CN105042046A - 一种带辅传和逆止器的减速器 - Google Patents

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殷爱国
刘燕
孔霞
张介禄
周正祥
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Jiangsu Tailong Decelerator Machinery Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
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    • F16H1/222—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with non-parallel axes

Abstract

本发明涉及一种带辅传和逆止器的减速器，高速轴、低速齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴穿接于箱体内，高速轴上连接高速锥齿轮，高速锥齿轮与穿接在低速齿轮轴上的低速锥齿轮啮合，低速齿轮轴的一端伸出箱体连接逆止器，低速齿轮轴的另一端伸出箱体经键连接超越离合器，超越离合器上螺栓固定连接联轴器，联轴器键连接辅传减速机的输出轴，辅传减速机经法兰支架支承于箱体上，低速齿轮轴上齿轮啮合中间齿轮轴上穿接的中间齿轮，中间齿轮轴上齿轮啮合输出轴上穿接的输出齿轮，输出轴伸出箱体，所述辅传减速器为低转速减速器。

Description

一种带辅传和逆止器的减速器
技术领域
本发明涉及一种减速器，具体说是一种带辅传和逆止器的减速器。
背景技术
圆锥圆柱减速器通常用于大载荷扭矩的输送，其传动功率高、转速高。减速器起动时，起动转矩要求较大，高速轴起动电机高速输入无法满足起动要求，且在起动电机电机失灵时导致负载带动减速器逆向运转损伤设备的隐患。
发明内容
针对上述不足，本发明提供了一种结构紧凑，设备起动稳定、安全的带辅传和逆止器的减速器。
本发明采用的技术方案是：一种带辅传和逆止器的减速器，包括箱体、高速轴、高速锥齿轮、低速锥齿轮、低速齿轮轴、超越离合器、联轴器、法兰支架、辅传减速机、逆止器、中间齿轮轴、中间齿轮、输出齿轮和输出轴，高速轴、低速齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴穿接于箱体内，高速轴上连接高速锥齿轮，高速锥齿轮与穿接在低速齿轮轴上的低速锥齿轮啮合，低速齿轮轴的一端伸出箱体连接逆止器，低速齿轮轴的另一端伸出箱体经键连接超越离合器，超越离合器上螺栓固定连接联轴器，联轴器键连接辅传减速机的输出轴，辅传减速机经法兰支架支承于箱体上，低速齿轮轴上齿轮啮合中间齿轮轴上穿接的中间齿轮，中间齿轮轴上齿轮啮合输出轴上穿接的输出齿轮，输出轴伸出箱体，所述辅传减速器为低转速减速器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：当减速机高速轴逆时针旋转时，逆止器逆时针旋转，辅传减速机不转，输出轴负载逆时针旋转，当电机失电时，输出轴顺时针反转由逆止器反向逆止，有效防止反转；减速器起动时，高速轴电机不工作，辅传减速器低转速顺时针旋转输出，通过联轴器、超越离合器实现输出轴负载逆时针旋转，逆止器逆时针旋转，在输出轴达到一定转速后，辅传减速器停止工作，电机高速带动高速轴工作，能有效满足大载荷的起动转矩要求，确保设备使用稳定和安全。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：箱体1，高速轴2，高速锥齿轮3，低速锥齿轮4，低速齿轮轴5，逆止器6，法兰支架7，超越离合器8，联轴器9，辅传减速器10，中间齿轮11，中间齿轮轴12，输出齿轮13，输出轴14。
具体实施方式
以下结合附图作进一步说明。
图1所示：一种带辅传和逆止器的减速器包括箱体1、高速轴2、高速锥齿轮3、低速锥齿轮4、低速齿轮轴5、逆止器6、法兰支架7、超越离合器8、联轴器9、辅传减速器10、中间齿轮11、中间齿轮轴12、输出齿轮13和输出轴14。高速轴1、低速齿轮轴5、中间齿轮轴12和输出轴14穿接于箱体1内，高速轴2上连接高速锥齿轮3，高速锥齿轮3与穿接在低速齿轮轴5上的低速锥齿轮4啮合，低速齿轮轴5的一端伸出箱体连接逆止器6，低速齿轮轴5的另一端伸出箱体经键连接超越离合器8，超越离合器上螺栓固定连接联轴器9，联轴器键连接辅传减速机10的输出轴，辅传减速机10经法兰支架7支承于箱体1上，低速齿轮轴5上齿轮啮合中间齿轮轴12上穿接的中间齿轮11，中间齿轮轴12上齿轮啮合输出轴14上穿接的输出齿轮13，输出轴14伸出箱体1，辅传减速器为低转速减速器。

Claims (1)

1.一种带辅传和逆止器的减速器，其特征在于：包括箱体、高速轴、高速锥齿轮、低速锥齿轮、低速齿轮轴、超越离合器、联轴器、法兰支架、辅传减速机、逆止器、中间齿轮轴、中间齿轮、输出齿轮和输出轴，高速轴、低速齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴穿接于箱体内，高速轴上连接高速锥齿轮，高速锥齿轮与穿接在低速齿轮轴上的低速锥齿轮啮合，低速齿轮轴的一端伸出箱体连接逆止器，低速齿轮轴的另一端伸出箱体经键连接超越离合器，超越离合器上螺栓固定连接联轴器，联轴器键连接辅传减速机的输出轴，辅传减速机经法兰支架支承于箱体上，低速齿轮轴上齿轮啮合中间齿轮轴上穿接的中间齿轮，中间齿轮轴上齿轮啮合输出轴上穿接的输出齿轮，输出轴伸出箱体，所述辅传减速器为低转速减速器。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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