CN203082122U - 以惰轮为末级输出的齿轮减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器，包括齿轮箱系统，所述齿轮箱系统以惰作为末级输出端。它能有效地增大旋转直径和转矩，进一步减小所使用电机功率，而且结构紧凑、牢固的特点。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及到一种建筑机械传动设备，特别是涉及一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器。
【背景技术】
目前，建筑机械中，如塔吊和汽车吊等的齿轮减速器，主要是适用于固定机座的齿轮啮合，齿轮减速器带动转臂绕固定机座作360度旋转，其减速箱的末端齿轮直接带动固定机座的齿轮，这样由于旋转直径短，转矩小，所需电机功率比较大，才能提供足够地驱动，浪费能源。
针对上述不足，我们研制了一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器。
【实用新型内容】
本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器，它能有效地增大旋转直径和转矩，进一步减小所使用电机功率，而且结构紧凑、牢固的特点。
本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案为：一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器，包括齿轮箱系统，所述齿轮箱系统以惰轮作为末级输出端。
作为本实用新型进一步优选的技术方案，所述的齿轮箱系统，包括：
一输入齿轮，它包括用于容纳并由驱动装置的驱动轴并由该驱动轴旋转驱动；
一第二轴齿轮，与所述输入齿轮相啮合，使第二轴齿轮的转轴受驱动轴带动旋转；
一第二轴输出齿轮，与所述第二轴齿轮同轴并设于所述第二轴齿轮下方；以及，
惰轮，其设于输入齿轮下方，所述惰轮与所述第二轴输出齿轮相啮合，并机座齿轮相啮合以作动力输出。
进一步地，所述驱动装置包括电机以及与该电机相轴接的摆线针轮减速装置，所述驱动轴设于该摆线针轮减速装置的末端。
进一步地，所述的输入齿轮和惰轮为同一轴线并与所述第二轴齿轮和第二轴输入齿轮的轴线平行。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：
由于采用了上述的技术方案，该便以惰轮为末级输出的齿轮减速器，它能有效地增大旋转直径和转矩，这样电机的拖动功率可以相应减小，进一步减小所使用电机功率，节约了能源。而且结构紧凑、牢固的特点。
【附图说明】
图1为本实用新型以惰轮为末级输出的齿轮减速器的结构示意图；
图2为本实用新型以惰轮为末级输出的齿轮减速器组装状态下结构示意图。
【具体实施方式】
在说明书中，对于以惰轮为末级输出的齿轮减速器的形状和大小可以不作特别的限定，可以根据需要对形状和尺寸进行适当设置。
下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
请参阅图1－2，其为本实用新型提供的较佳的实施例，在本实施中的以惰轮为末级输出的齿轮减速器，包括齿轮箱系统100，其特征在于，齿轮箱系统100以惰轮4作为末级输出端。
较佳的具体方案，齿轮箱系统100，包括一个输入齿轮1，用于容纳并由驱动装置的驱动轴101并由该驱动轴11旋转驱动；一个第二轴齿轮2，与所述输入齿轮2相啮合，使第二轴齿轮2的转轴21受驱动轴11带动旋转；一个第二轴输出齿轮3，与所述第二轴齿轮2同轴并设于所述第二轴齿轮2下方；以及，惰轮4，其设于输入齿轮1下方，所述惰轮4与所述第二轴输出齿轮3相啮合，并机座齿轮32相啮合以作为动力输出。
在本实旋例中，所述驱动装置包括电机102以及与该电机102相轴接的摆线针轮减速装置103，所述驱动轴101设于该摆线针轮减速装置103的末端。
在本实施例中，所述的输入齿轮1和惰轮4为同一轴线并与所述第二轴齿轮2和第二轴输入齿轮3的轴线平行。
综合上述内容和结合所有附图对本实施例的工作传动过程进一步进行描述：
工作时，电机102通电后电机的轴转动，带动其与轴接该摆线针轮减速装置103，从而使输入齿轮1转动其相啮合的第二轴齿轮2，第二轴输出齿轮3与第二轴齿轮2为同轴，因此，第二轴输出齿轮3也转动，从而使惰轮4转动，通过惰轮4与并机座齿轮32相啮合，使的以惰轮4为末级输出的齿轮减速器以机座30的中心线31为中心作圆周运动，由于惰轮4的存在，有效地增大旋转直径和转矩，这样电机的拖动功率可以相应减小，进一步减小所使用电机功率，节约了能源。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。
Claims (4)
1.一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器，包括齿轮箱系统，其特征在于：所述齿轮箱系统以惰轮作为末级输出端。
2.根据权利要求1所述的以惰轮为末级输出的齿轮减速器，其特征在于：所述的齿轮箱系统，包括：
一输入齿轮，用于容纳并由驱动装置的驱动轴并由该驱动轴旋转驱动；
一第二轴齿轮，与所述输入齿轮相啮合，使第二轴齿轮的转轴受驱动轴带动旋转；
一第二轴输出齿轮，与所述第二轴齿轮同轴并设于所述第二轴齿轮下方；以及，
惰轮，其设于输入齿轮下方，所述惰轮与所述第二轴输出齿轮相啮合，并机座齿轮相啮合以作动力输出。
3.根据权利要求2所述的以惰轮为末级输出的齿轮减速器，其特征在于：所述驱动装置包括电机以及与该电机相轴接的摆线针轮减速装置，所述驱动轴设于该摆线针轮减速装置的末端。
4.根据权利要求3所述的以惰轮为末级输出的齿轮减速器，其特征在于：所述的输入齿轮和惰轮为同一轴线并与所述第二轴齿轮和第二轴输入齿轮的轴线平行。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320058982 CN203082122U (zh) | 2013-02-02 | 2013-02-02 | 以惰轮为末级输出的齿轮减速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320058982 CN203082122U (zh) | 2013-02-02 | 2013-02-02 | 以惰轮为末级输出的齿轮减速器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203082122U true CN203082122U (zh) | 2013-07-24 |
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| CN 201320058982 Expired - Fee Related CN203082122U (zh) | 2013-02-02 | 2013-02-02 | 以惰轮为末级输出的齿轮减速器 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203082122U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103410919A (zh) * | 2013-06-18 | 2013-11-27 | 佛山市南海保达建筑机械设备有限公司 | 以惰轮为末级输出的齿轮减速器 |
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2013
- 2013-02-02 CN CN 201320058982 patent/CN203082122U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103410919A (zh) * | 2013-06-18 | 2013-11-27 | 佛山市南海保达建筑机械设备有限公司 | 以惰轮为末级输出的齿轮减速器 |
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