CN105041876B - 轴承的润滑系统以及轴承和润滑轴承的方法 - Google Patents

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Abstract

实施例涉及用于轴承(2)的润滑系统(1)，具有一个具有运送装置(4)的润滑材料供给系统(3)。所述运送装置(4)构造用于向轴承(2)内引入第一润滑材料量(8)。此外润滑系统(1)包括一个具有运送装置(6)的润滑材料排出系统(5)，其构造用于从轴承(2)中排出第二润滑材料量(9)。润滑系统(1)还包括一个控制装置(7)，其构造用于互相依赖地激活润滑材料排出系统(5)的运送装置(6)和润滑材料供给系统(3)的运送装置(4)。

Description

轴承的润滑系统以及轴承和润滑轴承的方法
技术领域
实施例涉及轴承的润滑系统以及具有润滑系统的轴承和润滑轴承的方法。
背景技术
在大量轴承中使用润滑材料或者润滑剂。润滑材料的对轴承的优化的供给能够在适当的情况下保护轴承不受大量的有害的影响并且可能提高轴承的寿命。在轴承运转中润滑材料可能遭受不同的负荷。例如润滑材料可能遭受磨损。这能够导致润滑材料的质量变差。另外在润滑材料中也可能积聚污染物或者异物。此外润滑材料量在运转期间在轴承内变化。例如润滑材料量可以通过添加润滑剂提高或者由于润滑材料从轴承中流出而减少。
为在轴承中保持润滑材料的质量和/或数量恒定，则大多更换或者补充轴承内的润滑材料。为此能够沿用各种常规的润滑系统或者润滑方法。在一些常规的润滑系统中在计划的维护工作期间完全更换轴承内的润滑材料。由此也许能够恒定地保持润滑材料量。例如以由制造商规定的或者建议的时间间隔更换润滑材料。但是以计划的时间间隔完全更换润滑材料能够导致润滑材料在更换后质量提高并且该质量直到重新更换时连续地降低。
另外可选的方案是轴承的润滑通过一个常规的中心润滑系统进行。在常规的中心润滑系统中大多以例如通过经验值产生的规定的时间间隔向轴承中引入与该轴承的总润滑材料量相比较小的部分润滑材料量。那时轴承多具有润滑材料排出孔，当引入新的或者新鲜的润滑材料时从那里排出旧的或者用过的润滑材料。通过规律地补注新鲜的润滑材料，大多能够把润滑材料质量保持在一个相对稳定的水平。但是轴承中的润滑材料量不能精确地规定，因为通过向轴承内供给润滑材料不能精确地影响从轴承中排出哪些润滑材料量。
发明内容
于是需要提供一种能够改进轴承润滑的方案。该需求通过一种用于轴承的润滑系统满足，其具有：
具有运送装置的润滑材料供给系统，其构造用于向轴承内引入第一润滑材料量；
具有运送装置的润滑材料排出系统，其构造用于从轴承中排出第二润滑材料量；和
控制装置，其构造用于互相依赖地激活润滑材料排出系统的运送装置和润滑材料供给系统的运送装置，
其中润滑材料供给系统包括一个测量装置，该测量装置构造用于确定第一润滑材料量的体积或者质量。
该需求还通过一种具有该润滑系统的轴承以及用于润滑轴承的方法满足。
实施例涉及一个用于轴承的润滑系统。该润滑系统具有一个具有运送装置的润滑材料供给系统。所述运送装置构造用于向轴承内引入第一润滑材料量。此外润滑系统还包括一个具有运送装置的润滑材料排出系统，其构造用于从轴承中排出第二润滑材料量。另外润滑系统还包括一个控制装置。使用所述控制装置能够互相依赖地激活润滑材料排出系统和润滑材料供给系统的运送装置。
通过无论润滑材料排出系统还是润滑材料供给系统都各具有一个自己的能够互相依赖地被激活的运送装置，在一些实施例中能够使第二的、从轴承中排出的润滑材料量匹配第一的、向轴承内引入的润滑材料量。也就是说能够规定位于轴承内的润滑材料量。润滑材料量的规定例如能够保持润滑材料量为规定的水平或者提高或者降低润滑材料量的一个规定的部分。在这种情况下该部分也许可能位于一个具有一个开始值和/或一个最终值的值范围内，其构成总润滑材料量的0％、0.1％、0.5％、1％、5％、10％、15％、和/或20％。如果轴承是空的，则该轴承在一些实施例中用润滑材料供给系统充填。也就是说那时在适当的情况下可以规定要引入的总润滑材料量例如为3kg或者25kg。
润滑材料排出系统和润滑材料供给系统的运送装置在这种情况下可以是两个可彼此独立地工作和运转的运送装置。例如作为运送装置可以使用所有那样的设备，使用它们能够把一种介质，例如润滑材料或者润滑材料量，引入轴承和/或从中再次排出。所述润滑材料例如可以包括所有可能类型的润滑材料。所述润滑材料例如可以涉及润滑脂、润滑液、润滑油等。作为补充或者备选，所述润滑材料排出系统和所述润滑材料供给系统可以涉及彼此分开的装置。例如润滑材料可以仅在所述润滑材料供给系统和所述润滑材料排出系统之间流动。例如润滑材料或者第二润滑材料量不能通过循环或者管线从润滑材料排出系统到达润滑材料供给系统。
控制装置例如可以是构造用于激活运送装置的每一种装置。例如控制装置可以是控制器、处理器、数字信号处理器、主处理器(CPU，来自英语“Central Processing Unit”)、多用途处理器(MPP，来自英语“Multi Purpose Processor”)等。
使用所述润滑系统在一些实施例中在一个规定的运转时期期间中至少部分地更换轴承内的为该规定的运转时期提供的总润滑材料量。这例如可以在多个部分充填过程内和多个部分排出过程内进行。为此可以借助润滑材料供给系统的运送装置供给多个部分润滑材料量。类似地可以使用润滑材料排出系统的运送装置排出多个部分润滑材料量。运送装置在短的时间间隔内的相应的激活例如可以借助控制装置进行。这样能够使得润滑材料的质量在规定的运转时期期间基本上保持相同。由此能够避免润滑材料质量的强烈的波动。润滑材料质量的强烈的波动在常规的维护设计下也许能够如下引起：润滑材料在更换后是新鲜的和未用过的，也就是说具有较高的质量；下一次更换例如可能仅在润滑材料几乎用尽或者具有差的质量时才进行。
所述较短的时间间隔(其中运送装置被激活)例如可以是总润滑材料量为之提供的规定的运转时期的一部分。部分润滑材料量例如可以是总润滑材料量的一部分。所述规定的运转时期例如可以由轴承制造商或者润滑材料制造商预先规定或者建议。这里所述时间间隔在适当的情况下可以全部相同或者具有不同的长度。一个时间间隔也许可能显著小于规定的运转时期。例如一个时间间隔的长度可以位于一个值范围内，它的开始值和/或最终值构成总润滑材料量为之提供的总的运转时期的0.1％、0.5％、1％、3％、5％或者10％。部分润滑材料量和所述时间间隔对于总润滑材料量和总运转时期也许可能具有相同的约数。
在另外一些实施例中从轴承中排出的第二润滑材料量相应于引入轴承内的第一润滑材料量。为此润滑材料排出系统的运送装置由控制装置相应控制。这样在一些实施例中能够引起轴承内的总润滑材料量基本保持恒定。也就是说能够影响从轴承中逸出或者从其排出的润滑材料量。这是可能的，因为润滑材料的排出是主动的，亦即可以通过自己的运送装置进行。润滑材料的该主动的排出不同于润滑材料的所谓的被动的排出。在一定程度上作为副效应在常规的润滑系统中，当向轴承内引入新的润滑材料时，旧的或者用过的润滑材料能够被从润滑材料孔或者油孔挤出。与此相对在一些实施例中能够控制和/或主动地规定或者影响排出的润滑材料的数量。
作为补充或者备选，在一些实施例中润滑材料供给系统包括一个测量装置。使用该测量装置能够确定第一润滑材料量的体积和/或质量。在一些实施例中控制装置能够这样获得关于在一个部分充填过程中给轴承供给多少润滑材料的信息。类似地在另一些实施例中润滑材料排出系统也包括一个测量装置。使用润滑材料排出系统的该测量装置能够确定第二润滑材料量的体积或者质量。通过在一些实施例中对于要供给的和排出的润滑材料的精确的信息，能够改善排出的第二润滑材料量向第一供给的润滑材料量的调整。这样例如能够保持轴承内的总润滑材料量恒定。通过确定体积和/或质量，能够精确地确定实际引入的和/或排出的量。
为对润滑材料量的体积得到尽可能准确的结果或者值，在另一些实施例中至少一个测量装置包括另外的传感器。这些传感器可以构造用于确定引入的或者排出的润滑材料量实际是否仅包括润滑材料还是也包括气体杂质，例如气泡等。
在另一些实施例中润滑系统包括一个润滑材料分析装置。使用该润滑材料分析装置能够确定排出的第二润滑材料量的状态。这样在一些实施例中能够进行时间间隔(其中激活运送装置)的匹配。作为补充或者备选，进行供给的和/或排出的润滑材料量的数量对排出的润滑材料的状态的匹配。换句话说，在润滑材料的状态良好的情况下可以延长时间间隔和/或减少供给的量。类似地在排出的润滑材料的状态差的情况下可以缩短时间间隔和/或增加供给的润滑材料量。所谓润滑材料的状态例如可以涉及年岁、流动特性、润滑材料的污染、润滑材料的消耗和/或其他。在润滑材料状态良好的情况下那时例如可以存在微小的污染、微小的磨损、不怎么老旧、微小的消耗和/或其他。作为补充或者备选，使用润滑材料分析装置在一些实施例中能够确定，实际是否排出旧的和/或用过的润滑材料或者是否以不希望的方式排出就在不久前引入轴承的润滑材料。此外关于第二的、排出的润滑材料量的状态或者消耗也可以得出关于轴承状态的结论。
作为补充或者备选，在一些实施例中润滑系统包括一个轴承分析装置。使用该轴承分析装置例如能够确定轴承的状态。在一些实施例中在适当的情况下能够根据关于轴承状态的信息使供给和/或排出润滑材料量的时间间隔和润滑材料量自身改变。此外能够根据关于轴承状态的信息还改变总润滑材料量。为确定轴承的状态，在适当的情况下可以确定轴承在运转时引起的响度。作为补充或者备选，可以使用在轴承的运转中发生的振动进行轴承状态的分析。为使第二润滑材料量适应第一润滑材料量，例如可以将其放大或者减小。
在另一些实施例中控制装置构造用于相对于第二润滑材料量的数量适配或调节第一润滑材料量的数量。这样能够根据已确定的轴承的状态和/或排出的第二润滑材料量的状态改变轴承中的总润滑材料量。
根据另一个方面实施例涉及具有根据至少一个实施例的润滑系统的轴承。由此能够在一些实施例的轴承中简化和/或改进维护。这样也许能够简化难于接近的轴承的维护或者其中润滑材料的更换。根据一些实施例的轴承例如能够用于支撑风磨或者风轮或者风能设备中的转子。
根据另一个方面实施例涉及一种润滑轴承的方法。在该方法中激活润滑材料供给系统的运送装置，以便向轴承内引入第一润滑材料量。还激活润滑材料排出系统的运送装置，以便从轴承中排出第二润滑材料量。这里互相依赖地进行运送装置的激活。通过互相依赖地激活两个运送装置，能够在一些实施例中实现把第一润滑材料量改变和/或调整到第二润滑材料量。
附图说明
下面根据在附图中表示的实施例详细说明另外有利的设计方案，然而不限于这些实施例。
图1表示根据一个实施例的用于轴承的润滑系统的示意图；
图2表示根据本发明的实施例的用于润滑轴承的方法的示意图。
具体实施方式
在下面的附图说明中相同的附图标记表示相同的或者可比的部件。此外为那些部件和物体使用概括的附图标记，它们在某个实施例或者某幅图中多次出现，然而关于一个或者多个特征被共同说明。用相同的或者概括的附图标记说明的部件或者物体可以关于单个、多个或者所有特征例如它们的尺寸相同地实现，然而在有的情况下也可以不同地实现，只要从该说明中不明确地或者隐含地产生另外的意义。
图1表示根据一个实施例的用于轴承2的润滑系统1的示意图。
图1中表示的用于轴承2的润滑系统1包括一个具有运送装置4的润滑材料供给系统3。运送装置4构造用于向轴承2内引入第一润滑材料量8。润滑系统1还包括一个润滑材料排出系统5。润滑材料排出系统5具有一个运送装置6，其构造用于从轴承2中排出第二润滑材料量9。此外润滑系统1还具有一个控制装置7，其构造用于互相依赖地激活润滑材料排出系统5的运送装置6和润滑材料供给系统3的运送装置4。
换句话说可以为润滑系统1组合至少一个中心润滑系统的润滑材料供给系统3以及一个用于从轴承2中排出润滑材料的润滑材料排出系统5。这两个系统能够由一个公共的控制装置亦即用控制装置7彼此独立地驱动。润滑材料排出系统5例如也可以称为逆反的中心润滑系统。运送装置6的依赖于运送装置4的激活例如可以基于关于时间间隔、数量和/或轴承2和/或润滑材料的状态的信息进行。
作为运送装置4和/或6可以使用所有可能的泵，例如活塞泵、齿轮泵或者齿环泵。所谓运送装置4和6在适当的情况下关于结构方式、结构大小、功能方式等可以涉及不同的、相似的或甚至结构相同的运送装置。
作为在用于轴承2的润滑系统1中使用的润滑材料可以使用任何一种润滑剂，例如润滑油或者润滑脂。对于一些应用使用NLJI级别(来自根据DIN51818的粘度值)1或2的或者粘度等级1或2的润滑脂。
使用润滑系统1能够连续地更换润滑材料或者总润滑材料量。总润滑材料量的连续的更换例如可以通过在彼此相继的时间间隔内供给和/或排出部分润滑材料量进行。在这种情况下该时间间隔或者时间距离也许可以如下产生，即把润滑材料的总寿命存续期间或者运行时期或者轴承的润滑材料要完全更换的时期分成多个单元或者时间间隔。在例如为其提供20kg的润滑材料、并且它们在两年后应该更新的轴承的情况下，那时可以在每一年，也就是说在两个时间间隔内，补充并且再次排出两次各10kg的部分润滑材料量。在另外的实施例中可以给轴承2在一个包括一天的时间间隔内供给和排出约30g润滑材料的部分润滑材料量。根据轴承、润滑剂、总润滑材料量和/或使用目的，时间间隔或者时间距离可以位于一个值范围内，该值范围具有1小时、5小时、10小时、1天、2天、1周、1月、1年等的起始值和/或终止值。
为引起连续的更换，润滑材料供给系统3的运送装置4以规定的时间距离或者时间间隔向轴承2内引入一个第一润滑材料量8。所述第一润滑材料量8涉及新鲜的、未使用的润滑材料。该新鲜的润滑材料例如可以尚未在轴承内使用，尚未承受任何负荷和/或不具有任何污染物。相应地使用润滑材料排出系统5的运送装置6从轴承2中排出一个第二润滑材料量。也就是说借助润滑材料排出系统5从轴承2中排出的第二润滑材料量9涉及磨损的润滑材料。第二润滑材料量9或者用过的润滑材料例如在轴承2中被加载、挤压和/或可能具有杂质。
可选在图1的实施例的情况下润滑系统1的润滑材料供给系统3包括一个测量装置10。使用测量装置10能够确定引入轴承2的第一润滑材料量8的数量。为此例如可以确定第一润滑材料量8的体积和/或质量。为确定第一润滑材料量8的体积或者质量，必要时可以使用一个未图示的计量设备。例如为此可以预计量要引入的润滑材料，然后使用运送装置4引入轴承2内。预计量的润滑材料也许能够基于体积进行。可选润滑材料量8的确定也可以通过所谓的累进系统进行。这样例如可以检测用运送装置4执行的冲程。通过控制装置7已知的或者告知的运送装置4的冲程体积然后同样能够推断出第一润滑材料量8的体积。
也就是说控制装置7能够从润滑材料供给系统3获得关于第一引入的润滑材料量8的信息或者它的体积和/或质量，如通过箭头11所示。也就是说在控制装置7和润滑材料供给系统3之间、例如能够从润滑材料供给系统3向控制装置7交换测量值。此外能够，如通过箭头11所示，在另一个方向上，例如从控制装置7向润滑材料供给系统3交换控制信号。该控制信号例如可以用于激活润滑材料供给系统3的运送装置4。换句话说，润滑材料供给系统3作为用于供给润滑材料的系统包括数量检测。
类似润滑材料供给系统3在图1的实施例中润滑材料排出系统5也包括一个测量装置12。由此润滑材料排出系统5作为排出润滑材料的系统也具有数量检测。测量装置12可以基本上类似测量装置10构造。测量装置12用于检测第二的从轴承2排出的润滑材料量9的体积或者质量。作为用于检测第二的或者用过的润滑材料量9的测量装置12也许可以使用与作为用于确定引入的第一润滑材料量8的不同的设备。这例如可能由于用过的润滑材料具有与新鲜的润滑材料亦即第一润滑材料量8不同的特性引起。例如在确定第二润滑材料量9的体积时可能出现它能够具有气泡这样的问题。
如用箭头13所示，控制装置7还可以与润滑材料排出系统5通信。在润滑材料排出系统5和控制装置7之间例如也可以交换测量值和/或控制信号。通过使用由控制装置7进行的公共的控制组合用于给轴承2供给润滑材料的润滑材料供给系统3和用于从轴承2排出润滑材料的润滑材料排出系统5能够在一些实施例中实现：润滑材料供给系统3连续以规定数量的新鲜的润滑材料亦即第一润滑材料量8向轴承2供给。由此能够把轴承2中的润滑材料质量保持在一个恒定的高的水平。润滑材料排出系统5连续从轴承2中排出规定数量用过的润滑材料亦即第二润滑材料量9并且由此保持轴承2内的润滑材料量或者总润滑材料量恒定。通过这两个部件的共同作用轴承2内的润滑材料持续被更新。这能够使得在规定的时间间隔内实现润滑材料的更换。公共的控制装置7调节和监视两个部件即润滑材料供给系统3和润滑材料排出系统5的运转。通过既规定第一润滑材料量8也规定第二润滑材料量9，能够使这些量互相匹配。例如可以使它们调整为相同的值，以便保持轴承2内的总润滑材料量恒定。为减少轴承2内的总润滑材料量，必要时可以使排出的第二润滑材料量9大于第一供给的润滑材料量8。同样可以例如为提高轴承2内的总润滑材料量，配量第一供给的润滑材料量8大于排出的第二润滑材料量9。
可选在图1的实施例中润滑系统1还包括一个润滑材料分析装置14。使用该润滑材料分析装置14例如能够实施排出的润滑材料亦即第二润滑材料量9的成分分析。必要时可以执行第二润滑材料量9的质量分析。为执行第二润滑材料量9的质量分析例如可以确定润滑材料的流动特性、老旧和/或使用程度。
如通过箭头15所示，使用润滑材料分析装置14确定的值能够通知控制装置7。根据确定的润滑材料状态例如当排出的润滑材料量9具有规定的润滑材料质量如很好或者十分好时可以由控制装置7引起一种较慢的润滑材料更换。那时在适当的情况下可以放大更换亦即引入和排出润滑材料的时间间隔。作为补充或者备选，也可以减小在部分充填和排出过程中引入的和排出的润滑材料量。也就是说润滑材料更换例如也可以在数量上和频度上适应检测的润滑材料质量。
此外在图1的实施例中润滑系统1包括一个可选的轴承分析装置16。使用该轴承分析装置16能够执行轴承2的状态监视。如用箭头17所示，轴承分析装置16能够获得关于轴承2的状态的信息。这些信息可以向控制装置7传输，如用箭头18所示。也就是说使用轴承分析装置16能够执行轴承2的状态监视(例如条件监视)。例如为此可以检测在轴承2运转时发生的噪声和/或它的响度。作为补充或者备选，也可以检测和/或评估在轴承2运转时发生的振动。根据检测的轴承状态可以提高和/或降低轴承2内的总润滑材料量。例如在振动值升高的情况下可以提高轴承2内的润滑材料量或者总润滑材料量。换句话说可以通过集成另外的部件，例如轴承分析装置16或者润滑材料分析装置14向润滑系统内引入另外的影响参数，使用它们能够进一步优化轴承的润滑。在一些实施例中润滑系统1可以作为一种用于优化地润滑轴承或者大轴承的集成的智能化的大轴承润滑使用。为此使用一个公共的控制器组合主动的向轴承内的润滑材料供给和主动的从轴承中的润滑材料排出。
也就是说通过集成另外的部件润滑系统1例如能够模块化地扩展功能。在一些情况下该系统能够与所谓的状态监视系统(来自英语：“状态分析”，例如润滑材料状态分析和轴承状态分析)连接。也就是说当检测的轴承状态或者润滑材料状态指示轴承损坏时可以改变向轴承2内的充填度或者总润滑材料量，例如提高。由此能够避免或者至少延迟对轴承或者对轴承部件的可能的损坏。
图2表示根据本发明的实施例的用于润滑轴承的方法20的示意图。
在用于润滑轴承的方法20中在一个过程21内激活润滑材料供给系统的运送装置，使得它向所述轴承内引入第一润滑材料量。在另一个过程22内激活润滑材料排出系统的运送装置，使得它从轴承内排出第二润滑材料量。这里两个运送装置的激活互相依赖。
通过组合润滑材料供给和从轴承的润滑材料排出创造一个完整的系统或者方法，其能够保证轴承的优化的润滑。使用方法20或者润滑系统1能够把轴承2保持在一种最优的状态。此外通过连续的润滑材料更换能够高度保持润滑材料质量恒定。通过借助各数量的检测进行受控的润滑材料或者润滑脂的供给和/或排出，也能够实现轴承2的恒定的充填度。
使用根据实施例的润滑系统1和方法20能够在一些轴承中提高可靠性和期望的寿命。用于轴承2的润滑系统1和用于润滑轴承2的方法20能够在大量应用中使用。例如轴承2可以涉及滚动轴承或者滑动轴承。作为补充或者备选，轴承2可以是大轴承。大轴承可以具有超过500mm的直径。该大轴承在大量设备和应用中可以表示中心的部件。
同样润滑系统1也可以在中等或者小型的例如具有小于500mm的直径的轴承内使用。
例如系统1和方法20能够在所有可能的轴承内使用，特别在难于接近的应用情况下。所述润滑系统或者所述方法例如可以在下述设备的轴承内使用或者应用：压力机、能源生产机器、可更新的能源生产机器如风能设备、机床、发动机、涡轮机、矿业(例如采矿)机械、造纸和/或纸加工设备等。润滑材料对轴承的优化的供给对于这些应用提供保护轴承免受大量有害影响的可能性。
在上述说明、后随的权利要求和附图中公开的实施例以及它们的单个的特征既能够单独地也能够任意组合地为以它们的不同的设计方案实现某个实施例具有意义并且被实现。
在另外的一些实施例中那些在另外的、作为设备特征公开的实施例中的特征也可以作为方法特征实现。此外在适当的情况下在一些实施例中作为方法特征实现的特征也可以在另外的实施例中作为设备特征实现。
附图标记列表
1 润滑系统
2 轴承
3 润滑材料供给系统
4 运送装置
5 润滑材料排出系统
6 运送装置
7 控制装置
8 第一润滑材料量
9 第二润滑材料量
10 测量装置
11 箭头(数据交换，箭头方向，数据方向)
12 测量装置
13 箭头
14 润滑材料分析系统
15 箭头
16 轴承分析系统
17 箭头
20 方法
21 激活
22 激活

Claims (10)

1.一种用于轴承(2)的润滑系统(1)，具有：
具有运送装置(4)的润滑材料供给系统(3)，其构造用于向轴承(2)内引入第一润滑材料量(8)；
具有运送装置(6)的润滑材料排出系统(5)，其构造用于从轴承(2)中排出第二润滑材料量(9)；和
控制装置(7)，其构造用于将润滑材料排出系统(5)的运送装置(6)和润滑材料供给系统(3)的运送装置(4)互相依赖地激活，
其中润滑材料供给系统(3)包括测量装置(10)，该测量装置构造用于确定第一润滑材料量(8)的体积或者质量；
润滑系统(1)包括至少一个润滑材料分析装置(14)，其构造用于确定排出的第二润滑材料量(9)的状态，
其中，所述控制装置(7)被构造用于根据排出的第二润滑材料量(9)的状态来调整第一润滑材料量(8)的体积或者质量。
2.根据权利要求1所述的润滑系统(1)，其中所述控制装置(7)构造用于在短的时间间隔内激活润滑材料排出系统(5)的运送装置(6)和润滑材料供给系统(3)的运送装置(4)，使得在规定的运转时期中轴承(2)中的总润滑材料量部分地通过由润滑材料供给系统(3)的运送装置(4)在多个部分充填过程内输入多个部分润滑材料量、并且部分地通过由润滑材料排出系统(5)的运送装置(6)的多个部分排出过程的排出而在规定的运转时期中至少部分地被更换。
3.根据权利要求1所述的润滑系统(1)，其中所述控制装置(7)构造用于如此控制润滑材料排出系统(5)的运送装置(6)，即第二润滑材料量(9)对应第一润滑材料量(8)，使得在轴承(2)内保持总润滑材料量基本恒定。
4.根据权利要求1所述的润滑系统(1)，其中润滑材料排出系统(5)包括测量装置(12)，其构造用于测量第二润滑材料量(9)的体积或者质量。
5.根据权利要求1所述的润滑系统(1)，包括至少一个轴承分析装置(16)，其构造用于确定轴承(2)的状态。
6.根据权利要求5所述的润滑系统(1)，其中控制装置(7)构造用于根据已确定的轴承(2)的状态和排出的第二润滑材料量(9)的状态、相对于第二润滑材料量(9)的数量适配第一润滑材料量(8)的数量，以便改变轴承(2)中的总润滑材料量。
7.根据权利要求1所述的润滑系统(1)，其中控制装置(7)构造用于根据排出的第二润滑材料量(9)的状态、相对于第二润滑材料量(9)的数量适配第一润滑材料量(8)的数量，以便改变轴承(2)中的总润滑材料量。
8.根据权利要求5所述的润滑系统(1)，其中控制装置(7)构造用于根据已确定的轴承(2)的状态、相对于第二润滑材料量(9)的数量适配第一润滑材料量(8)的数量，以便改变轴承(2)中的总润滑材料量。
9.一种轴承(2)，具有根据权利要求1到8之一所述的润滑系统(1)。
10.一种用于润滑轴承(2)的方法(20)，包括：
激活(21)润滑材料供给系统(3)的运送装置(4)，使得它向轴承(2)内引入第一润滑材料量(8)；
测量第一润滑材料量(8)的质量或者体积；
激活(22)润滑材料排出系统(5)的运送装置(6)，使得它从轴承(2)中排出第二润滑材料量(9)，其中互相依赖地激活润滑材料供给系统(3)的运送装置(4)和润滑材料排出系统(5)的运送装置(6)；
确定第一润滑材料量(8)的体积或者质量；和
通过至少一个润滑材料分析装置(14)确定排出的第二润滑材料量(9)的状态，
根据排出的第二润滑材料量(9)的状态来调整第一润滑材料量(8)的体积或者质量。
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