CN1050378C - 一种重油催化柴油安定性添加剂 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及由两种化合物组合而成的一种重油催化柴油安定性添加剂，是由蓖麻油聚氧乙烯醚(组分Ⅰ)和苯乙烯聚苯酚聚氧乙烯醚(组分Ⅱ)组合而成，其组分Ⅰ和组分Ⅱ的重量比为1-3∶1，用于改善催化柴油的贮存安定性。

Description

一种重油催化柴油安定性添加剂
本发明涉及一种柴油安定性添加剂，更确切地说，是涉及由两种化合物组合而成的复合添加剂，用于改善催化柴油的贮存安定性。
随着原油深度加工工艺的发展，柴油的贮存安定性问题也愈来愈突出，特别是重油催化柴油的贮存稳定性更差，在贮存过程中，颜色迅速变深，而且其胶质及不溶物迅速增加，直接影响其使用性能，因此，为解决柴油的贮存安定性问题，出现了多种方法，其中的一种方法就是在柴油中加入添加剂，以抑制其变质，改善其贮存安定性。仅这样一种方法，目前国外发明的专利较多，其中尤以美国ETHYL、DUPONT及EXXON公司为代表，到80年代末，有十几种此类添加剂产品问世，这些添加剂一般都是由抗氧剂、分散剂、金属钝化剂三种组分复合而成，如：MPA-D、EDA-2、FOA-11、14、15，HITEC4203、4235、4301等，且这些添加剂的一个共同特点都是用来改善柴油的贮存安定性，提高其使用性能，但由于催化原料油性质及柴油性质的不同，其使用效果并不很理想，特别是针对重油催化柴油的贮存安定性问题，这些多效添加剂几乎没有什么作用。
本发明的目的是提供一种用以改善重油催化柴油及其调合油的贮存安定性的重油催化柴油安定性添加剂。
本发明是由蓖麻油聚氧乙烯醚(组分I)和苯乙烯聚苯酚聚氧乙烯醚(组分II)组合而成，其组分I和组分II的重量比为1至3∶1。
本发明的优点在于：有效解决原料性质较劣的重油催化柴油的贮存安定性问题，对直馏柴油及一般的催化柴油其效果更好(参见表2、3、4)
1、本发明可使重油催化柴油颜色在室温条件下贮存三个月稳定，直馏柴油与重油催化柴油按3∶1调合后可使其颜色长期贮存稳定。
2、可脱除油品中的部分硫氮化合物，减少汽车尾气对大气的污染。
3、可降低柴油发动机的排放黑烟量，改善燃料的燃烧性能。
4、可使柴油残炭有所降低，减少柴油发动机及喷嘴沉积物。
5、所需成本费用低。
下面进一步描述本发明：
本发明提供的柴油安定性添加剂(代号为LZGM)，是由蓖麻油聚氧乙烯醚(组分I)和苯乙烯聚苯酚聚氧乙烯醚(组分II)组合而成，其组分I和组分II的重量比为1至3∶1。
所述的蓖麻油聚氧乙烯醚，商品名为EL；苯乙烯聚苯酚聚氧乙烯醚，商品名为1601，以上两种产品均有市售，这类添加剂抑制柴油颜色变化的作用机理与一般的柴油安定性添加剂不同，其作用主要是将油品中的部分活性含硫、含氮化合物通过吸附、迁移、富集、迅速沉降而脱除，进而达到保持其颜色稳定的目的。
本发明的柴油复合添加剂可通过下述方法制备，将蓖麻油聚氧乙烯醚和苯乙聚苯酚聚氧乙烯醚按比例混和，搅拌后得到均匀透明的红棕色液体产品即为本发明产品，结果见表1。
本发明可用于催化裂化柴油、重油催化裂化柴油、直馏柴油以及催化裂化柴油的调和油，其加入量为0.1-0.3％。
                           表1 添加剂产品主要性质
实例 产品代号            产品组成       反应条件      产品性质
HLB   组分I   组分II  组分I∶组分II   温度℃   时间H PH
  1   A   EL   1601   1∶1  50-70   1-2   8-9   10-14
  2   B   EL   1601   2∶1  50-70   1-2   8-9   10-14
3 C EL 1601 3∶1 50-70 1-2 8-9 10-14
注：反应条件中的温度范围只是为了满足加注要求而和低其产品粘度的的，对添加效果并无影响。这里的时间是指用添加剂的加入泵将调合容器中的添加剂打循环1-2小时以达到均匀混合的目的。
表2为本发明的柴油安定性添加剂与国外DU PONT、EXXON、ETHYI公司生产的牌号为FOA-408、FOA-11、FOA-15；ECA8442；MPA-D、EDA-2柴油安定性添加剂的贮存安定性对比试验；试验用油为青海格尔木炼油厂重油催化柴油，贮存条件为催速贮存。添加剂加入量均为0.3％。
  表2 催速贮存对比试验结果(100C 16小时)
名称   催速沉渣mg/100ml 色度
    催化柴油     12.94     8.0
    催化柴油     12.94     8.0
    催柴+FOA-408     10.56     7.0
    催柴+FOA-11     10.45     7.0
    催柴+FOA-15     10.78     7.0
    催柴+MPA-D     9.24     6.5
    催柴+EDA-2     9.15     6.5
    催柴+ECA8442     11.65     7.5
    催柴+LZGM     3.82     3.5
表3为工业放在试验催化柴油及调俣油催速贮存试验结果。试验用油为青海格尔木炼油厂重油催化柴油及调合油，LZGM加入量为0.3％。加剂催化柴油在油罐中静置10小时后与直馏柴油按1∶3比例调合后直接出厂。
           表3 加剂催化柴油及调合油催速贮存试验(100C 16H)
    项目   催化柴油 催柴+LZGM   调合油
  催速沉渣mg/100ml 12.82 1.32 0.68
    色度     8.0     3.5     2.5
    硫％     0.52     0.48     0.21
    氮％     0.32     0.29     0.18
表4为工业放大试验催化柴油及调合油常温贮存90天后的试验结果。将催化柴油、加剂催化柴油及调合油分别装在200L油桶中置于露于存放，并避免日光直晒。
               表4 加剂催化柴油及调合油常温贮存试验(90天)
    项目   催化柴油 催柴+LZGM   调合油
  氧化安定性沉渣mg/100ml     15.58     4.75     2.43
    色度     太黑     4.0     3.0
    硫％     0.52     0.48     0.21
    氮％     0.32     0.29     0.18
LZGM柴油安定性添加剂经工业放大试验及生产应用考核验证，并从用户使用后反馈的信息都充分说明了其技术上的成熟可靠性，是目前解决重油催化柴油贮存安定性的一种较好方法。

Claims (1)

1、一种重油催化柴油安定性添加剂，其特征在于：由蓖麻油聚氧乙烯醚(组分I)和苯乙烯聚苯酚聚氧乙烯醚(组分II)组合而成，组分I和组分II重量比为1至3∶1。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1036057A (zh) * 1988-03-22 1989-10-04 翁沁林 抗静电防尘灵
CN1054096A (zh) * 1990-02-14 1991-08-28 冯宁生 消烟节油乳化剂
CN1101666A (zh) * 1993-10-12 1995-04-19 张仁鹏 一种复合润滑剂的制备方法

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