CN105035550B - 气囊 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气囊，其用于在长型物品的车辆运输途中安装在该长型物品上，该气囊包括：气囊本体、气阀和警示装置。所述气囊本体包括：外套体；内套体，其设在所述外套体内部并在所述气囊本体的一端处与所述外套体相连接，所述内套体在所述气囊本体的所述一端具有开口，所述长型物品的端部通过开口插入所述内套体中，以及充气腔室，其形成在所述外套体和所述内套体之间。所述气阀设置在所述气囊本体上，用于向所述充气腔室充气。所述警示装置设置在所述气囊本体的另一端。根据本发明的气囊，由于在气囊端部设置了警示装置，在长型物品的车辆运输途中能够提醒后车，有效避免了交通事故。

Description

气囊

技术领域

本发明涉及一种物品的运输配件，特别涉及一种气囊。

背景技术

在汽车运输大型长型物品的时候，例如风力发电机的叶片，由于物品长度很大(通常在20米以上)，则叶片的部分长度伸出于运输车辆的货舱之外。由于风力发电机的叶片的横截面尺寸较小，且颜色不够明显，在高速路上不容易被后车发现，容易造成后车与运输车辆距离过近碰撞到叶片，导致叶片的损毁和交通事故的引发。

现有的叶片运输方式是利用颜色比较亮艳的布袋套住叶片的端部，在布袋外层栓根绳子将叶片和布袋固定在一起，从而利用颜色醒目的布袋来提示后车。但这种方式效果不佳，且由于叶片长度很大，绳子没有勒紧的情况下布袋很容易脱落。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气囊，其能够在长型物品的车辆运输过程中，更好地对后车进行提醒，防止发生交通事故，从而克服现有技术的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种气囊，其用于在长型物品的车辆运输途中安装在该长型物品上，该气囊包括：气囊本体、气阀和警示装置。所述气囊本体包括：外套体；内套体，其设在所述外套体内部并在所述气囊本体的一端处与所述外套体相连接，所述内套体在所述气囊本体的所述一端具有开口，所述长型物品的端部通过开口插入所述内套体中；以及充气腔室，其形成在所述外套体和所述内套体之间。所述气阀设置在所述气囊本体上，用于向所述充气腔室充气。所述警示装置设置在所述气囊本体的另一端。

优选地，上述技术方案中，所述警示装置由反光材料制成。

优选地，上述技术方案中，所述气囊本体上还设有警示灯。

优选地，上述技术方案中，所述气囊本体的材料是PVC涂层的气密布。

优选地，上述技术方案中，所述气囊本体的另一端的内部设有头筋，该头筋通过直拉控制筋与所述内套体相连接。

优选地，上述技术方案中，所述气囊包裹住所述长型物体的一部分或者全部。

优选地，上述技术方案中，所述长型物品是风力发电机的叶片。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：根据本发明的气囊，利用气压将气囊与运输物品进行牢固地连接，防止了运输物品从气囊中脱离，且由于气囊的端部在充气后变大，在该端部上设置警示标志，可以在车辆高速运行中提醒后车，避免发生碰撞。

附图说明

图1是根据本发明优选实施方式的气囊的透视图。

图2是根据本发明优选实施方式的气囊的一端的示意图。

图3是根据本发明优选实施方式的气囊的另一端的示意图。

1-外套体，2-气阀，3-警示装置，4-头筋，5-直拉控制筋，6-内套体。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

根据本发明优选实施方式的气囊用于在车辆运输过程中对长型物体进行保护，防止其发生碰撞。为了方便描述，下面以风力发电机的叶片为例来详细描述本发明。

图1是根据本发明优选实施方式的气囊的透视图。图2是根据本发明优选实施方式的气囊的一端的示意图。图3是根据本发明优选实施方式的气囊的另一端的示意图。如图1至图3所示，根据本发明优选实施方式的气囊包括：气囊本体、气阀2和警示装置3。

所述气囊本体具有一端和另一端。该气囊本体包括：外套体1、内套体6和设置在外套体1和内套体6之间的充气腔室。内套体6设置在外套体1内部并在所述气囊本体的一端处与外套体1相连接。内套体6在所述气囊本体的一端具有开口61，风力发电机的叶片的端部通过开口61插入内套体6中。内套体6的形状和叶片的端部形状匹配。优选情况下，叶片的直径略小于或等于开口61的直径。在装配之后，通过气阀2向外套体1和内套体6之间的充气腔室内部进行打气，使得充气腔室不断膨胀，内套体6压迫叶片，从而气囊把叶片固定的更紧，防止气囊滑落。

根据本发明的气囊的端部设有警示装置3，其设置在所述气囊本体的与开口61相对的另一端。在本发明中，警示装置3的端部的横截面积设置的较大，其便于安设较大尺寸的警示装置。在充气后，该设有警示装置3的端部也由于充气而充分展开，使得警示装置3更加醒目。由于该警示装置3面相后车，因此便于在高速的长途运输途中提醒后车的注意，避免发生碰撞事故。

优选地，警示装置3是利用现有的反光材料制成，例如交警服装上的冷反光材料等等。

优选地，所述气囊本体上还设有警示灯(例如LED灯)，以利于运输车辆在夜晚开车期间以更加醒目的方式提醒其他车辆。

优选地，所述气囊本体的材料是市售的PVC(聚氯乙烯)涂层的气密布，也叫气密膜材。这种材料相比于普通材料而言，更加不容易漏气，从而确保了气囊牢固地固定住叶片。

在实验过程中发现，内套体6在运输过程中，偶尔容易从外套体1中脱落出来，为了避免此类情况的发生，在本发明的优选实施方式中，所述气囊本体的另一端(即设有警示装置3的那一端)的内部固定有头筋4，该头筋4通过直拉控制筋5与内套体6的一端相连接。这样一方面通过直拉控制筋5拉住了内套体6避免其滑落出外套体1，另一方面通过设置头筋4，避免内套体6直接与端部相连接，破坏了端部的形状使其警示装置不够显眼而引发交通事故。

在车辆运输途中，虽然风力发电机的叶片很长，很大一部分长度暴露在运输车辆的车舱之外，但是由于在该叶片的露出车体之外的端部安装了根据本发明的气囊，通过气囊端部的警示装置3很显眼地提醒了后车，因此防止了后车碰撞到叶片，避免了叶片的损坏和交通事故的发生。

尽管本发明的示例性实施例中，气囊仅仅包裹了长型物品的端部，但是在其他实施例中，气囊仍可以包裹住整个长型物品，使得本发明的气囊不仅具有提醒功能，还可以具有缓冲功能，从而对长型物品提供更好的防护。

综上所述，根据本发明优选实施方式的气囊，利用气压将气囊与运输物品进行牢固地连接，防止了运输物品从气囊中脱离，有效避免了碰撞。此外，由于气囊的端部在充气后变大，在该端部上设置警示标志，该警示标志直接面朝后车司机，可以在车辆高速运行中提醒后车，避免发生碰撞。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (7)

1.一种气囊，其用于在长型物品的车辆运输途中安装在该长型物品上，其特征在于，该气囊包括：

气囊本体，其包括：

外套体；

内套体，其设在所述外套体内部并在所述气囊本体的一端处与所述外套体相连接，所述内套体在所述气囊本体的所述一端具有开口，所述长型物品的端部通过开口插入所述内套体中，以及

充气腔室，其形成在所述外套体和所述内套体之间；

气阀；其设置在所述气囊本体上，用于向所述充气腔室充气；以及

警示装置；其设置在所述气囊本体的另一端。

2.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述警示装置由反光材料制成。

3.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述气囊本体上还设有警示灯。

4.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述气囊本体的材料是PVC涂层的气密布。

5.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述气囊本体的另一端的内部设有头筋，该头筋通过直拉控制筋与所述内套体相连接。

6.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述气囊包裹住所述长型物体的一部分或者全部。

7.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述长型物品是风力发电机的叶片。