CN105035138A - 一种新型收车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型收车，包括万向轮、斜拉杆、支腿、圆盘、柱体、第一铰链、把手、档杆、横杆、第二铰链、第三铰链、卡扣、滑块、卡槽、第四铰链、第一连杆、第五铰链、第二连杆、中心轴、电动机和收缩板，所述横杆上设置有第一铰链、第二铰链、第三铰链和第四铰链，第一铰链和第三铰链均与底部设置有万向轮的支腿相连，第一铰链和第三铰链还分别通过交叉的斜拉杆与支腿相连，所述第一铰链和第三铰链还与横杆上的档杆相连，所述第二铰链通过柱体与圆盘相连，圆盘内设置有与电动机相连的中心轴，中心轴通过第二连杆与第五铰链相连，第五铰链通过第一连杆与横杆内滑块上的第四铰链相连，该新型收车，结构简单，安装使用方便，可以收缩，非常实用。

Description

一种新型收车

技术领域

本发明涉及收车设备技术领域，具体为一种新型收车。

背景技术

购物，是人们生活中不可或缺的部分，各大菜市场、各种大型超市和商场里，只要是营业时间，永远都是人满为患，购物篮、手推车随处可见；由于购物篮经常放不了多少东西就重量压人，所以大部分顾客比较喜欢选择手推车，买东西比较方便，推着走也不费力，用完了随便找个地方一扔，拿着东西就走人了，可是手推车既笨重，又不易携带，工作人员光整理这些东西，也要着实费上一番功夫，整理好之后，将它们集中放在一个地方，占地面积也不小，在购物过程中，容易造成一定的障碍，磕磕碰碰也是在所难免的，平时出门买东西，现有的小手车虽然各种各样，可还是存在一个相同的缺点，车架大，拉杆长，携带不方便，尤其是上/下楼，提着拉着都很麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型收车，采用可以延长的收车设计方式，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型收车，包括万向轮、斜拉杆、支腿、圆盘、柱体、第一铰链、把手、档杆、横杆、第二铰链、第三铰链、卡扣、滑块、卡槽、第四铰链、第一连杆、第五铰链、第二连杆、中心轴、电动机和收缩板，所述横杆上设置有第一铰链、第二铰链、第三铰链和第四铰链，第一铰链和第三铰链均与底部设置有万向轮的支腿相连，第一铰链和第三铰链还分别通过交叉的斜拉杆与支腿相连，所述第一铰链和第三铰链还与横杆上的档杆相连，所述第二铰链通过柱体与圆盘相连，圆盘内设置有与电动机相连的中心轴，中心轴通过第二连杆与第五铰链相连，第五铰链通过第一连杆与横杆内滑块上的第四铰链相连。

优选的，所述横杆内设置有卡槽，且横杆分为两段，并通过卡扣固定相连，所述两平行的横杆之间设置有与滑块相连的收缩板。

优选的，所述圆盘上设置有环形的滑轨。

优选的，所述档杆中间为空心的，具有收缩性。

优选的，所述横杆与把手相连。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新型收车，包括万向轮、斜拉杆、支腿、圆盘、柱体、第一铰链、把手、档杆、横杆、第二铰链、第三铰链、卡扣、滑块、卡槽、第四铰链、第一连杆、第五铰链、第二连杆、中心轴、电动机和收缩板，所述所述横杆内设置有卡槽，滑块卡在卡槽中，从而可以进行移动，在滑块移动的过程中可以带动两平行横杆之间的收缩板进行移动，从而将收缩板拉长和缩短，从而达到延长和缩短收车的目的，所述横杆分为两段，并通过卡扣固定相连，当横杆的长度不需要那么长的时候，可以通过拿掉卡扣将横杆的一端拿掉，从而减小了横杆的长度，便于使用，所述两平行的横杆之间设置有与滑块相连的收缩板，可以通过在卡槽中滑动的滑块来减小和增加收缩板的长度，所述圆盘上设置有环形的滑轨，第五铰链在滑轨中转动可以带动第一连杆进行运动，第一连杆在运动的同时带动滑块在卡槽中滑动，从而减小和增加收缩板的长度，所述档杆中间为空心的，具有收缩性，不使用的时候，可以通过收缩支腿之间的距离来收缩档杆，从而降低了收车的占有空间，易于运输和安放，所述横杆与把手相连，通过把手可以控制收车的运动，该新型收车，结构简单，安装使用方便，可以收缩，非常实用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部结构示意图；

图3为本发明的横杆与收缩板局部结构示意图；

图中：1万向轮、2斜拉杆、3支腿、4圆盘、5柱体、6第一铰链、7把手、8档杆、9横杆、10第二铰链、11第三铰链、12卡扣、13滑块、14卡槽、15第四铰链、16第一连杆、17第五铰链、18第二连杆、19中心轴、20电动机、21收缩板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行亲楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新型收车，包括万向轮1、斜拉杆2、支腿3、圆盘4、柱体5、第一铰链6、把手7、档杆8、横杆9、第二铰链10、第三铰链11、卡扣12、滑块13、卡槽14、第四铰链15、第一连杆16、第五铰链17、第二连杆18、中心轴19、电动机20和收缩板21，所述横杆9上设置有第一铰链6、第二铰链10、第三铰链11和第四铰链15，第一铰链6和第三铰链11均与底部设置有万向轮1的支腿3相连，通过万向轮1可以将收车向任意方向移动，便于使用，第一铰链6和第三铰链11还分别通过交叉的斜拉杆2与支腿3相连，斜拉杆2对支腿3具有支撑的作用，增加了支腿3强度，从而增加了支腿3的承受力，同时通过斜拉杆2还可以减小支腿3之间的距离，从而收起收车，减小了收车的占有空间，易于运输和安放，所述第一铰链6和第三铰链11还与横杆9上的档杆8相连，档杆8对收车上的物品具有阻挡作用，可以防止收车上物品掉落，所述第二铰链10通过柱体5与圆盘4相连，圆盘4内设置有与电动机20相连的中心轴19，中心轴19通过第二连杆18与第五铰链17相连，电动机20在转动的时候带动中心轴19转动，从而带动与中心轴19相连的第二连杆18转动，第二连杆18转动的同时带动第五铰链17在圆盘4上的环形滑轨转动，进而带动第一连杆16的运动，第五铰链17通过第一连杆6与横杆9内滑块13上的第四铰链15相连，所述所述横杆9内设置有卡槽14，滑块13卡在卡槽14中，从而可以进行移动，在滑块13移动的过程中可以带动两平行横杆9之间的收缩板21进行移动，从而将收缩板21拉长和缩短，从而达到延长和缩短收车的目的，所述横杆9分为两段，并通过卡扣12固定相连，当横杆9的长度不需要那么长的时候，可以通过拿掉卡扣12将横杆9的一端拿掉，从而减小了横杆9的长度，便于使用，所述两平行的横杆9之间设置有与滑块13相连的收缩板21，可以通过在卡槽14中滑动的滑块13来减小和增加收缩板21的长度，所述圆盘4上设置有环形的滑轨，第五铰链17在滑轨中转动可以带动第一连杆16进行运动，第一连杆16在运动的同时带动滑块13在卡槽14中滑动，从而减小和增加收缩板21的长度，所述档杆8中间为空心的，具有收缩性，不使用的时候，可以通过收缩支腿3之间的距离来收缩档杆8，从而降低了收车的占有空间，易于运输和安放，所述横杆9与把手7相连，通过把手7可以控制收车的运动，该新型收车，结构简单，安装使用方便，可以收缩，非常实用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型收车，包括万向轮（1）、斜拉杆（2）、支腿（3）、圆盘（4）、柱体（5）、第一铰链（6）、把手（7）、档杆（8）、横杆（9）、第二铰链（10）、第三铰链（11）、卡扣（12）、滑块（13）、卡槽（14）、第四铰链（15）、第一连杆（16）、第五铰链（17）、第二连杆（18）、中心轴（19）、电动机（20）和收缩板（21），其特征在于：所述横杆（9）上设置有第一铰链（6）、第二铰链（10）、第三铰链（11）和第四铰链（15），第一铰链（6）和第三铰链（11）均与底部设置有万向轮（1）的支腿（3）相连，第一铰链（6）和第三铰链（11）还分别通过交叉的斜拉杆（2）与支腿（3）相连，所述第一铰链（6）和第三铰链（11）还与横杆（9）上的档杆（8）相连，所述第二铰链（10）通过柱体（5）与圆盘（4）相连，圆盘（4）内设置有与电动机（20）相连的中心轴（19），中心轴（19）通过第二连杆（18）与第五铰链（17）相连，第五铰链（17）通过第一连杆（6）与横杆（9）内滑块（13）上的第四铰链（15）相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型收车，其特征在于：所述横杆（9）内设置有卡槽（14），且横杆（9）分为两段，并通过卡扣（12）固定相连，所述两平行的横杆（9）之间设置有与滑块（13）相连的收缩板（21）。

3.根据权利要求1所述的一种新型收车，其特征在于：所述圆盘（4）上设置有环形的滑轨。

4.根据权利要求3所述的一种新型收车，其特征在于：所述档杆（8）中间为空心的，具有收缩性。

5.根据权利要求1所述的一种新型收车，其特征在于：所述横杆（9）与把手（7）相连。