CN105034922B - 一种拖车的运送装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种拖车的运送装置，属于运输技术领域。它解决了如何更加方便的将拖车移动到货车车厢的问题。本运送装置包括用于支撑拖车的托架和设置在托架上的若干滚动组件每个滚动组件包括导向架和若干个连接轴，每个连接轴的中部上安装有滚柱，滚柱的两侧设有连接在托架上的安装架，安装架上设置有沿竖直方向开设的限位竖槽，导向架具有两个翻边，翻边上设置有倾斜的条形斜孔，条形斜孔位于限位竖槽的侧边，连接轴穿设在条形斜孔和限位竖槽内，托架上连接有能带动导向架沿着滚柱的滚动方向移动的导向杆。本运送装置通过设置用于支撑拖车的托架和设置在托架的滚动组件，使得拖车通过滚动的方式移动到车厢内，移动省力方便。

Description

一种拖车的运送装置

技术领域

本发明属于运输技术领域，涉及一种拖车的运送装置。

背景技术

拖车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。拖车本身无动力，可用叉车、牵引车牵引拖带，适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。当需要将拖车从一个地方移动到另一个较远的地方时，需要将拖车放置在货车的车厢上，通过货车来运载拖车，从而实现拖车的长距离运输。此时，如何尽可能方便地将拖车移动至货车上，且如何把拖车稳定地固定在货车上，都是人们一直没有解决的技术难题。

目前，一般都是直接将拖车推入货车的车厢内，此时，拖车的车轮直接与车厢地板接触，自由状态下拖车还是会产生移动。因此，需要捆绑带对拖车进行固定。由于车轮会产生转动，通过捆绑带固定很难使拖车定位稳定。在车辆行车过程中遇到急刹、急转弯时，拖车还是会产生晃动，给货车的安全驾驶带来隐患。

为了解决上述问题，人们便将拖车侧倒过来推入车厢内，但由于拖车很重，并且摩擦方式由滚动摩擦变为滑动摩擦，这样的移动方式摩擦力大，导致拖车移动起来极为费力，造成拖车移动到车厢内极为不便；同时，很容易压坏车厢地板，并且拖动的过程中油污会造成车厢地板的污染。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种拖车的运送装置，本发明解决的技术问题是如何更加方便的将拖车移动到货车车厢内，并且放置稳定不容易产生摇晃。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种拖车的运送装置，包括用于支撑拖车的托架和设置在托架上的若干滚动组件，其特征在于，每个所述滚动组件包括导向架和若干个连接轴，每个所述连接轴的中部上安装有滚柱，所述滚柱的两侧设有连接在托架上的安装架，所述安装架上设置有沿竖直方向开设的限位竖槽，所述导向架具有两个翻边，所述翻边上设置有倾斜的条形斜孔，所述条形斜孔位于所述限位竖槽的侧边，所述连接轴穿设在条形斜孔和限位竖槽内，所述托架上连接有能带动导向架沿着滚柱的滚动方向移动的导向杆。

本拖车的运送装置的工作原理是：当人们需要将拖车移动到货车车厢内时，拖车可以采用多个运送装置组合的方式进行移动，通过起吊装置将拖车侧倒过来置于托架上，利用设置在托架上的滚动组件，变滑动摩擦为滚动摩擦，使得拖车移动起来更加省力，从而使拖车能够更加方便的移动到车厢内；当拖车移动到货车车厢内时，此时滚柱与车厢地板接触，为避免拖车在运输过程中产生晃动，通过操纵导向杆转动使导向架沿着滚柱的滚动方向移动，使得连接轴与条形斜孔上侧面的限位点逐渐调高，连接轴沿着限位竖槽相对托架向上移动，对应的托架相对地板向下移动，直至托架完全抵靠在车厢地板上，滚柱与车厢地板脱离。由于拖车重量较重，托架在拖车的重力作用下牢牢的定位在车厢地板上，使得拖车放置稳定，在运输过程中不容易产生晃动。

在上述的拖车的运送装置中，所述托架为呈矩形的框架结构，所述安装架呈板状并固定在托架内，所述导向杆与安装架平行，所述导向杆的两端穿设在托架上并且与托架转动连接，所述导向架套设在导向杆上并与导向杆螺纹传动连接。置于托架上的拖车的重量较重，导向架采用螺纹传动的方式承载能力大，工作平稳，使得托架在下降的过程中更加稳定，有利于拖车稳定放置在托架上。

在上述的拖车的运送装置中，所述条形斜孔的宽度与限位竖槽的宽度相同，所述连接轴的外周壁与限位竖槽的两侧槽壁接触抵靠，所述连接轴能够沿着限位竖槽的槽壁上下移动。通过条形斜孔、限位竖槽和连接轴的高精度配合，使得托架在上下移动的过程中不容易产生晃动，从而使拖车放置更加稳定。

在上述的拖车的运送装置中，所述安装架呈板状，所述导向架位于所述安装架之间，所述导向架的两个翻边与安装架的内侧面接触并能够沿着安装架的内侧面滑动，所述条形斜孔位于所述限位竖槽的内侧。托架是通过导向架的移动来控制升降，通过导向架和安装架的配合使得导向架能够稳定的在安装架之间移动，由此提高托架上下移动的稳定性，有利于拖车稳定放置在托架上。

在上述的拖车的运送装置中，所述条形斜孔相对竖直方向倾斜，所述条形斜孔与竖直方向的夹角为30°～75°。夹角优选为60°，使得条形斜孔的坡度较缓，当导向架移动时，有利于托架稳定移动，使拖车放置更加稳定。

在上述的拖车的运送装置中，所述导向架的中部固定有连接座，所述导向杆穿设在所述连接座内并与连接座螺纹传动连接。导向杆位于导向架的中部，使得导向杆通过螺纹传动带动导向架移动更加稳定。

在上述的拖车的运送装置中，所述导向架上表面的高度低于托架上表面的高度，所述导向架的上方设置有保护板，所述保护板固定在托架的上表面上。通过设置保护板，防止拖车直接压在导向架上而造成运送装置无法工作。

与现有技术相比，本拖车的运送装置具有以下优点：本运送装置通过设置用于支撑拖车的托架和设置在托架的滚动组件，使得拖车通过滚动的方式移动到车厢内，移动省力方便；同时，通过限位竖槽、条形斜孔和连接轴的配合，并通过设置与导向架螺纹传动的导向杆，使得托架能够向下移动与车厢地板抵靠，利用拖车的重量，使得托架不易于车厢地板产生相对移动，从而使得拖车能够稳定的放置在托架上，不易产生晃动。

附图说明

图1是本拖车的运送装置的整体结构示意图。

图2是本拖车的运送装置的局部结构示意图。

图3是本拖车的运送装置的爆炸结构示意图。

图4是本拖车的运送装置中导向架的结构示意图。

图中，1、托架；2、滚动组件；3、导向架；31、翻边；4、连接轴；5、滚柱；6、安装架；7、限位竖槽；8、条形斜孔；9、导向杆；10、连接座；11、保护板。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

本拖车的运送装置包括托架1、滚动组件2、导向架3、翻边31、连接轴4、滚柱5、安装架6、限位竖槽7、条形斜孔8、导向杆9、连接座10、保护板11。

具体来说，如图1所示，本拖车的运送装置包括用于支撑拖车的托架1和设置在托架1上的若干滚动组件2。托架1为呈矩形的框架结构，每个滚动组件2包括导向架3和若干个连接轴4。每个连接轴4的中部上安装有滚柱5，滚柱5的两侧设有连接在托架1上的安装架6，安装架6呈板状并固定在托架1内。如图2所示，导向架3上表面的高度低于托架1上表面的高度，导向架3的上方设置有保护板11，保护板11固定在托架1的上表面上。导向架3位于安装架6之间，导向架3的两个翻边31与安装架6的内侧面接触并能够沿着安装架6的内侧面滑动。

如图3所示，安装架6上设置有沿竖直方向开设的限位竖槽7。导向架3具有两个翻边31，翻边31上设置有倾斜的条形斜孔8。条形斜孔8相对竖直方向倾斜，条形斜孔8与竖直方向的夹角为30°～75°，优选为60°。条形斜孔8位于限位竖槽7的内侧，且宽度与限位竖槽7的宽度相同，连接轴4穿设在条形斜孔8和限位竖槽7内。连接轴4的外周壁与限位竖槽7的两侧槽壁接触抵靠，连接轴4能够沿着限位竖槽7的槽壁上下移动。

如图3和图4所示，托架1上连接有导向杆9，导向杆9与安装架6平行。导向杆9的两端穿设在托架1上并且与托架1转动连接。导向架3的中部固定有连接座10，导向杆9穿设在连接座10内并与连接座10螺纹传动连接，通过操纵导向杆9转动能够带动导向架3沿着滚柱5的滚动方向移动，从而能够使滚柱5相对托架1上升或下降，进而使托架1相对车厢地板能够上升或下降。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了托架1、滚动组件2、导向架3、翻边31、连接轴4、滚柱5、安装架6、限位竖槽7、条形斜孔8、导向杆9、连接座10、保护板11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (7)

1.一种拖车的运送装置，包括用于支撑拖车的托架(1)和设置在托架(1)上的若干滚动组件(2)，其特征在于，所述托架(1)为呈矩形的框架结构，若干所述滚动组件(2)沿着托架(1)的长度方向布置，每个所述滚动组件(2)包括导向架(3)和若干个设置在导向架(3)上并沿托架(1)宽度方向布置的连接轴(4)，每个所述连接轴(4)的中部上安装有滚柱(5)，所述滚柱(5)的两侧设有连接在托架(1)上的安装架(6)，所述安装架(6)沿托架(1)的宽度方向固定在托架(1)内，所述安装架(6)上设置有沿竖直方向开设的限位竖槽(7)，所述导向架(3)具有两个翻边(31)，所述翻边(31)上设置有倾斜的条形斜孔(8)，所述条形斜孔(8)位于所述限位竖槽(7)的侧边，所述连接轴(4)穿设在条形斜孔(8)和限位竖槽(7)内，所述托架(1)上连接有能带动导向架(3)沿着滚柱(5)的滚动方向移动的导向杆(9)，所述导向杆(9)的两端穿设在托架(1)上并且与托架(1)转动连接。

2.根据权利要求1所述的拖车的运送装置，其特征在于，所述安装架(6)呈板状，所述导向杆(9)与安装架(6)平行，所述导向架(3)套设在导向杆(9)上并与导向杆(9)螺纹传动连接。

3.根据权利要求1所述的拖车的运送装置，其特征在于，所述条形斜孔(8)的宽度与限位竖槽(7)的宽度相同，所述连接轴(4)的外周壁与限位竖槽(7)的两侧槽壁接触抵靠，所述连接轴(4)能够沿着限位竖槽(7)的槽壁上下移动。

4.根据权利要求1或2或3所述的拖车的运送装置，其特征在于，所述安装架(6)呈板状，所述导向架(3)位于所述安装架(6)之间，所述导向架(3)的两个翻边(31)与安装架(6)的内侧面接触并能够沿着安装架(6)的内侧面滑动，所述条形斜孔(8)位于所述限位竖槽(7)的内侧。

5.根据权利要求1或2或3所述的拖车的运送装置，其特征在于，所述条形斜孔(8)相对竖直方向倾斜，所述条形斜孔(8)与竖直方向的夹角为30°～75°。

6.根据权利要求2所述的拖车的运送装置，其特征在于，所述导向架(3)的中部固定有连接座(10)，所述导向杆(9)穿设在所述连接座(10)内并与连接座(10)螺纹传动连接。

7.根据权利要求1或2或3所述的拖车的运送装置，其特征在于，所述导向架(3)上表面的高度低于托架(1)上表面的高度，所述导向架(3)的上方设置有保护板(11)，所述保护板(11)固定在托架(1)的上表面上。