CN105034904A - 具有整体形成的储存室的金属线翻倒的第二排椅背 - Google Patents

Abstract

本发明公开了具有整体形成的储存室的金属线翻倒的第二排椅背。若干变体可以包括枢转地连接到车辆车身的车辆椅背支撑件，并且其中椅背支撑件包括整体形成的储存腔。

Description

具有整体形成的储存室的金属线翻倒的第二排椅背

相关申请的交叉引用

此申请要求2014年4月21日提交的美国临时申请号61/982,033的权益。

技术领域

本公开一般涉及的领域包括车辆座椅以及车辆座椅与客厢组合。

背景技术

车辆可以包括座椅和乘客厢。

发明内容

若干变体可以包括枢转地连接到车辆车身的车辆椅背支撑件，并且其中椅背支撑件包括整体形成的储存腔。

若干其他说明性变体可以包括可具有车辆座椅的车辆。车辆座椅可以包括车辆椅背支撑件并且可以具有限定在椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔。此外，至少一个储存腔可以是来自车辆座椅的填塞物体积。

另外，若干其他说明性变体可以包括一种可以包括车辆椅背支撑件的产品。车辆椅背支撑件可以具有可以限定在椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔。此外，椅背支撑件可以包括铰链部件，所述铰链部件可以将椅背支撑件枢转地连接到车辆车身。此外，ISOfix金属线可以可操作地联接到车辆车身。ISOfix金属线可以提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点。

本发明包括以下方案：

1.一种产品，包括：

车辆座椅支撑件，其具有限定在所述椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔，所述椅背支撑件包括用于将所述椅背支撑件枢转地连接到车辆车身的铰链部件。

2.如方案1所述的产品，其中所述椅背支撑件包括发泡聚丙烯。

3.如方案1所述的产品，其中所述椅背支撑件被构造和布置成用于皮卡的客厢中的后部座椅中。

4.如方案1所述的产品，其进一步包括附接到所述椅背支撑件并且至少部分地容纳在形成于所述椅背支撑件的后面中的所述储存腔中的货物包或袋。

5.如方案1所述的产品，其进一步包括覆盖限定于所述椅背支撑件的后面中的所述储存腔的至少一部分的货物网。

6.如方案1所述的产品，其进一步包括车辆车身和连接到所述车辆车身的ISOfix金属线，所述ISOfix金属线提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点，并且其中所述椅背支撑件包括形成于其中的多个铰链部件，所述铰链部件被构造和布置成连接到所述ISOfix金属线的所述连接部件或连接点中的一个以将所述椅背支撑件绕一个连接部件或连接点枢转地移动。

7.如方案4所述的产品，其中所述货物包包括维可牢尼龙搭扣或卡扣片封闭部分。

8.一种车辆，包括：

车辆座椅，其包括车辆椅背支撑件，所述车辆椅背支撑件包括限定在所述椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔，其中所述至少一个储存腔是来自所述车辆座椅的填塞物体积。

9.如方案8所述的车辆，其中所述椅背支撑件包括用于将所述椅背支撑件枢转地连接到所述车辆的铰链部件。

10.如方案8所述的车辆，其中所述椅背支撑件包括发泡聚丙烯。

11.如方案8所述的车辆，其中所述椅背支撑件被构造和布置成用于皮卡的客厢中的后部座椅中。

12.如方案8所述的车辆，其进一步包括附接到所述椅背支撑件并且至少部分地容纳在形成于所述椅背支撑件的后面中的所述储存腔中的货物包或袋。

13.如方案8所述的车辆，其进一步包括覆盖限定于所述椅背支撑件的后面中的所述储存腔的至少一部分的货物网。

14.如方案8所述的车辆，其进一步包括车辆车身和连接到所述车辆车身的ISOfix金属线，所述ISOfix金属线提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点，并且其中所述椅背支撑件包括形成于其中的多个铰链部件，所述铰链部件被构造和布置成连接到所述ISOfix金属线的所述连接部件或连接点中的一个以将所述椅背支撑件绕一个连接部件或连接点枢转地移动。

15.如方案8所述的车辆，其中所述货物包包括维可牢尼龙搭扣或卡扣片封闭部分。

16.一种产品，包括：

车辆座椅支撑件，其具有限定在所述椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔，所述椅背支撑件包括用于将所述椅背支撑件枢转地连接到车辆车身的铰链部件；

车辆车身；以及

操作地联接到所述车辆车身的ISOfix金属线，其中所述ISOfix金属线提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点。

17.如方案16所述的产品，其中所述椅背支撑件包括发泡聚丙烯。

18.如方案16所述的产品，其中所述椅背支撑件被构造和布置成用于皮卡的客厢中的后部座椅中。

19.如方案16所述的产品，其进一步包括覆盖限定于所述椅背支撑件的后面中的所述储存腔的至少一部分的货物网。

20.如方案16所述的产品，其中所述货物包包括维可牢尼龙搭扣或卡扣片封闭部分。

本发明的范围内的其他说明性变体将根据下文提供的详细描述显而易见。应了解，详细描述和特定实例在披露本发明的范围内的变体时仅意欲用于说明目的，而非意欲限制本发明的范围。

附图说明

本发明的范围内的变体的选定实例将从详细描述和附图变得更完整理解，其中：

图1是包括根据若干变体的具有枢转地连接到车辆的椅背支撑件的椅背的车辆座椅的示意性说明，并且其中椅背支撑件包括储存腔；

图2示出根据若干变体的具有整体形成的储存腔的椅背，其中椅背被向前倾斜或翻倒以允许接近整体形成在椅背中的储存腔；

图3是具有整体形成的储存腔并且进一步包括容纳在储存腔中的货物包或袋的椅背的示意性说明；

图4是根据若干变体的包括储存腔的椅背的示意性说明，所述储存腔可以包括覆盖限定在椅背中的储存腔的至少一部分的货物包、袋或货物网中的至少一个；

图5是示出根据若干变体的其正面的椅背支撑件的透视图；

图6是根据若干变体的椅背支撑件的透视图，该椅背支撑件具有限定在其后面中的至少一个储存腔；

图7是根据若干变体的椅背支撑件的透视图，该椅背支撑件具有限定于其中的至少一个储存腔、在限定储存腔的区域中粘附到椅背支撑件的增强材料以及覆盖储存腔的至少一部分的货物网；

图8是根据若干变体的椅背支撑件的透视图，该椅背支撑件具有限定于其后面中的储存腔和附接到椅背支撑件的后面并且容纳在储存腔中的货物包或袋；

图9是根据若干变体的枢转地连接到车辆车身部件的车辆椅背的示意性说明；

图10是根据若干变体的枢转地连接到车辆车身部件的椅背的示意性说明，该图示出向前倾斜或翻倒的椅背的一部分；

图11是根据若干变体的枢转地连接到车辆车身部件的椅背并且示出向前倾斜或翻倒的整个椅背的示意性说明；

图12示出根据若干变体的包括乘客客厢部分和用于椅背的多个附接点的车辆；

图13是示出根据若干变体的枢转地连接到车辆车身的金属线结构的椅背的一部分的示意性说明，其中椅背包括用于绕由车辆车身承载的金属线的枢转运动的至少一个铰链；

图14是示出根据若干变体的竖直位置中的枢转椅背的示意性说明，在竖直位置中车辆乘客可以将他或她的背部靠在椅背上；

图15是根据若干变体的枢转地连接到车辆车身的椅背的示意性说明，并且其中椅背包括限定储存腔并且示出用于有待附接到椅背支撑件的货物包或袋的至少一个附接点的椅背支撑件；

图16是示出根据若干变体的从竖直位置移动到向前倾斜或翻倒位置的枢转椅背的示意性说明，在向前倾斜或翻倒位置中乘客可以获得对限定在椅背的椅背支撑件中的储存腔的接近；

图17是根据若干变体的示出枢转地连接到车辆车身的铰链点并且从竖直位置移动到向前倾斜或翻倒位置的椅背支撑件的示意性说明；

图18是根据若干变体的枢转地连接到车辆车身部件的椅背的示意性说明，并且其中椅背包括可以由柔性织物填芯或局部替代以用于背部插件的舒适性的壳基底；

图19是根据若干变体的枢转地连接到车辆部件的椅背的示意性说明；

图20是沿图19的线A-A获得的截面图；

图21是根据若干变体的枢转地连接到车辆部件的椅背的示意性说明；以及

图22是沿图19的线B-B获得的截面图。

具体实施方式

变体的以下描述实质上仅是说明性的，而决不意欲限制本发明的范围、其应用或使用。

图1中示出若干变体，所述变体可以包括产品10，该产品可以包括车辆座椅12，该座椅可以具有座椅底部14，该座椅底部具有被构造和布置成支撑坐在其上的车辆乘客的顶表面16和相反的底部座椅18。座椅12可以放置在具有地板22的车辆客厢中。在若干变体中，地板22和座椅底部14可以被构造和布置成当座椅底部14处于降下位置中时在座椅底部14的底表面18之间提供储存空间20。在若干变体中，座椅12可以被构造和布置成特别适于用作皮卡客厢中的后座。座椅底部14可以如图1中所示向上枢转，从而使得座椅底部14的顶表面16面对椅背24。椅背24可以包括提供在椅背支撑件30上的至少一个第一椅背垫26。在若干变体中，还可以在椅背支撑件30上提供第二椅背垫28，并且可以将其置于第一椅背垫26上方的位置中。在若干变体中，可以提供头枕31并且将其附接到椅背24。车辆还可以包括客厢后壁36，所述客厢后壁可以具有形成于其中的凹口部分38。椅背支撑件30可以具有后面33，所述后面具有限定于其中的椅背支撑件储存腔32。

图2中示出若干变体，所述变体可以包括具有形成于其中的凹口部分38的后壁36的车辆客厢。包括储存腔32的椅背支撑件30可以具有至少部分地容纳于其中的货物包或袋34的储存腔32，并且货物包或袋34的一部分可以容纳在由凹口部分38和后壁36限定的区域中。

再次参照图2中所示的变体，预期车辆座椅12可以包括可以附接到椅背的前基部的亮线铰链。铰链可以被构造和布置成允许椅背向前移动，从而使得椅背24可以朝向座椅底部14向前移动。预期椅背24可以触及座椅底部14或者可以非常接近地接触座椅底部14。此外，预期铰链可以是亮线铰链或者本领域普通技术人员已知的任何其他类型的铰链。此外，预期铰链可以跨椅背24延伸。然而，铰链可能不延伸到扶手表面。如图2中所示，椅背24可以朝向座椅底部14向前移动，而第二椅背垫28连同头枕31可以保持原位。

图3示出若干其他变体，其中椅背24可以枢转到竖直位置并且其中货物包或袋34可以部分地容纳在限定在椅背支撑件30中的储存腔32中并且部分地由凹口部分38与客厢的后壁和椅背24之间的空间限定的区域容纳。

再次参照图3中所示的变体，预期储存腔32可以是来自椅背24的后部的填塞物体积。额外的体积可以基于后壁36的结构和车辆座椅12获得。另外预期储存腔32可以包括可延伸到驾驶室中和/或可延伸可用填塞物体积的储存包34或衬套。另外预期储存包34和/或储存腔32可以被构造和布置成包括将允许易于物品接近和物品封闭的维可牢尼龙搭扣或卡扣片或其他设备。还预期储存包34可以附接到驾驶室后壁36以防止可以含在其中的材料的向前偏移。

图4示出若干变体，其中货物包或袋34可以容纳在形成于椅背支撑件30中的储存腔32中，和/或货物网37可以容纳在储存腔32的至少一部分上。预期货物网37可以安置在整个储存腔32上或者可以仅安置在储存腔32的上部上。此外，预期货物网37可以安置在储存腔32的货物包部分34上。预期货物网37可以被构造和布置成将物品牢固地保持在储存腔32中。

图5示出包括椅背支撑件30的若干变体，该图示出其正面31。在若干变体中，椅背支撑件30可以包括可以由多种不同聚合物（包括发泡聚丙烯（EPP））或其他聚合材料（还可以包括增强颗粒、纤维或金属结构）制成的模制材料。椅背支撑件30还可以包括附接到其或模制在其中的金属框44。此外，椅背支撑件30可以包括可提供以在结构上增强椅背支撑件的额外椅背材料。额外椅背材料可以安置在如图6中所示的限定储存腔32的区域中，或者可以安置在椅背支撑件30可能需要额外增强支撑的任何其他区域中。

图6示出椅背支撑件30，该图示出其后面33。在若干变体中，椅背支撑件30可以被构造和布置成以足以为靠在椅背支撑件30上的乘客提供足够支撑并且减少椅背支撑件30的重量和成本的方式提供限定多个腔42的多个结构支撑梁40。在若干变体中，可以在椅背支撑件30的后面33中形成一个或多个储存腔32。预期储存腔中的一个或多个可以包括储存包衬套以最大化在车辆座椅后部可用的两个体积。额外地，储存腔可以包括尼龙部分，该部分可以防止在高的向后力作用在椅背上时的破裂。预期材料可以额外地或替代地是本领域普通技术人员已知的可以防止高力时间期间的破裂或破坏的任何其他材料。还预期枢转铰链可以安置在椅背24的下部前向边缘上。

图7示出若干变体，所述变体可以包括可提供以在限定储存腔32的区域（图6中示出）中在结构上增强椅背支撑件30的额外的椅背材料44。在若干变体中，额外材料44可以尼龙。货物网37可以覆盖限定货物或袋腔32的区域的至少一部分。预期货物网可以是可扩展的尼龙储存网或者可以被构造和布置成防止物品从储存腔意外地离开的任何其他类型的货物网。

图8是若干变体的示意性说明，所述变体可以包括具有货物包或袋34的椅背支撑件30，所述货物包或袋使其至少一部分容纳在形成于椅背支撑件30的后面33中的储存腔32中。预期储存包衬套可以被确定大小以最大化安置在车辆座椅12后部的两个可用体积。

图9示出包括车辆椅背24的若干变体。在若干变体中，车辆可以包括由车辆车身承载的ISOfix金属线60，所述金属线可以包括可用来使用限定在椅背支撑件30中的多个铰链部件来枢转地连接椅背24的多个连接部件或连接点60a、60b、60c、60d。形成于ISOfix金属线60中的连接部件或连接点60a、60b、60c、60d可以是用来将儿童座椅连接到ISOfix金属线60的相同连接点。在若干变体中，椅背支撑件30可以具有连接到ISOfix金属线60上的连接点之一的两个或更多个铰链部件。铰链部件可以彼此间隔分开并且仍在其之间提供通道以用于将儿童座椅连接到ISOfix金属线60的连接部件或连接点60a、60b、60c、60d。在其他变体中，可以使得连接部件或连接点60a、60b、60c、60d足够宽以适应连接与在连接部件或连接点处连接到ISOfix金属线60的两个或更多个铰链部件相邻的儿童座椅。

图10示出若干变体，其中椅背24可以包括一个或多个分开的部分24a、24b、24c，所述部分中的每一个可以被设计成支撑乘客的背部，并且其中每个部分24a、24b和/或24c可以个别地向前倾斜以允许乘客接近形成在椅背支撑件30的后面中的储存腔32。额外地，预期椅背部分24a、24b和/或24c中的每一个可以枢转地连接，从而使得24a、24b和/或24c中的每一个以一致的方式倾斜以允许乘客接近可形成在椅背支撑件的后面中的储存腔32的每一个。

图11示出若干变体，其中整个椅背24可以向前倾斜或翻倒以允许乘客获得对形成在椅背支撑件30的后面中的储存腔32的接近。

图12示出若干变体，其中车辆配备有多个U形连接部件或连接点60a、60b、60c、60d以用于将靠背枢转地连接到其。额外地，车辆可以包括可跨椅背部分安置的铝板。预期铝板可以包括进入孔。预期进入孔可以被构造和布置以允许ISO金属线穿过铝板。额外地，ISO金属线60可以被焊接到支架上。此外，车辆可以包括中心铰链。预期中心铰链可以是CRS型铰链，并且可以包括钢或者可以是本领域普通技术人员已知的任何其他铰链。额外地，可以将驾驶室宽度的钢增强支架（可以包括ISOfix金属线60）铆接到铝板上。还预期增强支架可以任何其他方式附接到如本领域普通技术人员已知的铝架。

图13是示出根据若干变体的连接点60a的示意性说明，该连接点可以具有形成在ISO金属线框60中的U形，形成在椅背支撑件30中的铰链部件62a、62b可以连接到ISO金属线框60上以用于绕连接部件或连接点60a的枢转运动。预期ISO金属线框60可以是50mm扁金属线ISOfix金属线。还预期ISO金属线框60可以是如本领域普通技术人员已知的任何其他标准金属线框。额外地，预期ISO金属线框60可以被焊接到扁的横向构件以提供额外的支撑。预期椅背24的壳部分可以包括ISOfix金属线作为车辆椅背的铰链元件。如图13中所示，椅背支撑件壳可以绕ISOfix金属线60卷绕至少一次。预期绕ISOfix金属线60的第一次卷绕可以允许翻倒移位。此外，第二次相反的卷绕设计可以支撑椅背24的竖直放置。如本领域普通技术人员已知的额外卷绕是额外预期的。

图14是示出根据若干变体的竖直位置中的枢转椅背支撑件30的示意性说明，在竖直位置中，车辆乘客可以将他或她的背靠在椅背支撑件上。预期头枕部分31可以被构造和布置成在乘客需要时向前倾斜。预期头枕31可以在椅背24的任何位置中倾斜。此外，车辆座椅12可以包括整体形成的闩，所述整体形成的闩可以包括可允许头枕31在需要的时候倾斜的顶部系绳和/或上部椅背锁存器。额外地，可以将棒从车辆椅背24安置到头枕31。棒可以是如本领域普通技术人员已知的适应性的头枕棒。还预期棒可以是弯曲的或具有额外的几何形状以便为车辆乘客提供最佳舒适性。车辆座椅12还可以包括头枕套。预期头枕套可以是不可移除的头枕套。

图15是根据若干变体的枢转地连接到车辆车身的椅背的示意性说明，并且其中椅背24包括限定储存腔32并且示出用于有待附接到椅背支撑件30的货物包或袋的多个附接点64的椅背支撑件30。预期货物包可以具有限定的几何形状以最大化车辆座椅后部的储存腔的空间。

图16是示出第一位置（A）中的枢转椅背24的示意性说明，该第一位置是竖直的以用于乘客将他或她的背部靠在椅背上，并且椅背可移动以到向前倾斜或翻倒的位置（B），在位置B中乘客可以获得对限定在椅背24的椅背支撑件30中的储存腔32的接近。

图17是示出根据若干变体的枢转地连接到车辆车身铰链点60并且在竖直位置（A）和向前倾斜或翻倒的位置（B）中示出的椅背支撑件30的示意性说明。根据一个变体，椅背的旋转圈可以包括约2至4mm、且约3mm的半径。额外地，该圈还可以包括约18至20mm、约18mm的长度。

图18是根据若干变体的通过ISOfix金属线60枢转地连接到车身的椅背24的示意性说明，并且其中椅背24包括可以由柔性织物材料填芯或局部替代以用于提供在其中的背部插件的舒适性的壳基底。

图19是根据若干变体的枢转地连接到车辆的ISOfix金属线60的椅背24的示意性说明。

图20是沿图19的线A-A获得的截面图，并且该图示出具有提供在其一部分上的切成薄片的插入舒适泡沫68的椅背支撑件30，其中在椅背支撑件30的暴露的硬表面部分上并且在切成薄片的插入舒适泡沫68的一部分上倾倒并成型的聚氨酯70。可以在聚氨酯泡沫70上提供装饰表面材料72。

图21示出根据若干变体的可以枢转地连接到车辆的ISOfix金属线60的椅背24的示意性说明。

图22是根据若干变体的沿图19的线B-B获得的截面图，该图示出具有限定在椅背支撑件30中的储存腔32的椅背24。同样，椅背支撑件30可以具有切成薄片的插入舒适泡沫部分，所述部分可以提供在椅背支撑件的至少一部分上。额外地，可以在椅背支撑件30的暴露的表面部分上并且在舒适泡沫的一部分上倾倒并成型聚氨酯。此外，可以在聚氨酯泡沫上提供装饰表面材料。

本发明的范围内的选定变体的以上描述实质上仅是说明性的，且因此其变化或变体不被认为脱离本发明的精神和范围。

变体1可以包括一种产品，该产品可以包括车辆座椅支撑件，所述车辆座椅支撑件具有可以限定在椅背支撑件的后部空间中的至少一个储存腔，椅背支撑件还可以包括铰链部件以将椅背支撑件枢转地连接到车辆车身。

变体2可以包括如变体1中所述的产品，其中椅背支撑件可以包括发泡聚丙烯。

变体3可以包括如变体1至2中任一项所述的产品，其中椅背支撑件可以被构造和布置成用于皮卡的客厢中的后部座椅中。

变体4可以包括如变体1至3中任一项所述的产品，其进一步包括可以附接到椅背支撑件并且至少部分地容纳在形成于椅背支撑件的后面中的储存腔中的货物包或袋。

变体5可以包括如变体1至4中任一项所述的产品，并且可以进一步包括可以覆盖限定于椅背支撑件的后面中的储存腔的至少一部分的货物网。

变体6可以包括如变体1至5中任一项所述的产品，并且可以进一步包括车辆车身和可以连接到车辆车身的ISOfix金属线，ISOfix金属线可以提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点，并且其中椅背支撑件可以包括形成于其中的多个铰链部件，所述铰链部件被构造和布置成连接到ISOfix金属线的连接部件或连接点中的一个以将椅背支撑件绕一个连接部件或连接点枢转地移动。

变体7可以包括如变体1至6中任一项所述的产品，其中货物包可以包括维可牢尼龙搭扣或卡扣片封闭部分。

变体8可以包括可具有车辆座椅的车辆，车辆座椅可以包括车辆椅背支撑件并且可以具有限定在椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔，其中至少一个储存腔可以是来自车辆座椅的填塞物体积。

变体9可以包括如变体8中所述的车辆，其中椅背支撑件可以包括用于将椅背支撑件枢转地连接到车辆的铰链部件。

变体10可以包括如变体8至9中任一项所述的车辆，其中椅背支撑件可以包括发泡聚丙烯。

变体11可以包括如变体8至10中任一项所述的车辆，其中椅背支撑件可以被构造和布置成用于皮卡的后部座椅和客厢中。

变体12可以包括如变体8至11中任一项所述的车辆，并且可以进一步包括可以附接到椅背支撑件并且可以至少部分地容纳在形成于椅背支撑件的后面中的储存腔中的货物包或袋。

变体13可以包括如变体8至12中任一项所述的车辆，并且可以进一步包括可以覆盖限定于椅背支撑件的后面中的储存腔的至少一部分的货物网。

变体14可以包括如变体8至13中任一项所述的车辆，并且可以进一步包括车辆车身和可以连接到车辆车身的ISOfix金属线，ISOfix金属线可以提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点，并且其中椅背支撑件可以包括形成于其中的多个铰链部件，所述铰链部件被构造和布置成连接到ISOfix金属线的连接部件或连接点中的一个以将椅背支撑件绕一个连接部件或连接点枢转地移动。

变体15可以包括如变体8至14中任一项所述的车辆，其中货物包可以包括维可牢尼龙搭扣或卡扣片封闭部分。

变体16可以包括一种产品，该产品可以包括车辆座椅支撑件，所述车辆座椅支撑件可以具有限定在椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔，椅背支撑件可以包括用于将椅背支撑件枢转地连接到车辆车身的铰链部件和操作地联接到车辆车身的ISOfix金属线，其中ISOfix金属线可以提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点。

变体17可以包括如变体16中所述的产品，其中椅背支撑件可以包括发泡聚丙烯。

变体18可以包括如变体16至17中任一项所述的产品，其中椅背支撑件可以被构造和布置成用于皮卡的客厢中的后部座椅中。

变体19可以包括如变体16至18中任一项所述的产品，并且可以进一步包括覆盖限定于椅背支撑件的后面中的储存腔的至少一部分的货物网。

变体20可以包括如变体16至19中任一项所述的产品，其中货物包可以包括维可牢尼龙搭扣或卡扣片封闭部分。

Claims (10)

1.一种产品，包括：

车辆座椅支撑件，其具有限定在所述椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔，所述椅背支撑件包括用于将所述椅背支撑件枢转地连接到车辆车身的铰链部件。

2.如权利要求1所述的产品，其中所述椅背支撑件包括发泡聚丙烯。

3.如权利要求1所述的产品，其中所述椅背支撑件被构造和布置成用于皮卡的客厢中的后部座椅中。

4.如权利要求1所述的产品，其进一步包括附接到所述椅背支撑件并且至少部分地容纳在形成于所述椅背支撑件的后面中的所述储存腔中的货物包或袋。

5.如权利要求1所述的产品，其进一步包括覆盖限定于所述椅背支撑件的后面中的所述储存腔的至少一部分的货物网。

6.如权利要求1所述的产品，其进一步包括车辆车身和连接到所述车辆车身的ISOfix金属线，所述ISOfix金属线提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点，并且其中所述椅背支撑件包括形成于其中的多个铰链部件，所述铰链部件被构造和布置成连接到所述ISOfix金属线的所述连接部件或连接点中的一个以将所述椅背支撑件绕一个连接部件或连接点枢转地移动。

7.如权利要求4所述的产品，其中所述货物包包括维可牢尼龙搭扣或卡扣片封闭部分。

8.一种车辆，包括：

车辆座椅，其包括车辆椅背支撑件，所述车辆椅背支撑件包括限定在所述椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔，其中所述至少一个储存腔是来自所述车辆座椅的填塞物体积。

9.如权利要求8所述的车辆，其中所述椅背支撑件包括用于将所述椅背支撑件枢转地连接到所述车辆的铰链部件。

10.一种产品，包括：

车辆座椅支撑件，其具有限定在所述椅背支撑件的后面中的至少一个储存腔，所述椅背支撑件包括用于将所述椅背支撑件枢转地连接到车辆车身的铰链部件；

车辆车身；以及

操作地联接到所述车辆车身的ISOfix金属线，其中所述ISOfix金属线提供用于将儿童座椅连接到其的多个连接部件或连接点。