CN105015725B - 一种38670dwt散货船的尾鳍 - Google Patents

Abstract

一种38670DWT散货船的尾鳍，属于船配技术领域，包括船体、导流罩、螺旋桨、气缸、连接杆、第二尾鳍、充气泵、气囊、盖板、绳子、第三尾鳍、电机、第三凹槽、第二销轴、单向渗透膜、排水管、单向阀、第二镂空、第二支板、第二凹槽、剪叉臂、第一镂空、第一销轴、第一支板、第一凹槽、隔板、第一尾鳍、滑轨、第一滑块、连接板和第二滑块，所述船体的船尾安装导流罩，导流罩内安装螺旋桨，船体的船尾左右两侧各安装两个滑轨，位于上方的滑轨上安装两个第一滑块，位于下方的滑轨上安装两个第二滑块，竖直方向上相邻的第一滑块和第二滑块之间安装连接板；本发明的优点是：具有能保持船舶平衡的功能。

Description

一种38670DWT散货船的尾鳍

技术领域

本发明涉及一种38670DWT散货船的尾鳍，属于船配技术领域。

背景技术

船尾形状会影响船舶的阻力，而且对伴流及推力减额影响也很大，通常会在船尾安装两个尾鳍，来改善螺旋桨处伴流情况，提高推进效率，然而现有技术尾鳍都是固定安装在船尾，尾鳍主要起到提高船的航行速度的作用，在船舶倾斜摇晃厉害时无法通过调节尾鳍来使船舶保持平衡，为了解决上述困难，需要开发一款具有能保持船舶平衡功能的尾鳍。

发明内容

本发明的目的是提供一种38670DWT散货船的尾鳍。

本发明要解决的问题是现有技术的尾鳍不具有能保持船舶平衡的功能的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种38670DWT散货船的尾鳍，包括船体、导流罩、螺旋桨、气缸、连接杆、第二尾鳍、充气泵、气囊、盖板、绳子、第三尾鳍、电机、第三凹槽、第二销轴、单向渗透膜、排水管、单向阀、第二镂空、第二支板、第二凹槽、剪叉臂、第一镂空、第一销轴、第一支板、第一凹槽、隔板、第一尾鳍、滑轨、第一滑块、连接板和第二滑块，所述船体的船尾安装导流罩，导流罩内安装螺旋桨，船体的船尾左右两侧各安装两个滑轨，位于上方的滑轨上安装两个第一滑块，位于下方的滑轨上安装两个第二滑块，竖直方向上相邻的第一滑块和第二滑块之间安装连接板，位于右侧的第一滑块和第二滑块上安装第一尾鳍，第一尾鳍安装在连接板上，隔板为环形结构，第一尾鳍内设有第一凹槽，第一凹槽上安装第一支板，第一支板上设有第一镂空，第一镂空上安装两个第一销轴，剪叉臂右侧上下两端各安装在两个第一销轴上，剪叉臂左侧上下两端各安装在两个第二销轴上，两个第二销轴安装在第二镂空上，第二支板上设有第二镂空，第二支板安装在第二凹槽内，第二凹槽设置在第二尾鳍内，第二尾鳍安装在位于左侧的第一滑块和第二滑块上，第二尾鳍右侧和第一尾鳍左侧各安装隔板，第一滑块和第二滑块上各安装连接杆，连接杆安装在气缸的活塞杆上，气缸安装在船体的船尾上，第二尾鳍左侧安装第三尾鳍，第三尾鳍内设有第三凹槽，第三凹槽内安装充气泵，充气泵通过导线与船体上的控制系统相连，充气泵通过管路与气囊相连，气囊安装在第三凹槽内，气囊的左侧安装盖板，盖板盖住第三凹槽，盖板内安装三个绳子，绳子右端伸出盖板后缠绕在电机的输出轴上，电机安装在第三凹槽内，电机通过导线与船体上的控制系统相连，第三尾鳍下端安装不止一个排水管，排水管与第三凹槽相互连通，排水管上端安装单向渗透膜，排水管上安装单向阀，单向阀通过导线与船体上的控制系统相连。

所述气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与船体上的控制系统相连。

本发明的优点是：当船体倾斜摇晃厉害时，船体上的控制系统控制气缸的活塞杆做伸缩运动，使相邻两个第一滑块相互远离，使第一尾鳍和第二尾鳍相互远离，使剪叉臂伸展开来，使第一尾鳍和第二尾鳍之间的距离增大，使船舶保持平稳；船体上的控制系统控制电机正转，使缠绕在电机输出轴上的绳子放松，使盖板远离第三凹槽；船体上的控制系统控制充气泵向气囊充气，气囊充气逐渐扩展开来，使船舶保持平稳；单向渗透膜可以使第三凹槽中的水从排水管流出，单向阀可以使排水管中的水流出，避免海水倒流到第三凹槽中。

附图说明

图1是本发明一种38670DWT散货船的尾鳍整体结构图；

图2是本发明一种38670DWT散货船的尾鳍a部结构的放大示意图；

图3是本发明一种38670DWT散货船的尾鳍b部结构的右视图；

图4是本发明一种38670DWT散货船的尾鳍隔板的安装结构示意图；

图5是本发明一种38670DWT散货船的尾鳍c部结构的左视图；

图中：1、船体 2、导流罩 3、螺旋桨 4、气缸 5、连接杆 6、第二尾鳍 7、充气泵 8、气囊 9、盖板 10、绳子 11、第三尾鳍 12、电机 13、第三凹槽 14、第二销轴 15、单向渗透膜16、排水管 17、单向阀 18、第二镂空 19、第二支板 20、第二凹槽 21、剪叉臂 22、第一镂空23、第一销轴 24、第一支板 25、第一凹槽 26、隔板 27、第一尾鳍 28、滑轨 29、第一滑块30、连接板 31、第二滑块。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

本发明一种38670DWT散货船的尾鳍，包括船体1、导流罩2、螺旋桨3、气缸4、连接杆5、第二尾鳍6、充气泵7、气囊8、盖板9、绳子10、第三尾鳍11、电机12、第三凹槽13、第二销轴14、单向渗透膜15、排水管16、单向阀17、第二镂空18、第二支板19、第二凹槽20、剪叉臂21、第一镂空22、第一销轴23、第一支板24、第一凹槽25、隔板26、第一尾鳍27、滑轨28、第一滑块29、连接板30和第二滑块31，所述船体1的船尾安装导流罩2，导流罩2内安装螺旋桨3，船体1的船尾左右两侧各安装两个滑轨28，位于上方的滑轨28上安装两个第一滑块29，位于下方的滑轨28上安装两个第二滑块31，竖直方向上相邻的第一滑块29和第二滑块31之间安装连接板30，位于右侧的第一滑块29和第二滑块31上安装第一尾鳍27，第一尾鳍27安装在连接板30上，隔板26为环形结构，第一尾鳍27内设有第一凹槽25，第一凹槽25上安装第一支板24，第一支板24上设有第一镂空22，第一镂空22上安装两个第一销轴23，剪叉臂21右侧上下两端各安装在两个第一销轴23上，剪叉臂21左侧上下两端各安装在两个第二销轴14上，两个第二销轴14安装在第二镂空18上，第二支板19上设有第二镂空18，第二支板19安装在第二凹槽20内，第二凹槽20设置在第二尾鳍6内，第二尾鳍6安装在位于左侧的第一滑块29和第二滑块31上，第二尾鳍6右侧和第一尾鳍27左侧各安装隔板26，第一滑块29和第二滑块31上各安装连接杆5，连接杆5安装在气缸4的活塞杆上，气缸4安装在船体1的船尾上，气缸4内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与船体1上的控制系统相连，当船体1倾斜摇晃厉害时，船体1上的控制系统控制气缸4的活塞杆做伸缩运动，使相邻两个第一滑块29相互远离，使第一尾鳍27和第二尾鳍6相互远离，使剪叉臂21伸展开来，使第一尾鳍27和第二尾鳍6之间的距离增大，使船舶保持平稳；第二尾鳍6左侧安装第三尾鳍11，第三尾鳍11内设有第三凹槽13，第三凹槽13内安装充气泵7，充气泵7通过导线与船体1上的控制系统相连，充气泵7通过管路与气囊8相连，气囊8安装在第三凹槽13内，船体1上的控制系统控制充气泵7向气囊8充气，气囊8充气逐渐扩展开来，使船舶保持平稳，气囊8的左侧安装盖板9，盖板9盖住第三凹槽13，盖板9内安装三个绳子10，绳子10右端伸出盖板9后缠绕在电机12的输出轴上，电机12安装在第三凹槽13内，电机12通过导线与船体1上的控制系统相连，船体1上的控制系统控制电机12正转，使缠绕在电机12输出轴上的绳子10放松，使盖板9远离第三凹槽13；第三尾鳍11下端安装不止一个排水管16，排水管16与第三凹槽13相互连通，排水管16上端安装单向渗透膜15，排水管16上安装单向阀17，单向阀17通过导线与船体1上的控制系统相连，单向渗透膜15可以使第三凹槽13中的水从排水管16流出，单向阀17可以使排水管16中的水流出，避免海水倒流到第三凹槽13中。

本发明使用方法：当船体1倾斜摇晃厉害时，船体1上的控制系统控制气缸4的活塞杆做伸缩运动，使相邻两个第一滑块29相互远离，使第一尾鳍27和第二尾鳍6相互远离，使剪叉臂21伸展开来，使第一尾鳍27和第二尾鳍6之间的距离增大，使船舶保持平稳；船体1上的控制系统控制电机12正转，使缠绕在电机12输出轴上的绳子10放松，使盖板9远离第三凹槽13；船体1上的控制系统控制充气泵7向气囊8充气，气囊8充气逐渐扩展开来，使船舶保持平稳；单向渗透膜15可以使第三凹槽13中的水从排水管16流出，单向阀17可以使排水管16中的水流出，避免海水倒流到第三凹槽13中。

Claims (2)

1.一种38670DWT散货船的尾鳍，包括船体（1）、导流罩（2）、螺旋桨（3）、气缸（4）、连接杆（5）、第二尾鳍（6）、充气泵（7）、气囊（8）、盖板（9）、绳子（10）、第三尾鳍（11）、电机（12）、第三凹槽（13）、第二销轴（14）、单向渗透膜（15）、排水管（16）、单向阀（17）、第二镂空（18）、第二支板（19）、第二凹槽（20）、剪叉臂（21）、第一镂空（22）、第一销轴（23）、第一支板（24）、第一凹槽（25）、隔板（26）、第一尾鳍（27）、滑轨（28）、第一滑块（29）、连接板（30）和第二滑块（31），其特征是：所述船体（1）的船尾安装导流罩（2），导流罩（2）内安装螺旋桨（3），船体（1）的船尾左右两侧各安装两个滑轨（28），位于上方的滑轨（28）上安装两个第一滑块（29），位于下方的滑轨（28）上安装两个第二滑块（31），竖直方向上相邻的第一滑块（29）和第二滑块（31）之间安装连接板（30），每个滑轨（28）上远离螺旋桨的第一滑块（29）和第二滑块（31）上安装第一尾鳍（27），第一尾鳍（27）安装在连接板（30）上，隔板（26）为环形结构，第一尾鳍（27）内设有第一凹槽（25），第一凹槽（25）上安装第一支板（24），第一支板（24）上设有第一镂空（22），第一镂空（22）上安装两个第一销轴（23），剪叉臂（21）右侧上下两端各安装在两个第一销轴（23）上，剪叉臂（21）左侧上下两端各安装在两个第二销轴（14）上，两个第二销轴（14）安装在第二镂空（18）上，第二支板（19）上设有第二镂空（18），第二支板（19）安装在第二凹槽（20）内，第二凹槽（20）设置在第二尾鳍（6）内，第二尾鳍（6）安装在位于左侧的第一滑块（29）和第二滑块（31）上，第二尾鳍（6）右侧和第一尾鳍（27）左侧各安装隔板（26），第一滑块（29）和第二滑块（31）上各安装连接杆（5），连接杆（5）安装在气缸（4）的活塞杆上，气缸（4）安装在船体（1）的船尾上，第二尾鳍（6）左侧安装第三尾鳍（11），第三尾鳍（11）内设有第三凹槽（13），第三凹槽（13）内安装充气泵（7），充气泵（7）通过导线与船体（1）上的控制系统相连，充气泵（7）通过管路与气囊（8）相连，气囊（8）安装在第三凹槽（13）内，气囊（8）的左侧安装盖板（9），盖板（9）盖住第三凹槽（13），盖板（9）内安装三个绳子（10），绳子（10）右端伸出盖板（9）后缠绕在电机（12）的输出轴上，电机（12）安装在第三凹槽（13）内，电机（12）通过导线与船体（1）上的控制系统相连，第三尾鳍（11）下端安装不止一个排水管（16），排水管（16）与第三凹槽（13）相互连通，排水管（16）上端安装单向渗透膜（15），排水管（16）上安装单向阀（17），单向阀（17）通过导线与船体（1）上的控制系统相连。

2.根据权利要求1所述的一种38670DWT散货船的尾鳍，其特征是：所述气缸（4）内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与船体（1）上的控制系统相连。