CN105006157A - 一种智能交通控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能交通控制系统，其特征在于：包括控制器，控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块；所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器；所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/O扩展电路模块与控制器相连。本发明设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。
Description
技术领域
本发明属于一种智能交通控制系统。
背景技术
交通出行方面，作为主要代步工具，很多人选择了汽车，使得汽车的数量日益增加。由此给交通带来极大的压力，尤其在大中城市，普遍存在道路堵塞。在道路中比较常见的是十字路口，并设有交通信号灯，用以调节交通走向。但是现有的交通信号灯分流时间多为固定，无法按照实时交通流量进行自动调节。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种智能交通控制系统，设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种智能交通控制系统，其特征在于：包括控制器以及安装在车辆上的车在装置；所述控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块；所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器；所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/O扩展电路模块与控制器相连；所述车载系统包括车载终端，车载终端与控制器采用蜂窝移动通讯系统建立通讯，车载终端利用卫星定位技术，以信息点和信息面的方式，对车辆进行信息采集；所述控制器内包含有三维地图；所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。
作为一种优化的技术方案，所述控制器为PLC可编程逻辑控制器。
作为一种优化的技术方案，所述控制器连接有计时模块。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比较，本发明设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明一种实施例的结构框图。
具体实施方式
如图1所示，一种智能交通控制系统，其特征在于：包括控制器以及安装在车辆上的车在装置。所述控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块。所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器。所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/O扩展电路模块与控制器相连。
所述车载系统包括车载终端，车载终端与控制器采用蜂窝移动通讯系统建立通讯，车载终端利用卫星定位技术，以信息点和信息面的方式，对车辆进行信息采集。
所述控制器内包含有三维地图；所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。
在本实施例中，所述控制器为PLC可编程逻辑控制器。所述控制器连接有计时模块。
本发明设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。
本发明不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或者相近似的技术方案，均属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种智能交通控制系统，其特征在于：包括控制器以及安装在车辆上的车在装置；所述控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块；所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器；所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/O扩展电路模块与控制器相连；
所述车载系统包括车载终端，车载终端与控制器采用蜂窝移动通讯系统建立通讯，车载终端利用卫星定位技术，以信息点和信息面的方式，对车辆进行信息采集；
所述控制器内包含有三维地图；所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。
2.根据权利要求1所述的智能交通控制系统，其特征在于：所述所述信息点和信息面的信息采集方式是，当车辆经过的位置或所在区域处于监控区域时，车载终端将车辆的位置信息通过卫星定位技术发送给控制器。
3.根据权利要求1所述的智能交通控制系统，其特征在于：所述控制器为可编程逻辑控制器。
4.根据权利要求1所述的智能交通控制系统，其特征在于：所述控制器连接有计时模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510320545.5A CN105006157A (zh) | 2015-06-10 | 2015-06-10 | 一种智能交通控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510320545.5A CN105006157A (zh) | 2015-06-10 | 2015-06-10 | 一种智能交通控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105006157A true CN105006157A (zh) | 2015-10-28 |
Family
ID=54378810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510320545.5A Pending CN105006157A (zh) | 2015-06-10 | 2015-06-10 | 一种智能交通控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105006157A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106710254A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-05-24 | 合肥智慧龙图腾知识产权股份有限公司 | 一种智能交通监控系统 |
| CN108242172A (zh) * | 2016-12-26 | 2018-07-03 | 天津曼洛尔科技有限公司 | 一种交通出行监控系统 |
| CN108335498A (zh) * | 2018-03-01 | 2018-07-27 | 马宁 | 一种移动式智能交通管理标志及系统 |
| CN109887312A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-06-14 | 湖南悟空信息科技有限公司 | 一种根据路况实时调整通车时间的方法及系统 |
-
2015
- 2015-06-10 CN CN201510320545.5A patent/CN105006157A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20151028 |