CN105006027B - 一种调整obu性能参数的方法及手持式发行设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及调整OBU性能参数的方法及手持式发行设备，用于ETC收费系统中OBU二次发行。所述方法包括：测试手持式发行设备与OBU的实际距离d；向所述OBU发送场强测试指令，并接收所述OBU的场强测试响应信号；测试所接收到的场强测试响应信号的功率值p；根据预定发射功率值P1、所述实际距离d、信号频率、以及所述功率值p计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q；根据计算得到的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率。实施本发明可以在OBU二次发行期间针对特定车辆调整OBU的性能参数，使OBU的发射功率、唤醒灵敏度与车辆前挡风玻璃的衰减值相适应，达到理想的通信交易距离，可避免跟车干扰及通信不畅的问题。
Description
技术领域
本发明涉及智能交通(Intelligent Transportation System，简称ITS)技术领域，尤其电子标签的一次发行与二发发行方法，更具体地说，涉及一种调整OBU性能参数的方法及手持式发行设备。
背景技术
随着汽车业的发展，带有隔热层设计的汽车挡风玻璃在车辆上越来越流行。这种玻璃在材料中添加了金属离子成分，对可见光透明，但能够吸收其它辐射光谱如红外线及紫外线的能量。隔热层挡风玻璃在进口高档车中普遍应用，普通车型往往通过贴膜达到类似效果。
微波通过这种金属隔热层或贴膜的玻璃时会被大幅衰减，附加的金属成分会吸收微波能量。根据公开报道和实地测量，金属隔热层或贴膜的挡风玻璃信号衰减范围0～40dB，这就意味着高衰减挡风玻璃对微波信号衰减其99％的能量，从而造成车辆无法正常通过ETC车道问题，同时低衰减的挡风玻璃对微波信号衰减小，从而造成通行ETC车道时交易距离远，造成跟车干扰等问题。这系列问题是困扰车主及业界多年的老问题。
客户对无法安装OBU或安装后通行成功率低的问题与跟车干扰问题显得尤为突出。由于各种品牌挡风玻璃对信号的衰减程度的不一致性，因此在给客户安装OBU时，开发一款根据车前挡风玻璃对微波信号的衰减程度而自适应的调整OBU的发射功率及灵敏度的手持发行设备迫在眉睫。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有ETC收费系统中存在的因OBU性能参数缺省设置与车辆挡风玻璃的衰减值不匹配而导致跟车干扰及通信不畅的问题，提供一种调整OBU性能参数的方法和手持式发行设备，用于在ETC收费系统的OBU二次发行中对OBU唤醒灵敏度和/或发射功率进行调整。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种调整OBU性能参数的方法，所述方法包括：
测试手持式发行设备与OBU的实际距离d；
向所述OBU发送场强测试指令，并接收所述OBU的场强测试响应信号；
测试所接收到的场强测试响应信号的功率值p；
根据预定发射功率值P1、所述实际距离d、信号频率、以及所述功率值p计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q；
根据计算得到的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率。
在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述方法在计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q步骤之前，还包括：
根据OBU的型号确定所述预定发射功率值P1。
在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述根据计算得到的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率的步骤包括：
判断所述衰减值q是否大于预定阈值；
当所述衰减值q大于所述预定阈值，根据衰减值q的大小，确定需要的唤醒灵敏度和/或发射功率的挡位；及
生成调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。
在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述场强测试指令为BST信号。
在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述测试手持式发行设备与OBU的实际距离d是通过激光测距实现。
在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述方法在计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q步骤具体为；
已知所述实际距离d及所述信号频率，根据电波传播损耗与工作频率和传播距离关系可得，
L(dB)＝20Lg(d(Km))+20Lg(f(Mhz))+k (1)
计算所述OBU到手持式发行设备的衰减值N为，
N＝P1-p； (2)
因而车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q为，
q＝N-L
q＝P1-p-20Lg(d(Km))-20Lg(f(Mhz))-k, (3)
其中L为传播损耗、d为所述实际距离、f所述工作频率、k为常数、P1为所述预定发射功率值、p为所述场强测试响应信号的功率值。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种手持式发行设备，用于ETC收费系统中OBU二次发行，所述手持式发行设备包括：
测距模块，用于测试手持式发行设备与OBU的实际距离d；
DSRC通信模块，用于与所述OBU进行通信，其中包括向所述OBU发送场强测试指令并接收所述OBU的场强测试响应信号；
场强检测模块，用于测试接收到的场强测试响应信号的功率值p；及
微处理器，其包括：
计算模块，用于根据所述OUB的预定发射功率值P1、所述实际距离d、信号频率f、以及所述功率值p计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q；及
指令生成模块，用于根据计算得到的衰减值q生成有关OBU唤醒灵敏度和/或发射功率的调整指令。
在本发明所述的手持式发行设备中，所述手持式发行设备还包括输入模块，用于接收用户输入的有关OBU型号的信息；或者所述DSRC通信模块还用于接收所述OBU发送的有关OBU型号的信息；
且，
所述微处理器包括功率确认模块，用于根据所接收到的OBU型号的信息，确定所述OBU预定发射功率值P1。
在本发明所述的手持式发行设备中，
所述手持式发行设备包括输出模块，用于输出所述调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令；
或者，
所述DSRC通信模块还用于向外发送所述调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。
在本发明所述的手持式发行设备中，所述场强测试指令为BST信号，且所述测距模块是激光测距模块。
实施本发明，具有以下有益效果：本发明通过采用实际距离和场强的测试结果，计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q，从而获取适当的OBU发射功率、唤醒灵敏度参数，以在OBU二次发行期间针对特定车辆调整OBU的性能参数，使OBU的发射功率、唤醒灵敏度与车辆前挡风玻璃的衰减值相适应，达到理想的通信交易距离，可避免跟车干扰及通信不畅的问题。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明调整OBU性能参数的方法的流程图；
图2是图1所示调整OBU性能参数的方法中步骤111的详细流程图；
图3是本发明手持式发行设备的原理框图；
图4是根据本发明手持式发行设备一实施例的原理框图；
图5是根据本发明OBU终端一实施例的原理框图。
具体实施方式
针对现有OBU使用过程中存在的问题，本发明构思通过在手持式发行设备中加入测距模块，测量手持式发行设备与安装在车辆中的OBU之间的距离，并通过信号场强检测模块检测得到OBU信号的场强，自动校准找出设置调整适合此车辆挡风玻璃的最佳唤醒灵敏度、发射功率。从而使OBU的唤醒灵敏度、发射功率与车辆前挡风玻璃对微波信号的衰减值相适应，达到最理想的通信交易距离，避免跟车干扰及通信不畅等问题，容易理解的唤醒灵敏度、发射功率可以同时进行调整，也可以仅对任意一个单独调整。
如图1所示，本发明调整OBU性能参数的方法中，在开始步骤之后，在步骤101，测试手持式发行设备与OBU之间的实际距离d。在具体实施过程中，安装人员(即用户)可站立在车前方，通过手持式发行设备上配置的测距模块，例如激光测距模块、超声波测距模块或其他类型的测距模块，测试手持式发行设备与OBU之间的实际距离d。
在步骤103，手持式发行设备向OBU发送场强测试指令，OBU接收到该场强测试指令后，以预定发射功率值P1(即默认功率值)返回强场测试响应信号，手持式发行设备接收OBU发送的场强测试响应信号。在本发明的一些实施例中，该场强测试指令可以是BST信号，场强测试响应信号可以是VST信号。
在步骤105，当接收到OBU发送的场强测试响应信号后，手持式发行设备测试所接收到的场强测试响应信号的功率值p。
需要说明的是，步骤101和步骤103的顺序可改变，既可先执行步骤101也可先执行步骤103，或者可同时执行步骤101和步骤103；步骤105在步骤103之后执行。另外，步骤101和103执行过程中，应保持手持式发行设备与OBU之间的距离不变。
在步骤107，根据OBU的型号确定OBU的预定发射功率值P1。需要说明的是，此步骤为可选步骤。在一个实施例中，安装人员可根据车辆所安装的OBU的型号查表获得该OBU的默认发射功率，将其作为该OBU的预定发射功率值P1直接输入、存储至手持式发行设备中，而无需手持式发行设备再进行确认，只需直接调用即可。在另一个实施例中，安装人员可将车辆安装的OBU的型号输入至手持式发行设备或在手持式发行设备上显示的OBU型号列表中选择相应的型号，手持式发行设备根据其存储的OBU型号与默认发射功率对照表，可确定该OBU的预定发射功率值P1。在又一实施例中，OBU发送的场强测试响应信号中包含该OBU的型号信息，手持式发行设备根据该型号信息以及手持式发行设备中存储的OBU型号与默认发射功率对照表，可确定该OBU的预定发射功率值P1。
在步骤109，根据预定发射功率值P1、步骤101获得的实际距离d、手持式发行设备与OBU之间通信所采用的信号频率f、以及步骤105获得的功率值p计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q。
之后，在步骤111，根据计算得到的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率。步骤111之后，方法流程结束。
如图2所示，在本发明的一实施例中，步骤111进一步包括如下步骤：
步骤111a，手持式发行设备判断步骤109中计算得出的衰减值q是否大于预定阈值；
步骤111b，当该衰减值q大于预定阈值，根据衰减值q的大小，手持式发行设备确定需要的唤醒灵敏度和/或发射功率的挡位；及
步骤111c，手持式发行设备生成调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。之后，发送该指令至OBU。
在本发明的一些实施例中，步骤111a、111b和111c可以由手持式发行设备执行，生成的指令发送至OBU，OBU接收到指令后，自动调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位。这些实施例针对具有可通过软件调整其唤醒灵敏度及发射功率的功能的OBU。
在本发明的另一些实施例中，步骤111可由安装人员人工操作。当手持式发行设备计算出车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q后，可通过输出装置告知安装人员，安装人员根据衰减值q的大小，决定是否进行调整和/或调整到何档位，最后通过OBU上的调整装置进行手动调整。
在本发明的实施例中，有关调整可采用如下方案：
a:如果0＜q≤10dBm，则满足通信要求，可以不进行调整。
b:如果10＜q≤20dBm，则说明车玻璃对微波信号衰减大，可相应地提高唤醒灵敏度档位，例如在原挡位基础上再提高一挡。
c:如果20＜q≤30dBm，则说明车玻璃对微波信号衰减达到较大，可再相应地提高唤醒灵敏度档位，例如在原挡位基础上再提高二挡。
d:如果30＜q≤40dBm，则说明车玻璃对微波信号衰减达到超大，可再相应地提高唤醒灵敏度档位，例如在原挡位基础上再提高三挡。
对OBU发射功率的调整也和上述调整相同，车玻璃对微波信号衰减越大，则对应的发射功率也调整到越高。
在本发明的一些实施例中，手持式发行设备计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q步骤具体如下：
已知实际距离d及信号频率f，根据电波传播损耗L与工作频率和传播距离关系(当f或d增大一倍时，L增加6dB)，采用公式(1)可计算出传播损耗L：
L(dB)＝20Lg(d(Km))+20Lg(f(Mhz))+k (1)
根据测试到的场强测试响应信号的功率值p，以及BOU预定发射功率值P1，计算OBU到手持式发行设备的衰减值N为，
N＝P1-p (2)
因而车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q为，
q＝N-L
q＝P1-p-20Lg(d(Km))-20Lg(f(Mhz))-k, (3)
其中L为传播损耗、d为测试出的实际距离、f为工作频率(即信号频率)、k为常数、P1为预定发射功率值、p为场强测试响应信号的功率值。
在一个实例中，安装人员在进行OBU二次发行过程中，按以下步骤进行操作：
(1)将OBU安装到汽车前挡风玻璃内侧，根据所安装的OBU，在手持机上选择所需型号的OBU,其目的是针对特定型号OBU得到OBU的默认发射功率值，由于同一型号OBU其发射功率值基本都在±1dBm偏差，所以对测量误差影响不大，现假定其发射功率值为P1。
(2)安装人员站立车头前，使用带有测距模块的手持式发行设备对准安装在车上的OBU进行距离测试，测得OBU与手持式发行设备之前的实际距离d。
(3)同时手持式发行设备发送连续的场强测试指令BST数据帧给OBU，OBU接收到场强测试指令BST数据帧后，发送默认功率大小(即预定发射功率值P1)的场强测试响应VST帧到手持式发行设备，手持式发行设备的场强测试模块测得OBU发送的场强测试响应的VST帧的功率大小，获得其功率值为p。
(4)手持式发行设备根据测得的在距离OBU实际距离为d的情况下的功率值p，根据电波传播损耗与工作频率和传播距离的关系，计算电波在空中的传播损耗L；并根据预定发射功率值P1和测得的场强测试响应的VST帧的功率值p,计算出总衰减值N；总衰减值与传播损耗L的差即为车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q。
(5)根据上述计算得出的挡风玻璃对微波信号的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率。
图3是本发明手持式发行设备的原理框图。本发明的手持式发行设备用于ETC收费系统中OBU二次发行。如图3所示，手持式发行设备包括：
微处理器(MCU)301及与其通信连接的DSRC通信模块302、IC卡读写模块303、输入模块309、输出模块310、测距模块312和场强检测模块313。其中，MCU 301包括功率确认模块301a、计算模块301b和指令生成模块301c。
在操作过程中，测距模块312用于测试手持式发行设备与OBU的实际距离d。DSRC通信模块302用于与OBU进行通信，其中包括向OBU发送场强测试指令并接收OBU的场强测试响应信号；作为选择，还可用于接收OBU发送的有关OBU型号的信息，作为另一选择，DSRC通信模块还用于向外发送调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。场强检测模块313用于测试接收到的场强测试响应信号的功率值p。微处理器301中，功率确认模块301a用于根据所接收到的OBU型号的信息确定OBU预定发射功率值P1；计算模块301b用于根据OUB的预定发射功率值P1、实际距离d、信号频率f、以及功率值p计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q；指令生成模块301c用于根据计算得到的衰减值q生成有关OBU唤醒灵敏度和/或发射功率的调整指令。输入模块309用于接收用户输入的有关OBU型号的信息或OBU预定发射功率值P1信息。输出模块(例如显示屏或扬声器)310用于输出提高唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。其中，输入模块309和输出模块310是可选模块，在一些实施例中，手持式发行设备可以不设置输入模块309和/或输出模块310。
需要说明的是，功率确认模块301a是可选模块。在一个实施例中，安装人员可根据车辆安装的OBU的型号查表获得该OBU的默认发射功率，将其作为该OBU的预定发射功率值P1直接输入、存储至手持式发行设备中，而无需手持式发行设备再进行确认，只需直接调用即可，这种情况下，手持式发行设备中可不设置功率确认模块301a，但需要设置输入模块309以接收用户输入的OBU预定发射功率值P1。
在另一个实施例中，安装人员可将车辆所安装的OBU的型号输入至手持式发行设备，手持式发行设备中的功率确认模块301a根据存储器中存储的OBU型号与默认发射功率对照表，可确定该OBU的预定发射功率值P1。这种情况下，手持式发行设备中需要设置功率确认模块301a，还需要设置输入模块309以接收用户输入的OBU的型号。
在又一实施例中，OBU发送的场强测试响应信号中包含该OBU的型号信息，手持式发行设备中的功率确认模块301a根据该信号信息以及手持式发行设备中存储的OBU型号与默认发射功率对照表，可确定该OBU的预定发射功率值P1。这种情况下，手持式发行设备中需要设置功率确认模块301a，其可以获得场强测试响应信号中包含该OBU的型号信息。
如前所述，在本发明的一些实施例中，手持式发行设备生成有关OBU唤醒灵敏度的调整指令(例如，提高唤醒灵敏度至所需挡位的指令)后，通过DSRC通信模块将生成的指令发送至OBU，OBU接收到指令后，自动调整唤醒灵敏度至所需挡位。这种情况下，输出模块310无需设置或无需输出该调整指令。
在本发明的另一些实施例中，当手持式发行设备计算出车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q后，可通过输出装置310告知安装人员，安装人员根据衰减值q的大小，决定是否进行调整和/或调整到何档位，最后通过OBU上的调整装置进行手动调整。这种情况下，需要设置输出模块310。
需要说明的是，为了简明起见，图3中未将手持式发行设备的电源模块、存储模块、通讯接口模块等画出，实际中为了正常工作是需要设置这些模块的。例如，图4是根据本发明手持式发行设备一具体实施例的硬件原理框图。与图3相比，图4所示的手持式发行设备(简称手持式发行机)还增加了RS232/USB通讯模块304、PSAM模块305、存储器NAND闪存306、电源模块307、时钟模块311。另外，图3所示的输入模块309在图4中具体实施为键盘模块309a，图3所示的输出模块310在图中具体实施为LCD显示模块310a和辅助提示模块310b。
图4所示的手持式发行设备子系统模块功能如下：
(1)微处理器模块(MCU)301：主要实现以下功能：数据处理、HDLC数据编解码、提供各种外设接口(如键盘接口、液晶接口、UART口、SPI口以及USB口等)以及提供外围电路所需的GPIO口。
(2)电源模块307：电源模块主要包括主电源供电电路、锂离子电池充电管理电路以及电源开关控制电路这三部分。
(3)DSRC通信模块302：DSRC通讯功能是手持式发行设备最基本的功能之一，主要实现OBU的发行、检测、激活功能。
(4)非接触式IC卡读写模块303：非接触式IC卡读写功能的实现，具体业务由上位机程序实现。
(5)RS232/USB/网口通讯模块304：手持式发行设备通过串口、USB/网口与上位机进行通讯的接口，可进行数据传输，程序更新，主要实现数据的传输功能。
(6)PSAM卡模块305：手持式发行设备进行发行和检测时的加密解密需要PSAM卡支持。
(7)存储模块NAND闪存306：主要实现基本数据存储与交易数据的存储。
(8)LCD显示模块310a：实现界面显示功能。
(9)键盘模块309a：提供键盘输入接口给用户操作。
(10)辅助显示模块(例如LED灯、蜂鸣器)310b：工作状态指示灯，操作提示声音。
(11)实时时钟模块311：提供实时时钟功能。
(12)测距模块312：完成手持机与OBU之前距离的测量。
(13)场强检测模块313：测试OBU发出的信号功率场强值。
图5是根据本发明OBU终端一具体实施例的硬件原理框图。如图5所示，OBU终端主要包括处理器模块(MCU)501、DSRC通信模块502、IC卡读写模块503、ESAM模块504、EEPROM模块505、声光提示模块506、OLED显示模块(图中未示出)、及电源模块508。OBU终端子系统模块功能如下：
(1)处理器模块(MCU)501：负责调度其它模块按照指定顺序工作，是电子标签的中央处理器。
(2)电源模块508：电源模块主要包括主电源供电电路、锂离子电池充电管理电路以及电源开关控制电路这三部分。
(3)DSRC通信模块502：高灵敏度收发DSRC通信模块实现方式采用收发一体化集成芯片模块，其灵敏度最高可达到-66dBm～-71dBm，并且可通过软件配置其灵敏度大小，集成有微波信号强度检测功能、低电流唤醒功能。其主要负责5.8G微波无线链路的信息接收和传送。
(4)ESAM电路模块504：负责ESAM专用存储器的指令操作(ISO7816)，是电子标签与外部存储器ESAM信息交互的通道。
(5)声光提示模块506：负责指示电子标签的工作状态并显示指定的交易信息或数据，如余额和卡片类型等。是电子标签与用户进行信息交互的人机平台。
(6)EEPROM存储模块505：负责存储掉电不丢失数据。
除了上述通过软件配置唤醒灵敏度和/或发射功率这种实施方式外，在本发明的另一些实施例中，OUB还设置有调节装置(例如按钮或挡位调节旋钮等)用于手动调节DSRC通信模块的唤醒灵敏度和/或发射功率。
以上实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据此实施，并不能限制本发明的保护范围。凡跟本发明权利要求范围所做的均等变化与修饰，均应属于本发明权利要求的涵盖范围。
Claims (10)
1.一种调整OBU性能参数的方法，其特征在于，所述方法包括由手持式发行设备执行以下步骤：
通过所述手持式发行设备上配置的测距模块测试所述手持式发行设备与安装在汽车前挡风玻璃内侧的OBU的实际距离d；
向所述OBU发送场强测试指令，并接收所述OBU的场强测试响应信号；
测试所接收到的场强测试响应信号的功率值p；
根据预定发射功率值P1、所述实际距离d、信号频率、以及所述功率值p计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q；
根据计算得到的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率。
2.根据权利要求1所述的调整OBU性能参数的方法，其特征在于，所述方法在计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q步骤之前，还包括：
根据OBU的型号确定所述预定发射功率值P1。
3.根据权利要求1或2所述的调整OBU性能参数的方法，其特征在于，所述根据计算得到的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率的步骤包括：
判断所述衰减值q是否大于预定阈值；
当所述衰减值q大于所述预定阈值，根据衰减值q的大小，确定需要的唤醒灵敏度和/或发射功率的挡位；及
生成调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。
4.根据权利要求3所述的调整OBU性能参数的方法，其特征在于，所述场强测试指令为BST信号。
5.根据权利要求3所述的调整OBU性能参数的方法，其特征在于，所述测试手持式发行设备与OBU的实际距离d是通过激光测距实现。
6.根据权利要求3所述的调整OBU性能参数的方法，其特征在于，所述方法在计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q步骤具体为；
已知所述实际距离d及所述信号频率，根据电波传播损耗与工作频率和传播距离关系可得，
L(dB)＝20Lg(d(Km))+20Lg(f(Mhz))+k (1)
计算所述OBU到手持式发行设备的衰减值N为，
N＝P1-p； (2)
因而车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q为，
q＝N-L
q＝P1-p-20Lg(d(Km))-20Lg(f(Mhz))-k, (3)
其中L为传播损耗、d为所述实际距离、f所述工作频率、k为常数、P1为所述预定发射功率值、p为所述场强测试响应信号的功率值。
7.一种手持式发行设备，用于ETC收费系统中OBU二次发行，其特征在于，所述手持式发行设备包括：
测距模块，用于测试所述手持式发行设备与安装在汽车前挡风玻璃内侧的OBU的实际距离d；
DSRC通信模块，用于与所述OBU进行通信，其中包括向所述OBU发送场强测试指令并接收所述OBU的场强测试响应信号；
场强检测模块，用于测试接收到的场强测试响应信号的功率值p；及
微处理器，其包括：
计算模块，用于根据所述OBU的预定发射功率值P1、所述实际距离d、信号频率f、以及所述功率值p计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q；及
指令生成模块，用于根据计算得到的衰减值q生成有关OBU唤醒灵敏度和/或发射功率的调整指令。
8.根据权利要求7所述的手持式发行设备，其特征在于，所述手持式发行设备还包括输入模块，用于接收用户输入的有关OBU型号的信息；或者所述DSRC通信模块还用于接收所述OBU发送的有关OBU型号的信息；
且，
所述微处理器包括功率确认模块，用于根据所接收到的OBU型号的信息，确定所述OBU预定发射功率值P1。
9.根据权利要求8所述的手持式发行设备，其特征在于，
所述手持式发行设备包括输出模块，用于输出所述调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令；
或者，
所述DSRC通信模块还用于向外发送所述调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。
10.根据权利要求7或8所述的手持式发行设备，其特征在于，所述场强测试指令为BST信号，且所述测距模块是激光测距模块。
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