CN105004534B - 具有加热功能的汽车制动检验台滚筒及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了具有加热功能的汽车制动检验台滚筒及其制造方法，所述汽车制动检验台滚筒包括涂覆有防滑涂层的滚筒基体，在滚筒基体的两端分别设置与滚筒基体绝缘的导电圆环，在防滑涂层的下方设置加热装置，加热装置与导电圆环电性连接。本发明加热集中，热量不会过多散失，效率高，节能优异。检验台滚筒的制造方法,包括导电圆环的安装制作和防滑涂层中设置加热装置的方法，导电圆环可以设于内侧防滑涂层上或防滑涂层的外侧，加热装置可以在内侧防滑涂层或滚筒基体上绕置或平行设置。本发明的方法，加工制造方便，易于实施，使用可靠，寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有加热功能的汽车制动检验台滚筒及其制造方法。
背景技术
在我国的北方地区，存在积雪和结冰的季节，检测车辆经由雪冰地区必然使得轮胎上带上冰雪。汽车制动力检测设备的滚筒表面很容易粘满积雪结冰，使轮胎制动打滑，得不到真实的检测数据，无法进行正常检测，必须使用人工来清除，这给检测工作带来很大不便，检测线的运行要根据天气来决定，直接影响正常的检测工作不能进行。
中国专利cn203785901公开了一种机动车检验台除冰装置，能够实现对于机动车检验台滚筒的暖风机远离除冰， 但是除冰不够均匀，除冰结构比较复杂，体积庞大，而且，暖风机的出风口较为扩散，不能充分对准机动车检验台滚筒，热量耗散严重。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种具有加热功能的汽车制动检验台滚筒及其制造方法，能够简单、迅速地溶化制动检验台滚筒上的冰雪，节约安装体积，实现检验台滚筒的高效干燥。本发明检验台滚筒的制造方法简单方便，易于实施。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：
具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，包括滚筒基体，滚筒基体上涂覆有防滑涂
层，在滚筒基体的两端分别设置与滚筒基体绝缘的导电圆环，在滚筒基体的防滑涂层的下方设置加热装置，加热装置与导电圆环电性连接。
优选的，所述防滑涂层的外侧设有与滚筒基体绝缘的绝缘环，所述导电圆环套设于绝缘环上，并低于防滑涂层表面。
优选的，所述导电圆环安装于防滑涂层外侧0.03米至0.05米处。
优选的，所述加热装置平行轴线方向绝缘地设置于滚筒基体。
优选的，所述加热装置绝缘地绕置于滚筒基体。
优选的，所述防滑涂层具有紧密贴合滚筒基体上的内侧防滑涂层，和位于内侧防滑涂层上的外侧防滑涂层。
优选的，所述加热装置绕置于内侧防滑涂层的圆周上。
优选的，所述加热装置平行轴线方向设置于内侧防滑涂层上。优选的，所述导电圆环套装于两端的内侧防滑涂层上， 并低于防滑涂层表面。
优选的，所述加热装置的引出端与一铜质引线压接连接后再与导电圆环焊接连接。
本发明的具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，加热集中，热量不会过多散失，效率高，具有优异的节能效果 ，通过采用安全低压供电，控制方便可靠。
本发明的具有加热功能的汽车制动检验台滚筒的制造方法,包括如下步骤：
1、导电圆环4的安装制作；A:首先，在滚筒基体防滑涂层的外侧，粘结一层与滚筒基体绝缘的绝缘环，再在绝缘环上套装导电圆环； 或者：B:常规的，先在滚筒基体1上涂覆内侧防滑涂层，导电圆环套装于两端的内侧防滑涂层上；
以上步骤A、 B不分先后；
2、防滑涂层中设置加热装置的方法A:直接在滚筒基体上设置加热装置的方法：将加热装置平行轴线方向绝缘地设置于滚筒基体，或将加热装置绝缘地绕置于滚筒基体上；
B:在防滑涂层中间设置加热装置的方法：常规的，首先在滚筒基体上涂覆第一层防滑涂层 ，即内侧防滑涂层，将加热装置平行轴线方向设置于内侧防滑涂层之上， 或者，将加热装置沿内侧防滑涂层 的圆周绕置于内侧防滑涂层之上 ；以上步骤A、 B不分先后；3、电气连接
将加热装置6的引出线的两端分别与两侧的导电圆环电性连接。
优选的， 将加热装置的引出端与一铜质引线压接连接，并常规的，与滚筒基体绝缘，再与导电圆环焊接连接。
优选的，所述导电圆环安装于防滑涂层上，距离外侧端0.03米至0.05米处。
本发明的一种具有加热功能的汽车制动检验台滚筒的制造方法，加工制造方便，易于实施，使用可靠，寿命长，结构紧凑体积小，加热效率高。
附图说明
图1为本发明一种实施例的导电圆环绝缘安装于滚筒基体上的示意图；
图2为本发明一种实施例的导电圆环安装于内侧防滑涂层上示意图 ；
图3为本发明一种实施例的加热装置绕置安装示意图；
图4为本发明一种实施例的加热装置安装于防滑涂层中间的局部剖视图；
图5为本发明一种实施例的加热装置安装于滚筒基体上的局部剖视图；
图6为本发明一种实施例的加热装置与导电圆环连接示意图。
图中：
1、滚筒基体，2、防滑涂层，21、内侧防滑涂层，22、外侧防滑涂层， 4、导电圆环，5、铜质引线 ，6、加热装置 ， 7、压接头，8、绝缘环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，包括滚筒基体，滚筒基体上涂覆有防
滑涂层， 其创新之处在于：在滚筒基体1的两端分别设置与滚筒基体1绝缘的导电圆环4，在滚筒基体1的防滑涂层2的下方设置加热装置6，加热装置6与导电圆环4电性连接。参见图1实施例，导电圆环绝缘安装于滚筒基体上的示意图，在滚筒基体1上防滑涂层2的外侧设有与滚筒基体1绝缘的绝缘环8，绝缘环8可以采用环氧玻璃布板等柔性绝缘材料制作，可以使用黏胶将绝缘环8 粘结于滚筒基体1，然后将导电圆环4 套设于绝缘环8上，导电圆环4可以为一个预制的整体环，也可以在绝缘环8上紧密贴合焊接形成。为了防止导电圆环4与车轮发生摩擦接触，所述导电圆环4略低于防滑涂层2表面，即导电圆环4的外表面水平高度低于防滑涂层2表面的水平高度。
优选的，所述导电圆环4 安装于防滑涂层2外侧0.03米至0.05米处。
参见图2实施例，导电圆环安装于内侧防滑涂层上示意图 。
常规的，汽车制动检验台滚筒的制作，先在滚筒基体1上表面涂抹一层环氧树脂，然后涂洒金刚砂颗粒，使其溶入环氧树脂，通过与滚筒基体1相触的刮板作用，使滚筒圆周周正，形成第一层防滑涂层，亦即内侧防滑涂层21。待内侧防滑涂层21干后再一次重复上述操作，形成外侧防滑涂层22。
本发明导电圆环4的安装是这样的，导电圆环4套装于两端的内侧防滑涂层21上，同上，导电圆环4可以为一个预制的整体环，也可以在内侧防滑涂层21上紧密贴合焊接形成。为了防止导电圆环4与车轮发生摩擦接触，所述导电圆环4低于防滑涂层2表面。
有了导电圆环4，下面叙述一下加热装置6如何设置。
图4为本发明一种实施例的加热装置安装于防滑涂层中间的局部剖视图，所述加热装置6平行轴线方向设置于防滑涂层2中间。即加热装置6平行轴线方向设置于内侧防滑涂层21上，加热装置6的外侧再次常规的涂胶布沙，形成外侧防滑涂层22。
当然，加热装置6的安装位置不限于在内外侧防滑涂层21、22之间，参见图5，为本发明一种实施例的加热装置安装于滚筒基体上的局部剖视图，所述加热装置6平行轴线方向绝缘地设置于滚筒基体1。加热装置6外面包覆耐高温绝缘材料，例如耐高温云母，黄腊管等后，用胶粘结于滚筒基体1上，然后再常规的涂胶布沙。
图3为本发明一种实施例的加热装置绕置安装示意图，所述加热装置6可以单根或多根绕置于防滑涂层 2下方的防滑涂层的圆周 ，即内侧防滑涂层21上。所述加热装置6也可以绝缘地绕置于滚筒基体1，达到同样的加热效果。
有了加热装置6和导电圆环4的设置，下面叙述一下加热装置6如何与导电圆环4连接。
参见图6，为本发明一种实施例的加热装置与导电圆环连接示意图。由于一般的加热装置6的材料为镍铬合金丝，康铜丝，铁铬铝合金丝等不易与铜质材料焊接，所述加热装置6的引出端与一铜质引线5压接连接后，再与导电圆环4焊接连接，可以减小接触电阻，延长使用寿命。
加热装置6的引出端、铜质引线5、以及两者压接形成的压接头7，要做绝缘处理，使得加热装置6、导电圆环4与滚筒基体1绝缘。
所述的加热装置6的形状可以为加热管、 加热丝、 加热带。具有加热功能的汽车制动检验台滚筒的制造方法，其创新之处在于：包括如下步骤：导电圆环4的安装制作；A:首先，在滚筒基体1防滑涂层2的外侧，粘结一层与滚筒基体1绝缘的绝缘环8，再在绝缘环8上套装导电圆环4； 或者：B:常规的，先在滚筒基体1上涂覆内侧防滑涂层21，导电圆环4套装于防滑涂层21的两端内侧上； 以上步骤A、 B不分先后；防滑涂层中设置加热装置的方法：A:直接在滚筒基体1上设置加热装置6的方法：将加热装置6平行轴线方向绝缘地设置于滚筒基体1，或将加热装置6绝缘地绕置于滚筒基体1上；或者：B:在防滑涂层2中间设置加热装置6的方法：常规的，首先在滚筒基体1上涂覆第一层防滑涂层 ，即内侧防滑涂层21，将加热装置6平行轴线方向设置于内侧防滑涂层21之上， 或者，将加热装置6沿内侧防滑涂层21的圆周绕置于内侧防滑涂层21之上 ； 以上步骤A、 B不分先后 ；电气连接 ：将加热装置6的引出线的两端分别与两侧的导电圆环4电性连接。
优选的，所述的步骤3的电气连接的方法为：将加热装置6的引出端与一铜质引线
5压接连接并常规的，与滚筒基体1绝缘，再与导电圆环4焊接连接。
优选的，所述步骤（1）的在防滑涂层2中间设置加热装置6的方法中，所述导电圆环4 安装于防滑涂层2外侧0.03米至0.05米处。
本发明的一种具有加热功能的汽车制动检验台滚筒的制造方法，加工制造方便，易于实施，使用可靠，寿命长。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种具有加热功能的汽车制动检验台滚筒的制造方法,其特征在于，基于具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，所述的具有加热功能的汽车制动检验台滚筒，包括滚筒基体，滚筒基体上涂覆有防滑涂层，在滚筒基体的两端分别设置与滚筒基体绝缘的导电圆环，在滚筒基体的防滑涂层的下方设置加热装置，加热装置与导电圆环电性连接；
所述防滑涂层的外侧设有与滚筒基体绝缘的绝缘环，所述导电圆环套设于绝缘环上，并低于防滑涂层表面；
所述防滑涂层具有紧密贴合滚筒基体上的内侧防滑涂层，和位于内侧防滑涂层上的外侧防滑涂层；
制造方法包括如下步骤：
导电圆环的安装制作：
A:在滚筒基体防滑涂层的外侧，粘结一层与滚筒基体绝缘的绝缘环，再在绝缘环上套装导电圆环；或者，
B:在滚筒基体上涂覆内侧防滑涂层，导电圆环套装于两端的内侧防滑涂层上；
防滑涂层中设置加热装置的方法：
A：直接在滚筒基体上设置加热装置的方法：将加热装置平行滚筒基体轴线方向绝缘地设置于滚筒基体上，或将加热装置绝缘地绕置于滚筒基体上；
B：在防滑涂层中间设置加热装置的方法：在滚筒基体上涂覆第一层防滑涂层，即内侧防滑涂层，将加热装置平行滚筒基体轴线方向设置于内侧防滑涂层之上，或者，将加热装置沿内侧防滑涂层的圆周绕置于内侧防滑涂层之上；
将加热装置的引出线的两端分别与两侧的导电圆环电性连接。
2.根据权利要求1所述的具有加热功能的汽车制动检验台滚筒的制造方法，其特征在于：所述电性连接的方法为：将加热装置的引出端与一铜质引线压接连接，并与滚筒基体绝缘，再与导电圆环焊接连接。
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