CN104999631B - 主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，所述动模板与所述顶出板之间均匀设置有若干顶出杆，还包括与所述顶出板连接的顶出油缸；顶出油缸包括辅助顶出油缸、主顶出油缸，辅助顶出油缸的辅助顶出活塞杆为筒式活塞杆，辅助顶出活塞杆的内径大于主顶出油缸的主顶出活塞杆的直径，辅助顶出活塞杆与主顶出活塞杆同轴，且主顶出活塞杆设置于辅助顶出活塞杆内，所述主顶出活塞杆的长度大于所述辅助顶出活塞杆的长度。本发明的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构将主顶出活塞杆设置于辅助顶出活塞杆内，通过辅助顶出活塞杆、主顶出活塞杆的间歇式运动快速顶出模具中的制品，顶出力大，施力均匀。

Description

主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构

技术领域

本发明涉及模具加工技术领域，具体涉及一种主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构。

背景技术

顶模机构是注塑成型机的重要组成部分，用于准确而可靠的顶出制品。现有的注塑成型机大都是采用单缸直推式顶模机构及主辅顶模机构。例如现有技术公开了一种主辅多顶式注塑顶模机构，如图1、2所示，顶出板6′与穿过动模板1′的顶出杆相连接，动模板1′设置有筋板3′，筋板3′与动模板1′的主体相平行，顶出板6′位于筋板3′与动模板1′主体之间，支撑杆5′穿过顶出板6′，两端分别与筋板3′及动模板1′主体相固接，主顶出油缸4′直接与固定在筋板3′上相连接，其活塞杆与顶出板6′相连接，辅助顶出油缸2′安装在动模板1′主体上，其活塞杆亦与顶出板3′相连接。主顶出油缸4′与辅助顶出油缸2′的活塞杆同步作用，一顶多拉地对顶出板6′施加作用力，使顶出板6′左右移动，通过顶出杆7′间歇式地顶出模具中已经成型的产品。

上述顶模机构存在以下缺陷：(1)油缸数量多，安装油路复杂；(2)安装辅助顶出油缸需要将模板避空设置，使得模板需要较强的刚度，从而导致模板重量增加，使加强筋板承载过重，影响动模板运行精度；(3)顶出板受力不均，辅助顶出油缸压力差不同，导致顶出板受力不均，顶出板的刚度需进一步强化，导致顶出板增厚，重量增加；(4)不适用于间距较小、模腔较少、瓶坯较长的注坯机器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，该主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构顶出力大，施力均匀。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，包括动模板与顶出板，所述动模板通过顶出杆与所述顶出板连接，还包括与所述顶出板连接的顶出油缸；

所述顶出油缸包括主顶出油缸、辅助顶出油缸，所述辅助顶出油缸的辅助顶出活塞杆为筒式活塞杆，所述辅助顶出活塞杆的内径大于所述主顶出油缸的主顶出活塞杆的直径，所述辅助顶出活塞杆与所述主顶出活塞杆同轴，且所述主顶出活塞杆穿过所述辅助顶出活塞杆并与所述顶出板连接，所述主顶出活塞杆的长度大于所述辅助顶出活塞杆的长度。

作为本发明的一种优选方案，所述主顶出油缸还包括主顶出缸筒，所述主顶出缸筒包括主顶出缸筒本体，所述主顶出缸筒本体轴向设置有第一安装孔，所述主顶出活塞杆远离所述顶出板的一端插入到所述第一安装孔内，并通过第一密封件与所述主顶出缸筒本体密封配合。

作为本发明的一种优选方案，所述辅助顶出活塞杆设置有第二安装孔，所述主顶出缸筒本体插入所述第二安装孔内并通过第二密封件与所述辅助顶出活塞杆密封配合。

作为本发明的一种优选方案，所述主顶出缸筒外部还设置有第二顶出油缸盖，所述第二顶出油缸盖与所述顶出板之间设置有辅助顶出缸筒，所述辅助顶出缸筒轴向设置有第三安装孔，所述辅助顶出活塞杆插入所述第三安装孔内并通过第三密封件与所述辅助顶出缸筒密封配合，所述辅助顶出缸筒的外径与所述第二顶出油缸盖的外径相同。

作为本发明的一种优选方案，所述辅助顶出缸筒与所述顶出板之间还设置有第一顶出油缸盖，所述第一顶出油缸盖靠近所述顶出板的一端设置有第五安装孔，另一端设置有与所述第五安装孔相连通的第四安装孔，所述第四安装孔的直径等于所述辅助顶出活塞杆的外径，所述第五安装孔的直径等于所述辅助顶出缸筒的外径；

所述辅助顶出缸筒安装于所述第五安装孔内，所述辅助顶出活塞杆远离所述顶出板的一端穿过所述第五安装孔插入所述第三安装孔内，并通过第三密封件与所述辅助顶出缸筒密封配合，所述辅助顶出缸筒的高度大于所述第五安装孔的深度。

作为本发明的一种优选方案，所述顶出板上均匀设置有若干第一螺孔，所述动模板上设置有与所述第一螺孔对应的顶出杆连接孔，所述顶出杆远离所述顶出板的一端插入所述顶出杆连接孔内，另一端的第一螺杆穿过所述第一螺孔并通过第一螺母锁紧，所述顶出杆可沿所述顶出杆连接孔往复运动。

作为本发明的一种优选方案，所述第一顶出油缸盖通过若干均匀设置的支撑杆与所述动模板连接。

作为本发明的一种优选方案，所述动模板上设置有与所述支撑杆配合的插接槽，所述第一顶出油缸盖上均匀设置有若干第二螺孔，所述顶出板上设置有与所述支撑杆配合支撑杆连接孔，所述支撑杆穿过所述支撑杆连接孔，所述支撑杆靠近所述动模板的一端插入所述插接槽，另一端的第二螺杆穿过所述第二螺孔并通过第二螺母锁紧，所述顶出板可沿所述支撑杆往复运动。

作为本发明的一种优选方案，所述顶出板的中部设置有第六安装孔，所述主顶出油缸靠近所述顶出板的一端通过螺钉与第六安装孔固定连接。

作为本发明的一种优选方案，还包括与所述主顶出缸筒本体配合的第三顶出油缸盖，所述第三顶出油缸盖通过螺钉与所述主顶出缸筒本体固定连接，所述第三顶出油缸盖的轴向设置有第一注油口；

作为本发明的一种优选方案，所述主顶出缸筒设置有第二注油口。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明提供的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构中，顶出油缸包括辅助顶出油缸、主顶出油缸，辅助顶出油缸的辅助顶出活塞杆为筒式活塞杆，辅助顶出活塞杆的内径大于所述主顶出油缸的主顶出活塞杆的直径，主顶出活塞杆同轴设置于辅助顶出活塞杆内，通过辅助顶出活塞杆、主顶出活塞杆的间歇式运动，从而快速顶出模具中已经成型的产品，顶出力大，施力均匀。此外，本发明的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构油路少，仅需要较小的液压压力差就可以使动模板运行更为精确和平稳，降低了油耗；辅助顶出油缸及主顶出油缸的结构简单，连接紧凑，合理运用了动模板的内部空间，使顶模机构布局集中，所占空间小，易于加工装配，适用于各种瓶坯注塑成型机，市场前景较好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构的立体结构图。

图2是图1的A向视图。

图3是本发明实施例所述的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构的立体结构图。

图4是图3的B向视图。

图5是图3的P-P向剖视图。

图6是本发明实施例所述的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构的分解示意图。

图1、2中：

1′、动模板；2′、辅助顶出油缸；3′、筋板；4′、主顶出油缸；5′、支撑杆；6′、顶出板；7′、顶出杆。

图3-6中：

1、动模板；11、顶出杆连接孔；12、插接槽；

2、顶出板；21、第一螺孔；22、支撑杆连接孔；23、第六安装孔；

3、顶出杆；31、第一螺杆；32、第一螺母；

4、主顶出油缸；41、主顶出活塞杆；42、主顶出缸筒；421、主顶出缸筒本体；422、第一安装孔；423、第二顶出油缸盖；424、第二注油口；

5、辅助顶出油缸；51、辅助顶出活塞杆；511、第二安装孔；52、辅助顶出缸筒；521、第三安装孔；

6、第一顶出油缸盖；61、第四安装孔；62、第五安装孔；63、第二螺孔；

7、支撑杆；71、第二螺杆；72、第二螺母；

8、第三顶出油缸盖；81、第一注油口。

具体实施方式

下面结合附图3～6并通过具体实施例来进一步说明本发明的技术方案。

如图3～6所示，于本发明的实施例中，主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构包括动模板1与顶出板2，动模板1通过顶出杆3与顶出板2连接，还包括与所述顶出板2连接的顶出油缸；顶出油缸包括主顶出油缸4、辅助顶出油缸5，辅助顶出油缸5的辅助顶出活塞杆51为筒式活塞杆，辅助顶出活塞杆51的内径大于主顶出油缸4的主顶出活塞杆41的直径，辅助顶出活塞杆51与主顶出活塞杆41同轴，且主顶出活塞杆41穿过辅助顶出活塞杆51并与顶出板2连接，主顶出活塞杆41的长度大于辅助顶出活塞杆51的长度。本实施例的辅助顶出活塞杆51为筒式活塞杆，其内径大于主顶出活塞杆41的直径，通过将主顶出活塞杆41同轴设置于辅助顶出活塞杆51内，主顶出活塞杆41与顶出板2连接，在顶出制品过程中，主顶出活塞杆41向顶出板2一侧快速运动，并带动顶出杆3对动模板1另一侧的制品施加作用力，当主顶出活塞杆41的顶出力减弱之后，辅助顶出活塞杆51再对顶出板2施加作用力，进一步带动顶出杆3向动模板1一侧运动，通过主顶出活塞杆41与辅助顶出活塞杆51的间歇作用将模具中的成型制品顶出。本实施例中仅采用两个油缸，即主顶出油缸4作为子油缸与辅助顶出油缸5嵌套安装，油路减少，降低了油耗，使顶式注塑顶模机构的顶出力大；如图6所示，顶出板2与动模板1之间均匀设置有4个顶出杆3，使模具中的成型制品受到的顶出力均匀。此外，本发明的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构的结构简单，布局集中，所占空间小，合理运用了动模板1的内部空间，适于工业化生产应用。

如图6所示，上述实施例中的主顶出油缸4还包括主顶出缸筒42，主顶出缸筒42包括主顶出缸筒本体421，主顶出缸筒本体421轴向设置有第一安装孔422，主顶出活塞杆41远离顶出板2的一端插入到第一安装孔422内，并通过第一密封件与主顶出缸筒本体421密封配合。主顶出活塞杆41安装于主顶出缸筒本体421的第一安装孔422内，在顶出模具中的成型制品的过程中，主顶出活塞杆41可沿第一安装孔422往复运动，主顶出活塞杆41通过第一密封件与与主顶出缸筒本体421密封配合，往主顶出缸筒本体421注入油时，主顶出缸筒本体421内的油产生的压力推动主顶出活塞杆41向顶出板2施力，从而带动顶出杆3对模具中的成型制品施加作用力。

上述实施例中的辅助顶出活塞杆51设置有第二安装孔511，主顶出缸筒本体421插入第二安装孔511内并通过第二密封件与辅助顶出活塞杆51密封配合。本实施中的主顶出缸筒本体421是固定安装于辅助顶出活塞杆51的第二安装孔511内，并通过第二密封件与辅助顶出活塞杆51密封配合。辅助顶出活塞杆51用于顶出制品时，主顶出缸筒本体421保持静止，辅助顶出活塞杆51相对主顶出缸筒本体421沿辅助顶出缸筒52向顶出板2一侧往复运动，从而对顶出板2施力。

本实施例中的主顶出缸筒42外部还设置有第二顶出油缸盖423，第二顶出油缸盖423与顶出板2之间设置有辅助顶出缸筒52，辅助顶出缸筒52轴向设置有第三安装孔521，辅助顶出活塞杆51插入第三安装孔521内并通过第三密封件与辅助顶出缸筒52密封配合，辅助顶出缸筒52的外径与第二顶出油缸盖423的外径相同。本实施例中，主顶出缸筒42既是主顶出油缸4的缸筒，又是辅助顶出油缸5的后盖，辅助顶出活塞杆51安装于辅助顶出缸筒52的第三安装孔521内，在顶出模具中的成型制品的过程中，辅助顶出活塞杆51可沿辅助顶出缸筒52往复运动，辅助顶出活塞杆51通过第三密封件与辅助顶出缸筒52密封配合，往辅助顶出缸筒52注入油时，辅助顶出缸筒52内的油产生的压力推动辅助顶出活塞杆51向顶出板2施力，从而带动顶出杆3对模具中的成型制品施加作用力。

辅助顶出缸筒52与顶出板2之间还设置有第一顶出油缸盖6，第一顶出油缸盖6靠近顶出板2的一端设置有第五安装孔62，另一端设置有与第五安装孔62相连通的第四安装孔61，第四安装孔61的直径等于辅助顶出活塞杆51的外径，第五安装孔62的直径等于辅助顶出缸筒52的外径；辅助顶出缸筒52安装于第五安装孔62内，辅助顶出活塞杆51远离顶出板2的一端穿过第五安装孔61插入第三安装孔521内，并通过第三密封件与辅助顶出缸筒52密封配合，辅助顶出缸筒52的高度大于第五安装孔62的深度。本实施例中，第一顶出油缸盖6即为辅助顶出油缸5的前盖，第一顶出油缸盖6、第二顶出油缸盖423以及辅助顶出缸筒52分别通过螺钉固定连接，第三安装孔521与第四安装孔61相互重合，辅助顶出活塞杆51可沿第三安装孔521与第四安装孔61作往复运动，第三密封件的设置同样是为了使辅助顶出油缸5内注入油时为辅助顶出活塞杆51的运动提供压力。

上述实施例中，顶出板2上均匀设置有若干第一螺孔21，动模板1上设置有与第一螺孔21对应的顶出杆连接孔11，顶出杆3远离顶出板2的一端插入顶出杆连接孔11内，另一端的第一螺杆31穿过第一螺孔21并通过第一螺母32锁紧，顶出杆3可沿顶出杆连接孔11往复运动。如图6所示，顶出板2上靠近其端部的位置均匀设置有四个与顶出杆3的位置对应的第一螺孔21，对应地，顶出杆3靠近顶出板2的一端设置有与第一螺孔21向配合的第一螺杆31，顶出杆3分别通过第一螺杆31与顶出板2上的第一螺孔21螺纹旋接后再分别通过螺母锁紧固定，由于顶出杆3可直接与模具中成型侧制品接触，因此顶出板2推动顶出杆3向动模板1一侧运动时，顶出杆3可以以均匀的顶出力沿着顶出杆连接孔11可以直接将制品顶出。

作为本实施例进一步的实施方案，第一顶出油缸盖6通过若干均匀设置的支撑杆7与动模板1连接。如图6所示，第一顶出油缸盖6通过四个均匀设置的支撑杆7与动模板1连接，通过支撑杆7对顶出板2提供支撑作用，防止顶出板2运动过程中发生偏移，以防减小顶出板2的顶出力。本实施例的支撑杆7的数量不限于四个，可以是三个，也可以是5个或者更多个，只要均匀设置即可。

作为具体的实施方式，动模板1上设置有与支撑杆7配合的插接槽12，第一顶出油缸盖6上均匀设置有若干第二螺孔63，顶出板2上设置有与支撑杆7配合支撑杆连接孔22，支撑杆7穿过支撑杆连接孔22，支撑杆7靠近动模板1的一端插入插接槽12，另一端的第二螺杆71穿过第二螺孔63并通过第二螺母72锁紧，顶出板2可沿支撑杆7往复运动。如图6所示，支撑杆7一端直接插入到动模板1的插接槽12内，另一端穿过顶出板2上的支撑杆连接孔22与第一顶出油缸盖6固定连接，顶出板2可沿支撑杆7往复运动，防止顶出板2、顶出杆3发生偏移。

上述实施例中，顶出板2的中部设置有第六安装孔23，主顶出活塞杆41靠近顶出板2的一端通过螺钉与第六安装孔23固定连接。主顶出活塞杆41与第六安装孔23固定连接后，主顶出活塞杆41可以对顶出板2施加稳定的作用力。

上述实施例还包括与所述主顶出缸筒本体421配合的第三顶出油缸盖8，第三顶出油缸盖8通过螺钉与主顶出缸筒本体421固定连接，第三顶出油缸盖8的轴向设置有第一注油口81；第三顶出油缸盖8套设在主顶出缸筒本体421上，再通过螺钉与主顶出缸筒本体421固定连接，第三顶出油缸盖8的轴向设置的第一注油口81与主顶出缸筒本体421的第一安装孔422相连通，通过第一注油口81可以往主顶出缸筒42内设置注油，为主顶出活塞杆41向动模板1一侧的运动提供动力。

主顶出缸筒42设置有第二注油口424。如图5所示，从第二注油口424注油之后，油沿着注油孔道进入辅助顶出缸筒52，为辅助顶出活塞杆51向动模板1一侧的运动提供动力。

上述实施例中，辅助顶出缸筒52内的油路比主顶出缸筒42内的油路短，同时往第一注油口81、第二注油口424注油时，主顶出活塞杆41优先产生动力。当主顶出活塞杆41受到的油产生的动力大于主顶出活塞杆41受到的阻力时，主顶出活塞杆41优先向动模板1一侧运动，对顶出板2施力，并带动顶出杆3对模具中的成型制品施力；在主顶出活塞杆41运动过程中，当辅助顶出活塞杆51受到的油产生的动力大于辅助顶出活塞杆51受到的阻力时，辅助顶出活塞杆51向动模板1一侧运动，对顶出板2施力，并带动顶出杆3对模具中的成型制品施力。通过主顶出活塞杆41与辅助顶出活塞杆51的间歇式运动，对顶出板产生很大的、稳定的顶出力，最终顶出模具中的成型制品。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，包括动模板(1)与顶出板(2)，所述动模板(1)通过顶出杆(3)与所述顶出板(2)连接，其特征在于，还包括与所述顶出板(2)连接的顶出油缸；

所述顶出油缸包括主顶出油缸(4)、辅助顶出油缸(5)，所述辅助顶出油缸(5)的辅助顶出活塞杆(51)为筒式活塞杆，所述辅助顶出活塞杆(51)的内径大于所述主顶出油缸(4)的主顶出活塞杆(41)的直径，所述辅助顶出活塞杆(51)与所述主顶出活塞杆(41)同轴，且所述主顶出活塞杆(41)穿过所述辅助顶出活塞杆(51)并与所述顶出板(2)连接，所述主顶出活塞杆(41)的长度大于所述辅助顶出活塞杆(51)的长度；

所述主顶出油缸(4)还包括主顶出缸筒(42)，所述主顶出缸筒(42)包括主顶出缸筒本体(421)，所述主顶出缸筒本体(421)轴向设置有第一安装孔(422)，所述主顶出活塞杆(41)远离所述顶出板(2)的一端插入到所述第一安装孔(422)内，并通过第一密封件与所述主顶出缸筒本体(421)密封配合；

所述主顶出缸筒(42)外部还设置有第二顶出油缸盖(423)，所述第二顶出油缸盖(423)与所述顶出板(2)之间设置有辅助顶出缸筒(52)，所述辅助顶出缸筒(52)轴向设置有第三安装孔(521)，所述辅助顶出活塞杆(51)插入所述第三安装孔(521)内并通过第三密封件与所述辅助顶出缸筒(52)密封配合，所述辅助顶出缸筒(52)的外径与所述第二顶出油缸盖(423)的外径相同；

所述辅助顶出缸筒(52)与所述顶出板(2)之间还设置有第一顶出油缸盖(6)，所述第一顶出油缸盖(6)靠近所述顶出板(2)的一端设置有第五安装孔(62)，另一端设置有与所述第五安装孔(62)相连通的第四安装孔(61)，所述第四安装孔(61)的直径等于所述辅助顶出活塞杆(51)的外径，所述第五安装孔(62)的直径等于所述辅助顶出缸筒(52)的外径；

所述辅助顶出缸筒(52)安装于所述第五安装孔(62)内，所述辅助顶出活塞杆(51)远离所述顶出板(2)的一端穿过所述第五安装孔(62 )插入所述第三安装孔(521)内，并通过第三密封件与所述辅助顶出缸筒(52)密封配合，所述辅助顶出缸筒(52)的高度大于所述第五安装孔(62)的深度；

所述第一顶出油缸盖(6)通过若干均匀设置的支撑杆(7)与所述动模板(1)连接。

2.根据权利要求1所述的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，其特征在于，所述辅助顶出活塞杆(51)设置有第二安装孔(511)，所述主顶出缸筒本体(421)插入所述第二安装孔(511)内并通过第二密封件与所述辅助顶出活塞杆(51)密封配合。

3.根据权利要求1所述的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，其特征在于，所述顶出板(2)上均匀设置有若干第一螺孔(21)，所述动模板(1)上设置有与所述第一螺孔(21)对应的顶出杆连接孔(11)，所述顶出杆(3)远离所述顶出板(2)的一端插入所述顶出杆连接孔(11)内，另一端的第一螺杆(31)穿过所述第一螺孔(21)并通过第一螺母(32)锁紧，所述顶出杆(3)可沿所述顶出杆连接孔(11)往复运动。

4.根据权利要求1所述的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，其特征在于，所述动模板(1)上设置有与所述支撑杆(7)配合的插接槽(12)，所述第一顶出油缸盖(6)上均匀设置有若干第二螺孔(63)，所述顶出板(2)上设置有与所述支撑杆(7)配合支撑杆连接孔(22)，所述支撑杆(7)穿过所述支撑杆连接孔(22)，所述支撑杆(7)靠近所述动模板(1)的一端插入所述插接槽(12)，另一端的第二螺杆(71)穿过所述第二螺孔(63)并通过第二螺母(72) 锁紧，所述顶出板(2)可沿所述支撑杆(7)往复运动。

5.根据权利要求1所述的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，其特征在于，所述顶出板(2)的中部设置有第六安装孔(23)，所述主顶出油缸(4)靠近所述顶出板(2)的一端通过螺钉与第六安装孔(23)固定连接。

6.根据权利要求1所述的主辅子母两级油缸多顶式注塑顶模机构，其特征在于，还包括与所述主顶出缸筒本体(421)配合的第三顶出油缸盖(8)，所述第三顶出油缸盖(8)通过螺钉与所述主顶出缸筒本体(421)固定连接，所述第三顶出油缸盖(8)的轴向设置有第一注油口(81)；

所述主顶出缸筒(42)设置有第二注油口(424)。