CN104995044A - 用于对胎压监视传感器编程的方法、系统和工具 - Google Patents
用于对胎压监视传感器编程的方法、系统和工具 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及用于基于查明的车辆标识号码来对胎压监视传感器编程的方法、系统和工具。在一个方面中,本发明提供了一种对车轮单元的胎压监视传感器编程的方法。方法包括利用针对胎压监视传感器的编程工具获得车辆的标识信息。方法进一步包括比较标识信息和标识信息的数据库来确定与车辆可兼容的程序软件。方法进一步包括利用程序软件对胎压监视传感器编程。
Description
技术领域
本发明涉及用于基于查明的车辆标识号码来对胎压监视传感器编程的方法、系统和工具。
背景技术
商业的和非商业的车辆现在包括胎压监视系统(TPMS),所述胎压监视系统(TPMS)包括中央模块以及针对车轮单元中的每个的胎压监视传感器,所述中央模块与车辆的电子控制单元集成或者与车辆的电子控制单元通信。一般地,TPMS传感器监视在相应的轮胎之内的胎压并且向中央模块传输指示胎压的无线信号。如果感测的压力在可接受的范围之外或者发生胎压的相当大的改变,则生成警报并且向车辆的用户传输警报。
随时间,由于损伤、耗尽的电池或者其他方面,TPMS传感器可能需要由服务技师替换。在今天的TPMS市场中,特别是在售后市场(aftermarket)中,某些制造商提供TPMS传感器,所述TPMS传感器可以被服务技师用针对车辆的特定品牌(make)、型号和年份的适合的操作软件闪编程(flash programmed)。不幸地,这要求技师准确地确定车辆的品牌、型号和年份并且还要求技师费力地滚动(scroll through)编程工具或设备以选择确定的车辆的品牌、型号和年份。如果技师错误地标识车辆或者无意地选择了错误的程序软件,则一个或多个或者甚至所有的传感器可能被错误地编程并且致使不可用。一旦技师认识到他们的错误,他们必须再次滚动编程工具以选择正确的车辆的品牌、型号和年份,并且再一次对所有的传感器编程。不论技师是否准确地标识了车辆,都通过该费力的过程浪费了时间。
发明内容
本发明提供了改进的方法、系统和设备,用于可编程的TPMS传感器的编程。通过利用用于肯定地标识车辆的车辆标识代码以及利用适合的程序软件对替换TPMS传感器编程来部分地判定(predicate)本发明的特征。通过车辆的肯定的确定以及编程步骤的减少,显著地减少了编程时间的持续时间和用户差错。
在第一方面中,本发明提供了一种对车轮单元的胎压监视传感器编程的方法。该方法包括利用针对胎压监视传感器的编程工具获得车辆的标识信息。方法进一步包括将标识信息与标识信息的数据库进行比较以确定与车辆可兼容的程序软件。方法进一步包括利用程序软件对胎压监视传感器编程。
在另一方面中,本发明提供了一种针对胎压监视传感器的编程系统。系统包括被存储在数字存储器设备上的程序软件的数据库,程序软件中的每个包括针对胎压监视传感器的操作命令和传输协议。系统进一步包括车辆标识代码读取器,用于获得特定车辆的标识代码。方法进一步包括软件指令,其利用标识代码以确定针对特定车辆的适合的程序软件。方法进一步包括编程工具,其用于利用适合的程序软件对胎压监视传感器编程。
在另一方面中,本发明提供了一种手持式编程工具,其用于对胎压监视传感器编程。编程工具包括车辆标识代码读取器,其用于获得特定车辆的车辆标识代码。编程工具进一步包括被存储在数字存储器设备上的、针对胎压监视传感器的程序软件的数据库。编程工具进一步包括控制单元,所述控制单元包括操作指令,所述操作指令用于利用标识代码以确定针对特定车辆的适合的程序软件。编程工具进一步包括编程设备,其用于利用适合的程序软件对胎压监视传感器编程。
在另一方面中,本发明提供了一种存储计算机程序指令的计算机可读存储器设备,当计算机程序指令由包括至少一个处理器的计算机执行时,导致:i)获得特定车辆的标识信息;ii)比较标识信息与车辆标识信息的数据库来确定与特定车辆可兼容的程序软件;以及iii)利用程序软件对可编程胎压监视传感器编程。
可以根据下面的说明书和图最佳地理解本发明的这些以及其他特征,以下是简要描述。
附图说明
图1图示了根据本发明的教导的、针对TPMS传感器的编程系统和手持式编程工具的示例性实施例的顶部示意图。
图2图示了根据本发明的教导的、针对胎压监视传感器的示例性编程系统的示意图。
图3图示了根据本发明的教导的、针对胎压监视传感器的另一示例性编程系统的示意图。
图4图示了根据本发明的教导的、针对胎压监视传感器的另一示例性编程系统的示意图。
图5图示了根据本发明的教导的、针对TPMS传感器的手持式编程工具的示例性实施例的顶部正视图(top elevational view)。
图6图示了根据本发明的教导的、针对TPMS传感器的手持式编程工具的另一示例性实施例的顶部正视图。
图6A图示了在图6中示出的手持式编程工具的透视图。
图7图示了根据本发明的教导的、针对TPMS传感器的手持式编程工具的另一示例性实施例的顶部正视图。
图8图示了根据本发明的教导的、车辆标识代码以及与手持式编程工具通信的TPMS传感器程序软件的示例性数据库的示意图。
图9图示了根据本发明的教导的、对胎压监视传感器编程的示例性方法的流程图。
具体实施方式
参考图1-4,示出了编程系统10的若干示例性实施例,所述编程系统10用于对胎压监视系统(TPMS)14的一个或多个胎压监视(TPM)传感器12编程。一般地,编程系统10包括编程工具16,所述编程工具16包括记录器18,所述记录器18用于获得、记录、接收和/或输入诸如车辆22的标识代码20之类的车辆的标识信息,所述车辆22的标识代码20更一般地被称为车辆标识号码或者VIN。编程工具16的控制单元24将车辆22的标识信息与诸如标识代码的数据库26之类的标识车辆标识信息的数据库进行比较来确定车辆22的具体品牌、型号和年份。利用所确定的该具体车辆信息,控制单元24从TPM传感器程序软件的数据库28选择适于供TPMS 14使用的程序软件。控制单元24然后通过编程设备30、利用适合的程序软件来对TPM传感器12的存储器单元编程。
在编程之后,TPM传感器12与TPMS 14的控制模块32通信以提供轮单元34的连续的信息,特别是气压。被安装到TPM传感器12的存储器设备上的适合的程序软件包括用于指示TPM传感器如何运转的操作命令以及用于指示TPM传感器如何与TPMS 14通信的通信协议。经常由车辆的原始设备制造商、TPMS或两者指示操作命令和/或通信协议。例如,这样的操作命令可以包括传感器何时记录数据,是否或如何分析、校准或者调整数据,传感器何时传输信号或者其他。这样的通信协议的示例包括每次传输的帧的数量、在传输之内的帧或数据的顺序、传输的频率或其他。
根据本发明的教导,编程工具16包括用于工具的操作的各种电部件。例如,参考在图2-4中示出的示例性实施例,编程工具16包括中央处理单元36以及被布置在一个或多个计算机可读存储器设备38上的软件。在一个示例性实施例中,设想将中央处理单元36以及一个或多个计算机可读存储器设备38集成到在编程工具16之内的控制单元24中。如本文中描述的或以其他方式描述的那样,设想可以以控制单元24或者编程工具16包括附加的电部件或其他以实现具体功能,如本文中描述的或以其他方式描述的那样。
在一个示例性实施例中,编程工具16进一步包括用户接口以发起被存储在计算机可读存储器设备38上的编程工具操作软件的命令。在若干配置中,参考图5-7,用户接口包括显示屏54、按钮48、50、52、56和/或小键盘62。如本文中描述的或以其他方式描述的那样,进一步设想可以自动地发起操作命令,诸如当将编程工具16连接到另一电设备时。示例性命令包括但不限于:i)形成与其他电设备的连接,所述其他电设备包括TPM传感器、车辆、计算机或其他,ii)从车辆中下载车辆或者传感器信息,iii)向车辆上传车辆传感器信息,iv)记录车辆标识信息,v)从TPM传感器程序软件的数据库28选择适合的程序软件,vi)利用选择的程序软件对TPM传感器编程,或vii)用于执行如本文中描述的其他方法或操作步骤。
如先前提及的那样,编程工具16进一步包括车辆标识代码记录器18,用于获得、分析、译解和/或记录关于车辆22的标识代码的信息。应理解,如本文中使用的那样,车辆22的标识代码包括代码、符号、图形的或者数字的表示或者可以被用于唯一地标识车辆的品牌、型号和/或年份的其他。在一个示例性实施例中,车辆标识代码记录器18与数字存储器设备通信用于存储记录的标识代码,所述数字存储器设备诸如存储器设备38或其他。因此,设想控制单元24与具有记录的车辆标识代码的存储器设备通信。
在一个示例性实施例中,参考图2和3,车辆标识代码记录器18与编程工具16集成。在该配置中,车辆标识代码记录器18与外壳40集成或者在外壳40之内,或者通过适合的附接固定地附接到编程工具,诸如通过机械紧固件或者以其他方式。在另一示例性实施例中,参考图4,车辆标识代码记录器18与编程工具16分离地形成,但与编程工具16通信。在一个配置中,编程工具16包括适合的电连接器42,用于形成与车辆标识代码记录器18的通信链路。然而,在另一配置中,车辆标识代码记录器18通过适合的软件和硬件或者以其他方式与编程工具16无线通信,所述适合的软件和硬件可以与控制单元24组合。在任何方面,在一个示例性实施例中,设想编程工具16的控制单元24控制车辆标识代码记录器18的操作的全部或者一部分。
更详细地,参考图1和5,示出了具有集成的车辆标识代码记录器18的编程工具16的第一示例性配置。在该配置中,标识代码记录器18包括车载诊断连接器44,例如,OBD、OBD-II、EOBD、EOBD-2、JOBD、ADR或其他。编程工具16的控制单元24与车辆22的车载诊断系统46通信以获得关于车辆的健康的信息。该信息包括车辆标识号码,即标识代码20,其被用于确定车辆22的具体品牌、型号和年份。车辆标识代码记录器18经由控制单元24分析从车载诊断系统46接收的信号以选择性地获得和存储标识代码20。然后再次经由控制单元24将车辆标识号码或代码与车辆标识代码的数据库比较以确定车辆的具体品牌、型号和年份。通过中央处理单元24以及被存储在编程工具16的计算机可读存储器设备38上的操作软件来实现从车载诊断系统46获得信息、选择车辆标识号码或代码、保存车辆标识代码并且将代码与车辆标识代码的数据库进行比较的过程。
在图5中示出的示例性配置的示例性操作序列中,用户首先按“开/关”按钮48以打开编程工具16。为了获得标识代码20,用户然后按“记录”按钮50,其通过车载诊断连接器44向车载诊断系统46发送信号以生成包括标识代码的返回信号。然后将标识代码20与车辆标识代码的数据库26比较并且在编程工具16的显示屏54上显示标识代码20以及车辆品牌、型号和年份52。用户然后通过按“选择”按钮56选择或者批准由编程工具16显示的信息。用户然后放置(place)经由有线或者无线连接59与编程工具16通信的TPM传感器12,并且按“编程”按钮58以开始对TPM传感器12编程。应理解,可以同时对多个TPM传感器12编程。
参考图6和6A,示出了具有集成的车辆标识代码记录器18的编程工具16的第二示例性配置。在该配置中,标识代码记录器18包括扫描器60,所述扫描器60被配置用于读可扫描的标识代码,诸如条形码、2-D阵列条形码或其他。扫描器60可以包括任何适合的代码扫描器,包括条形码棒(bar code wand)、激光扫描器、CCD读取器和基于照相机的读取器或其他。在一个优选的配置中,扫描器60的类型与被显示在车辆22上的代码的类型可兼容。
在图6和6A中示出的配置中,扫描器60与编程工具16集成以形成单个单一体(single unitary body)。在替代的配置中,诸如在图4中,扫描器60包括与编程工具16通信的单独的单元。在该替代的配置中,扫描器60通过有线或者无线通信链路被连接。在任一配置中,编程工具16的控制单元24使得扫描器60扫描或者读可扫描的代码并且向控制单元传输关于扫描结果的返回信号。在大多数当前的车辆配置中,车辆22的可扫描的标识代码20包括被显示在车辆的仪表盘或门上的条形码。
在图6中示出的示例性配置的示例性操作序列中,用户首先按“开/关”按钮48以打开编程工具16。为了获得标识代码20,用户然后按“记录”按钮50,其向扫描器60发送信号以读或者捕获车辆标识代码20的图像。捕获的标识代码20然后被传送回到编程工具16的控制单元24,并且然后与车辆标识代码的数据库26比较,并且在编程工具16的显示屏54上显示标识代码20以及车辆品牌、型号和年份52。用户然后通过按“选择”按钮56选择或者批准由编程工具16显示的信息。用户然后放置经由有线或者无线连接59与编程工具16通信的TPM传感器12,并且按“编程”按钮58以开始对TPM传感器12编程。应理解,可以同时对多个TPM传感器12编程。
参考图7,示出了具有集成的车辆标识代码记录器18的编程工具16的第三示例性配置。在该配置中,标识代码记录器18包括小键盘62,其用于将车辆22的标识代码20人工地输入到编程工具16中。小键盘62与编程工具16的控制单元24通信。在该特定配置中,小键盘62与编程工具16集成。然而,在替代的配置中,诸如在图4中示出的那样,小键盘62可以包括通过线或者无线连接59与编程工具16通信的单独的部件。
在图7中示出的示例性配置的示例性操作序列中,用户首先按“开/关”按钮48以打开编程工具16。为了获得标识代码20,用户使用小键盘62将车辆代码输入到编程工具16中,所述车辆代码被立即显示在显示屏54上。用户然后按“记录”按钮50,其比较输入的车辆代码与车辆标识代码的数据库26。然后在编程工具16的显示屏54上显示车辆品牌、型号和年份。用户然后通过按“选择”按钮56选择或者批准由编程工具16显示的信息。用户然后放置经由有线或者无线连接59与编程工具16通信的TPM传感器12,并且按“编程”按钮58以开始对TPM传感器12编程。应理解,可以同时对多个TPM传感器12编程。
如提及的那样,编程工具包括TPMS传感器编程设备30,用于利用选择的程序软件对TPMS传感器12编程。编程设备30被配置成通过适合的手段向TPMS传感器传送操作软件,所述适合的手段诸如闪编程或其他。在一个示例性实施例中,如在图2和3中示出的那样,编程设备30与编程工具16整体地形成。在另一示例性实施例中,如在图4中示出的那样,编程设备30与编程工具16分离地形成并且通过通信链路被连接,所述通信链路诸如数据传送线缆或者其他。应理解,计算机可读存储器设备包括指令,所述指令用于根据数据传送的类型和配置使得向一个或多个TPMS传感器12传送程序软件。应进一步理解,编程工具16包括适合的电子部件用于促进数据的传送,所述适合的电子部件诸如无线传输设备、天线、选举连接器或其他。
如提及的那样,编程系统10包括标识代码的数据库26和程序软件的数据库28。数据库与编程工具16的控制单元24通信,用于促进适合的程序软件的选择和传送。在一个示例性实施例中,标识代码的数据库26被存储在第一存储器设备64上并且程序软件的数据库28被存储在第二存储器设备66上。在另一示例性实施例中,标识代码的数据库26和程序软件的数据库28被集成和/或存储在单个存储器设备上。在又一示例性实施例中,标识代码的数据库26被存储在第一存储器设备上并且程序软件的数据库被存储在多个存储器设备上。在该配置中,设想编程工具连接到TPMS传感器或系统的原始设备制造商并且下载最近版本的适合的软件。相应地,每个制造商可以具有包括一个或多个程序软件的单独的存储器设备。在任何方面,设想周期性地更新标识代码的数据库26和程序软件的数据库28。相应地,如在图4-6中示出的那样,设想将第一存储器设备、第二存储器设备、单个或多个存储器设备连接到数据传送端口68用于到另一存储器存储设备、因特网、网络或其他的连接。
更详细地,参考图8,示出了标识代码的数据库26和程序软件的数据库28的示例性配置,部分地通过被存储在计算机可读存储器设备上的适合的软件访问所述标识代码的数据库26和程序软件的数据库28。标识代码的数据库26包括在新近的历史中,特别是自从利用TPMS传感器起使用的所有车辆标识代码70的列表。每个车辆标识代码包括或者引用相应的车辆品牌、型号和年份72,所述相应的车辆品牌、型号和年份72进一步包括对适合的TPM传感器程序软件74的引用。被存储在计算机可读存储器设备上的软件比较由车辆标识代码记录器18确定的车辆标识代码与标识代码的数据库26以标识车辆的具体品牌、型号和年份72以及适合的TPM传感器程序软件74。利用该信息,从程序软件的数据库28选择针对TPMS传感器的适合的程序软件并且将其下载到编程工具16的存储器存储设备。然后通过编程工具16将软件布置在一个或多个TPMS传感器的存储器存储设备上。
参考图9,示出了对TPMS传感器编程的示例性方法。方法包括获得和/或记录车辆的标识代码或者标识信息76。在第一示例性实施例中,如本文中描述的或以其他方式描述的那样,这包括利用扫描器60来捕获条形的或者二维的车辆标识代码20。在第二示例性实施例中,这包括诸如通过编程工具16来形成在车辆22的车载诊断系统46之间的通信链路以获得车辆标识代码20。在第三示例性实施例中,这包括使用编程工具16的小键盘62来将车辆22的标识代码20键入到针对TPMS传感器12的编程工具16中。确定标识代码的其他手段是可能的。在任何方面,设想将车辆标识代码20至少暂时地存储在编程工具16的存储器设备或者其他中。在一个示例性实施例中,在确定车辆12的标识代码20时,标识代码被转移(displace)于编程工具的显示屏54上。
在一个示例性实施例中,确定标识代码20的步骤包括按编程工具16的按钮,诸如“记录”按钮50。在该实施例中,在按“记录”按钮时:i)扫描器60开始上传条形码,ii)信号被发送到车载诊断系统46,或者iii)分析在编程工具16中输入的标识代码。
方法进一步包括访问或者获得车辆标识代码的数据库78。在一个示例性实施例中,这包括形成在编程工具16和车辆标识代码的数据库26之间的通信链路。在另一示例性实施例中,这包括下载、放置或者以其他方式将车辆标识代码的数据库26存储在编程工具16上。访问或者获得车辆标识代码的数据库的其他手段可以是可能的。
方法进一步包括比较车辆标识代码与车辆标识代码的数据库的步骤80。该步骤包括比较确定的标识代码20与车辆标识代码的数据库26以进一步确定车辆的品牌、型号和年份。在一个示例性实施例中,编程工具16的操作软件比较从车辆22获得的存储的标识代码20与车辆标识代码的数据库26以确定适合的TPMS传感器操作软件。在一个示例性实施例中,在编程工具16的显示屏54上显示车辆的特定品牌、型号和年份。
方法进一步包括访问或者获得TPMS传感器程序软件的数据库的步骤82。在一个示例性实施例中,这包括形成在编程工具16和TPMS传感器程序软件的数据库28之间的通信链路。在另一示例性实施例中,这包括下载、放置或者以其他方式将TPMS传感器程序软件的数据库28存储在编程工具16上。访问或者获得车辆标识代码的数据库的其他手段可以是可能的。
方法进一步包括选择适合的TPMS传感器操作软件的步骤84。编程工具16的操作软件选择和/或下载适合的操作软件,其可以被最优地存储在编程工具的存储器设备上。在一个示例性实施例中,对适合的TPMS传感器程序软件的选择包括按按钮,所述按钮诸如编程工具的“选择”按钮56。在回顾在编程工具16的显示屏54上的车辆标识号码20时,用户选择车辆标识号码。
方法进一步包括利用程序软件对可编程的TPMS传感器22编程的步骤86。在一个示例性实施例中,这包括与TPMS传感器12形成有线或者无线连接59的步骤。在一个示例性实施例中,适合的TPMS传感器的编程包括按按钮,所述按钮诸如编程工具16的“编程”按钮58。在按编程命令时,编程工具16的适合的软件将选择的程序软件传输到TPMS传感器12。
应理解,如本文中示出和描述的那样,附加步骤也可以被包括在本发明的示例性方法中。进一步地,可以改变在图9中示出以及本文描述的步骤的顺序。
虽然已经参考优选的实施例描述了本发明,但是本领域的那些技术人员应理解,可以做出各种改变并且等同物可以代替实施例的元素而不脱离本发明的范围。另外,可以做出许多修改以使特定情况或者材料适应于本发明的教导而不脱离本发明的基本范围。因此,意图在于本发明不限于被公开为设想用于执行本发明的最佳模式的特定实施例,而是本发明将包括落入所附权利要求书的范围之内的所有实施例。
Claims (51)
1. 一种对车轮单元的胎压监视传感器编程的方法,其包括步骤:
利用用于胎压监视传感器的编程工具获得车辆的标识信息;
将标识信息与标识信息的数据库进行比较以确定与车辆可兼容的程序软件;以及
利用程序软件对胎压监视传感器编程。
2. 如权利要求1所述的方法,其中标识信息包括标识代码。
3. 如权利要求1所述的方法,其中标识信息的数据库包括标识代码的数据库。
4. 如权利要求1所述的方法,其中在编程工具的存储器设备上记录标识信息。
5. 如权利要求1所述的方法,其中获得车辆的标识信息的步骤包括扫描表示车辆的标识信息的条形码。
6. 如权利要求5所述的方法,其中编程工具包括整体形成的扫描器。
7. 如权利要求5所述的方法,其中编程工具与单独地形成的扫描器通信。
8. 如权利要求1所述的方法,其中获得车辆的标识信息的步骤包括从车辆的车载诊断系统下载标识信息。
9. 如权利要求8所述的方法,其中编程工具被连接到车载诊断系统的车载诊断连接器。
10. 如权利要求1所述的方法,其中获得车辆的标识信息的步骤包括标识信息到编程工具中的人工输入。
11. 如权利要求1所述的方法,其中以编程工具整体地布置标识信息的数据库。
12. 如权利要求1所述的方法,其中将标识信息的数据库存储在远离编程工具的数字存储器设备上,编程工具与数字存储器设备通信。
13. 如权利要求1所述的方法,其中以编程工具整体地布置程序软件。
14. 如权利要求13所述的方法,其中程序软件被下载到编程工具。
15. 如权利要求13所述的方法,其中编程工具包括多个程序软件,所述多个程序软件供车辆的不同品牌和型号使用。
16. 如权利要求1所述的方法,其中程序软件包括针对胎压监视传感器的操作命令和传输协议。
17. 如权利要求1所述的方法,其中通过在胎压监视传感器和编程工具之间形成的有线连接对胎压监视传感器编程。
18. 如权利要求1所述的方法,其中通过在胎压监视传感器和编程工具之间形成的无线连接对胎压监视传感器编程。
19. 一种根据权利要求1所述的方法编程的、用于轮单元的胎压监视传感器。
20. 一种用于胎压监视传感器的编程系统,其包括:
被存储在数字存储器设备上的程序软件的数据库,程序软件中的每个包括用于胎压监视传感器的操作命令和传输协议;
车辆标识代码读取器,用于获得特定车辆的标识代码;
软件指令,其利用标识代码来确定针对特定车辆的适合的程序软件;以及
编程工具,用于利用适合的程序软件对胎压监视传感器编程。
21. 如权利要求20所述的系统,进一步包括被存储在数字存储器设备上的车辆标识代码的数据库,车辆标识代码对标识车辆的特定品牌和型号而言是唯一的。
22. 如权利要求20所述的系统,进一步包括软件指令,其从程序软件的数据库选择适合的程序软件。
23. 如权利要求21所述的系统,其中将车辆标识代码的数据库存储在编程工具的存储器设备上。
24. 如权利要求20所述的系统,其中将程序软件的数据库存储在编程工具的存储器设备上。
25. 如权利要求20所述的系统,其中以编程工具布置车辆标识代码读取器。
26. 如权利要求20所述的系统,其中车辆标识代码读取器被分离地形成并且与编程工具通信。
27. 如权利要求22所述的系统,其中软件指令被存储在编程工具的存储器设备上,所述软件指令利用标识代码来确定针对特定车辆的适合的程序软件并且从程序软件的数据库选择适合的程序软件。
28. 如权利要求20所述的系统,其中车辆标识代码读取器包括条形码扫描器,所述条形码扫描器被连接到配置成接收和存储标识代码的数字存储器设备。
29. 如权利要求20所述的系统,其中车辆标识代码读取器包括车载诊断连接器,所述车载诊断连接器被连接到被配置成接收和存储标识代码的数字存储器设备。
30. 如权利要求20所述的系统,其中车辆标识代码读取器包括小键盘,所述小键盘被连接到被配置成接收和存储标识代码的数字存储器设备。
31. 如权利要求22所述的系统,其中编程工具包括用户接口,用于发起对车辆标识代码的读取、确定适合的程序软件、适合的程序软件的选择、对胎压监视系统的编程或者它们的组合。
32. 如权利要求20所述的系统,其中用于胎压监视传感器的编程系统被集成到单个手持式设备中。
33. 一种手持式编程工具,用于对胎压监视传感器编程,所述编程工具包括:
车辆标识代码读取器,用于获得特定车辆的车辆标识代码;
用于胎压监视传感器的程序软件的数据库,其被存储在数字存储器设备上;
控制单元,其包括操作指令,所述操作指令用于利用标识代码来确定针对特定车辆的适合的程序软件;以及
编程设备,用于利用适合的程序软件对胎压监视传感器编程。
34. 如权利要求33所述的手持式编程工具,进一步包括存储在数字存储器设备上的车辆标识代码的数据库。
35. 如权利要求33所述的手持式编程工具,其中车辆标识代码读取器包括适于读条形码的扫描器,所述扫描器与被配置成接收和存储扫描的车辆标识代码的数字存储器设备通信。
36. 如权利要求33所述的手持式编程工具,其中车辆标识代码读取器包括用于接收车辆标识代码的车载诊断连接器,所述车载诊断连接器与被配置成接收和存储下载的车辆标识代码的数字存储器设备通信。
37. 如权利要求33所述的手持式编程工具,其中车辆标识代码记录器包括小键盘,所述小键盘与被配置成接收和存储键入的车辆标识代码的数字存储器设备通信。
38. 如权利要求33所述的手持式编程工具,其中车辆标识代码的数据库的每个车辆标识代码指示车辆的特定品牌和型号。
39. 如权利要求33所述的手持式编程工具,其中编程设备形成与胎压监视传感器的通信链路,其中控制单元使得编程设备通过通信链路对胎压监视传感器编程。
40. 如权利要求39所述的手持式编程工具,其中通信链路包括有线连接。
41. 如权利要求39所述的手持式编程工具,其中通信链路包括无线连接。
42. 如权利要求33所述的手持式编程工具,进一步包括用户接口,用于发起对车辆标识代码的读取、利用标识代码来确定适合的程序软件、适合的程序软件的选择、对胎压监视系统编程或者它们的组合。
43. 一种存储计算机程序指令的计算机可读存储器设备,当所述计算机程序指令由包括至少一个处理器的计算机执行时,导致:
获得特定车辆的标识信息;
将标识信息与车辆标识信息的数据库进行比较来确定与特定车辆可兼容的程序软件;以及
利用程序软件对可编程的胎压监视传感器编程。
44. 如权利要求43所述的计算机可读存储器设备,进一步导致选择针对可编程的胎压监视传感器的程序软件,所述程序软件与特定车辆的胎压监视系统可兼容。
45. 如权利要求43所述的计算机可读存储器设备,进一步导致生成与可编程的胎压监视传感器的通信链路;并且。
46. 如权利要求43所述的计算机可读存储器设备,进一步导致对条形码的扫描以确定特定车辆的车辆标识代码。
47. 如权利要求43所述的计算机可读存储器设备,进一步导致从特定车辆的车载诊断系统取回车辆标识代码。
48. 如权利要求43所述的计算机可读存储器设备,进一步导致取回被输入到小键盘中的车辆标识代码。
49. 如权利要求43所述的计算机可读存储器设备,进一步导致生成与可编程的胎压监视传感器的通信链路。
50. 如权利要求49所述的计算机可读存储器设备,其中与可编程的胎压监视传感器的通信链路包括无线链路。
51. 如权利要求43所述的计算机可读存储器设备,其中计算机可读存储器设备被存储在手持式编程工具内。
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