CN104990792A - 轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种玻璃测试装置，轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置,作为改进：滑移部分位于夹持部分一端且搭接在夹持部分上平面；滑移部分的下表面为滑移下平面，滑移下平面上有滚动轴承，且滚动轴承与滑移下平面之间有轴承销轴，此外，轴承滑道与夹持上平面之间有过渡开槽，轴承滑道底部有盲槽空间，此外，轴承滑道单端开口；轴承销轴外端有轴用开口销挡住滚动轴承，轴用开口销位于盲槽空间之中，轴用开口销与盲槽空间之间有空隙；滑移下平面与夹持上平面处于同一高度；夹持部分内侧有夹持斜坡，夹持斜坡上还附着有橡皮压片；每边压板的滚动轴承与相邻的轴承滑道之间为滑动配合，实现对不同宽度的钢化玻璃板以连续任意调节。

Description

轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置

技术领域                                                                              

    本发明涉及一种玻璃测试装置，分类号：G01N3/04，尤其涉及这样一种四周都能放大或缩小，且用于测试玻璃强度的轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置。

背景技术

玻璃是人们发现和利用的最古老的材料之一。早在 3500 年前，古埃及就有了制作简单玻璃器物的技术，而我国在西周的墓葬中也出土了人造玻璃的饰物。随着科技的发展，玻璃在近一百年的时间内发展得特别迅速，玻璃已经成为人类日常生活中必不可少的一种材料。随着经济的发展，玻璃在各行各业的应用越来越广泛。玻璃在建筑物中可以用作玻璃幕墙、玻璃门窗等，在日用消费品中可以用作茶杯、酒瓶、灯具等，在工业机械中玻璃可以用作透明观测窗、玻璃门等等。

目前，很多重要的玻璃部件，例如大型玻璃幕墙和玻璃天顶，航空航天器的风挡玻璃都是采用钢化玻璃等特种玻璃，对玻璃性能要求非常严格，因此检验玻璃的性能就显得越来越重要。从 2003年5月1日起，我国对汽车、火车、建筑上所用的安全玻璃实施强制性检验制度，未获得强制性产品认证证书和未施加中国强制性产品认证标志的安全玻璃产品不得出厂、进口和销售。

碎片试验是检测钢化玻璃质量的一种主要方式，根据国家标准要求，3mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于30粒，4mm～12mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于40粒，允许有少量长条形碎片，其长度不超过75mm。长条形碎片的走向与玻璃边缘应大致平行，如不平行，夹角不能超过45度，如果有一项不达标，即为不合格产品。

现有的钢化玻璃碎片试验方法是将钢化玻璃试样自由平放在试验台上，并用透明胶带纸或其他方式约束玻璃周边，或在钢化玻璃上覆盖一层薄膜，以防止玻璃碎片溅开。在试样的最长边中心线上距离周边20 mm 左右的位置，用尖端曲率半径为0. 2 mm士0.05 mm的尖锤或冲头进行冲击，使试样破碎，制品边缘20mm范围内及以冲击点为圆心半径75mm圆内的碎片数不作检查。保留碎片图案的措施应在冲击后10 s后开始并且在冲击后3 min内结束。这种方法不仅操作不便，花费时间较长，且胶带为一次性用品，容易造成浪费和污染，而且每次测试后须将测试台平板50上的胶带残留物清除干净，才能清除干净碎玻璃，否则，残留的玻璃碎末将影响下一次实验测试作业。

同时胶带也有被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，导致操作人员受伤，因此，对钢化玻璃碎片试验装置的改进是十分必要的。

中国专利申请号： 201420595067.X，钢化玻璃碎片状态试验装置，提出了一些全新的方法措施来应对脆性玻璃的夹持，但还是无法做到任意尺寸调节，也无法做到让四边压板都在同一平面上。该专利中至少要有一边是无法与试验工作台面相接触。实施例中的被称之为悬空挡墙5是无法与其它三边挡墙一起同时与底座1相接触，不得不借用挡片4来弥补悬空挡墙5与底座1之间的空隙，导致四周边受力不均匀。此外，挡片4自身宽度是固定的，只能采用多块拼接，无法做到不同宽度的连续变化。

发明内容

针对以上现有技术存在的问题，本发明采用滑动圆形槽，对压板进行同平面可调节的设计，实现了多种尺寸不同规格的玻璃等钢化玻璃板，可以共用轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置，来辅助测试玻璃的强度。具体如下：

轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置,包括四只结构尺寸相同的第一夹持尺、第二夹持尺、第三夹持尺和第四夹持尺，每只夹持尺由夹持部分和滑移部分所组成，第一夹持尺由第一夹持部分和第一滑移部分所组成，第二夹持尺由第二夹持部分和第二滑移部分所组成，第三夹持尺由第三夹持部分和第三滑移部分所组成，第四夹持尺由第四夹持部分和第四滑移部分所组成；

作为改进：所述的滑移部分位于所述的夹持部分一端且搭接在夹持部分上平面；所述的滑移部分的下表面为滑移下平面，滑移下平面上有滚动轴承，且滚动轴承与滑移下平面之间有轴承销轴，所述的夹持部分的上表面为夹持上平面，夹持上平面上有轴承滑道，且轴承滑道与夹持上平面之间有过渡开槽，轴承滑道底部有盲槽空间，且所述的轴承滑道单端开口；

所述的轴承销轴外端有轴用开口销挡住所述的滚动轴承，轴用开口销位于所述的盲槽空间之中，轴用开口销与盲槽空间之间有空隙；

所述的滑移下平面与所述的夹持上平面处于同一高度；夹持部分内侧有夹持斜坡，夹持斜坡上还附着有橡皮压片；所述的橡皮压片采用合成丁苯橡胶，其材料成分为：丁苯橡胶33~35%、硫磺1.3~1.5%、氧化锌2~4%、硬脂酸1.3~1.5%、中速促进剂1~3%、石墨粉：5.4~5.6%、防老剂1.2~2.2%、抗静电剂SP：4.5~5.5%、软化油5~7%、胶粉15~17%、偶联剂1.3~1.5%，其余为填充料；

所述的第一夹持部分上的轴承滑道与第四滑移部分上的滚动轴承之间为滑动配合，所述的第一夹持部分上的过渡开槽与第四滑移部分上的轴承销轴之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第四夹持部上的轴承滑道与第三滑移部分上的滚动轴承之间为滑动配合，所述的第四夹持部分上的过渡开槽与第三滑移部分上的轴承销轴之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第二夹持部分上的轴承滑道与第一滑移部分上的滚动轴承之间为滑动配合，所述的第二夹持部分上的过渡开槽与第一滑移部分上的轴承销轴之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第三夹持部分上的轴承滑道与第二滑移部分上的滚动轴承之间为滑动配合，所述的第三夹持部分上的过渡开槽与第二滑移部分上的轴承销轴之间有1.2至1.4毫米间隙。

作为进一步改进：所述的夹持斜坡与夹持上平面之间的夹角为44~46度。

作为进一步改进：所述的夹持斜坡上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片。

本发明有益效果

一、所述的滑移部分位于所述的夹持部分一端且搭接在夹持部分上平面，且所述的滑移下平面与所述的夹持上平面处于同一高度，确保被测试的钢化玻璃板四周边受力不均匀；

二、每边压板的滚动轴承与相邻的轴承滑道之间为滑动配合，实现对不同宽度的钢化玻璃板以连续任意调节；

三、所述的夹持斜坡与夹持上平面之间的夹角为44~46度，且所述的夹持斜坡上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片，在调节宽度对钢化玻璃板进行平面限位的同时，能产生一个向下的分力，使得被测试的钢化玻璃板贴住测试台平板，避免钢化玻璃板局部受力不均匀产生爆裂；

四、实现检测试验全过程省却了一次性用品胶带，不但节省了测试耗材成本，避免污染环境；还缩短了作业时间，还使得工作效率提高了两倍。更重要的彻底避免了因胶带被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，操作人员的人身安全更有保障。

五、采用合成丁苯橡胶的橡皮压片，其特定的材料成分配方所具有物理特性，确保历经九百次实验测试作业无破损。

附图说明

图1为本发明的4只一组的组合使用的俯视图。

图2为图1中的压板夹持长方形的测试玻璃板100后的效果图。

图3为图1中的A-A剖视图。

图4为图1或图2中的第四夹持尺40的俯视图。

图5为图4的正面立体图。

图6为图4的背面立体图。

图7为图2中的B-B剖视图，被测试玻璃板100被固定住后放置在测试台平板50 上。

图8为图4中的C-C剖视图。

图9为图3中的局部放大图。

图10为图9中的移除了滚动轴承41、第四滑移部分48和轴承销轴74。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明：

图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10中：轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置,包括四只结构尺寸相同的第一夹持尺10、第二夹持尺20、第三夹持尺30和第四夹持尺40，每只夹持尺由夹持部分和滑移部分所组成，作为改进：所述的滑移部分位于所述的夹持部分一端且搭接在夹持部分上平面；所述的滑移部分的下表面为滑移下平面61，滑移下平面61上有滚动轴承41，且滚动轴承41与滑移下平面61之间有轴承销轴74，所述的夹持部分的上表面为夹持上平面16，夹持上平面16上有轴承滑道14，且轴承滑道14与夹持上平面16之间有过渡开槽71，轴承滑道14底部有盲槽空间17，且所述的轴承滑道14单端开口；

；所述的轴承销轴74外端有轴用开口销11挡住所述的滚动轴承41，轴用开口销11位于所述的盲槽空间17之中，轴用开口销11与盲槽空间17之间有空隙；

所述的滑移下平面61与所述的夹持上平面16处于同一高度；夹持部分内侧有夹持斜坡15，夹持斜坡15上还附着有橡皮压片51；

第一夹持尺10由第一夹持部分19和第一滑移部分18所组成，第二夹持尺20由第二夹持部分29和第二滑移部分28所组成，第三夹持尺30由第三夹持部分39和第三滑移部分38所组成，第四夹持尺40由第四夹持部分49和第四滑移部分48所组成；

所述的第一夹持部分19上的轴承滑道14与第四滑移部分48上的滚动轴承41之间为滑动配合，所述的第一夹持部分19上的过渡开槽71与第四滑移部分48上的轴承销轴74之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第四夹持部分49上的轴承滑道14与第三滑移部分38上的滚动轴承41之间为滑动配合，所述的第四夹持部分49上的过渡开槽71与第三滑移部分38上的轴承销轴74之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第二夹持部分29上的轴承滑道14与第一滑移部分18上的滚动轴承41之间为滑动配合，所述的第二夹持部分29上的过渡开槽71与第一滑移部分18上的轴承销轴74之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第三夹持部分39上的轴承滑道14与第二滑移部分28上的滚动轴承41之间为滑动配合，所述的第三夹持部分39上的过渡开槽71与第二滑移部分28上的轴承销轴74之间有1.2至1.4毫米间隙；

作为进一步改进：所述的夹持斜坡15与夹持上平面16之间的夹角为44~46度；

作为进一步改进：所述的夹持斜坡15上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片51；

作为进一步改进：所述的橡皮压片51采用合成丁苯橡胶，其材料成分为：丁苯橡胶33~35%、硫磺1.3~1.5%、氧化锌2~4%、硬脂酸1.3~1.5%、中速促进剂1~3%、石墨粉：5.4~5.6%、防老剂1.2~1.4%、抗静电剂SP：4.5~5.5%、软化油5~7%、胶粉15~17%、偶联剂1.3~1.5%，其余为填充料。

所述的中速促进剂为次磺酰胺类中速促进剂，所述的防老剂为对苯二胺类防老剂，所述的偶联剂为硅烷偶联剂，所述的软化油为石油系软化油。所述的填充料为不低于1280目的滑石粉。

实施例中，夹持斜坡15与夹持上平面16之间的夹角为45度，夹持斜坡15上粘接有一层2.8毫米厚的橡皮压片51。

所述的橡皮压片51的材料成分为：丁苯橡胶34%、硫磺1.4%、氧化锌3%、硬脂酸1.4%、中速促进剂2%、石墨粉：5.5%、防老剂1.7%、抗静电剂SP：5%、软化油6%、胶粉16%、偶联剂1.4%，其余为填充料。

要对钢化玻璃做碎片试验时，步骤如下：

一、将四只结构尺寸相同的第一夹持尺10、第二夹持尺20、第三夹持尺30和第四夹持尺40放置在测试台平板50上面，第一夹持部分19上的轴承滑道14与第四滑移部分48上的滚动轴承41之间为滑动配合，第四夹持部分49上的轴承滑道14与第三滑移部分38上的滚动轴承41之间为滑动配合，第二夹持部分29上的轴承滑道14与第一滑移部分18上的滚动轴承41之间为滑动配合，第三夹持部分39上的轴承滑道14与第二滑移部分28上的滚动轴承41之间为滑动配合，使得四只结构尺寸相同的第一夹持尺10、第二夹持尺20、第三夹持尺30和第四夹持尺40之间围城一个四周环绕空间；

二、上述四周环绕空间尺寸大于要被测试的钢化玻璃板100的外缘尺寸，将要被测试的钢化玻璃板100放置在上述四周环绕空间内的测试，测试台平板50上面，依次移动四只结构尺寸相同的第一夹持尺10、第二夹持尺20、第三夹持尺30和第四夹持尺40，使得每只夹持尺上的橡皮压片51紧紧贴住要被测试的钢化玻璃板100的四边外缘，再用外夹板依次将四只结构尺寸相同的第一夹持尺10、第二夹持尺20、第三夹持尺30和第四夹持尺40固定住在测试台平板50上；

三、要被测试的钢化玻璃板100被固定住后，按照测试标准用尖锤在指定位置上施力，将被测试的钢化玻璃板100破坏，按照国家标准要求进行检测，完成钢化玻璃的碎片状态试验；

四、松开外夹板，移除至少一边的夹持尺，清除掉钢化玻璃碎片，为下一只要被测试的钢化玻璃板100做准备。

本发明上述突出的实质性特点，确保能带来如下显著的进步效果：

一、所述的滑移部分位于所述的夹持部分一端且搭接在夹持部分上平面，且所述的滑移下平面61与所述的夹持上平面16处于同一高度，确保被测试的钢化玻璃板100四周边受力不均匀；

二、每边压板的滚动轴承41与相邻的轴承滑道14之间为滑动配合，实现对不同宽度的钢化玻璃板100可以连续任意调节；

三、所述的夹持斜坡15与夹持上平面16之间的夹角为44~46度，且所述的夹持斜坡15上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片51，在调节宽度对钢化玻璃板100进行平面限位的同时，能产生一个向下的分力，使得被测试的钢化玻璃板100贴住测试台平板50，避免钢化玻璃板100局部受力不均匀产生爆裂；

四、实现检测试验全过程省却了一次性用品胶带，不但节省了测试耗材成本，避免污染环境；还缩短了作业时间，每次测试后无须将测试台平板50上的胶带残留物清除干净，仅需清除干净碎玻璃，就可实施下一次实验测试作业，使得工作效率提高了两倍。更重要的彻底避免了因胶带被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，操作人员的人身安全更有保障。

五、表1是本发明采用了梯形槽四边调节同平面压板与使用一次性用品胶带常规测试所做的数据比较。

(表1) 操作效率操作效率的数据比较

从表1中可以得出：采用合成丁苯橡胶的橡皮压片51，其特定的材料成分配方所具有物理特性，确保历经九百次实验测试作业无破损。

Claims (3)

1.轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置,包括四只结构尺寸相同的第一夹持尺(10)、第二夹持尺(20)、第三夹持尺(30)和第四夹持尺(40)，每只夹持尺由夹持部分和滑移部分所组成，第一夹持尺(10)由第一夹持部分(19)和第一滑移部分(18)所组成，第二夹持尺(20)由第二夹持部分(29)和第二滑移部分(28)所组成，第三夹持尺(30)由第三夹持部分(39)和第三滑移部分(38)所组成，第四夹持尺(40)由第四夹持部分(49)和第四滑移部分(48)所组成；

作为改进：所述的滑移部分位于所述的夹持部分一端且搭接在夹持部分上平面；所述的滑移部分的下表面为滑移下平面(61)，滑移下平面(61)上有滚动轴承(41)，且滚动轴承(41)与滑移下平面(61)之间有轴承销轴(74)，所述的夹持部分的上表面为夹持上平面(16)，夹持上平面(16)上有轴承滑道(14)，且轴承滑道(14)与夹持上平面(16)之间有过渡开槽(71)，轴承滑道(14)底部有盲槽空间(17)，且所述的轴承滑道(14)单端开口；

所述的轴承销轴(74)外端有轴用开口销(11)挡住所述的滚动轴承(41)，轴用开口销(11)位于所述的盲槽空间(17)之中，轴用开口销(11)与盲槽空间(17)之间有空隙；

所述的滑移下平面(61)与所述的夹持上平面(16)处于同一高度；夹持部分内侧有夹持斜坡(15)，夹持斜坡(15)上还附着有橡皮压片(51)；所述的橡皮压片(51)采用合成丁苯橡胶，其材料成分为：丁苯橡胶33~35%、硫磺1.3~1.5%、氧化锌2~4%、硬脂酸1.3~1.5%、中速促进剂1~3%、石墨粉：5.4~5.6%、防老剂1.2~2.2%、抗静电剂SP：4.5~5.5%、软化油5~7%、胶粉15~17%、偶联剂1.3~1.5%，其余为填充料；

所述的第一夹持部分(19)上的轴承滑道(14)与第四滑移部分(48)上的滚动轴承(41)之间为滑动配合，所述的第一夹持部分(19)上的过渡开槽(71)与第四滑移部分(48)上的轴承销轴(74)之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第四夹持部分(49)上的轴承滑道(14)与第三滑移部分(38)上的滚动轴承(41)之间为滑动配合，所述的第四夹持部分(49)上的过渡开槽(71)与第三滑移部分(38)上的轴承销轴(74)之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第二夹持部分(29)上的轴承滑道(14)与第一滑移部分(18)上的滚动轴承(41)之间为滑动配合，所述的第二夹持部分(29)上的过渡开槽(71)与第一滑移部分(18)上的轴承销轴(74)之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第三夹持部分(39)上的轴承滑道(14)与第二滑移部分(28)上的滚动轴承(41)之间为滑动配合，所述的第三夹持部分(39)上的过渡开槽(71)与第二滑移部分(28)上的轴承销轴(74)之间有1.2至1.4毫米间隙。

2.根据权利要求1所述的轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置，其特征是：所述的夹持斜坡(15)与夹持上平面(16)之间的夹角为44~46度。

3.根据权利要求1所述的轴承滑道四周可调同平面丁苯橡胶固定装置，其特征是：所述的夹持斜坡(15)上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片(51)。