CN204882222U - 一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种固定玻璃薄板专用夹具，一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具，作为改进：滑移部分包括滑移水平板和轴销直立板，滑移水平板上有凸出搭子螺孔，凸出搭子螺孔中螺纹配合有紧固螺钉；夹持部分包括夹持上平面和夹持外立面以及夹持斜坡，滑移下平面，下平面与夹持上平面处于同一高度；轴销直立板内侧面上有轴承销轴，轴承销轴上过盈配合着滚动轴承；夹持外立面上有轴承滑道，且轴承滑道与夹持外立面之间有中心对称的过渡凹槽，轴承滑道底部有盲槽空间，且轴承滑道单端开口；轴承销轴外端有轴用开口销挡住滚动轴承，轴用开口销位于盲槽空间之中，轴用开口销与盲槽空间之间有空隙；夹持外立面与轴销直立板之间为度空间垂直关系。

Description

一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具

技术领域

本实用新型涉及一种固定玻璃薄板专用夹具，分类号：G01N3/04，尤其涉及这样一种四周都能放大或缩小，且用于测试玻璃强度的一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具。

背景技术

我国从2003年5月1日起，我国对汽车、火车、建筑上所用的安全玻璃实施强制性检验制度，未获得强制性产品认证证书和未施加中国强制性产品认证标志的安全玻璃产品不得出厂、进口和销售。

现有的钢化玻璃碎片试验方法是将钢化玻璃试样自由平放在试验台上，并用透明胶带纸或其他方式约束玻璃周边，或在钢化玻璃上覆盖一层薄膜，以防止玻璃碎片溅开。在试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置，用尖端曲率半径为0.2mm士0.05mm的尖锤或冲头进行冲击，使试样破碎，制品边缘20mm范围内及以冲击点为圆心半径75mm圆内的碎片数不作检查。保留碎片图案的措施应在冲击后10s后开始并且在冲击后3min内结束。这种方法不仅操作不便，花费时间较长，且胶带为一次性用品，容易造成浪费和污染，而且每次测试后须将测试台平板50上的胶带残留物清除干净，才能清除干净碎玻璃，否则，残留的玻璃碎末将影响下一次实验测试作业。

同时胶带也有被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，导致操作人员受伤，因此，对钢化玻璃碎片试验装置的改进是十分必要的。

中国专利号：201420795683X，用于球头组件加工的装夹夹具，该装夹具可夹装球头等特殊零件，但不能适合固定像玻璃一样脆性薄板材料。中国专利号：021226253，玻璃基板固定承座，采用真空负压固定玻璃板，虽然没有直接伤害玻璃板，但在做破坏性强度检测时，其真空负压接触部位将严重影响检测试验的不均匀性，因此，无法在玻璃板做破坏性强度检测之中应用。中国专利申请号：201420595067.X，钢化玻璃碎片状态试验装置，提出了一些全新的方法措施来应对脆性玻璃的夹持，但还是无法做到任意尺寸调节，也无法做到让四边夹具都在同一平面上。该专利中至少要有一边是无法与试验工作台面相接触。实施例中的被称之为悬空挡墙5是无法与其它三边挡墙一起同时与底座1相接触，不得不借用挡片4来弥补悬空挡墙5与底座1之间的空隙，导致四周边受力不均匀。此外，挡片4自身宽度是固定的，只能采用多块拼接，无法做到不同宽度的连续变化。

发明内容

针对以上现有技术存在的问题，本实用新型采用滑动圆形槽，对压板进行同平面可调节的设计，实现了多种尺寸不同规格的玻璃等钢化玻璃板，可以共用一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具，来辅助测试玻璃的强度。具体如下：

一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具，包括四只结构尺寸相同的第一夹具、第二夹具、第三夹具和第四夹具，每只夹具由夹持部分和滑移部分所组成，第一夹具由第一夹持部分和第一滑移部分所组成，第二夹具由第二夹持部分和第二滑移部分所组成，第三夹具由第三夹持部分和第三滑移部分所组成，第四夹具由第四夹持部分和第四滑移部分所组成；作为改进：

所述的滑移部分包括滑移水平板和轴销直立板，滑移水平板上有凸出搭子螺孔，凸出搭子螺孔中螺纹配合有紧固螺钉；所述的夹持部分包括夹持上平面和夹持外立面以及夹持斜坡，所述的滑移水平板下平面与所述的夹持上平面处于同一高度；所述的轴销直立板内侧面上有轴承销轴，轴承销轴上过盈配合着滚动轴承；所述的夹持外立面上有轴承滑道，且轴承滑道与夹持外立面之间有中心对称的过渡凹槽，轴承滑道底部有盲槽空间，且所述的轴承滑道单端开口；所述的轴承销轴外端有轴用开口销挡住所述的滚动轴承，轴用开口销位于所述的盲槽空间之中，轴用开口销与盲槽空间之间有空隙；

所述的夹持上平面外侧为夹持外立面，夹持上平面与夹持外立面相互垂直；所述的夹持上平面内侧为夹持斜坡，夹持上平面与夹持斜坡的夹角小于度；

所述的滑移水平板下平面搭接在夹持上平面上面靠近一端，夹持外立面与轴销直立板之间为度空间垂直关系；夹持斜坡上还附着有橡皮压片。

作为进一步改进：所述的第一夹持部分上的轴承滑道与第四滑移部分上的滚动轴承之间为滑动配合，所述的第一夹持部分上的过渡开槽与第四滑移部分上的轴承销轴之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第四夹持部分上的轴承滑道与第三滑移部分上的滚动轴承之间为滑动配合，所述的第四夹持部分上的过渡开槽与第三滑移部分上的轴承销轴之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第二夹持部分上的轴承滑道与第一滑移部分上的滚动轴承之间为滑动配合，所述的第二夹持部分上的过渡开槽与第一滑移部分上的轴承销轴之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第三夹持部分上的轴承滑道与第二滑移部分上的滚动轴承之间为滑动配合，所述的第三夹持部分上的过渡开槽与第二滑移部分上的轴承销轴之间有1.2至1.4毫米间隙。

作为进一步改进：所述的夹持斜坡与夹持上平面之间的夹角为44~46度。

作为进一步改进：所述的夹持斜坡上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片。

本实用新型有益效果

一、所述的滑移部分位于所述的夹持部分一端且搭接在夹持部分上平面，且所述的滑移水平板下平面与所述的夹持上平面处于同一高度，使得四周边的夹持部分处于同一高度，确保被测试的钢化玻璃板四周边受力均匀；

二、每边压板的滚动轴承与相邻的轴承滑道之间为滑动配合，实现对不同宽度的钢化玻璃板可以连续任意调节，通过滑移水平板上的凸出搭子螺孔与紧固螺钉之间螺纹配合，确保滑移部分都能固定在相邻夹持部分的夹持上平面上；

三、所述的夹持斜坡与夹持上平面之间的夹角为44~46度，且所述的夹持斜坡上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片，在调节宽度对钢化玻璃板进行平面限位的同时，能产生一个向下的分力，使得被测试的钢化玻璃板贴住测试台平板。同时，橡皮压片特有弹性所产生的橡皮弹性凹角避免钢化玻璃板在被检测试验过程中局部受力不均匀产生爆裂；

四、实现了检测试验全过程无需使用一次性用品胶带，不但节省了测试耗材成本，避免污染环境，还缩短了作业时间，每次测试后无须清除粘贴在测试台平板上的胶带残留物，仅需扫除干净碎玻璃，就可实施下一次实验测试作业，使得工作效率提高了近两倍。更重要的是：彻底避免了因胶带被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，确保操作人员的人身安全更有保障。

附图说明

图1为本实用新型拆解后的单只夹具立体图，移除紧固螺钉33。

图2为本实用新型的俯视图，4只夹具一组的组合使用示意图。

图3为图2中的夹具夹持正方形的钢化玻璃板100后的效果图。

图4为图2中的A-A剖视图。

图5为图3中的B-B剖视图，钢化玻璃板100被固定住后放置在测试台平板50上。

图6为图4中的局部放大图。

图7为图6中滚动轴承41部位的局部放大图。

图8为图7中的轴承滑道14局部放大图。

图9为图6中的滑移部分侧面示意图。

图10为图6中的夹持部分截面示意图。

图11为图5中的钢化玻璃板100与橡皮压片51接触点的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1、图2、图4、图6、图7、图8、图9和图10中：一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具，包括四只结构尺寸相同的第一夹具10、第二夹具20、第三夹具30和第四夹具40，每只夹具由夹持部分和滑移部分所组成，第一夹具10由第一夹持部分19和第一滑移部分18所组成，第二夹具20由第二夹持部分29和第二滑移部分28所组成，第三夹具30由第三夹持部分39和第三滑移部分38所组成，第四夹具40由第四夹持部分49和第四滑移部分48所组成；作为改进：

所述的滑移部分包括滑移水平板61和轴销直立板88，滑移水平板61上有凸出搭子螺孔63，凸出搭子螺孔63中螺纹配合有紧固螺钉33；所述的夹持部分包括夹持上平面16和夹持外立面66以及夹持斜坡15，所述的滑移水平板61下平面与所述的夹持上平面16处于同一高度；所述的轴销直立板88内侧面上有轴承销轴74，轴承销轴74上过盈配合着滚动轴承41；所述的夹持外立面66上有轴承滑道14，且轴承滑道14与夹持外立面66之间有中心对称的过渡凹槽71，轴承滑道14底部有盲槽空间17，且所述的轴承滑道14单端开口；所述的轴承销轴74外端有轴用开口销11挡住所述的滚动轴承41，轴用开口销11位于所述的盲槽空间17之中，轴用开口销11与盲槽空间17之间有空隙；

所述的夹持上平面16外侧为夹持外立面66，夹持上平面16与夹持外立面66相互垂直；所述的夹持上平面16内侧为夹持斜坡15，夹持上平面16与夹持斜坡15的夹角小于90度；

所述的滑移水平板61下平面搭接在夹持上平面16上面靠近一端，夹持外立面66与轴销直立板88之间为90度空间垂直关系；夹持斜坡15上还附着有橡皮压片51。

作为进一步改进：所述的第一夹持部分19上的轴承滑道14与第四滑移部分48上的滚动轴承41之间为滑动配合，所述的第一夹持部分19上的过渡开槽71与第四滑移部分48上的轴承销轴74之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第四夹持部分49上的轴承滑道14与第三滑移部分38上的滚动轴承41之间为滑动配合，所述的第四夹持部分49上的过渡开槽71与第三滑移部分38上的轴承销轴74之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第二夹持部分29上的轴承滑道14与第一滑移部分18上的滚动轴承41之间为滑动配合，所述的第二夹持部分29上的过渡开槽71与第一滑移部分18上的轴承销轴74之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第三夹持部分39上的轴承滑道14与第二滑移部分28上的滚动轴承41之间为滑动配合，所述的第三夹持部分39上的过渡开槽71与第二滑移部分28上的轴承销轴74之间有1.2至1.4毫米间隙。

作为进一步改进：所述的夹持斜坡15与夹持上平面16之间的夹角为44~46度。

作为进一步改进：所述的夹持斜坡15上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片51。

实施例中，夹持斜坡15与夹持上平面16之间的夹角为45度，夹持斜坡15上粘接有一层2.8毫米厚的橡皮压片51。

图3、图5和图11中，要对钢化玻璃做碎片试验时，步骤如下：

一、将四只结构尺寸相同的第一夹具10、第二夹具20、第三夹具30和第四夹具40放置在测试台平板50上面，第一夹持部分19上的轴承滑道14与第四滑移部分48上的滚动轴承41之间为滑动配合，第四夹持部分49上的轴承滑道14与第三滑移部分38上的滚动轴承41之间为滑动配合，第二夹持部分29上的轴承滑道14与第一滑移部分18上的滚动轴承41之间为滑动配合，第三夹持部分39上的轴承滑道14与第二滑移部分28上的滚动轴承41之间为滑动配合，使得四只结构尺寸相同的第一夹具10、第二夹具20、第三夹具30和第四夹具40之间围城一个四周环绕空间。

二、上述四周环绕空间尺寸大于要被测试的钢化玻璃板100的外缘尺寸，将要被测试的钢化玻璃板100放置在上述四周环绕空间内，依次移动四只结构尺寸相同的第一夹具10、第二夹具20、第三夹具30和第四夹具40，使得每只夹具上的橡皮压片51紧紧贴住要被测试的钢化玻璃板100的四边外缘。分别将第一滑移部分18上的凸出搭子螺孔63中的紧固螺钉33拧紧固定住第二夹持部分29上的夹持上平面16，将第二滑移部分28上的凸出搭子螺孔63中的紧固螺钉33拧紧固定住第三夹持部分39上的夹持上平面16，将第三滑移部分38上的凸出搭子螺孔63中的紧固螺钉33拧紧固定住四夹持部分49上的夹持上平面16，将第四滑移部分48上的凸出搭子螺孔63中的紧固螺钉33拧紧固定住第一夹持部分19上的夹持上平面16。利用四只结构尺寸相同的第一夹具10、第二夹具20、第三夹具30和第四夹具40的自重，将钢化玻璃板100固定住在测试台平板50上，无需其它外置夹具，快捷方便；

三、要被测试的钢化玻璃板100被固定住后，按照测试标准用尖锤在指定位置上施力，将被测试的钢化玻璃板100破坏，按照国家标准要求进行检测，完成钢化玻璃的碎片状态试验；

四、松开紧固螺钉33，拆分第一夹具10、第二夹具20、第三夹具30和第四夹具40，移除至少一边的夹具，清除掉测试台平板50上的钢化玻璃碎片，为下一只要被测试的钢化玻璃板100做准备。

本实用新型上述实质性特点，确保能带来如下进步效果：

一、所述的滑移部分位于所述的夹持部分一端且搭接在夹持部分上平面，且所述的滑移水平板61与所述的夹持上平面16处于同一高度，，使得四周边的夹持部分处于同一高度，确保被测试的钢化玻璃板100四周边受力均匀；

二、每边压板的滚动轴承41与相邻的轴承滑道14之间为滑动配合，实现对不同宽度的钢化玻璃板100可以连续任意调节，通过滑移水平板上的凸出搭子螺孔63与紧固螺钉33之间螺纹配合，确保滑移部分都能固定在相邻夹持部分的夹持上平面16上；

三、所述的夹持斜坡15与夹持上平面16之间的夹角为44~46度，且所述的夹持斜坡15上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片51，在调节宽度对钢化玻璃板100进行平面限位的同时，能产生一个向下的分力，使得被测试的钢化玻璃板100贴住测试台平板50。同时，橡皮压片51特有弹性所产生的橡皮弹性凹角55，避免了钢化玻璃板100在被检测试验过程中局部受力不均匀产生爆裂；

四、橡皮压片51、实现了检测试验全过程无需使用一次性用品胶带，不但节省了测试耗材成本，避免污染环境，还缩短了作业时间，每次测试后无须清除粘贴在测试台平板50上的胶带残留物，仅需扫除干净碎玻璃，就可实施下一次实验测试作业，使得工作效率提高了近两倍。更重要的是：彻底避免了因胶带被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，确保操作人员的人身安全更有保障。

Claims (4)

1.一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具，包括四只结构尺寸相同的第一夹具(10)、第二夹具(20)、第三夹具(30)和第四夹具(40)，每只夹具由夹持部分和滑移部分所组成，第一夹具(10)由第一夹持部分(19)和第一滑移部分(18)所组成，第二夹具(20)由第二夹持部分(29)和第二滑移部分(28)所组成，第三夹具(30)由第三夹持部分(39)和第三滑移部分(38)所组成，第四夹具(40)由第四夹持部分(49)和第四滑移部分(48)所组成；其特征是：

所述的滑移部分包括滑移水平板(61)和轴销直立板(88)，滑移水平板(61)上有凸出搭子螺孔(63)，凸出搭子螺孔(63)中螺纹配合有紧固螺钉(33)；所述的夹持部分包括夹持上平面(16)和夹持外立面(66)以及夹持斜坡(15)，所述的滑移水平板(61)下平面与所述的夹持上平面(16)处于同一高度；所述的轴销直立板(88)内侧面上有轴承销轴(74)，轴承销轴(74)上过盈配合着滚动轴承(41)；所述的夹持外立面(66)上有轴承滑道(14)，且轴承滑道(14)与夹持外立面(66)之间有中心对称的过渡凹槽(71)，轴承滑道(14)底部有盲槽空间(17)，且所述的轴承滑道(14)单端开口；所述的轴承销轴(74)外端有轴用开口销(11)挡住所述的滚动轴承(41)，轴用开口销(11)位于所述的盲槽空间(17)之中，轴用开口销(11)与盲槽空间(17)之间有空隙；

所述的夹持上平面(16)外侧为夹持外立面(66)，夹持上平面(16)与夹持外立面(66)相互垂直；所述的夹持上平面(16)内侧为夹持斜坡(15)，夹持上平面(16)与夹持斜坡(15)的夹角小于90度；

所述的滑移水平板(61)下平面搭接在夹持上平面(16)上面靠近一端，夹持外立面(66)与轴销直立板(88)之间为90度空间垂直关系。

2.根据权利要求1所述的一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具，其特征是：所述的第一夹持部分(19)上的轴承滑道(14)与第四滑移部分(48)上的滚动轴承(41)之间为滑动配合，所述的第一夹持部分(19)上的过渡开槽(71)与第四滑移部分(48)上的轴承销轴(74)之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第四夹持部分(49)上的轴承滑道(14)与第三滑移部分(38)上的滚动轴承(41)之间为滑动配合，所述的第四夹持部分(49)上的过渡开槽(71)与第三滑移部分(38)上的轴承销轴(74)之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第二夹持部分(29)上的轴承滑道(14)与第一滑移部分(18)上的滚动轴承(41)之间为滑动配合，所述的第二夹持部分(29)上的过渡开槽(71)与第一滑移部分(18)上的轴承销轴(74)之间有1.2至1.4毫米间隙；

所述的第三夹持部分(39)上的轴承滑道(14)与第二滑移部分(28)上的滚动轴承(41)之间为滑动配合，所述的第三夹持部分(39)上的过渡开槽(71)与第二滑移部分(28)上的轴承销轴(74)之间有1.2至1.4毫米间隙。

3.根据权利要求1所述的一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具，其特征是：所述的夹持斜坡(15)与夹持上平面(16)之间的夹角为44~46度。

4.根据权利要求1所述的一种立面轴承滑道四周调节紧固夹具，其特征是：所述的夹持斜坡(15)上粘接有一层2.7~2.9毫米厚的橡皮压片(51)。