CN204882221U - 轮子滑道四周可调同平面靠钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种玻璃测试装置，轮子滑道四周可调同平面靠钳，每只靠钳由靠夹部分和滑移部分所组成，作为改进：靠夹上平面外侧为靠夹外立面，靠夹上平面与靠夹外立面相互垂直；靠夹外立面上有轮子滑槽，轴销直立板内侧面上有台阶轴销，台阶轴销上有外段外圆，外段外圆与台阶轴销之间是轴销台阶，外段外圆外端是轴销外端，轴销外端中心有轴销螺孔；外段外圆上配合着滑移轮子，滑移轮子内侧平面贴着轴销台阶；轴销螺孔上配合有轮子螺钉，轮子螺钉螺脑贴着轴销外端，轮子螺钉螺脑挡住滑移轮子内侧平面，轮子螺钉外露螺脑位于盲槽空间之中，轮子螺钉外露螺脑与盲槽空间之间有空隙；滑移轮子与轮子滑槽之间为滑动配合。

Description

轮子滑道四周可调同平面靠钳

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃测试装置，分类号：G01N3/04，尤其涉及这样一种四周都能放大或缩小，且用于测试玻璃强度的轮子滑道四周可调同平面靠钳。

背景技术

玻璃是人们发现和利用的最古老的材料之一。早在3500年前，古埃及就有了制作简单玻璃器物的技术，而我国在西周的墓葬中也出土了人造玻璃的饰物。随着科技的发展，玻璃在近一百年的时间内发展得特别迅速，玻璃已经成为人类日常生活中必不可少的一种材料。随着经济的发展，玻璃在各行各业的应用越来越广泛。玻璃在建筑物中可以用作玻璃幕墙、玻璃门窗等，在日用消费品中可以用作茶杯、酒瓶、灯具等，在工业机械中玻璃可以用作透明观测窗、玻璃门等等。

目前，很多重要的玻璃部件，例如大型玻璃幕墙和玻璃天顶，航空航天器的风挡玻璃都是采用钢化玻璃等特种玻璃，对玻璃性能要求非常严格，因此检验玻璃的性能就显得越来越重要。从2003年5月1日起，我国对汽车、火车、建筑上所用的安全玻璃实施强制性检验制度，未获得强制性产品认证证书和未施加中国强制性产品认证标志的安全玻璃产品不得出厂、进口和销售。

碎片试验是检测钢化玻璃质量的一种主要方式，根据国家标准要求，3mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于30粒，4mm～12mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于40粒，允许有少量长条形碎片，其长度不超过75mm。长条形碎片的走向与玻璃边缘应大致平行，如不平行，夹角不能超过45度，如果有一项不达标，即为不合格产品。

现有的钢化玻璃碎片试验方法是将钢化玻璃试样自由平放在试验台上，并用透明胶带纸或其他方式约束玻璃周边，或在钢化玻璃上覆盖一层薄膜，以防止玻璃碎片溅开。在试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置，用尖端曲率半径为0.2mm士0.05mm的尖锤或冲头进行冲击，使试样破碎，制品边缘20mm范围内及以冲击点为圆心半径75mm圆内的碎片数不作检查。保留碎片图案的措施应在冲击后10s后开始并且在冲击后3min内结束。这种方法不仅操作不便，花费时间较长，且胶带为一次性用品，容易造成浪费和污染，而且每次测试后须将测试台平板50上的胶带残留物清除干净，才能清除干净碎玻璃，否则，残留的玻璃碎末将影响下一次实验测试作业。

同时胶带也有被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，导致操作人员受伤，因此，对钢化玻璃碎片试验装置的改进是十分必要的。

中国专利申请号：201420595067.X，钢化玻璃碎片状态试验装置，提出了一些全新的方法措施来应对脆性玻璃的靠夹，但还是无法做到任意尺寸调节，也无法做到让四边挡墙都在同一平面上。该专利中至少要有一边是无法与试验工作台面相接触。实施例中的被称之为悬空挡墙5是无法与其它三边挡墙一起同时与底座1相接触，不得不借用挡片4来弥补悬空挡墙5与底座1之间的空隙，导致四周边受力不均匀。此外，挡片4自身宽度是固定的，只能采用多块拼接，无法做到不同宽度的连续变化。

发明内容

针对以上现有技术存在的问题，本实用新型采用滑动圆形槽，对靠钳进行同平面可调节的设计，实现了多种尺寸不同规格的玻璃等钢化玻璃板，可以共用轮子滑道四周可调同平面靠钳，来辅助测试玻璃的强度。具体如下：

轮子滑道四周可调同平面靠钳，包括四只结构尺寸相同的第一靠钳、第二靠钳、第三靠钳和第四靠钳，每只靠钳由靠夹部分和滑移部分所组成，第一靠钳由第一靠夹部分和第一滑移部分所组成，第二靠钳由第二靠夹部分和第二滑移部分所组成，第三靠钳由第三靠夹部分和第三滑移部分所组成，第四靠钳由第四靠夹部分和第四滑移部分所组成；作为改进：

所述的滑移部分包括滑移水平板和轴销直立板，所述的靠夹部分包括靠夹上平面和靠夹外立面以及靠夹内斜坡，所述的滑移水平板下平面搭接在靠夹上平面上面靠近一端，所述的滑移水平板下平面与所述的靠夹上平面处于同一高度，靠夹外立面与轴销直立板之间为度空间垂直关系；

所述的靠夹上平面外侧为靠夹外立面，靠夹上平面与靠夹外立面相互垂直；所述的靠夹外立面上有轮子滑槽，且轮子滑槽与靠夹外立面之间有中心对称的过渡凹槽，轮子滑槽底部有盲槽空间，且所述的轮子滑槽单端开口；

所述的轴销直立板内侧面上有台阶轴销，台阶轴销上有外段外圆，外段外圆与所述的台阶轴销之间是轴销台阶，所述的外段外圆外端是轴销外端，轴销外端中心有轴销螺孔；所述的外段外圆上配合着滑移轮子,滑移轮子内孔与所述的外段外圆之间可旋转，滑移轮子内侧平面贴着所述的轴销台阶；所述的轴销螺孔上配合有轮子螺钉，轮子螺钉螺脑贴着所述的轴销外端，轮子螺钉螺脑挡住滑移轮子内侧平面，轮子螺钉外露螺脑位于所述的盲槽空间之中，轮子螺钉外露螺脑与盲槽空间之间有空隙；所述的滑移轮子与所述的轮子滑槽之间为滑动配合；

所述的靠夹上平面内侧为靠夹斜坡，靠夹上平面与靠夹斜坡的夹角小于度；靠夹内斜坡上还附着有橡皮压片。

作为进一步改进：所述的靠夹斜坡与靠夹上平面之间的夹角为64~66度。

作为进一步改进：所述的靠夹斜坡上粘接有一层3.4~3.6毫米厚的橡皮压片。

本实用新型有益效果：

一、所述的滑移部分位于所述的靠夹部分一端且搭接在靠夹部分上平面，且所述的滑移水平板下平面与所述的靠夹上平面处于同一高度，确保被测试的钢化玻璃板四周边受力均匀；

二、每边靠钳的滑移轮子与相邻的轮子滑槽之间为滑动配合，再结合外置压板依次将四只结构尺寸相同的第一靠钳、第二靠钳、第三靠钳和第四靠钳固定住在测试台平板上，实现对不同宽度的钢化玻璃板可以连续任意调节；

三、所述的靠夹斜坡与靠夹上平面之间的夹角为44~46度，且所述的靠夹斜坡上粘接有一层3.4~3.6毫米厚的橡皮压片，在调节宽度对钢化玻璃板进行平面限位的同时，能产生一个向下的分力，使得被测试的钢化玻璃板贴住测试台平板。同时，橡皮压片特有弹性所产生的橡皮弹性凹角，避免了钢化玻璃板在被检测试验过程中局部受力不均匀产生爆裂；

四、实现了检测试验全过程无需使用一次性用品胶带，不但节省了测试耗材成本，避免污染环境；还缩短了作业时间，每次测试后无须清除粘贴在测试台平板上的胶带残留物，仅需清除干净碎玻璃，就可实施下一次实验测试作业，使得工作效率提高了近两倍。更重要的是：彻底避免了因胶带被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，操作人员的人身安全更有保障。

附图说明

图1为本实用新型拆解后的单只固定装置立体图。

图2为本实用新型的俯视图，4只固定装置一组的组合使用示意图。

图3为图2中的固定装置靠夹正方形的钢化玻璃板100后的效果图。

图4为图2中的A-A剖视图。

图5为图3中的B-B剖视图，钢化玻璃板100被固定住后放置在测试台平板50上。

图6为图4中的局部放大图。

图7为图5中的钢化玻璃板100与橡皮压片51接触部位的局部放大图。

图8为图6中的滑移部分侧面示意图。

图9为图6中的靠夹部分截面示意图。

图10为图6中滑移轮子41部位的局部放大图。

图11为图10中的轮子滑槽14局部放大图。

图12为图10中的台阶轴销74局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1、图2、图4、图6、图8、图9、图10、图11和图12中：轮子滑道四周可调同平面靠钳，包括四只结构尺寸相同的第一靠钳10、第二靠钳20、第三靠钳30和第四靠钳40，每只靠钳由靠夹部分和滑移部分所组成，第一靠钳10由第一靠夹部分19和第一滑移部分18所组成，第二靠钳20由第二靠夹部分29和第二滑移部分28所组成，第三靠钳30由第三靠夹部分39和第三滑移部分38所组成，第四靠钳40由第四靠夹部分49和第四滑移部分48所组成；作为改进：

所述的滑移部分包括滑移水平板61和轴销直立板88，所述的靠夹部分包括靠夹上平面16和靠夹外立面66以及靠夹内斜坡15，所述的滑移水平板61下平面搭接在靠夹上平面16上面靠近一端，所述的滑移水平板61下平面与所述的靠夹上平面16处于同一高度，靠夹外立面66与轴销直立板88之间为90度空间垂直关系；

所述的靠夹上平面16外侧为靠夹外立面66，靠夹上平面16与靠夹外立面66相互垂直；所述的靠夹外立面66上有轮子滑槽14，且轮子滑槽14与靠夹外立面66之间有中心对称的过渡凹槽71，轮子滑槽14底部有盲槽空间17，且所述的轮子滑槽14单端开口；

所述的轴销直立板88内侧面上有台阶轴销74，台阶轴销74上有外段外圆78，外段外圆78与所述的台阶轴销74之间是轴销台阶76，所述的外段外圆78外端是轴销外端75，轴销外端75中心有轴销螺孔79；所述的外段外圆78上配合着滑移轮子41,滑移轮子41内孔与所述的外段外圆78之间可旋转，滑移轮子41内侧平面贴着所述的轴销台阶76；所述的轴销螺孔79上配合有轮子螺钉11，轮子螺钉11螺脑贴着所述的轴销外端75，轮子螺钉11螺脑挡住滑移轮子41内侧平面，轮子螺钉11外露螺脑位于所述的盲槽空间17之中，轮子螺钉11外露螺脑与盲槽空间17之间有空隙；所述的滑移轮子41与所述的轮子滑槽14之间为滑动配合；

所述的靠夹上平面16内侧为靠夹斜坡15，靠夹上平面16与靠夹斜坡15的夹角小于90度；靠夹内斜坡15上还附着有橡皮压片51。

作为进一步改进：所述的第一靠夹部分19上的轮子滑槽14与第四滑移部分48上的滑移轮子41之间为滑动配合，所述的第一靠夹部分19上的过渡开槽71与第四滑移部分48上的台阶轴销74之间有0.9至1.1毫米间隙；

作为进一步改进：所述的第四靠夹部分49上的轮子滑槽14与第三滑移部分38上的滑移轮子41之间为滑动配合，所述的第四靠夹部分49上的过渡开槽71与第三滑移部分38上的台阶轴销74之间有0.9至1.1毫米间隙；

作为进一步改进：所述的第二靠夹部分29上的轮子滑槽14与第一滑移部分18上的滑移轮子41之间为滑动配合，所述的第二靠夹部分29上的过渡开槽71与第一滑移部分18上的台阶轴销74之间有0.9至1.1毫米间隙；

作为进一步改进：所述的第三靠夹部分39上的轮子滑槽14与第二滑移部分28上的滑移轮子41之间为滑动配合，所述的第三靠夹部分39上的过渡开槽71与第二滑移部分28上的台阶轴销74之间有0.9至1.1毫米间隙。

作为进一步改进：所述的靠夹斜坡15与靠夹上平面16之间的夹角为64~66度。

作为进一步改进：所述的靠夹斜坡15上粘接有一层3.4~3.6毫米厚的橡皮压片51。

实施例中，靠夹斜坡15与靠夹上平面16之间的夹角为65度，靠夹斜坡15上粘接有一层3.5毫米厚的橡皮压片51。

图3、图5和图7中，要对钢化玻璃做碎片试验时，步骤如下：

一、将四只结构尺寸相同的第一靠钳10、第二靠钳20、第三靠钳30和第四靠钳40放置在测试台平板50上面，第一靠夹部分19上的轮子滑槽14与第四滑移部分48上的滑移轮子41之间为滑动配合，第四靠夹部分49上的轮子滑槽14与第三滑移部分38上的滑移轮子41之间为滑动配合，第二靠夹部分29上的轮子滑槽14与第一滑移部分18上的滑移轮子41之间为滑动配合，第三靠夹部分39上的轮子滑槽14与第二滑移部分28上的滑移轮子41之间为滑动配合，使得四只结构尺寸相同的第一靠钳10、第二靠钳20、第三靠钳30和第四靠钳40之间围城一个四周环绕空间；

二、上述四周环绕空间尺寸大于要被测试的钢化玻璃板100的外缘尺寸，将要被测试的钢化玻璃板100放置在上述四周环绕空间内的测试，测试台平板50上面，依次移动四只结构尺寸相同的第一靠钳10、第二靠钳20、第三靠钳30和第四靠钳40，使得每只靠钳上的橡皮压片51紧紧贴靠、钳住要被测试的钢化玻璃板100的四边外缘，再用外置压板依次将四只结构尺寸相同的第一靠钳10、第二靠钳20、第三靠钳30和第四靠钳40固定住在测试台平板50上；

三、要被测试的钢化玻璃板100被固定住后，按照测试标准用尖锤在指定位置上施力，将被测试的钢化玻璃板100破坏，按照国家标准要求进行检测，完成钢化玻璃的碎片状态试验的检测项目；

四、松开紧固螺钉33，拆分第一靠钳10、第二靠钳20、第三靠钳30和第四靠钳40，移除至少一边的靠钳，清除掉测试台平板50上的钢化玻璃碎片，为下一次要被测试的钢化玻璃板100做准备。

本实用新型上述实质性特点，确保能带来如下进步效果：

一、所述的滑移部分位于所述的靠夹部分一端且搭接在靠夹部分上平面，且所述的滑移水平板61下平面与所述的靠夹上平面16处于同一高度，确保被测试的钢化玻璃板100四周边受力均匀；

二、每边靠钳的滑移轮子41与相邻的轮子滑槽14之间为滑动配合，再结合外置压板依次将四只结构尺寸相同的第一靠钳10、第二靠钳20、第三靠钳30和第四靠钳40固定住在测试台平板50上，实现对不同宽度的钢化玻璃板100可以连续任意调节；

三、所述的靠夹斜坡15与靠夹上平面16之间的夹角为44~46度，且所述的靠夹斜坡15上粘接有一层3.4~3.6毫米厚的橡皮压片51，在调节宽度对钢化玻璃板100进行平面限位的同时，能产生一个向下的分力，使得被测试的钢化玻璃板100贴住测试台平板50。同时，橡皮压片特有弹性所产生的橡皮弹性凹角55，避免了钢化玻璃板100在被检测试验过程中局部受力不均匀产生爆裂；

四、实现了检测试验全过程无需使用一次性用品胶带，不但节省了测试耗材成本，避免污染环境；还缩短了作业时间，每次测试后无须清除粘贴在测试台平板50上的胶带残留物，仅需清除干净碎玻璃，就可实施下一次实验测试作业，使得工作效率提高了近两倍。更重要的是：彻底避免了因胶带被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，操作人员的人身安全更有保障。

Claims (3)

1.轮子滑道四周可调同平面靠钳，包括四只结构尺寸相同的第一靠钳(10)、第二靠钳(20)、第三靠钳(30)和第四靠钳(40)，每只靠钳由靠夹部分和滑移部分所组成，第一靠钳(10)由第一靠夹部分(19)和第一滑移部分(18)所组成，第二靠钳(20)由第二靠夹部分(29)和第二滑移部分(28)所组成，第三靠钳(30)由第三靠夹部分(39)和第三滑移部分(38)所组成，第四靠钳(40)由第四靠夹部分(49)和第四滑移部分(48)所组成；其特征是：

所述的滑移部分包括滑移水平板(61)和轴销直立板(88)，所述的靠夹部分包括靠夹上平面(16)和靠夹外立面(66)以及靠夹内斜坡(15)，所述的滑移水平板(61)下平面搭接在靠夹上平面(16)上面靠近一端，所述的滑移水平板(61)下平面与所述的靠夹上平面(16)处于同一高度，靠夹外立面(66)与轴销直立板(88)之间为90度空间垂直关系；

所述的靠夹上平面(16)外侧为靠夹外立面(66)，靠夹上平面(16)与靠夹外立面(66)相互垂直；所述的靠夹外立面(66)上有轮子滑槽(14)，且轮子滑槽(14)与靠夹外立面(66)之间有中心对称的过渡凹槽(71)，轮子滑槽(14)底部有盲槽空间(17)，且所述的轮子滑槽(14)单端开口；所述的轴销直立板(88)内侧面上有台阶轴销(74)，台阶轴销(74)上有外段外圆(78)，外段外圆(78)与所述的台阶轴销(74)之间是轴销台阶(76)，所述的外段外圆(78)外端是轴销外端(75)，轴销外端(75)中心有轴销螺孔(79)；所述的外段外圆(78)上配合着滑移轮子(41),滑移轮子(41)内孔与所述的外段外圆(78)之间可旋转，滑移轮子(41)内侧平面贴着所述的轴销台阶(76)；所述的轴销螺孔(79)上配合有轮子螺钉(11)，轮子螺钉(11)螺脑贴着所述的轴销外端(75)，轮子螺钉(11)螺脑挡住滑移轮子(41)内侧平面，轮子螺钉(11)外露螺脑位于所述的盲槽空间(17)之中，轮子螺钉(11)外露螺脑与盲槽空间(17)之间有空隙；所述的滑移轮子(41)与所述的轮子滑槽(14)之间为滑动配合；

所述的靠夹上平面(16)内侧为靠夹斜坡(15)，靠夹上平面(16)与靠夹斜坡(15)的夹角小于90度；靠夹内斜坡(15)上还附着有橡皮压片(51)。

2.根据权利要求1所述的轮子滑道四周可调同平面靠钳，其特征是：所述的靠夹斜坡(15)与靠夹上平面(16)之间的夹角为64~66度。

3.根据权利要求1所述的轮子滑道四周可调同平面靠钳，其特征是：所述的靠夹斜坡(15)上粘接有一层3.4~3.6毫米厚的橡皮压片(51)。