CN104989439A - 液压支架稳车装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种液压支架稳车装置。本发明提供的液压支架稳车装置，包括底座、N个空心套筒和N个支撑柱，其中N为正整数，N≥2；所述底座设置于液压支架下方，所述N个套筒设置于所述底座上，每个所述套筒相对于水平地面均呈直立状态，每个所述套筒中设置一个所述支撑柱，所述支撑柱可在所述套筒中伸缩，以形成不同的支撑高度。本发明可以保持液压支架的重心稳定。

Description

液压支架稳车装置

技术领域

本发明涉及矿井开采领域，尤其涉及一种液压支架稳车装置。

背景技术

液压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。将采面矿压以外载的形式作用在液压支架上，液压支架利用液体压力产生支撑力，以进行顶板的支护作业。液压支架解体与组装顶梁的过程中，由于顶梁解体或安装前，支架偏重，需要一个装置用于稳定液压支架的重心，用于支架的顺利解体与组装，同时不同的液压支架对于装置的高度要求也有区别。

目前，在井下解体与组装液压支架过程中，通常使用木料等填充物协助液压支架的重心稳定，具体的，可采用木料等垫在液压支架后连杆下方，以稳定液压支架的重心，防止液压支架因重心不稳等发生倒塌等事故。

然而，使用木料等垫在液压支架后连杆下方，因木料通常为拼凑填垫在液压支架后连杆下方，不同木料之间容易产生滑动、移位，且木料本身的力学性能较差，所以进行液压支架的重心稳定作业时，仍然存在重心不稳的现象，存在安全隐患。

发明内容

本发明提供一种液压支架稳车装置，以利用可改变支撑高度的支撑杆，对液压支架进行支撑，以防止液压支架出现重心不稳的现象。

本发明实施例提供一种液压支架稳车装置，包括底座、N个套筒和N个支撑柱，其中N为正整数，N≥2；

底座设置于液压支架下方，N个套筒设置于底座上，每个套筒相对于水平地面均呈直立状态，每个套筒中设置一个支撑柱，支撑柱可在套筒中伸缩，以形成不同的支撑高度。

进一步的，套筒和支撑柱的数量均为4个，4个套筒呈矩形排布在底座上，矩形的第一长度方向为沿液压支架的长度延伸方向，所述的第二长度方向垂直于液压支架长度延伸方向。

进一步的，每个套筒均设置有定位装置，定位装置将套筒内的支撑柱定位在不同的支撑高度上。

进一步的，定位装置包括定位销与沿套筒直立高度方向等间隔设置的多个定位孔，定位销插入不同定位孔中，以将套筒内的支撑柱定位于不同支撑高度上。

进一步的，N个套筒均相同，N个支撑柱均相同。

进一步的，每两个沿第一长度方向排布的支撑柱之间均设置有可伸缩连杆，可伸缩连杆的长度随着可伸缩连杆所连接的两个支撑柱的相对高度的变化而改变。

进一步的，每两个沿第二长度方向排布的支撑柱之间设置有固定连杆。

进一步的，底座上设置有车轮，车轮用于使液压支架稳车装置在液压支架所在的轨道上移动。

本发明提供的液压支架稳车装置具体包括底座、N个空心套筒和N个支撑柱，其中N为正整数，N≥2。底座设置于液压支架下方，N个套筒设置于底座上，每个套筒相对于水平地面均呈直立状态，每个套筒中设置一个支撑柱，支撑柱可在套筒中伸缩，以形成不同的支撑高度。这样可以保持液压支架的重心稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的液压支架稳车装置的结构示意图；

图2是本发明实施例二提供的液压支架稳车装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1是本发明实施例一提供的液压支架稳车装置的结构示意图。如图1所示，本实施例提供的液压支架稳车装置具体包括底座1、N个套筒2和N个支撑柱3，其中N为正整数，N≥2。

底座1设置于液压支架4下方，N个套筒2设置于底座1上，每个套筒2相对于水平地面均呈直立状态，每个套筒2中设置一个支撑柱3，支撑柱3可在套筒2中伸缩，以形成不同的支撑高度。

具体的，该液压支架稳车装置设置于液压支架4的下方，例如液压支架4的下连杆处。将液压支架稳车装置的底座1设置于液压支架4下方后，因为底座1上设置的中空的套筒2为直立状态，所以套筒中设置的支撑柱3同样也为直立状态。此时，支撑柱3可将位于正上方的液压支架4撑起，以帮助稳定液压支架4的重心。支撑柱3可在套筒2内伸缩，以形成不同的支撑高度，当支撑柱3伸长时，支撑高度较高；支撑柱3缩短时，支撑高度较低，这样可以支撑液压支架4不同高度的部位，以及适应不同高度及大小的液压支架4。通常，N个套筒2均相同，N个支撑柱3也均相同，即套筒2的大小直径均相同，且支撑柱3的长度也相同。

进一步的，液压支架稳车装置上套筒2的排布方式应保证支撑柱3可以对液压支架4不同高度的部位进行支撑，此时，设置在底座1上的套筒2应优先沿液压支架4的长度延伸方向排布，例如当套筒2为2个时，这2个套筒2沿液压支架长度延伸方向排布，2个套筒2中的支撑柱3的高度可以随着液压支架4下部的不同部位的高度而改变，从而适应液压支架4的下部形状，以起到最佳的支撑效果。

可选的，在底座1上还可以设置有车轮11，车轮11用于使液压支架稳车装置在液压支架4所在的轨道上移动。这样可以便于液压支架稳车装置的移动和布置，从而加强了液压支架稳车装置使用时的灵活性，同时也减少了人力消耗。

本实施例中，液压支架稳车装置具体包括底座、N个空心套筒和N个支撑柱，其中N为正整数，N≥2。底座设置于液压支架下方，N个套筒设置于底座上，每个套筒相对于水平地面均呈直立状态，每个套筒中设置一个支撑柱，支撑柱可在套筒中伸缩，以形成不同的支撑高度。这样可以保持液压支架的重心稳定。

图2是本发明实施例二提供的液压支架稳车装置的结构示意图。本实施例在前述实施例一的基础上，以液压支架稳车装置具备4个支撑柱及对应套筒为例，对整个液压支架稳车装置的具体结构进行详细说明。如图2所示，本实施例提供的液压支架稳车装置中的套筒2和支撑柱3的数量均为4个，4个套筒2呈矩形排布在底座1上，矩形的第一长度方向为沿液压支架4的长度延伸方向，矩形的第二长度方向垂直于液压支架4长度延伸方向。这样4个位于套筒2中的支撑柱3可以形成稳固的支撑结构，从而对液压支架4的下连杆等不同部位进行稳固支撑。

进一步的，为了调整支撑柱3的支撑高度，在每个套筒2均设置有定位装置21，该定位装置21将套筒2内的支撑柱3定位在不同的支撑高度上。定位装置21可以为多种不同的结构。具体的，定位装置21可以包括定位销211与沿套筒2直立高度方向等间隔设置的多个定位孔212，定位销211插入不同定位孔212中，以将套筒2内的支撑柱3定位于不同支撑高度上。例如，可以根据所需高度在套筒2中部钻合适数量与大小的圆孔作为定位孔212，然后在定位孔212中插入定位销211，支撑柱3即可架设在套筒2内的定位销211上方，并保持该定位孔212所限定的支撑高度。该种定位方式结构简单，且定位操作方便。

为了加固整个支撑结构，在每两个沿第一长度方向排布的支撑柱3之间均设置有可伸缩连杆31，且可伸缩连杆31的长度随着可伸缩连杆31所连接的两个支撑柱3的相对高度的变化而改变。此时，在每两个沿着液压支架4长度延伸方向上的支撑柱3之间加设了可伸缩连杆31之后，加固了这两个支撑柱3的结构稳定性。

进一步的，在每两个沿第二长度方向排布的支撑柱3之间也可以设置有固定连杆32，固定连杆32的杆长固定。这样液压支架稳车装置的每根支撑柱3与其他支撑柱之间都通过可伸缩连杆31以及固定连杆32进行连接，四根支撑柱3之间的可伸缩连杆31和固定连杆32共同组成了一个稳固的四连杆机构，让支撑柱3在垂直于液压支架4长度延伸方向的横向上利用固定连杆32进行连接，而在沿液压支架4长度延伸方向上利用可伸缩连杆31进行连接，从而保证整个液压支架稳车装置的结构稳定性及可靠性。

本实施例中，液压支架稳车装置中的套筒和支撑柱的数量均为4个，4个套筒呈矩形排布在所述底座上，矩形的第一长度方向为沿液压支架的长度延伸方向，矩形的第二长度方向垂直于液压支架长度延伸方向。这样可以形成稳固的支撑结构，以更好地保持液压支架的重心稳定。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种液压支架稳车装置，其特征在于，包括底座、N个套筒和N个支撑柱，其中N为正整数，N≥2；

所述底座设置于液压支架下方，所述N个套筒设置于所述底座上，每个所述套筒相对于水平地面均呈直立状态，每个所述套筒中设置一个所述支撑柱，所述支撑柱可在所述套筒中伸缩，以形成不同的支撑高度。

2.根据权利要求1所述的液压支架稳车装置，其特征在于，所述套筒和所述支撑柱的数量均为4个，所述4个套筒呈矩形排布在所述底座上，所述矩形的第一长度方向为沿所述液压支架的长度延伸方向，所述矩形的第二长度方向垂直于所述液压支架长度延伸方向。

3.根据权利要求2所述的液压支架稳车装置，其特征在于，每个所述套筒均设置有定位装置，所述定位装置将所述套筒内的支撑柱定位在不同的支撑高度上。

4.根据权利要求3所述的液压支架稳车装置，其特征在于，所述定位装置包括定位销与沿所述套筒直立高度方向等间隔设置的多个定位孔，所述定位销插入不同定位孔中，以将所述套筒内的支撑柱定位于不同支撑高度上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的液压支架稳车装置，其特征在于，所述N个套筒均相同，所述N个支撑柱均相同。

6.根据权利要求2-4任一项所述的液压支架稳车装置，其特征在于，每两个沿所述第一长度方向排布的支撑柱之间均设置有可伸缩连杆，所述可伸缩连杆的长度随着所述可伸缩连杆所连接的两个支撑柱的相对高度的变化而改变。

7.根据权利要求6所述的液压支架稳车装置，其特征在于，每两个沿所述第二长度方向排布的支撑柱之间设置有固定连杆。

8.根据权利要求1-4任一项所述的液压支架稳车装置，其特征在于，所述底座上设置有车轮，所述车轮用于使所述液压支架稳车装置在所述液压支架所在的轨道上移动。