CN203285466U - 支架重心支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种支架重心支撑装置,用于支撑液压支架,该支架重心支撑装置包括:车架和支撑体,所述支撑体设置在所述车架上;所述车架下方设置有车轮;所述支撑体上部具有支撑面,用于支撑液压支架的掩护梁。本实用新型提供的支架重心支撑装置,设置有支撑体,通过支撑体上的支撑面对液压支架的掩护梁进行支撑,可防止液压支架在组装或拆卸时重心偏移所导致的侧翻,并且通过在车体上设置的车轮,使支架重心支撑装置可随液压支架进行移动,而不影响液压支架的移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿综采工作面设备,尤其涉及一种支架重心支撑装置。
背景技术
液压支架是煤矿综采工作面中的关键设备,将液压支架摆放在综采工作面前面以形成采煤空间,与采煤机配套使用,可实现采煤机械综合化。
目前所使用的液压支架,如图1及图2所示,包括有顶梁11,掩护梁12、及底座13等,底座13用高强度螺栓固定在平板车3上,以方便移动液压支架,顶梁11设置在底座13上所固定的立柱14上,掩护梁11的一端铰接于底座13,另一端铰接于顶梁11,当然,本领域技术人员可以理解,顶梁11及掩护梁12并不局限于图中所示的型式。
由于液压支架体积大、重量大,其运输非常困难,为满足井口提升罐笼的安全系数,在使用时,一般将液压支架拆分成几个部件,运输到井下,再进行组装。在拆解或组装过程中,如图2所示,液压支架的顶梁11拆解后,或者液压支架的掩护梁12组装好、顶梁11未组装前,液压支架的重心会由图1中的A处向左偏移至图2中的B处,从而导致底座13翘头并翻转。
现有技术中为防止底座13翘头侧翻,采用在平板车3的前轮31下方垫板料的方法,但采用该方法,在移动液压支架的过程中,由于板料与轨道摩擦力较大,使得液压支架的移动非常困难。
实用新型内容
本实用新型提供一种支架重心支撑装置,用于解决现有技术中液压支架在拆卸或组装过程中容易翘头侧翻的问题,并且不会影响液压支架的移动。
本实用新型的提供一种支架重心支撑装置,用于支撑液压支架,包括:车架和支撑体,所述支撑体设置在所述车架上;
所述车架下方设置有车轮;
所述支撑体上部具有支撑面,用于支撑液压支架的掩护梁。
如上所述的支架重心支撑装置中,所述支撑面为倾斜面。
如上所述的支架重心支撑装置中,所述车架包括车梁及用于连接所述车轮的车轴;
所述车梁搭设在所述车轴上。
如上所述的支架重心支撑装置中,所述车架一端设置有插销板,所述插销板上设置有销孔,用于与液压支架连接。
如上所述的支架重心支撑装置中,与所述车架设置所述插销板相对的一端设置有拖板,所述拖板上开设有通孔,用于与拖车进行连接。
本实用新型提供的支架重心支撑装置,设置有支撑体,通过支撑体上的支撑面对液压支架的掩护梁进行支撑,可防止液压支架在组装或拆卸时重心偏移所导致的侧翻,并且通过在车体上设置的车轮,使支架重心支撑装置可随液压支架进行移动,而不影响液压支架的移动。
附图说明
图1为现有技术中液压支架的结构示意图;
图2为现有技术中液压支架在去掉顶梁重心偏移时的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的支架重心支撑装置的主视图;
图4为本实用新型实施例提供的支架重心支撑装置的俯视图;
图5为本实用新型实施例提供的支架重心支撑装置在支撑液压支架时的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种支架重心支撑装置,如图3及图4所示,该支架重心支撑装置2包括车架21和支撑体22,支撑体22设置在车架21上;车架21下方设置有车轮23,支撑体22上部具有支撑面221,用于支撑液压支架的掩护梁,利用该支架重心支撑装置2对液压支架进行支撑的支撑方式如图5所示,支架重心支撑装置2与液压支架1通过连接件4连接,在液压支架1拆卸或组装过程中,掩护梁12向左翻转,使整个液压支架1 的重心向左偏移,支架重心支撑装置2通过支撑体22的支撑面221支撑住掩护梁12,可防止液压支架1侧翻。
本实施例中,如图3及图4所示,支撑体22优选为柱体,焊接固定在车架21上,该柱体可为一个整体的结构,也可以为分体组合结构,柱体上方为支撑液压支架1的掩护梁12的支撑面221,该支撑面221为一倾斜面,该倾斜面的倾斜角度与所支撑的掩护梁12连接臂的倾斜角度相同,使支撑体22的支撑面221与掩护梁12的连接臂贴紧,以有效支撑液压支架1的掩护梁12,从而能够保持液压支架1的稳定。
本实施例中,如图4所示,车架21包括车梁及用于连接车轮23的车轴211,车梁搭设在车轴211上。具体的,在平行设置的两车轴211上的中间位置,垂直设置有第一车梁212,在第一车梁212的两侧各设置有第二车梁213,其中第一车梁212及第二车梁213均采用工字钢材料制成。
本实施例中,如图3及图4所示,在车架21的一端设置有插销板24,插销板24上设置有销孔25,用于与液压支架1进行连接。具体的,插销板24设置有上下两块,均固定连接在第一车梁212一端设置的端头板26上,端头板26与第一车梁212之间设置有两加强筋27,以加强连接强度,使端头板26能够承受较大的负荷。两块插销板24之间预留有预设间隙,可用于插设平板车3上设置的连接板32(如图1所示),便于利用插销板24上的销孔25和平板车3的连接板32上设置的销孔通过连接件4(如图5)将液压支架1和支架重心支撑装置2连接在一起。
本实施例中,在与车架21设置插销板24相对的一端设置有用于与拖车连接的拖板28,托板28上设置有通孔,用于通过绳索与拖车进行连接,以通过拖车拖动相连接的液压支架1及支架重心支撑装置2。
具体应用过程中,如图5所示,在组装或拆解液压支架1时,将支架重心支撑装置2推至液压支架1设置掩护梁12的一侧,将平板车3与支架重心支撑装置2用螺栓或销子进行连接,同时,支架重心支撑装置2上的支撑体22的支撑面221与液压支架1的掩护梁12的连接臂贴合,以使支撑体22对液压支架1的掩护梁12进行支撑,保证了液压支架1的重心稳定。在液压支架1的顶梁11组装到掩护梁12上(或液压支架的掩护梁12拆解完),重心向右偏移后,移除支架重心支撑装置2,这样,便安全 方便的完成液压支架1的组装或拆解过程。
本实施例提供的支架重心支撑装置,设置有支撑体,通过支撑体上的支撑面对液压支架的掩护梁进行支撑,可防止液压支架在组装或拆卸时重心偏移所导致的侧翻,并且通过在车体上设置的车轮,该支架重心支撑装置可随液压支架进行移动,而不影响液压支架的移动。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (5)
1.一种支架重心支撑装置,用于支撑液压支架,其特征在于,包括:车架和支撑体,所述支撑体设置在所述车架上;
所述车架下方设置有车轮;
所述支撑体上部具有支撑面,用于支撑液压支架的掩护梁。
2.根据权利要求1所述的支架重心支撑装置,其特征在于,所述支撑面为倾斜面。
3.根据权利要求1所述的支架重心支撑装置,其特征在于,所述车架包括车梁及用于连接所述车轮的车轴;
所述车梁搭设在所述车轴上。
4.根据权利要求1-3任一所述的支架重心支撑装置,其特征在于,所述车架一端设置有插销板,所述插销板上设置有销孔,用于与液压支架连接。
5.根据权利要求4所述的支架重心支撑装置,其特征在于,与所述车架设置所述插销板相对的一端设置有拖板,所述拖板上开设有通孔,用于与拖车进行连接。
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CN (1) | CN203285466U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104963708A (zh) * | 2015-07-03 | 2015-10-07 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 偏重调节车及液压支架偏重调节系统 |
CN104989439A (zh) * | 2015-07-15 | 2015-10-21 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 液压支架稳车装置 |
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2013
- 2013-04-11 CN CN2013201790785U patent/CN203285466U/zh not_active Expired - Fee Related
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