CN104978778A - 行车记录仪省电方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种行车记录仪省电方法，其包括以下步骤：步骤a.监测汽车发动机的运行状态；步骤b.判断汽车是否熄火，如果熄火，则执行步骤c，如果没有熄火，则返回步骤a；步骤c.行车记录仪进入省电运行模式，提供省电运行选项供选择；以及步骤d.根据用户选择的选项执行省电模式。借由上述步骤，本发明可在汽车停车熄火后，让行车记录仪的使用时间得到有效地延长。
Description
技术领域
本发明是一种行车记录仪省电方法。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。
不同的行车记录仪产品有不同的外观，但其基本组成都有：主机：包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接门等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机，则应留有相应的数据显示和打印输出接口；车速传感器；数据分析软件；红外线摄像头，作为夜视功能的重要组件是必不可少的。
目前市面上的行车记录仪(DVR)已实现停车模式下移动侦测录影功能，汽车熄火后DVR会消耗汽车电瓶的电来实现停车模式下影像变化时的自动录影；但存在以下不足之处：停车后行车记录仪会开始消耗汽车电瓶的电，众所周知，汽车电瓶的电是有限的，且当汽车电瓶的电量低于一定值后汽车将无法发动，由此可见，汽车熄火后，汽车电瓶的可用电量有限，故停车熄火后行车记录仪记录影像的时间有限，如此一来对于有些用户长时间停车后，其车上的行车记录仪会由于电瓶没电而失去功效，另值得注意的是汽车电瓶的电量消耗到一定程度会导致汽车发动时可能无法发动成功，造成用户的不便。
有鉴于此，本发明提供一种行车记录仪省电使用方法，其可在停车熄火后，让行车记录仪的使用时间得到有效地延长。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种行车记录仪省电方法，其可在汽车停车熄火后，让行车记录仪的使用时间得到有效地延长。
为达上述目的，本发明提供一种行车记录仪省电方法，其包括以下步骤：
步骤a.监测汽车发动机的运行状态；
步骤b.判断汽车是否熄火，如果熄火，则执行步骤c，如果没有熄火，则返回步骤a；
步骤c.行车记录仪进入省电运行模式，提供省电运行选项供选择；以及
步骤d.根据用户选择的选项执行省电模式。
优选地，所述省电运行选项包括关闭G-sensor、视频录制每秒钟的拍摄帧数以及视频录制像素。
优选地，本发明的行车记录仪省电方法更包含有以下步骤：
步骤e.监测电瓶剩余电量；
步骤f.判断所监测到的汽车电瓶剩余电量是否达到预设值，如果是则执行步骤g，如果否则返回步骤e；以及
步骤g.切断所述行车记录仪的供电。
与现有技术相比较，本发明可在汽车熄火后自动提供省电模式运行的选项供用户选择，且在用户选择想要的选项后自动执行对应的模式，从而让行车记录仪在熄火后的使用时间得到有效地延长，另本发明可进一步通过监控汽车电瓶电量的使用情况，在适当的时候切断行车记录仪的供电，从而可避免由于长时间使用行车记录仪而可能造成汽车电瓶的电量被过度使用而无法发动汽车的可能性。
【附图说明】
图1为本发明行车记录仪省电方法的流程图。
【具体实施方式】
本发明一种行车记录仪省电方法，其应用于行车记录仪内用于汽车熄火后有效利用汽车电瓶电量，如图1所示，本发明行车记录仪省电方法包括以下步骤：
步骤100：监测汽车发动机运行状态
步骤200：判断汽车发动机是否熄火，如果熄火，则执行步骤300，如果没有熄火，则返回步骤100。
步骤300：行车记录仪进入省电运行模式，提供省电运行选项供选择，所述省电运行选项包括关闭G-sensor、视频录制每秒钟的拍摄帧数以及视频录制像素，其中所述视频录制每秒钟的拍摄帧数的选项提供以下几个选择：30fps、15fps、10fps等，所述视频录制像素的选项提供以下几个选择：1080P、720P以及其它可选像素，通过提供以上选项，用户可选择节能省电的运行模式，从而电瓶可用电量相同的情况下延长行车记录仪的使用时间。
步骤400：在用户选择想要的选项后，根据用户选择的选项执行省电模式：具体而言，就是如果用户选择关闭G-sensor，每秒钟的拍摄帧数选择15fps以及像素选择720P，则行车记录仪将依照用户选择参数运行。
步骤500：监测电瓶剩余电量：在行车记录仪进入省电模式后，本发明会进一步监测电瓶剩余电量以便保护汽车电瓶。
步骤600：判断所监测到的汽车电瓶剩余电量是否达到预设值，如果是则执行步骤700，如果否则返回步骤500，所述预设值根据不同车辆保证发动机正常启动而设置，借此避免由于汽车电瓶的电量过多消耗而无法正常发动汽车。
步骤700：切断所述行车记录仪的供电，避免汽车电瓶继续供电给所述行车记录仪，从而可确保汽车正常发动。
借由上述步骤，用户可以合理有效地在汽车熄火后利用汽车电瓶的电量，让行车记录仪在熄火后的使用时间得到有效地延长，另本发明可进一步通过监控汽车电瓶电量的使用情况，在适当的时候切断行车记录仪的供电，从而可避免由于长时间使用行车记录仪而可能造成汽车电瓶的电量被过度使用而无法发动汽车的可能性。
另外，本发明也可在步骤300后，也就是在用户选择想要的省电运行选项后，依据汽车电瓶的电量以及用户选择的选项预估行车记录仪在此选择下可使用的时间，借此，用户可知道在离开车后是否会出现行车记录仪由于断电而无法使用的情况，可提醒用户合理安排时间，做到心中有数。
综上所述，上述各实施例及图示仅为本发明之较佳实施例而已，当不能以之限定本发明实施之范围，即大凡依本发明申请专利范围所作之均等变化与修饰，皆应属本发明专利涵盖之范围内。
Claims (3)
1.一种行车记录仪省电方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤a.监测汽车发动机的运行状态；
步骤b.判断汽车是否熄火，如果熄火，则执行步骤c，如果没有熄火，则返回步骤a；
步骤c.行车记录仪进入省电运行模式，提供省电运行选项供选择；以及
步骤d.根据用户选择的选项执行省电模式。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪省电方法，其特征在于，所述省电运行选项包括关闭G-sensor、视频录制每秒钟的拍摄帧数以及视频录制像素。
3.根据权利要求1所述的行车记录仪省电方法，其特征在于，更包含有以下步骤：
步骤e.监测电瓶剩余电量；
步骤f.判断所监测到的汽车电瓶剩余电量是否达到预设值，如果是则执行步骤g，如果否则返回步骤e；以及
步骤g.切断所述行车记录仪的供电。
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2014
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