CN104943506A - 一种车载降温水箱 - Google Patents

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CN104943506A CN201410114491.2A CN201410114491A CN104943506A CN 104943506 A CN104943506 A CN 104943506A CN 201410114491 A CN201410114491 A CN 201410114491A CN 104943506 A CN104943506 A CN 104943506A
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曹建成
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3202—Cooling devices using evaporation, i.e. not including a compressor, e.g. involving fuel or water evaporation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

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Abstract

本发明公开一种车载降温水箱，包括：一水箱，该水箱置于汽车的后备箱内，所述水箱上设有一水泵口、电源线口以及控制开关；一水管，其一端连接所述水泵口，另一端连接一喷水装置，且所述喷水装置设于所述汽车的空调外散热片；一电源线，其一端连接所述电源线口，另一端连接所述汽车的点烟器。本发明通过水管将置于后备箱里的水箱里的水引到汽车的空调外散热片处，通过水雾状和小水珠状喷出后到达外散热片和引擎内散热片，达到局部降温节能，从而起到节油作用。

Description

一种车载降温水箱
技术领域
本发明涉及一种车载降温水箱。
背景技术
汽车在行驶过程中，汽车的空调外散热片会产生很高的热量，尤其是在炎热的夏天，常常会因为空调外散热片处的温度过高不能及时散热而导致空调毁坏停止工作，而一旦空调毁坏后，修理起来很费力。且现有的空调外散热片散热的效果不理想，耗油量大。
发明内容
由于现有技术存在上述问题，本发明提出一种车载降温水箱，其可有效的解决现有技术中存在的问题。
本发明通过以下技术方案解决上述问题：
一种车载降温水箱，包括：一水箱，该水箱置于汽车的后备箱内，所述水箱上设有一水泵口、电源线口以及控制开关；一水管，其一端连接所述水泵口，另一端连接一喷水装置，且所述喷水装置设于所述汽车的空调外散热片处；一电源线，其一端连接所述电源线口，另一端连接所述汽车的点烟器。
所述水管由所述汽车后备箱从后排边侧布线，并沿所述车门边缘走线，直至所述空调外散热片处。
所述水管上设有多段防护套。
所述防护套设于位于所述空调外散热片处的水管上。
所述喷水装置的喷水口朝向所述空调外散热片。
所述电源线上还设置有一控制喷水频率的电子控制器。
所述电子控制器设置于所述主驾驶座一侧。
所述水管上还连接至少一个过滤器。
所述过滤器设于所述副驾驶座下。
本发明通过水管将置于后备箱里的水箱里的水引到汽车的空调外散热片处，通过水雾状和小水珠状喷出后到达外散热片和引擎内散热片，达到局部降温节能，从而起到节油作用。
附图说明
图1为本发明的一实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，详细描述本发明。
参见图1所示，为本发明的一实施例的结构示意图。
本实施例中的车载降温水箱，包括：水箱1、水管2、喷水装置3、电源线4。
一水箱1，该水箱置于汽车的后备箱内，其内储存着水。所述水箱上设有一水泵口11、电源线口12以及控制开关13；
一水管2，其一端连接所述水泵口11，另一端连接一喷水装置3，且所述喷水装置3设于所述汽车的空调外散热片处，通过水管将水箱1内的水输送到喷水装置3处，喷水装置3的喷水口朝向所述空调外散热片处，将水喷洒到汽车的空调外散热片处，通过水雾状和小水珠状喷出后到达外散热片和引擎内散热片，达到局部降温节能，从而起到节油作用。
一电源线4，其一端连接所述电源线口12，另一端连接所述汽车的点烟器5，通过点烟器通入电能，为水箱上的水泵提供电能。
在安装时，所述水管2由所述汽车后备箱从后排边侧布线，并沿所述车门边缘走线，直至所述空调外散热片处。
其中，所述水管2上设有多段防护套6。防护套起到保护水管的作用。所述防护套设于位于所述汽车空调外散热片处的水管上，防止空调外散热片上高温烫坏水管而漏水。
为了达到较好的控制效果，在所述电源线上还设连接有一控制喷水频率的电子控制器7。一般，喷水的时间持续一秒，停2-5秒。具体的间隔可根据室外温度而定，天气越热，喷水的频率越高。所述电子控制器设置于所述主驾驶座一侧，便于驾驶员调控。
为了防止水质不良而堵塞水管，故而在所述水管上还连接至少一个过滤器8。所述过滤器设于所述副驾驶座下，当然也可以装在其他视力不及处，不影响美观为宜。
应理解，这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (9)

1.一种车载降温水箱，其特征在于：包括
一水箱，该水箱置于汽车的后备箱内，所述水箱上设有一水泵口、电源线口以及控制开关；
一水管，其一端连接所述水泵口，另一端连接一喷水装置，且所述喷水装置设于所述汽车的空调外散热片处；
一电源线，其一端连接所述电源线口，另一端连接所述汽车的点烟器。
2.根据权利要求1所述的车载降温水箱，其特征在于：所述水管由所述汽车后备箱从后排边侧布线，并沿所述车门边缘走线，直至所述汽车的空调外散热片。
3.根据权利要求1或2所述的车载降温水箱，其特征在于：所述水管上设有多段防护套。
4.据权利要求3所述的车载降温水箱，其特征在于：所述防护套设于位于所述汽车的空调外散热片的水管上。
5.根据权利要求1所述的车载降温水箱，其特征在于：所述喷水装置的喷水口朝向所述空调外散热片。
6.根据权利要求1所述的车载降温水箱，其特征在于：所述电源线上还设置有一控制喷水频率的电子控制器。
7.根据权利要求6所述的车载降温水箱，其特征在于：所述电子控制器设置于所述主驾驶座一侧。
8.根据权利要求1所述的车载降温水箱，其特征在于：所述水管上还连接至少一个过滤器。
9.根据权利要求8所述的车载降温水箱，其特征在于：所述过滤器设于所述副驾驶座下。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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