CN104933789A - 一种电动车上使用的单按钮加密系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种锁，特别是一种电动车上使用的用于对车头锁定的车头锁。本发明采用以下技术方案：一种电动车上使用的车头电子锁，其特征在于：包括有支架、线圈、铁芯、磁铁和锁舌，其中线圈固定设置在支架上，所述铁芯一端置于线圈的中部通孔中，另一端从线圈中探出与锁舌固定连接，铁芯在线圈的控制下成伸或缩运动，所述磁铁固定设置在线圈端部，铁芯在线圈作用下远离磁铁则成锁定状态，铁芯在线圈作用下被磁铁吸合则成解锁状态。通过采用上述方案，本发明克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、安全性高的新型的电动车上使用的车头电子锁。
Description
技术领域
本发明涉及一种加密系统，特别是指适合在电动车上使用的只有一个按钮控制和设定密码的加密系统。
背景技术
目前，在电动车上还没有一种通过密码控制其系统开启的装置，另外在其他的领域加密系统比较常见，如指纹开启加密系统，声控开启加密系统，数字按键开启加密系统，但是这些系统均不设置在电动车上使用，如指纹开启加密系统它只能适合该指纹的拥有者，所述电动车就不现实，因为有时候需要使用的人群不特定，声控开启加密系统它使用会被别人立即知道，，数字按键开启加密系统它的按键设置具有一定的条件，所述在电动车上使用受到限制。
发明内容
本发明克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、安全性高、特别设置在电动车上使用的新型的电动车上使用的单按钮加密系统。
为了实现以上目的，本发明采用以下技术方案：一种电动车上使用的单按钮加密系统，其特征在于：包括有一键启动输入按钮、电源、加/解密控制中心单元、提示信号驱动单元和加/解锁驱动单元，其中电源给加/解密控制中心单元供电，一键启动输入按钮给加/解密控制中心单元输入信号，加/解密控制中心单元分别控制提示信号驱动单元和加/解锁驱动单元，所述加/解密控制中心单元包括有探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块、检测密码输入模块和判断密码正确与否模块，上述模块构成解锁控制功能，其中探测按钮状态模块用于探测按钮按动的情况，按钮长按对比模块用于判断按钮按压的时长，当按钮长按通过按钮长按对比模块则就进入产生密码输入提示模块，反之就从新进入探测按钮状态模块，产生密码输入提示模块后进入延时等待模块，在延时等待模块中等待按钮的按压，然后进入检测密码输入模块，当检测密码输入模块检测未完成后再次进入产生密码输入提示模块进行循环工作，直至检测密码输入模块检测完成后进入判断密码正确与否模块，最后判断密码正确与否模块进行判断，正确则启动加/解锁驱动单元，错误则不启动加/解锁驱动单元。
通过采用上述方案，使该产品结构简单，使用方便，通过一个按钮就可以很好的输入密码，进行解锁驱动，并且上述加密系统安全，不易察觉。
本发明的进一步设置的方案，所述加/解密控制中心单元中还设置有判断密码设置次数模块和判断两次输入是否相同模块，所述电源与加/解密控制中心单元设置有开关装置，其中开关装置控制加/解密控制中心单元上电初始化设置，加/解密控制中心单元上电初始化后其探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块、检测密码输入模块和判断密码设置次数模块以及判断两次输入是否相同模块可形成密码设置功能，其中探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块和检测密码输入模块的运行与解锁功能运行相同，当信号在检测密码输入模块运行完后进入判断密码设置次数模块，判断密码设置次数模块判断一次则再进入产生密码输入提示模块运行，再次进入判断密码设置次数模块，判断两次则信号进入判断两次输入是否相同模块，判断两次输入是否相同模块判断相同则密码设置完成，判断不同则从新驱动探测按钮状态模块工作从新设置。
通过采用上述方案，使该系统增加了设置密码的功能，大大提高产品的安全性。
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1是本发明实施例的整体原理框图；
图2是本发明实施例的解锁工作原理框图；
图3是本发明实施例的设置密码工作原理框图；
图4是本发明具体操作示意图。
具体实施方式
如图1—图3所示，：一种电动车上使用的单按钮加密系统，包括有一键启动输入按钮1、电源2、加/解密控制中心单元3、提示信号驱动单元4和加/解锁驱动单元5，其中电源2给加/解密控制中心单元3供电，一键启动输入按钮1给加/解密控制中心单元3输入信号，加/解密控制中心单元3分别控制提示信号驱动单元4和加/解锁驱动单元5，所述加/解密控制中心单元3包括有探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块、检测密码输入模块和判断密码正确与否模块，上述模块构成解锁控制功能，其中探测按钮状态模块用于探测按钮1按动的情况，按钮长按对比模块用于判断按钮1按压的时长，当按钮1长按通过按钮长按对比模块则就进入产生密码输入提示模块，反之就从新进入探测按钮状态模块，产生密码输入提示模块后进入延时等待模块，在延时等待模块中等待按钮1的按压，然后进入检测密码输入模块，当检测密码输入模块检测未完成后再次进入产生密码输入提示模块进行循环工作，直至检测密码输入模块检测完成后进入判断密码正确与否模块，最后判断密码正确与否模块进行判断，正确则启动加/解锁驱动单元5，错误则不启动加/解锁驱动单元5。通过采用上述方案，使该产品结构简单，使用方便，通过一个按钮1就可以很好的输入密码，进行解锁驱动，并且上述加密系统安全，不易察觉。
本发明的进一步设置的方案，所述加/解密控制中心单元3中还设置有判断密码设置次数模块和判断两次输入是否相同模块，所述电源2与加/解密控制中心单元3设置有开关装置6，其中开关装置6控制加/解密控制中心单元3上电初始化设置，加/解密控制中心单元3上电初始化后其探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块、检测密码输入模块和判断密码设置次数模块以及判断两次输入是否相同模块可形成密码设置功能，其中探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块和检测密码输入模块的运行与解锁功能运行相同，当信号在检测密码输入模块运行完后进入判断密码设置次数模块，判断密码设置次数模块判断一次则再进入产生密码输入提示模块运行，再次进入判断密码设置次数模块，判断两次则信号进入判断两次输入是否相同模块，判断两次输入是否相同模块判断相同则密码设置完成，判断不同则从新驱动探测按钮状态模块工作从新设置。通过采用上述方案，使该系统增加了设置密码的功能，大大提高产品的安全性。
设定密码的具体操作说明：一、按遥控器开锁键，确认车辆处于开锁状态；二、关闭整车总电源（开关装置6置于OFF位）；三、一定时间后接通整车总电源（开关装置6置于ON位），一键启动输入按钮1不放，直到听见音乐提示音后松开；四、将每隔1秒听见滴音提示，每个滴音间隔请您选择按动或不按动一键启动输入按钮1输入您的密码。十六声滴音结束，系统会再次重复十六声滴音，请您再此输入确认密码，两次输入一样，系统发出音乐开锁音提示密码已设定，两次不一样，系统发出音乐闭锁音提示密码设定错误。全按下16个或全不按下，密码设定无效。
设定举例：如图4所示，
设定密码为3、5、8、9、10、11、13、15
对应滴音按键操作（ 代表您 按下一键启动输入按钮）。
Claims (2)
1.一种电动车上使用的单按钮加密系统，其特征在于：包括有一键启动输入按钮、电源、加/解密控制中心单元、提示信号驱动单元和加/解锁驱动单元，其中电源给加/解密控制中心单元供电，一键启动输入按钮给加/解密控制中心单元输入信号，加/解密控制中心单元分别控制提示信号驱动单元和加/解锁驱动单元，所述加/解密控制中心单元包括有探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块、检测密码输入模块和判断密码正确与否模块，上述模块构成解锁控制功能，其中探测按钮状态模块用于探测按钮按动的情况，按钮长按对比模块用于判断按钮按压的时长，当按钮长按通过按钮长按对比模块则就进入产生密码输入提示模块，反之就从新进入探测按钮状态模块，产生密码输入提示模块后进入延时等待模块，在延时等待模块中等待按钮的按压，然后进入检测密码输入模块，当检测密码输入模块检测未完成后再次进入产生密码输入提示模块进行循环工作，直至检测密码输入模块检测完成后进入判断密码正确与否模块，最后判断密码正确与否模块进行判断，正确则启动加/解锁驱动单元，错误则不启动加/解锁驱动单元。
2.根据权利要求1所述的电动车上使用的单按钮加密系统，其特征在于：所述加/解密控制中心单元中还设置有判断密码设置次数模块和判断两次输入是否相同模块，所述电源与加/解密控制中心单元设置有开关装置，其中开关装置控制加/解密控制中心单元上电初始化设置，加/解密控制中心单元上电初始化后其探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块、检测密码输入模块和判断密码设置次数模块以及判断两次输入是否相同模块可形成密码设置功能，其中探测按钮状态模块、按钮长按对比模块、产生密码输入提示模块、延时等待模块和检测密码输入模块的运行与解锁功能运行相同，当信号在检测密码输入模块运行完后进入判断密码设置次数模块，判断密码设置次数模块判断一次则再进入产生密码输入提示模块运行，再次进入判断密码设置次数模块，判断两次则信号进入判断两次输入是否相同模块，判断两次输入是否相同模块判断相同则密码设置完成，判断不同则从新驱动探测按钮状态模块工作从新设置。
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2015
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