CN104925077A - 气密供风管路结构 - Google Patents

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李丰
邢丽
李宏
李冬冬
张林楠
贾树峰
段贵宾
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Abstract

本发明属于动车组集便器供风技术领域，公开了一种气密供风管路结构，包括：法兰和供风管，所述法兰上设有一个或多个供所述供风管穿过的供风管孔，所述法兰上还设有多个用于连接高速动车组的金属地板的螺栓孔；所述钢管与所述法兰焊接连接。本发明通过采用可拆卸连接的法兰与车身的金属地板连接，供风管与法兰焊接为一整体，供风管与车身连接牢固，拆卸方便，结构紧凑，提高了防护等级，密封效果良好，而且由于有法兰存在，其隔音效果也比较好。

Description

气密供风管路结构
技术领域
本发明涉及动车组集便器供风技术领域，特别涉及气密供风管路结构。
背景技术
高速动车组对供风质量的要求比较高，尤其是卫生间集便器内的集便器供风尤为重要。如图1所示，现有的高速动车组中，集便器的多个供风软管9一起穿过金属地板7上的集便器供风孔，采用软管贯穿车体的金属地板7，然后采用密封胶层8密封，保证气密；但此结构在软管老化或破裂后，无法更换新的软管。软管老化或破裂后，集便器处的集便器供风必然受影响，而且车内隔音质量也会受影响；而且该结构的集便器供风孔处只设有密封胶层，隔音效果较差；因此急需一种既能实现高速动车组的集便器供风，又方便拆卸的供风管路结构。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：为解决现有高速动车组集便器供风管路不可拆卸的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种气密供风管路结构，包括：法兰和供风管，所述法兰上设有一个或多个供所述供风管穿过的供风管孔，所述法兰上还设有多个用于连接高速动车组的金属地板的螺栓孔；所述钢管与所述法兰焊接连接。
其中，还包括密封垫和压板，所述密封垫和压板上均设有与所述法兰对应的供风管孔和螺栓孔；所述压板设置于所述金属地板的一侧，所述法兰位于所述金属地板的另一侧，所述密封垫位于所述法兰和压板之间，所述法兰与压板通过螺栓紧固连接。
其中，所述密封垫包括两个，其中一个位于所述金属地板的一侧，另一个位于所述金属地板的另一侧。
其中，所述密封垫为凸形垫，所述凸形垫的中部设有凸起，所述供风管孔和螺栓孔均设置于所述凸起内。
其中，所述密封垫与所述法兰位于所述金属地板的同一侧，所述凸起穿过所述金属地板且与所述压板相接触。
其中，所述供风管为钢管。
其中，所述钢管与所述法兰相互垂直。
其中，所述钢管的两端均设有快速接头。
其中，所述法兰、密封垫以及压板均为椭圆形。
(三)有益效果
上述技术方案具有如下优点：本发明一种气密供风管路结构，通过采用可拆卸连接的法兰与车身的金属地板连接，供风管与法兰焊接为一整体，供风管与车身连接牢固，拆卸方便，结构紧凑，提高了防护等级，密封效果良好，而且由于有法兰存在，其隔音效果也比较好。
附图说明
图1是现有的高速动车组集便器供风管路的使用状态图；
图2是本发明所述气密供风管路结构的示意图；
图3是图2的俯视图；
图4是本发明所述密封垫的结构示意图；
图5是本发明所述密封垫的剖面结构示意图；
图6是本发明所述压板的结构示意图；
图7是本发明所述压板的剖面结构示意图；
图8是本发明所述气密供风管路结构的使用状态图。
其中，1、供风管；2、螺栓；3、法兰；4、密封垫；5、压板；6、快速接头；7、金属地板；8、密封胶层；9、供风软管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一：
如图3所示，本发明一种气密供风管路结构，包括：法兰3和供风管1，所述法兰3上设有一个或多个供所述供风管1穿过的供风管孔，所述法兰3上还设有多个用于连接高速动车组的金属地板7的螺栓2孔；所述钢管与所述法兰3焊接连接。即通过法兰3将供风管1固定，然后利用螺栓2将法兰3与金属地板7可拆卸连接，既实现了供风管1的固定，又方便拆卸，维修时只需拆开螺栓2，直接将供风管1连通法兰3一起更换即可，更换供风管1较为方便。法兰3还能实现密封功能，保证高速动车组车内的气密性。
如图2、6、7所示，为进一步提高安装的稳定性的连接处的气密性，该气密供风管路结构还包括：密封垫4和压板5，所述密封垫4和压板5上均设有与所述法兰3对应的供风管孔和螺栓2孔，即密封垫4与压板5上的供风管孔和螺栓2孔的位置和数量均与法兰3相同；所述压板5设置于所述金属地板7的一侧，所述法兰3位于所述金属地板7的另一侧，所述密封垫4位于所述法兰3和压板5之间，所述法兰3与压板5通过螺栓2紧固连接。法兰3与压板5通过螺栓2连接，使得法兰3、密封垫4、金属地板7以及压板5之间紧密连接，保证车内的密封和隔音效果。
实施例二：
本实施例与实施例一基本相同，区别在于，所述密封垫4包括两个，其中一个位于所述金属地板7的一侧，另一个位于所述金属地板7的另一侧。这样在金属板的两侧均设有密封垫4，密封效果更好。
实施例三：
本实施例与实施例一基本相同，区别在于，如图2、3、4、5、8所示，所述密封垫4为凸形垫，所述凸形垫的中部设有凸起，所述供风管孔和螺栓2孔均设置于所述凸起内。所述密封垫4与所述法兰3位于所述金属地板7的同一侧，所述凸起穿过所述金属地板7且与所述压板5相接触。这样设置后，金属地板7的边缘夹在密封垫4与压板5之间、且位于凸起的外侧，凸起穿过金属地板7的集便器供风孔，密封垫4的凸起密封垫4各处受力更加均匀，进一步提高了连接处的密封效果和隔音效果。
优选的，所述供风管1为钢管，所述钢管与所述法兰3相互垂直，所述钢管的两端均设有快速接头6。钢管与法兰3在供风管孔处焊接，两者组成一个整体，安装、拆卸、更换都比较方便。快速接头6可以方便地与供风软管9连接，而且连接、拆卸速度快，方便安装和更换操作。
更进一步的，所述法兰3、密封垫4以及压板5均为椭圆形，以便与金属地板7的集便器供风孔相配合，当然，法兰3、密封垫4以及压板5的面积一定要大于集便器供风孔的面积，凸起与集便器供风孔相配合。
对于实施例三，安装时，先将密封垫4的凸起向下，卡入供风管孔内，并将压板5对齐放到金属地板7下方，将焊接有供风管1的法兰3放到密封垫4的上方，使得供风管1依次穿过密封垫4和压板5上对应的供风管孔，然后用螺栓2将法兰3与压板5连接，使得法兰3、密封垫4、金属地板7和压板5紧固连接，安装操作完成。
更换供风管1时，松开螺栓2，取下法兰3连通供风管1，更换新的法兰3和供风管1；当然，密封垫4和压板5也可以更换，更换操作简单，安装也比较简便，可以实现快速检修，不影响车辆的正常运行；整个气密供风管路结构占用车内空间很小；法兰3与供风管1集成一体化，结构紧凑，提高了防护等级，隔音密封效果良好。
由以上实施例可以看出，本发明通过采用可拆卸连接的法兰3与车身的金属地板7连接，供风管1与法兰3焊接为一整体，供风管1与车身连接牢固，拆卸方便，结构紧凑，提高了防护等级，密封效果良好，而且由于有法兰3存在，其隔音效果也比较好；密封垫4与压板5的设置，进一步提高了连接的紧固性和连接处的隔音效果；凸起的设置，使得密封垫4各处受压更加均匀，连接更牢固，气密性和隔音效果更好；将供风管1设置为钢管，并在钢管的两端连接举快速接头6，可以快速与供风软管9连接，安装、拆卸速度快，方便快速检修，不影响高速动车组的正常运行。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种气密供风管路结构，其特征在于，包括：法兰(3)和供风管(1)，所述法兰(3)上设有一个或多个供所述供风管(1)穿过的供风管孔，所述法兰(3)上设有多个用于连接高速动车组的金属地板(7)的螺栓(2)孔；所述钢管与所述法兰(3)焊接连接。
2.如权利要求1所述的气密供风管路结构，其特征在于，还包括密封垫(4)和压板(5)，所述密封垫(4)和压板(5)上均设有与所述法兰(3)对应的供风管孔和螺栓(2)孔；所述压板(5)设置于所述金属地板(7)的一侧，所述法兰(3)位于所述金属地板(7)的另一侧，所述密封垫(4)位于所述法兰(3)和压板(5)之间，所述法兰(3)与压板(5)通过螺栓(2)紧固连接。
3.如权利要求2所述的气密供风管路结构，其特征在于，所述密封垫(4)包括两个，其中一个位于所述金属地板(7)的一侧，另一个位于所述金属地板(7)的另一侧。
4.如权利要求2所述的气密供风管路结构，其特征在于，所述密封垫(4)为凸形垫，所述凸形垫的中部设有凸起，所述供风管孔和螺栓(2)孔均设置于所述凸起内。
5.如权利要求4所述的气密供风管路结构，其特征在于，所述密封垫(4)与所述法兰(3)位于所述金属地板(7)的同一侧，所述凸起穿过所述金属地板(7)且与所述压板(5)相接触。
6.如权利要求1所述的气密供风管路结构，其特征在于，所述供风管(1)为钢管。
7.如权利要求6所述的气密供风管路结构，其特征在于，所述钢管与所述法兰(3)相互垂直。
8.如权利要求6所述的气密供风管路结构，其特征在于，所述钢管的两端均设有快速接头(6)。
9.如权利要求2所述的气密供风管路结构，其特征在于，所述法兰(3)、密封垫(4)以及压板(5)均为椭圆形。
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