CN104913923A - 汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，包括油门检测下底板通过两根油门检测支撑柱连接到油门检测上底板下平面，油门检测上底板上平面设有两根相互平行的油门检测移位滑轨，油门检测移位滑轨上设有两个油门检测移位滑块，油门检测移位滑块均连接到油门检测移位板，油门检测移位板连接到油门检测移位气缸的活塞杆，油门检测移位气缸通过油门检测移位气缸支架安装到油门检测移位气缸安装板正面，油门检测移位气缸安装板背面固定于油门检测上底板前侧边沿，油门检测移位板的上平面右侧安装有插头连接机构立板。通过上述方式，本发明能够快速检测油门踏板的反应性能。

Description

汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构

技术领域

本发明涉及自动化领域，特别是涉及一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构。

背景技术

随着汽车开始进入个人家庭后，国内对汽车的需求量每年都在快速增长，汽车工业成为一个重要的支柱产业，这种情况下汽车各零部件的生产制造也进入到了一个快速发展的时代。汽车是在路上快速行驶的，其不仅涉及驾乘人员的安全问题，也涉及路上其他行人的安全问题。所以汽车的零部件检测是重要的一个环节。尤其是涉及到车辆走停的刹车油门踏板模组机构，此机构先前都是采用人工单一检测，检测效率低，出错率高。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，能够快速检测油门踏板的反应性能。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，该汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构包括油门检测下底板、油门检测上底板、油门检测支撑柱、油门检测移位滑轨、油门检测移位滑块、油门检测移位板、油门检测三角支撑立筋、油门插头连接机构、油门检测移位气缸、油门检测移位气缸支架、油门检测移位气缸安装板、油门检测移位连接件、油门检测移位气缸浮动接头、油门车检测移位缓冲器和油门检测移位缓冲器座，所述油门检测下底板上平面设有两根垂直安装的油门检测支撑柱，油门检测支撑柱上端均连接着油门检测上底板下平面，油门检测上底板上平面设有两根相互平行的油门检测移位滑轨，油门检测移位滑轨上设有两个可滑动的油门检测移位滑块，油门检测移位滑块均连接到油门检测移位板，油门检测移位板的前侧边沿安装有油门检测移位连接件，油门检测移位连接件通过油门检测移位气缸浮动接头连接到油门检测移位气缸的活塞杆，油门检测移位气缸通过油门检测移位气缸支架安装到油门检测移位气缸安装板正面，油门检测移位气缸安装板背面固定于油门检测上底板前侧边沿的左部，油门检测移位板的上平面右侧边沿连接到插头连接机构立板的下边沿，油门检测移位板和插头连接机构立板的连接处设有油门检测三角支撑立筋，油门检测三角支撑立筋垂直于油门检测移位板和插头连接机构立板；

优选的是，所述油门插头连接机构还包括浮动转轴、浮动转轴挡片、浮动基板、防转条、矩形开口槽防转座、防转座连接销、浮动弹簧和两段式气动探针装置，所述浮动基板的一端通过浮动转轴连接到插头连接机构立板侧面，浮动转轴穿过插头连接机构立板侧面的那端设有浮动转轴挡片，浮动基板的另一端侧边沿安装有矩形开口槽防转座，矩形开口槽防转座的矩形开口槽对着插头连接机构立板，矩形开口槽防转座的矩形开口槽侧连接有防转条，矩形开口槽防转座的上下端分别插装有一个防转座连接销，防转座连接销上均套有一个浮动弹簧，浮动弹簧一端均顶在插头连接机构立板侧边沿的凸台上，浮动弹簧另一端均顶在矩形开口槽防转座的矩形开口槽内侧面上，浮动基板的侧面安装有两段式气动探针装置；

优选的是，所述两段式气动探针装置包括探针滑条、探针滑条座、第一段探针气缸、第二段探针气缸、探针插装滑座、油门连接探针、“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块，所述探针滑条的一端通过探针滑条座固定于浮动基板侧面，探针滑条的上下两个面上分别卡装有“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块，“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块的安装位置成上下对应，“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块同位置的一个边固定于第一段探针气缸的活塞杆法兰板，第一段探针气缸安装于探针滑条的左侧面，探针滑条的右侧面安装有第二段探针气缸，第二段探针气缸的活塞杆连接着探针插装滑座，可前后滑动的探针插装滑座卡装于“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块同位置的另一个边内侧面，探针插装滑座上插装有六根并排分布的油门连接探针。

本发明的有益效果是：本发明一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，能够快速检测油门踏板的反应性能。

附图说明

图1是本发明汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构的第一三维结构图；

图2是本发明汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构的第二三维结构图；

图3是本发明汽车刹车油门踏板检测机的油门插头连接机构的第一三维结构图；

图4是本发明汽车刹车油门踏板检测机的油门插头连接机构的第二三维结构图；

图5是本发明汽车刹车油门踏板检测机的两段式气动探针装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图5，本发明实施例包括：

一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，该汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构包括油门检测下底板80、油门检测上底板81、油门检测支撑柱82、油门检测移位滑轨83、油门检测移位滑块84、油门检测移位板85、油门检测三角支撑立筋86、油门插头连接机构87、油门检测移位气缸88、油门检测移位气缸支架89、油门检测移位气缸安装板90、油门检测移位连接件901、油门检测移位气缸浮动接头902、油门车检测移位缓冲器903和油门检测移位缓冲器座904，所述油门检测下底板80上平面设有两根垂直安装的油门检测支撑柱82，油门检测支撑柱82上端均连接着油门检测上底板81下平面，油门检测上底板81上平面设有两根相互平行的油门检测移位滑轨83，油门检测移位滑轨83上设有两个可滑动的油门检测移位滑块84，油门检测移位滑块84均连接到油门检测移位板85，油门检测移位板85的前侧边沿安装有油门检测移位连接件901，油门检测移位连接件901通过油门检测移位气缸浮动接头902连接到油门检测移位气缸88的活塞杆，油门检测移位气缸88通过油门检测移位气缸支架89安装到油门检测移位气缸安装板90正面，油门检测移位气缸安装板90背面固定于油门检测上底板81前侧边沿的左部，油门检测移位板85的上平面右侧边沿连接到插头连接机构立板870的下边沿，油门检测移位板85和插头连接机构立板870的连接处设有油门检测三角支撑立筋86，油门检测三角支撑立筋86垂直于油门检测移位板85和插头连接机构立板870；

所述油门插头连接机构87还包括浮动转轴871、浮动转轴挡片872、浮动基板873、防转条874、矩形开口槽防转座875、防转座连接销876、浮动弹簧877和两段式气动探针装置878，所述浮动基板873的一端通过浮动转轴871连接到插头连接机构立板870侧面，浮动转轴871穿过插头连接机构立板870侧面的那端设有浮动转轴挡片872，浮动基板873的另一端侧边沿安装有矩形开口槽防转座875，矩形开口槽防转座875的矩形开口槽对着插头连接机构立板870，矩形开口槽防转座875的矩形开口槽侧连接有防转条874，矩形开口槽防转座875的上下端分别插装有一个防转座连接销876，防转座连接销876上均套有一个浮动弹簧877，浮动弹簧877一端均顶在插头连接机构立板870侧边沿的凸台879上，浮动弹簧877另一端均顶在矩形开口槽防转座875的矩形开口槽内侧面上，浮动基板873的侧面安装有两段式气动探针装置878；

所述两段式气动探针装置878包括探针滑条8781、探针滑条座8782、第一段探针气缸8783、第二段探针气缸8784、探针插装滑座8785、油门连接探针8786、“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788，所述探针滑条8781的一端通过探针滑条座8782固定于浮动基板873侧面，探针滑条8781的上下两个面上分别卡装有“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788，“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788的安装位置成上下对应，“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788同位置的一个边固定于第一段探针气缸8783的活塞杆法兰板，第一段探针气缸8783安装于探针滑条8781的左侧面，探针滑条8781的右侧面安装有第二段探针气缸8784，第二段探针气缸8784的活塞杆连接着探针插装滑座8785，可前后滑动的探针插装滑座8785卡装于“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788同位置的另一个边内侧面，探针插装滑座8785上插装有六根并排分布的油门连接探针8786。

本发明汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，能够快速检测油门踏板的反应性能。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，其特征在于：该汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构包括油门检测下底板、油门检测上底板、油门检测支撑柱、油门检测移位滑轨、油门检测移位滑块、油门检测移位板、油门检测三角支撑立筋、油门插头连接机构、油门检测移位气缸、油门检测移位气缸支架、油门检测移位气缸安装板、油门检测移位连接件、油门检测移位气缸浮动接头、油门车检测移位缓冲器和油门检测移位缓冲器座，所述油门检测下底板上平面设有两根垂直安装的油门检测支撑柱，油门检测支撑柱上端均连接着油门检测上底板下平面，油门检测上底板上平面设有两根相互平行的油门检测移位滑轨，油门检测移位滑轨上设有两个可滑动的油门检测移位滑块，油门检测移位滑块均连接到油门检测移位板，油门检测移位板的前侧边沿安装有油门检测移位连接件，油门检测移位连接件通过油门检测移位气缸浮动接头连接到油门检测移位气缸的活塞杆，油门检测移位气缸通过油门检测移位气缸支架安装到油门检测移位气缸安装板正面，油门检测移位气缸安装板背面固定于油门检测上底板前侧边沿的左部，油门检测移位板的上平面右侧边沿连接到插头连接机构立板的下边沿，油门检测移位板和插头连接机构立板的连接处设有油门检测三角支撑立筋，油门检测三角支撑立筋垂直于油门检测移位板和插头连接机构立板。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，其特征在于：所述油门插头连接机构还包括浮动转轴、浮动转轴挡片、浮动基板、防转条、矩形开口槽防转座、防转座连接销、浮动弹簧和两段式气动探针装置，所述浮动基板的一端通过浮动转轴连接到插头连接机构立板侧面，浮动转轴穿过插头连接机构立板侧面的那端设有浮动转轴挡片，浮动基板的另一端侧边沿安装有矩形开口槽防转座，矩形开口槽防转座的矩形开口槽对着插头连接机构立板，矩形开口槽防转座的矩形开口槽侧连接有防转条，矩形开口槽防转座的上下端分别插装有一个防转座连接销，防转座连接销上均套有一个浮动弹簧，浮动弹簧一端均顶在插头连接机构立板侧边沿的凸台上，浮动弹簧另一端均顶在矩形开口槽防转座的矩形开口槽内侧面上，浮动基板的侧面安装有两段式气动探针装置。

3.根据权利要求2所述的汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，其特征在于：所述两段式气动探针装置包括探针滑条、探针滑条座、第一段探针气缸、第二段探针气缸、探针插装滑座、油门连接探针、“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块，所述探针滑条的一端通过探针滑条座固定于浮动基板侧面，探针滑条的上下两个面上分别卡装有“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块，“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块的安装位置成上下对应，“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块同位置的一个边固定于第一段探针气缸的活塞杆法兰板，第一段探针气缸安装于探针滑条的左侧面，探针滑条的右侧面安装有第二段探针气缸，第二段探针气缸的活塞杆连接着探针插装滑座，可前后滑动的探针插装滑座卡装于“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块同位置的另一个边内侧面，探针插装滑座上插装有六根并排分布的油门连接探针。