CN104913053A - 一种锻造成型的变速器拨叉 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种锻造成型的变速器拨叉,其特征在于,所述锻造成型变速器拨叉包括拨叉爪子(1),拨叉支座(2),拨叉臂(3),所述拨叉爪子(1)在拨叉臂(3)上端呈R90°的圆弧,圆弧两端各有倒角,两倒角呈90°,两倒角上端距离42mm-46mm,所述拨叉支座(2)在拨叉臂(3)下端的一侧呈圆柱状。该结构使锻造时容易充满,节约产品用料,不易产生应力集中。
Description
技术领域
本发明属于驱动机械技术领域,尤其涉及一种锻造成型的变速器拨叉。
背景技术
变速器拨叉是变速器零件之一,由拨叉爪子、拨叉支座、拨叉臂组成。主要用于拨动滑移齿轮,改变其在齿轮轴上的位置,可以上下移动或左右移动,从而实现不同的速度。变速器拨叉也属于异形件,所以一般是铸造成型,存在沙眼,气泡等缺陷,很容易开裂。目前行业中上也有锻造成型的变速器拨叉,虽然强度和刚度都有大副提高,但由于其结构复杂,锻打作用力不均匀,内部形成很多尖角过渡,在这些尖角处极易造成应力不均,产生开裂。且材料利用率不高,锻打工艺复杂、能耗大、生产周期长,工艺流程中锻件易出现夹污、充不满等,缺陷废品,生产成本很高。
发明内容
本发明的目的为了解决上述技术和生产成本问题,提供一种结构简单,易于锻造,锻造作用力均匀,不易产生应力集中,经久耐用的锻造成型的变速器拨叉,且生产成本低,又能可靠满足变速器正常工作。其技术方案如下:
一种锻造成型的变速器拨叉,其特征在于,所述锻造成型变速器拨叉包括拨叉爪子,拨叉支座,拨叉臂,所述拨叉爪子在拨叉臂上端呈R90°的圆弧,圆弧两端各有倒角,两倒角呈90°,两倒角上端距离42 mm-46mm,所述拨叉支座在拨叉臂下端的一侧呈圆柱状,所述拨叉臂上宽,下窄,两边夹角呈17°-18°。
本发明通过拨叉支座上开孔固定在变速器内,拨叉爪子与需要移动的滑移齿轮轴套处啮合,工作时,拨叉支座运动通过拨叉臂带动拨叉爪子拨动滑移齿轮,从而改变滑移齿轮其在齿轮轴上的位置,可以上下移动或左右移动,从而实现不同的速度。本发明拨叉爪子呈R90°圆弧的结构和两倒角上端距离42 mm-46mm,既保证了与滑移齿轮的啮合力和强度要求,保证了变速器可靠工作,又降低了锻造难度。所述圆弧两端各有倒角,两倒角呈90°,拨叉臂上宽下窄两边夹角呈17°-18°,使锻造时容易充满,节约产品用料,不易产生应力集中。
进一步,拨叉爪子的圆弧与拨叉支座的圆柱两中心距离为160mm-175mm时,锻造成型的变速器拨叉整体强度更好。
与现有技术相比,本发明的优点是:产品经久耐用,大大降低了生产成本,也提高了产品模具的寿命。
附图说明
图1为发明的主视图;
图2为发明的连杆左图;
图中 1拨叉爪子,2拨叉支座,3拨叉臂。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进一步详细说明。
如图所示,本发明是一种锻造成型的变速器拨叉,其特征在于,所述锻造成型变速器拨叉包括拨叉爪子1,拨叉支座2,拨叉臂3,所述拨叉爪子1在拨叉臂3上端呈R90°的圆弧,圆弧两端各有倒角,两倒角呈90°,两倒角上端距离42 mm-46mm,所述拨叉支座2在拨叉臂3下端的一侧呈圆柱状,所述拨叉臂3上宽,下窄,两边夹角呈17°-18°。工作时通过拨叉支座2开孔固定在变速器内,拨叉爪子1与需要移动的滑移齿轮轴套处啮合。工作时,拨叉支座2运动通过拨叉臂3带动拨叉爪子1拨动滑移齿轮,从而改变滑移齿轮其在齿轮轴上的位置,可以上下移动或左右移动,从而实现不同的速度。本发明拨叉爪子1呈R90°圆弧的结构和两倒角上端距离42 mm-46mm,既保证了与滑移齿轮的啮合力和强度要求,保证了变速器可靠工作,又降低了锻造难度。所述圆弧两端各有倒角,两倒角呈90°、拨叉臂3上宽下窄两边夹角呈17°-18°,使锻造时容易充满,节约产品用料,不易产生应力集中,产品经久耐用,大大降低了生产成本,也提高了产品模具的寿命。
Claims (2)
1. 一种锻造成型的变速器拨叉,其特征在于,所述锻造成型变速器拨叉包括拨叉爪子(1),拨叉支座(2),拨叉臂(3),所述拨叉爪子(1)在拨叉臂(3)上端呈R90°的圆弧,圆弧两端各有倒角,两倒角呈90°,两倒角上端距离42 mm-46mm,所述拨叉支座(2)在拨叉臂(3)下端的一侧呈圆柱状,所述拨叉臂(3)上宽,下窄,两边夹角呈17°-18°。
2. 根据权利要求1所述的锻造成型的变速器拨叉,其特征在于,拨叉爪子(1)的圆弧与拨叉支座(2)的圆柱两中心距离为160mm-175mm。
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2015
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