CN104908752B - 轨道交通安全门系统 - Google Patents

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    • B61B1/02—General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers

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Abstract

本发明提出了一种轨道交通安全门系统，包括：滑动门、固定门和应急门，还包括：多媒体控制单元及位于所述滑动门一侧的至少一个显示屏，所述多媒体控制单元连接所述显示屏，用于将多媒体信息发送至所述显示屏显示。本发明通过在安全门中设置显示屏，并通过多媒体控制单元将需要显示的信息发送至显示屏，从而达到了安全门显示更多信息的效果。

Description

轨道交通安全门系统
技术领域
本发明涉及轨道多媒体技术领域，特别是指一种轨道交通安全门系统。
背景技术
无论是我国地铁和城际轨道交通，还是高铁等工程建设都处于快速发展和建设中，作为保障乘客安全的屏蔽门系统已经成为轨道交通不可或缺的主要设备。安全门(也称：屏蔽门)是沿站台边缘布置的一套机电一体化系统，具有节能、环保和安全功能，同时减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，降低了环控系统的运营能耗，从而节约了营运成本。
轨道交通不仅是一种交通工具，而且也成为一种文化的表现形式。如何让轨道交通更好地表达出城市和站台历史文化的内涵，如何更好地通过轨道交通这个媒介来传播站台的文化，是目前面临的最主要的问题。但目前安全门上方通常只简单显示列车的到站信息，无法承载更多的信息显示。
发明内容
本发明提出一种轨道交通安全门系统，解决了现有技术中轨道交通安全门无法显示更多信息的问题。
本发明的轨道交通安全门系统，包括：滑动门、固定门和应急门，还包括：多媒体控制单元及位于所述滑动门一侧的至少一个显示屏，所述多媒体控制单元连接所述显示屏，用于将多媒体信息发送至所述显示屏显示。
其中，所述至少一个显示屏位于所述滑动门左侧或右侧的固定门中。
其中，轨道站台上的每一扇滑动门对应两个显示屏：第一显示屏和第二显示屏，所述第一显示屏位于滑动门左侧或右侧的固定门中，所述第二显示屏位于所述滑动门上侧的门框中。
其中，多媒体控制单元包括：车站级控制单元和单个安全门控制单元，所述单个安全门控制单元的数量与站台上滑动门数量相同，每一单个安全门控制单元对应控制一个滑动门的对应的显示屏，所述车站级控制单元连接所述单个安全门控制单元，用于将多媒体信息和列车消息发送至所述单个安全门控制单元，所述单个安全门控制单元连接所述滑动门对应的显示屏，将所述媒体信息和列车消息发送至所述显示屏，并把本站的设备状态信息反馈给车站级控制单元。
其中，所述车站级控制单元包括：
多媒体编辑服务器，用于编辑并生成多媒体播放源；
多媒体管理服务器，用于获取所述多媒体播放源，并进行分类处理；媒体播放控制器，用于控制显示屏要显示的多媒体播放源；
光电转换发射器，用于将所述多媒体播放源从光信号转换成电信号。
其中，单个安全门控制单元包括：光电转换接收器，用于接收所述光电转换发射器发送过来的所述电信号，将其转换成多媒体播放源对应的光信号。
其中，多媒体控制单元还包括：控制中心，所述控制中心连接每个车站的所述车站级控制单元，所述车站级控制单元发送各自的多媒体播放源至所述控制中心，所述控制中心分配各个车站级控制单元播放的多媒体播放源。
其中，多媒体控制单元还包括：备份控制单元，连接所述车站级控制单元，用于对所述车站级控制单元中存储的内容进行备份。
其中，所述车站级控制单元与所述单个安全门控制单元通过有线或无线网络连接。
本发明通过在轨道交通安全门中设置显示屏，并通过多媒体控制单元将需要显示的信息发送至显示屏，从而达到了轨道交通安全门显示更多信息的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的一种轨道交通安全门系统的结构示意图；
图2为图1中轨道交通安全门系统中车站级控制单元及单个安全门控制单元具体连接结构示意图；
图3为图1中轨道交通安全门系统中控制中心与车站级控制单元连接示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的轨道交通安全门系统如图1所述，包括：滑动门11、固定门12和应急门13，还包括：多媒体控制单元4及位于滑动门11一侧的至少一个显示屏。多媒体控制单元4连接显示屏，用于将多媒体信息发送至显示屏显示。从而使安全门能够显示更多的多媒体信息。
本实施例中，至少一个显示屏31位于滑动门11左侧或右侧(图1中为右侧)的固定门12中。
本实施例中，对于全高的安全门，轨道站台上的每一扇滑动门11(图1只示出了一扇滑动门11)对应两个显示屏：第一显示屏31和第二显示屏32。第一显示屏31位于滑动门11左侧或右侧的固定门12中，图1中位于右侧的固定门12中。第二显示屏32位于滑动门11上侧的门框中。当然显示屏还可以是多个，例如：图1中滑动门11左侧的应急门13上方的门框还有第三显示屏33。
本实施例中，多媒体控制单元4包括：车站级控制单元41和单个安全门控制单元42。单个安全门控制单元42的数量与站台上滑动门11的数量相同，每一单个安全门控制单元42对应控制一个滑动门11的对应的显示屏。车站级控制单元41连接单个安全门控制单元42，用于将多媒体信息和列车消息发送至单个安全门控制单元42。单个安全门控制单元42连接滑动门11对应的显示屏，将媒体信息和列车消息发送至显示屏显示，并把本站的设备状态信息反馈给车站级控制单元41。如图1中，单个安全门控制单元42连接与其对应滑动门11的三个显示屏：第一显示屏31、第二显示屏32和第三显示屏33。
如图2所示，本实施例的车站级控制单元41包括：
多媒体编辑服务器411，用于编辑并生成多媒体播放源，多媒体播放源包括：文本、图像、音频和视频。
多媒体管理服务器412，用于获取所述多媒体播放源，并进行分类处理，即按上述文本、图像、音频和视频等类型进行分类，或者按播放时间段进行分类管理。
媒体播放控制器413，用于控制显示屏要显示的多媒体播放源，即控制每个滑动门各自显示的内容。
光电转换发射器414，用于将所述多媒体播放源从光信号转换成电信号(多媒体编辑服务器、多媒体管理服务器、媒体播放控制器和光电转换发射器可以通过光纤连接，但不限于光纤连接)。
对应地，单个安全门控制单元包括：光电转换接收器421，用于接收所述光电转换发射器414发送过来的所述电信号，将其转换成多媒体播放源对应的光信号(光电转换接收器与显示屏可以通过光纤连接，但不限于光纤连接)。每一显示屏对应一个光电转换接收器421。
如图3所示，本实施例中，多媒体控制单元4还包括：控制中心44，控制中心44连接每个车站的车站级控制单元41，车站级控制单元41发送各自的多媒体播放源至控制中心44；控制中心44分配各个车站级控制单元41播放的多媒体播放源。这样各个车站级控制单元41可以共享各自的多媒体播放源，其中一个车站级控制单元41编辑一个多媒体播放源后，其他车站级控制单元41就不用再编辑相同的多媒体播放源。
本实施例中，多媒体控制单元还包括：备份控制单元，连接所述车站级控制单元，用于对所述车站级控制单元中存储的内容进行备份。还用于显示线路层设备信息、告警信息和维护信息；提供辅助运营功能；接收系统发出的相关信息；临时系统管理等。其中，车站级控制单元41与单个安全门控制单元42通过有线或无线网络连接。
本发明的轨道交通安全门系统具有以下优点：
轨道交通安全门可使安全门上的静态信息变成动态的，增加信息量和及时性；
轨道交通安全门可直接面对候车乘客，方便运营信息的传播；
轨道交通安全门可以增加多媒体信息，使运营中的广告播出效果更好；
轨道交通安全门系统在轨道交通系统中的发展、应用，将使安全门系统外观设计得以创新，并为旅客提供更加便捷的信息服务。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，本发明中所含的轨道交通安全门的多媒体播放模式不仅仅限于车站级媒体播放控制模式，凡在本控制模式的基础上衍生出的控制方式和方法都属于本发明保护的范围。即凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道交通安全门系统，包括：滑动门、固定门和应急门，其特征在于，还包括：多媒体控制单元及位于所述滑动门一侧的至少一个显示屏，所述多媒体控制单元连接所述显示屏，用于将多媒体信息发送至所述显示屏显示；
多媒体控制单元包括：车站级控制单元和单个安全门控制单元，所述单个安全门控制单元的数量与站台上滑动门数量相同，每一单个安全门控制单元对应控制一个滑动门的对应的显示屏，所述车站级控制单元连接所述单个安全门控制单元，用于将多媒体信息和列车消息发送至所述单个安全门控制单元，所述单个安全门控制单元连接所述滑动门对应的显示屏，将所述媒体信息和列车消息发送至所述显示屏，并把本站的设备状态信息反馈给车站级控制单元；
所述车站级控制单元包括：
多媒体编辑服务器，用于编辑并生成多媒体播放源；
多媒体管理服务器，用于获取所述多媒体播放源，并进行分类处理；
媒体播放控制器，用于控制显示屏要显示的多媒体播放源；
光电转换发射器，用于将所述多媒体播放源从光信号转换成电信号。
2.如权利要求1所述的轨道交通安全门系统，其特征在于，所述至少一个显示屏位于所述滑动门左侧或右侧的固定门中。
3.如权利要求1所述的轨道交通安全门系统，其特征在于，轨道站台上的每一扇滑动门对应两个显示屏：第一显示屏和第二显示屏，所述第一显示屏位于滑动门左侧或右侧的固定门中，所述第二显示屏位于所述滑动门上侧的门框中。
4.如权利要求1所述的轨道交通安全门系统，其特征在于，单个安全门控制单元包括：光电转换接收器，用于接收所述光电转换发射器发送过来的所述电信号，将其转换成多媒体播放源对应的光信号。
5.如权利要求1所述的轨道交通安全门系统，其特征在于，多媒体控制单元还包括：控制中心，所述控制中心连接每个车站的所述车站级控制单元，所述车站级控制单元发送各自的多媒体播放源至所述控制中心，所述控制中心分配各个车站级控制单元播放的多媒体播放源。
6.如权利要求1所述的轨道交通安全门系统，其特征在于，多媒体控制单元还包括：备份控制单元，连接所述车站级控制单元，用于对所述车站级控制单元中存储的内容进行备份。
7.如权利要求1至6任一项所述的轨道交通安全门系统，其特征在于，所述车站级控制单元与所述单个安全门控制单元通过有线或无线网络连接。
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