CN104900011A - 一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法及报警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法及报警系统，所述报警方法包括步骤一：获取汽车运动状态信号，启动虹膜识别模块；步骤二：计时模块确认行车时间是否达到报警值；步骤三：若中途有停车，计时模块确认休息时间是否达到预设值。所述报警系统包括汽车运动状态检测模块、控制模块、虹膜识别模块、计时模块以及报警模块，所述汽车运动状态检测模块、虹膜识别模块、计时模块以及报警模块分别与控制模块通讯连接。本发明所述的报警系统可靠性、灵敏度高及成本低；同时在检测过程中具有实时性及非接触性、并且能够提高检测结果的准确性，从而有效的防止驾驶员疲劳驾驶。
Description
技术领域
本发明属于汽车的安全技术领域，具体涉及一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法及报警系统。
背景技术
在全球范围内，疲劳驾驶已成为导致交通安全事故的重要原因之一。根据美国国家公路交通安全管理局的统计，在美国的公路上，每年由于驾驶人在驾驶过程中进入睡眠状态而导致大约10万起交通事故,在欧洲的情况也大致相同，据德国保险公司协会估计，在德国境内的高速公路上，大约有25%的导致人员伤亡的交通事故都是因为疲劳驾驶而引发。我国每年因道路交通伤亡人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增，疲劳驾驶所导致的交通事故也以相当快的速度递增。以北京为例，因疲劳所导致的交通事故占到事故总数的20%以上。为了减少因疲劳驾驶引发的交通事故。国内外也做了大量防止疲劳驾驶的技术研究。但是由于检测技术上的局限性、检测方法的复杂性、检测设备的灵敏度及可靠性较低、检测设备的成本高及结构复杂等原因，一直造成防止疲劳驾驶系统的研究进展缓慢，检测设备不能大量使用。
发明内容
本发明目的是针对上述现有技术的不足，提供一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法及报警系统，报警方法简单，系统的可靠性、灵敏度高及成本低；同时在检测过程中具有实时性及非接触性、并且能够提高检测结果的准确性，从而有效的防止驾驶员疲劳驾驶。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法，包括以下步骤：
步骤一：获取汽车运动状态信号，启动虹膜识别模块；
步骤二：计时模块确认行车时间是否达到报警值，若行车时间未达到报警值，计时模块继续计时；若行车时间达到报警值，则触发报警模块发出报警提示；
步骤三：若中途有停车，计时模块确认休息时间是否达到预设值，若休息时间≥预设值，计时模块归零且重新计时；若休息时间＜预设值，计时模块继续计时。
优选的，所述步骤三还包括虹膜识别模块检测停车前后是否为同一虹膜，若为非同一虹膜，计时模块归零且重新计时。
优选的，所述步骤一中的汽车运动状态信号为传感器信号。
优选的，所述传感器信号包括曲轴位置传感器信号和轮速传感器信号。
一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警系统，包括：
汽车运动状态检测模块，用于获取汽车运动状态信号并启动虹膜识别模块；
控制模块，用于接收各模块的信号并发出控制指令；
虹膜识别模块，用于识别驾驶员的虹膜；
计时模块，用于确认休息时间和行车时间，以及
报警模块，用于发出预警提示；
所述汽车运动状态检测模块与控制模块通讯连接，所述虹膜识别模块与控制模块通讯连接，所述计时模块与控制模块通讯连接，所述报警模块与控制模块通讯连接。
优选的，所述汽车运动状态检测模块包括曲轴位置传感器和轮速传感器，所述曲轴位置传感器和轮速传感器分别与控制模块通讯连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果：通过虹膜识别模块锁定驾驶员，通过计时模块来记录该驾驶员的连续驾驶时间，来防止驾驶员疲劳驾驶，克服了现有基于人体某种生物特征的改变来防止疲劳驾驶设备的灵敏度低、可靠性差及错判率高的缺点；解决了现有防止疲劳驾驶设备在检测方法上复杂及不能实时检测的问题；与现有的防止疲劳驾驶设备相比成本低、结构简单；能够有效的减少驾驶员因疲劳驾驶引发的交通事故。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明中途不停车时工作原理示意图；
图3是本发明中途有停车时工作原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对发明进行进一步介绍：
一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法，包括以下步骤：
步骤一：获取汽车运动状态信号，启动虹膜识别模块；
步骤二：计时模块确认行车时间是否达到报警值，若行车时间未达到报警值，计时模块继续计时；若行车时间达到报警值，则触发报警模块发出报警提示。优选的，所述的报警值设定为4h。
步骤三：若中途有停车，计时模块确认休息时间是否达到预设值，若休息时间≥预设值，计时模块归零且重新计时；若休息时间＜预设值，计时模块继续计时；还包括虹膜识别模块检测停车前后是否为同一虹膜，若为非同一虹膜，计时模块归零且重新计时。优选的，所述的预设值设定为25min。
一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警系统，包括：汽车运动状态检测模块，用于获取汽车运动状态信号并启动虹膜识别模块，优选的，汽车运动状态检测模块采用曲轴位置传感器和轮速传感器；控制模块，用于接收各模块的信号并发出控制指令；虹膜识别模块，用于识别驾驶员的虹膜；计时模块，用于确认休息时间和行车时间，以及报警模块，用于发出预警提示；所述汽车运动状态检测模块与控制模块通讯连接，所述虹膜识别模块与控制模块通讯连接，所述计时模块与控制模块通讯连接，所述报警模块与控制模块通讯连接。
如图2和图3所示，所述报警系统的工作原理为：
控制模块检测到曲轴位置传感器和轮速传感器的信号时立刻向虹膜识别模块发出锁定该驾驶员指令；同时，控制模块也向计时模块发出计时指令。
若汽车处于连续行驶中途不停车状态，计时模块记录的汽车的行车时间达到报警值（即4h）时，控制模块立刻向报警模块发出疲劳驾驶警报。
若汽车存在中途停车再驾驶的工作过程时，控制模块检测到曲轴位置传感器和轮速传感器的信号确定汽车开始正常行驶时立刻向虹膜识别模块发出虹膜识别匹配指令，若检测到的虹膜与停车前的虹膜不一致时，控制模块立刻向计时模块发出计时归零指令并重新计时；若检测到的虹膜与停车前的虹膜一致时，控制模块立刻计算计时模块中记录的该驾驶员连续驾驶汽车的行车时间和休息时间；如果计时模块中记录的休息时间≥25min，则控制模块立刻向计时模块发出计时归零指令并重新计时；如果行车时间<4h且休息时间<25min则控制模块向计时模块发出接着上次记录的驾驶时间计时。
Claims (6)
1.一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：获取汽车运动状态信号，启动虹膜识别模块；
步骤二：计时模块确认行车时间是否达到报警值，若行车时间未达到报警值，计时模块继续计时；若行车时间达到报警值，则触发报警模块发出报警提示；
步骤三：若中途有停车，计时模块确认休息时间是否达到预设值，若休息时间≥预设值，计时模块归零且重新计时；若休息时间＜预设值，计时模块继续计时。
2.根据权利要求1所述的一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法，其特征在于：所述步骤三还包括虹膜识别模块检测停车前后是否为同一虹膜，若为非同一虹膜，计时模块归零且重新计时。
3.根据权利要求1所述的一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法，其特征在于：所述步骤一中的汽车运动状态信号为传感器信号。
4.根据权利要求3所述的一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警方法，其特征在于：所述传感器信号包括曲轴位置传感器信号和轮速传感器信号。
5.一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警系统，其特征在于：包括：
汽车运动状态检测模块，用于获取汽车运动状态信号并启动虹膜识别模块；
控制模块，用于接收各模块的信号并发出控制指令；
虹膜识别模块，用于识别驾驶员的虹膜；
计时模块，用于确认休息时间和行车时间，以及
报警模块，用于发出预警提示；
所述汽车运动状态检测模块与控制模块通讯连接，所述虹膜识别模块与控制模块通讯连接，所述计时模块与控制模块通讯连接，所述报警模块与控制模块通讯连接。
6.根据权利要求5所述的一种机动车虹膜识别防止疲劳驾驶报警系统，其特征在于：所述汽车运动状态检测模块包括曲轴位置传感器和轮速传感器，所述曲轴位置传感器和轮速传感器分别与控制模块通讯连接。
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