CN104890626A - 车辆状况确认装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆状况确认装置及方法，涉及导航技术领域，能够在判断车辆被盗之前，进一步确认车辆是否真正被盗，从而更加准确的判断车辆被盗还是没有被盗。本发明公开的车辆状况确认装置包括：通信部，用于与外部通信设备进行通信；车辆状态确认部，用于在所述通信部接收到所述外部通信设备发送的车辆被盗告知信息之后，确认车辆当前处于行驶状态或停止状态；选择部，用于根据所述车辆状态确认部所确认的车辆状态选择认证方式；认证部，用于使用所述选择部选择的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定所述车辆被盗。本发明公开的车辆状况确认装置及方法适用于汽车导航装置。

Description

车辆状况确认装置及方法

技术领域

本发明涉及导航技术领域，尤其涉及一种车辆状况确认装置及方法。

背景技术

汽车等车辆在人们的生活中起着重要的作用，同时，车辆的防盗也尤为重要。

特开2007-99173的专利文献公开了一种车辆被盗通报装置，当设在车内的传感器和摄像装置中的至少一个发生异常状况时，判断车辆被盗，并向车主和警察局发送被盗信息。车主通过手机控制车辆鸣笛，并控制车辆减速或停止；警察局通过接收到的被盗信息监测车辆位置，并逮捕盗贼。

在实际应用中，发明人发现现有技术存在以下缺点：当车辆被盗通报装置一判断出车辆被盗就发送被盗信息，而当其判断错误时，容易发布误报信息，引起不必要的麻烦。比如，当车主将车辆借给他人时，成像装置发生异常，而防盗装置将会认为此时车辆被盗并误报被盗信息。

发明内容

本发明的主要目的在于，提供一种车辆状况确认装置及方法，在判断车辆被盗之前，根据车辆的当前状态选择合适的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，以进一步确认车辆是否真正被盗，能够更加准确的判断车辆被盗还是没有被盗。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一方面，本发明提供了一种车辆状况确认装置，其中，包括：

通信部，用于与外部通信设备进行通信；

车辆状态确认部，用于在所述通信部接收到所述外部通信设备发送的车辆被盗告知信息之后，确认车辆当前处于行驶状态或停止状态；

选择部，用于根据所述车辆状态确认部所确认的车辆状态选择认证方式：当所述车辆当前处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式；当所述车辆当前处于停止状态时，选择图像认证、声音认证或密码认证的认证方式；

认证部，用于使用所述选择部选择的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定所述车辆被盗。

进一步地，所述车辆状况确认装置还包括行驶速度确认部，用于当所述车辆当前处于行驶状态时确认所述车辆的当前行驶速度；

所述选择部具体用于：

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择声音认证的认证方式；

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择图像认证或声音认证的认证方式。

具体地，所述认证部包括：

存储模块，用于存储预先设置的与所述认证方式对应的标准回复信息；

输出模块，用于输出所述认证方式的指示；

输入模块，用于接收当前驾驶员对所述认证方式的回复信息；

处理模块，用于判断认证结果：当所述回复信息与所述标准回复信息一致时，判断认证成功；当所述回复信息与所述标准回复信息不一致时，判断认证失败。

此外，所述车辆状况确认装置还包括控制部，所述控制部用于：

当所述车辆当前处于行驶状态、且认证失败时，控制所述车辆减速或停止；

当所述车辆当前处于停止状态、且认证失败时，控制所述车辆无法启动。

或者，所述车辆状况确认装置还包括控制部，所述控制部用于：

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度、且认证失败时，控制所述车辆减速；

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度、并且认证失败时，控制所述车辆停止。

另一方面，本发明还提供了一种车辆状况确认方法，包括如下步骤：

与外部通信设备进行通信；

确认车辆当前处于行驶状态或停止状态；

根据所确认的车辆状态选择认证方式：当所述车辆当前处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式；当所述车辆当前处于停止状态时，选择图像认证、声音认证或密码认证的认证方式；

使用所选择的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定所述车辆被盗。

进一步地，当所述车辆当前处于行驶状态时，所述方法还包括：

确认所述车辆的行驶速度；

所述当所述车辆当前处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式具体包括：

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择声音认证的认证方式；

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择图像认证或声音认证的认证方式。

具体地，所述对当前驾驶员的身份进行认证具体包括：

存储预先设置的与所述认证方式对应的标准回复信息；

输出所述认证方式的指示；

接收当前驾驶员对所述认证方式的回复信息；

判断认证结果：当所述回复信息与所述标准回复信息一致时，判断认证成功；当所述回复信息与所述标准回复信息不一致时，判断认证失败。

此外，在所述对当前驾驶员的身份进行认证之后，所述方法还包括：

当所述车辆当前处于行驶状态、且认证失败时，控制所述车辆减速或停止；

当所述车辆当前处于停止状态、且认证失败时，控制所述车辆无法启动。

或者，在所述当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择的认证方式包括声音认证之后，所述方法还包括：

当认证失败时，控制所述车辆减速；

在所述当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择的认证方式包括图像认证或声音认证之后，所述方法还包括：

当认证失败时，控制所述车辆停止。

本发明实施例提供的车辆状况确认装置及方法，通信部能够与外部通信设备进行通信，当车主认为车辆被盗时，可以通过外部通信设备远程向通信部发送车辆被盗告知信息；当通信部接收到车辆被盗告知信息之后，车辆状态确认部立即确认车辆当前处于行驶状态还是处于停止状态；选择部根据车辆的当前状态选择合适的认证，认证部根据所选的认证方式立即对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定车辆被盗；同时，通信部会将认证结果发送至外部通信设备，以告知车主认证结果；这样，当车主认为车辆被盗、在断定车辆被盗之前，可以根据车辆的当前状态选择合适的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，从而进一步确定车辆的当前状况，只有当认证失败时，才断定车辆被盗；由于增加了一次认证过程，因而能够更加准确的判断车辆的当前状况是被盗了还是处于正常状况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种车辆状况确认装置；

图2为本发明实施例提供的一种车辆状况确认方法。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明实施例提供了一种车辆状况确认装置，包括：通信部11，用于与外部通信设备进行通信；车辆状态确认部12，用于在通信部11接收到外部通信设备发送的车辆被盗告知信息之后，确认车辆当前处于行驶状态或停止状态；选择部14，用于根据车辆状态确认部12所确认的车辆状态选择认证方式：当车辆当前处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式；当车辆当前处于停止状态时，选择图像认证、声音认证或密码认证的认证方式；认证部15，用于使用选择部14选择的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定车辆被盗。

本发明实施例提供的车辆状况确认装置，通信部11能够与外部通信设备进行通信，当车主认为车辆被盗时，可以通过外部通信设备远程向通信部11发送车辆被盗告知信息；当通信部11接收到车辆被盗告知信息之后，车辆状态确认部12立即确认车辆当前处于行驶状态还是处于停止状态；选择部14根据车辆的当前状态选择合适的认证，认证部15根据所选的认证方式立即对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定车辆被盗；同时，通信部11会将认证结果发送至外部通信设备，以告知车主认证结果；这样，当车主认为车辆被盗、在断定车辆被盗之前，可以根据车辆的当前状态选择合适的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，从而进一步确定车辆的当前状况，只有当认证失败时，才断定车辆被盗；由于增加了一次认证过程，因而能够更加准确的判断车辆的当前状况是被盗了还是处于正常状况。

具体地，外部通信设备为能够进行通信的设备，比如手机、电话或笔记本电脑等，本发明对此不作限定；通信部11为能够与外部通信设备互相通信的设备，比如手机、电话或笔记本电脑等，本发明对此不作限定；例如，外部通信设备和通信部11均为手机，二者之间可以通过语音或短信进行通信，当然，通信部11也可以为装有手机卡的设备，总之，只要能解读外部通信设备的手机发送的语音或短信即可。

进一步地，如图1所示，车辆状况确认装置还可以包括行驶速度确认部13，用于当车辆状态确认部12确认车辆当前处于行驶状态时确认车辆的当前行驶速度；此时，选择部14具体用于：当车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择声音认证的认证方式；当车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择图像认证或声音认证的认证方式。

可选地，选择部14可以根据车辆的当前状态自动选择认证方式，也可以提示当前驾驶员手动选择认证方式；比如，当行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择部14自动选择声音认证的认证方式，当行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择部14可以自动选择图像认证或声音认证中的任一种，也可以提示驾驶员让其手动选择图像认证或声音认证中的任一种。

需要说明的是，第一预设速度和第二预设速度为人为规定的、预先输入到车辆状况确认装置中的某个速度值，主要用于判断车辆当前处于高速行驶状态还是处于低速行驶状态，以便于根据车辆的当前行驶速度选择合适的认证方式。比如，第一预设速度可以为110km/h、100km/h、90km/h或80km/h中的任一个速度值，当行驶速度大于该第一预设速度时，可以认为车辆处于高速行驶状态；第二预设速度可以为70km/h、60km/h、50km/h或40km/h中的任一个速度值，当行驶速度大于该第二预设速度、且小于第一预设速度时，可以认为车辆处于低速行驶状态。

应该理解的是，当车辆处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式，可以使当前驾驶员通过尽量少的操作完成认证过程，避免占用当前驾驶员的过多精力，以保证其行驶安全；尤其是当车辆高速行驶时，应该选择声音认证的认证方式，可以仅通过声音信息完成认证过程，避免当前驾驶员的其他操作以保证高速行驶时的人身安全，而低速行驶时，可以采用图像认证或声音认证的方式，通过采集图像或声音信息完成认证过程。当车辆处于停止状态时，当前驾驶员有足够的精力完成认证过程，因此可以选择图像认证、声音认证和密码认证中的任一种认证方式。

具体地，如图1所示，认证部15包括：存储模块151，用于存储预先设置的与认证方式对应的标准回复信息；输出模块152，用于输出认证方式的指示；输入模块153，用于接收当前驾驶员对认证方式的回复信息；处理模块154，用于判断认证结果：当回复信息与标准回复信息一致时，判断认证成功；当回复信息与标准回复信息不一致时，判断认证失败。

例如，针对图像认证、声音认证和密码认证三种认证方式，存储模块151存储了车主预先设置的标准回复信息，比如分别为车主的头像图片、车主的一段声音录音和车主预设的密码123456；假设车辆当前处于停止状态，选择部14选择了密码认证的认证方式，则输出模块152将输出提示当前驾驶员输入密码的指示，比如输出模块152为显示面板，其以文字显示形式输出“请输入密码认证的密码，否则车辆将进入被盗模式无法启动”，或者，为了进一步起到提示的效果，输出模块152可以同时以文字显示形式和声音提示形式输出该提示指示；接收到该提示指示后，当前驾驶员通过输入模块153输入密码认证的密码回复信息；处理模块154将密码回复信息与标准回复信息进行比较，当二者一致时，判断认证成功，否则将判断认证失败。

需要说明的是，认证部15进行认证时，都会通过输出模块152输出认证方式的指示，当前驾驶员通过输入模块153输入针对该认证方式的回复信息，也就是说认证过程不是自动完成的，而是需要当前驾驶员的主动输入才能完成的。比如，当进行图像认证时，输出模块152提示当前驾驶员拍照，当拍照完毕后，驾驶员需要通过输入模块153确认拍照完成，而不是说认证部15自动采集驾驶员的图像，并自动进行处理、直接判断认证结果。

进一步地，输出模块152还可以用于输出认证结果，比如以文字显示形式输出“认证成功，车辆可以正常使用”或者“认证失败，车辆进入被盗模式将无法启动”，或者也可以同时以文字显示形式和声音提示形式输出该认证结果，以告知当前驾驶员认证结果，尤其是认证失败后，以告知驾驶员车辆将进入被盗模式，便于其提前采取减速或其他防护措施。

另外，假如认证失败后，认证部15还可以提示当前驾驶员再次进行认证，当N次认证均失败后，才正式判断认证失败。比如，第一次密码输入错误后，输出模块152将显示“认证失败，请再次输入密码认证的密码”，若三次认证均失败，输出模块152才显示“认证失败，车辆进入被盗模式将无法启动”。

具体地，存储模块151可以为任何可以存储信息的装置，比如为可读写存储器或只读存储器等，优选地，存储模块151为可读写存储器，这样，车主可以根据实际情况更加方便的设置标准回复信息，比如当车主将车辆借给朋友时，可以将图像认证和声音认证的标准回复信息分别设置为朋友的头像图片和朋友的一段声音录音等，以保证朋友使用车辆期间认证的正常进行，避免判断错误的被盗信息。

如图1所示，本发明实施例提供的车辆状况确认装置还可以包括控制部16，该控制部16用于：当车辆当前处于行驶状态、且认证失败时，控制车辆减速或停止；当车辆当前处于停止状态、且认证失败时，控制车辆无法启动。

进一步地，当车辆当前处于行驶状态时，控制部16可以根据行驶速度确认部13确认的当前行驶速度进行控制，具体为：当车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度、且认证失败时，控制部16控制车辆减速；当车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度、并且认证失败时，控制部16控制车辆停止。

这样，当车辆高速行驶时，假如认证失败，控制部16控制车辆逐渐减速以至停止，以保证驾驶员有足够的时间将车辆行驶至安全地带，而不是直接控制车辆停止，这样保证了驾驶员的人身安全；而当车辆低速行驶时，假如认证失败，控制部16将直接控制车辆停止。

进一步地，当认证失败后、或者当控制部16控制车辆最终停止后，通信部11还可以将自身的当前位置信息发送至外部通信设备，这样，车主可以通过接收到的车辆当前位置信息寻找到被盗的车辆，从而避免财产损失。具体地，车辆当前位置信息可以通过安装在车辆上的GPS系统获得，本发明对此不作限定。

相应地，如图2所示，本发明实施例还提供了一种车辆状况确认方法，具体包括如下步骤：

S1、与外部通信设备进行通信；

S2、确认车辆当前处于行驶状态或停止状态；

S3、根据所确认的车辆状态选择认证方式：当所述车辆当前处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式；当所述车辆当前处于停止状态时，选择图像认证、声音认证或密码认证的认证方式；

S4、使用所选择的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定所述车辆被盗。

进一步地，当车辆当前处于行驶状态时，所述方法还包括：确认车辆的当前行驶速度；此时，步骤S3具体可以包括：S3-1、当车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择声音认证的认证方式；S3-2、当车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择图像认证或声音认证的认证方式。

其中，上述步骤S4所述的使用所选择的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证具体包括以下步骤：

S41、存储预先设置的与所选择的认证方式对应的标准回复信息；

S42、输出所选择的认证方式的指示；

S43、接收当前驾驶员对所选择的认证方式的回复信息；

S44、判断认证结果：当回复信息与标准回复信息一致时，判断认证成功；当回复信息与标准回复信息不一致时，判断认证失败。

进一步地，在上述步骤S4之后，所述方法还包括：

S5-1、当车辆当前处于行驶状态、且认证失败时，控制车辆减速或停止；

S5-2、当车辆当前处于停止状态、且认证失败时，控制车辆无法启动。

或者，当确认车辆当前处于行驶状态时，进一步确认车辆的当前行驶速度，根据车辆的当前行驶速度控制车辆，比如，上述步骤S5-1可以包括：

S5-1-1、当车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度、且认证失败时，控制车辆减速；

S5-1-2、当车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度、并且认证失败时，控制车辆停止。

为了更清楚地描述本发明提供的车辆状况确认装置及方法，下面使用具体实施例进行详细说明。

具体地，车辆状况确认装置安装在汽车导航上。当车主发现车辆不见了、怀疑车辆被盗，将通过手机向通信部发送一条短信，比如为：“怀疑车辆被盗，请进行认证”，告知其怀疑车辆被盗，请求车辆状况确认装置进一步认证，确认车辆当前处于被盗状况，还是处于正常状况；通信部接收到该短信后，车辆状态确认部立即确认车辆当前处于行驶状态还是处于停止状态：假如车辆当前处于行驶状态，行驶速度确认部将确认车辆的当前行驶速度，当行驶速度大于80km/h时，选择部将自动选择声音认证的认证方式对当前驾驶员进行认证；存储模块输出“请输入声音认证的回复信息，否则车辆将进入被盗模式无法启动”的指示，输入模块接收驾驶员的声音输入信息，处理模块将存储模块中车主预先设置的车主的一段声音录音与驾驶员输入的声音进行比较，当二者一致时认证成功，车辆正常使用，当二者不一致时认证失败，则输出模块输出“认证失败，车辆进入被盗模式将无法启动”的提示信息；控制部控制车辆减速，同时，输出模块还会输出“请注意，车辆进入被盗模式，将逐渐减速直至停止！”以提示驾驶员车辆减速，从而保证其有足够的时间将车辆行驶至安全地带；当车辆停止后，通信部将“认证失败”以及车辆的当前位置信息短信发送至手机，当车主接收到该短信后，确认车辆被盗，并通过车辆的当前位置信息寻找到其丢失的车辆。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车辆状况确认装置，其特征在于，包括：

通信部，用于与外部通信设备进行通信；

车辆状态确认部，用于在所述通信部接收到所述外部通信设备发送的车辆被盗告知信息之后，确认车辆当前处于行驶状态或停止状态；

选择部，用于根据所述车辆状态确认部所确认的车辆状态选择认证方式：当所述车辆当前处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式；当所述车辆当前处于停止状态时，选择图像认证、声音认证或密码认证的认证方式；

认证部，用于使用所述选择部选择的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定所述车辆被盗。

2.根据权利要求1所述的车辆状况确认装置，其特征在于，还包括行驶速度确认部，用于当所述车辆当前处于行驶状态时确认所述车辆的当前行驶速度；

所述选择部具体用于：

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择声音认证的认证方式；

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择图像认证或声音认证的认证方式。

3.根据权利要求1或2所述的车辆状况确认装置，其特征在于，所述认证部包括：

存储模块，用于存储预先设置的与所述认证方式对应的标准回复信息；

输出模块，用于输出所述认证方式的指示；

输入模块，用于接收当前驾驶员对所述认证方式的回复信息；

处理模块，用于判断认证结果：当所述回复信息与所述标准回复信息一致时，判断认证成功；当所述回复信息与所述标准回复信息不一致时，判断认证失败。

4.根据权利要求1或2所述的车辆状况确认装置，其特征在于，还包括控制部，所述控制部用于：

当所述车辆当前处于行驶状态、且认证失败时，控制所述车辆减速或停止；

当所述车辆当前处于停止状态、且认证失败时，控制所述车辆无法启动。

5.根据权利要求2所述的车辆状况确认装置，其特征在于，还包括控制部，所述控制部用于：

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度、且认证失败时，控制所述车辆减速；

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度、并且认证失败时，控制所述车辆停止。

6.一种车辆状况确认方法，其特征在于，包括：

与外部通信设备进行通信；

确认车辆当前处于行驶状态或停止状态；

根据所确认的车辆状态选择认证方式：当所述车辆当前处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式；当所述车辆当前处于停止状态时，选择图像认证、声音认证或密码认证的认证方式；

使用所选择的认证方式对当前驾驶员的身份进行认证，如果认证成功则确定车辆正常，如果认证失败则确定所述车辆被盗。

7.根据权利要求6所述的车辆状况确认方法，其特征在于，当所述车辆当前处于行驶状态时，所述方法还包括：

确认所述车辆的行驶速度；

所述当所述车辆当前处于行驶状态时，选择图像认证或声音认证的认证方式具体包括：

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择声音认证的认证方式；

当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择图像认证或声音认证的认证方式。

8.根据权利要求6或7所述的车辆状况确认方法，其特征在于，所述对当前驾驶员的身份进行认证具体包括：

存储预先设置的与所述认证方式对应的标准回复信息；

输出所述认证方式的指示；

接收当前驾驶员对所述认证方式的回复信息；

判断认证结果：当所述回复信息与所述标准回复信息一致时，判断认证成功；当所述回复信息与所述标准回复信息不一致时，判断认证失败。

9.根据权利要求6或7所述的车辆状况确认方法，其特征在于，在所述对当前驾驶员的身份进行认证之后，所述方法还包括：

当所述车辆当前处于行驶状态、且认证失败时，控制所述车辆减速或停止；

当所述车辆当前处于停止状态、且认证失败时，控制所述车辆无法启动。

10.根据权利要求7所述的车辆状况确认方法，其特征在于，在所述当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第一预设速度时，选择的认证方式包括声音认证之后，所述方法还包括：

当认证失败时，控制所述车辆减速；

在所述当所述车辆的当前行驶速度大于或等于第二预设速度且小于第一预设速度时，选择的认证方式包括图像认证或声音认证之后，所述方法还包括：

当认证失败时，控制所述车辆停止。