CN104879255A - 一种g26柴油样机喷油提前角调整工具及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种G26柴油样机喷油提前角调整工具，包括紫铜垫块、定位底座、提升螺头、托盘及连接螺钉，其中定位底座安装在紫铜垫块上表面，提升螺头通过螺纹与定位底座连接，且提升螺头轴线与定位底座上表面垂直，托盘与提升螺头顶部端面相抵，并通过连接螺钉连接，提升螺头、托盘及连接螺钉均同轴分布，其使用方法，包括理论设计，安装调整工具，喷油提前角度调整及拆除调整工具等四步。本发明具有调整设备体积小巧，使用方便，调整时无需将柴油机拆除，调整精度高，从而一方面极大的提高了柴油机喷油提前角调整工作的工作效率及质量，另一方面有效的降低了劳动强度并极大的减少了燃油油料损耗及浪费，从而有助于达到降低柴油机生产成本的目的。

Description

一种G26柴油样机喷油提前角调整工具及使用方法

技术领域

本发明涉及一种G26柴油样机喷油提前角调整工具及使用方法，属柴油样机喷油提前角调整技术领域。

背景技术

目前在进行柴油发动机的生产中，为了确保柴油机的运行性能，需要对柴油机的喷油提前角进行调整，而由于在实际生产中，由于柴油机自身结构及加工精度等原因，因而每台柴油机的喷油提前角均存在着较大的差异，因此对每台柴油机均需要进行喷油提前角调整工作，而当前在对柴油机喷油提前角的调整工作中，由于缺少抓用的调节工具，因此造成对柴油机喷油提前角调整时，需要将柴油机的缸盖及其附件、喷油泵、油管等零部件进行拆除，然后方可进行喷油提前角调整工作，且在调整过程中，需要频繁的更换垫块，以确定最佳的喷油角度，然后在完成喷油提前角调节后在将柴油机各零件进行组装，从而一方面导致喷油提前角调节工作的工作量巨大，工作效率低下、劳动强度较高且工作精度较差，另一方面在对柴油机进行拆装过程中也会造成大量的燃油浪费，从而增加了喷油提前角调节工作的成本，针对这一现状，迫切需要开发一种喷油提前角专用工具及相应的调整方法，以克服当前柴油机生产中存在的不足。

发明内容

本发明的目的是提供一种G26柴油样机喷油提前角调整工具及使用方法。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种G26柴油样机喷油提前角调整工具，包括紫铜垫块、定位底座、提升 螺头、托盘及连接螺钉，其中定位底座安装在紫铜垫块上表面，提升螺头通过螺纹与定位底座连接，且提升螺头轴线与定位底座上表面垂直，托盘与提升螺头顶部端面相抵，并通过连接螺钉连接，提升螺头、托盘及连接螺钉均同轴分布。

进一步的，所述的紫铜垫块状垫块呈圆弧状，其下表面另设储油槽。

进一步的，所述的储油槽呈网状分布在与紫铜垫块状垫块下表面，且储油槽边缘与紫铜垫块状垫块边缘呈10°—80°夹角。

一种G26柴油样机喷油提前角调整工具的使用方法，包括如下步骤：

第一步，理论设计，根据柴油机的理论最高燃烧压力及对柴油机设计目标的喷油提前角度，确定喷油提前角的调整值；

第二步，安装调整工具，将柴油机的高压油管拆除，并在高压油泵出油口处安装压力表，然后在紫铜垫块下表面涂抹润滑油，并将紫铜垫块放置到喷油凸轮与排气凸轮之间的轴上，然后将定位底座、提升螺头、托盘及连接螺钉依次进行连接安装；

第三步，喷油提前角度调整，通过调整提升螺头的高度，驱动滚轮导筒高度进行调整，并直至压力表读数达到喷油器的开启压力为止，并由提升螺头对滚轮导筒进行定位，然后向喷油凸轮注油孔加高压油，涨油松动喷油凸轮，让喷油凸轮接触滚轮并保持不动，然后继续向喷油凸轮注油孔加高压油，并转动飞轮，直至喷油提前角达到第一步设定的预定值，对飞轮当前角度进行记录定位然后卸下高压油；

第四步，拆除调整工具，在完成喷油提前角调整并对角度进行记录后，然将提升螺头复位，并将调整工具拆除即可。

进一步的，所述的第一步中进行喷油提前角理论值设定时，可单独根据柴油机的理论最高燃烧压力进行确定，或单独根据对柴油机设计目标的喷油提前角度进行确定。

进一步的，所述的第三步中，在对紫铜垫块下表面涂抹润滑油时，润滑油均匀涂抹在紫铜垫块下表面，且润滑油另需将储油槽填满。

本发明较传统的柴油机喷油提前角调整设备及方法，具有调整设备体积小巧，使用方便，且调整时无需将柴油机拆除，且调整精度高，从而一方面极大的提高了柴油机喷油提前角调整工作的工作效率及质量，另一方面有效的降低了劳动强度并极大的减少了燃油油料损耗及浪费，从而有助于达到降低柴油机生产成本的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明使用方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示的一种G26柴油样机喷油提前角调整工具，包括紫铜垫块1、定位底座2、提升螺头3、托盘4及连接螺钉5，其中定位底座2安装在紫铜垫块1上表面，提升螺头3通过螺纹与定位底座2连接，且提升螺头3轴线与定位底座2上表面垂直，托盘4与提升螺头3顶部端面相抵，并通过连接螺钉5连接， 提升螺头3、托盘4及连接螺钉5均同轴分布。

本实施例中，所述的紫铜垫块1状垫块呈圆弧状，其下表面另设储油槽6。

本实施例中，所述的储油槽6呈网状分布在与紫铜垫块状垫块下表面，且储油槽6边缘与紫铜垫块状垫1块边缘呈10°—80°夹角。

实施例1：

如图2所示的一种防伪标签的加工工艺，包括如下步骤：

一种G26柴油样机喷油提前角调整工具的使用方法，包括如下步骤：

第一步，理论设计，根据对柴油机设计目标的喷油提前角度，确定喷油提前角的调整值；

第二步，安装调整工具，将柴油机的高压油管拆除，并在高压油泵出油口处安装压力表，然后在紫铜垫块下表面涂抹润滑油，并将紫铜垫块放置到喷油凸轮与排气凸轮之间的轴上，然后将定位底座、提升螺头、托盘及连接螺钉依次进行连接安装，且在在对紫铜垫块下表面涂抹润滑油时，润滑油均匀涂抹在紫铜垫块下表面，且润滑油另需将储油槽填满，其中储油槽边缘与紫铜垫块状垫块边缘呈45°夹角；

第三步，喷油提前角度调整，通过调整提升螺头的高度，驱动滚轮导筒高度进行调整，并直至压力表读数达到喷油器的开启压力为止，并由提升螺头对滚轮导筒进行定位，然后向喷油凸轮注油孔加高压油，涨油松动喷油凸轮，让喷油凸轮接触滚轮并保持不动，然后继续向喷油凸轮注油孔加高压油，并转动飞轮，直至喷油提前角达到第一步设定的预定值，对飞轮当前角度进行记录定位然后卸下高压油；

第四步，拆除调整工具，在完成喷油提前角调整并对角度进行记录后，然将提升螺头复位，并将调整工具拆除即可。

实施例2：

如图2所示的一种G26柴油样机喷油提前角调整工具的使用方法，包括如下步骤：

第一步，理论设计，根据柴油机的理论最高燃烧压力确定喷油提前角的调整值；

第二步，安装调整工具，将柴油机的高压油管拆除，并在高压油泵出油口处安装压力表，然后在紫铜垫块下表面涂抹润滑油，并将紫铜垫块放置到喷油凸轮与排气凸轮之间的轴上，然后将定位底座、提升螺头、托盘及连接螺钉依次进行连接安装，且在在对紫铜垫块下表面涂抹润滑油时，润滑油均匀涂抹在紫铜垫块下表面，且润滑油另需将储油槽填满，其中储油槽边缘与紫铜垫块状垫块边缘呈30°夹角；

第三步，喷油提前角度调整，通过调整提升螺头的高度，驱动滚轮导筒高度进行调整，并直至压力表读数达到喷油器的开启压力为止，并由提升螺头对滚轮导筒进行定位，然后向喷油凸轮注油孔加高压油，涨油松动喷油凸轮，让喷油凸轮接触滚轮并保持不动，然后继续向喷油凸轮注油孔加高压油，并转动飞轮，直至喷油提前角达到第一步设定的预定值，对飞轮当前角度进行记录定位然后卸下高压油；

第四步，拆除调整工具，在完成喷油提前角调整并对角度进行记录后，然将提升螺头复位，并将调整工具拆除即可。

一种G26柴油样机喷油提前角调整工具的使用方法，包括如下步骤：

第一步，理论设计，根据柴油机的理论最高燃烧压力及对柴油机设计目标的喷油提前角度，确定喷油提前角的调整值；

第二步，安装调整工具，将柴油机的高压油管拆除，并在高压油泵出油口处安装压力表，然后在紫铜垫块下表面涂抹润滑油，并将紫铜垫块放置到喷油凸轮与排气凸轮之间的轴上，然后将定位底座、提升螺头、托盘及连接螺钉依次进行连接安装，且在在对紫铜垫块下表面涂抹润滑油时，润滑油均匀涂抹在紫铜垫块下表面，且润滑油另需将储油槽填满，其中储油槽边缘与紫铜垫块状垫块边缘呈60°夹角；

第三步，喷油提前角度调整，通过调整提升螺头的高度，驱动滚轮导筒高 度进行调整，并直至压力表读数达到喷油器的开启压力为止，并由提升螺头对滚轮导筒进行定位，然后向喷油凸轮注油孔加高压油，涨油松动喷油凸轮，让喷油凸轮接触滚轮并保持不动，然后继续向喷油凸轮注油孔加高压油，并转动飞轮，直至喷油提前角达到第一步设定的预定值，对飞轮当前角度进行记录定位然后卸下高压油；

第四步，拆除调整工具，在完成喷油提前角调整并对角度进行记录后，然将提升螺头复位，并将调整工具拆除即可。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种G26柴油样机喷油提前角调整工具，其特征在于：所述的G26柴油样机喷油提前角调整工具包括紫铜垫块、定位底座、提升螺头、托盘及连接螺钉，其中所述的定位底座安装在紫铜垫块上表面，所述的提升螺头通过螺纹与定位底座连接，且提升螺头轴线与定位底座上表面垂直，所述的托盘与提升螺头顶部端面相抵，并通过连接螺钉连接，所述的提升螺头、托盘及连接螺钉均同轴分布。

2.根据权利要求1所述的一种G26柴油样机喷油提前角调整工具，其特征在于，所述的紫铜垫块状垫块呈圆弧状，其下表面另设储油槽。

3.根据权利要求2所述的一种G26柴油样机喷油提前角调整工具，其特征在于，所述的储油槽呈网状分布在与紫铜垫块状垫块下表面，且储油槽边缘与紫铜垫块状垫块边缘呈10°—80°夹角。

4.一种G26柴油样机喷油提前角调整工具的使用方法，其特征在于：所述的G26柴油样机喷油提前角调整工具的使用方法包括如下步骤：

第一步，理论设计，根据柴油机的理论最高燃烧压力及对柴油机设计目标的喷油提前角度，确定喷油提前角的调整值；

第二步，安装调整工具，将柴油机的高压油管拆除，并在高压油泵出油口处安装压力表，然后在紫铜垫块下表面涂抹润滑油，并将紫铜垫块放置到喷油凸轮与排气凸轮之间的轴上，然后将定位底座、提升螺头、托盘及连接螺钉依次进行连接安装；

第三步，喷油提前角度调整，通过调整提升螺头的高度，驱动滚轮导筒高度进行调整，并直至压力表读数达到喷油器的开启压力为止，并由提升螺头对滚轮导筒进行定位，然后向喷油凸轮注油孔加高压油，涨油松动喷油凸轮，让喷油凸轮接触滚轮并保持不动，然后继续向喷油凸轮注油孔加高压油，并转动飞轮，直至喷油提前角达到第一步设定的预定值，对飞轮当前角度进行记录定位然后卸下高压油；

第四步，拆除调整工具，在完成喷油提前角调整并对角度进行记录后，然将提升螺头复位，并将调整工具拆除即可。

5.根据权利要求4所述的一种G26柴油样机喷油提前角调整工具的使用方法，其特征在于：所述的第一步中进行喷油提前角理论值设定时，可单独根据柴油机的理论最高燃烧压力进行确定，或单独根据对柴油机设计目标的喷油提前角度进行确定。

6.根据权利要求4所述的一种G26柴油样机喷油提前角调整工具的使用方法，其特征在于：所述的第三步中，在对紫铜垫块下表面涂抹润滑油时，润滑油均匀涂抹在紫铜垫块下表面，且润滑油另需将储油槽填满。