CN104875690B - 一种安装支架和一种车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安装支架，包括主体、设置在主体一侧的第一旋转安装机构和设置在主体另一侧的第二旋转安装机构；第一旋转安装机构的第一旋转件能够相对于主体沿第一平面旋转；第二旋转安装机构的第二旋转件能够相对于主体沿第二平面旋转；第一平面和第二平面相交。应用该安装支架时，将第一旋转件固定，将待承载设备设置在第二旋转件上，并分别使第一旋转件和第二旋转件相对于主体旋转即可分别沿第一平面和第二平面调整设备的位置，而第一平面和第二平面相交，用户可根据需要调整上述物品至空间内任意方向角度，更方便用户使用。本发明还公开一种应用上述安装支架的车，方便用户根据需要调整安装支架上设备的角度。

Description

一种安装支架和一种车

技术领域

本发明涉及机械工业技术领域，更具体地说，涉及一种安装支架，还涉及一种车。

背景技术

随着汽车行业的发展，安装支架被广泛的应用，如用于支撑手机的支架、用于支撑摄像头的支架等。

现有的安装支架包括安装部和支撑部，其中，安装部用于固定在车体上，支撑部用于设置待承载物；支撑部与安装部相互铰接。

但是，现有的安装支架中，支撑部仅能沿其与安装部的铰接轴绕安装部转动，一旦安装部固定，支撑部上所承载的物品只能随支撑部单向调节角度，不方便用户使用。

另外，上述安装支架中，支撑部和安装部的铰接轴上套装有摩擦块，该摩擦块设于支撑部和安装部之间；将支撑部调整至合适角度后将其维持在安装部上时需旋紧上述铰接轴上的螺母，以使支撑部、摩擦块和安装部三者相互紧靠，操作繁琐不便。

综上所述，如何提供一种安装支架，以使待支撑物品能够实现多角度调节，方便用户使用，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种安装支架，其具有第一和第二旋转安装机构，两机构的旋转件能够在不同的平面内旋转，方便用户多角度调节由该安装支架承载的物品，方便用户使用。本发明还提供一种车，其应用了上述车载支架，方便用户调节手机、摄像头等设备的角度。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种安装支架，包括：

主体；

第一旋转安装机构，所述第一旋转安装机构设置在所述主体一侧；

第二旋转安装机构，所述第二旋转安装机构设置在所述主体另一侧；

其中，所述第一旋转安装机构的第一旋转件能够相对于所述主体沿第一平面旋转；所述第二旋转机构的第二旋转件能够相对于所述主体沿第二平面旋转；所述第一平面和所述第二平面相交。

优选的，上述安装支架中，所述第一旋转件能够沿所述第一平面在第一预设角度范围内旋转，并且所述第一旋转件能够维持在所述第一预设角度范围内的任意角度；所述第二旋转件能够沿所述第二平面在第二预设角度范围内旋转，并且所述第二旋转件能够维持在所述第二预设角度范围内的任意角度。

优选的，上述安装支架中，所述主体呈弯折形状，包括相互连接的第一弯折部和第二弯折部；所述第一旋转安装机构设置在所述第一弯折部的自由端；所述第二旋转安装机构设置在所述第二弯折部的自由端。

优选的，上述安装支架中，所述第一旋转件套装于所述第一弯折部，所述安装支架还包括：

至少一个弹性件，所述弹性件设置于所述第一弯折部和/或所述第一旋转件，所述弹性件用于使所述第一旋转件以及与所述第一旋转件沿轴向顶紧的所述第一弯折部或所述第一弯折部上的部件产生互斥力。

优选的，上述安装支架中，所述弹性件包括分别套装在所述第一弯折部上，并相抵的第一碟簧和第二碟簧；所述第一碟簧、所述第二碟簧和所述第一旋转件三者由设置在所述第一弯折部端部的锁紧固定件和所述第一弯折部中部的轴肩或周向凸沿顶紧。

优选的，上述安装支架中，所述第一旋转件两侧中至少一侧设有套装在所述第一弯折部上，并与所述第一旋转件靠紧的耐磨垫。

优选的，上述安装支架中，所述第二旋转安装机构包括连接轴，所述连接轴能够绕自身轴线转动地插装在所述第二弯折部安装孔内；所述第二旋转件套装并固定在所述连接轴外。

优选的，上述安装支架中，所述连接轴与所述第二弯折部之间的摩擦阻尼使所述第二旋转件能够维持在所述第二预设角度范围内的任意角度。

优选的，上述安装支架中，所述第一弯折部和所述第二弯折部的折弯角为90°。

优选的，上述安装支架中，所述第一弯折部上设有透孔，且透孔的延伸方向与所述第一弯折部的延伸方向平行。

一种车，包括安装支架，所述安装支架为上述技术方案中任意一项所述的安装支架；所述第一旋转件固定在与所述车的车体上。

本发明提供一种安装支架，其包括主体、第一旋转安装机构和第二旋转安装机构；第一旋转安装机构设置在主体一侧；第二旋转安装机构设置在主体另一侧；其中，第一旋转安装机构的第一旋转件能够相对于主体沿第一平面旋转；第二旋转安装机构的第二旋转件能够相对于主体沿第二平面旋转；上述第一平面和第二平面相交。

应用该安装支架时，将第一旋转件固定，将待承载设备设置在第二旋转件上，通过使主体相对于第一旋转件旋转即可沿第一平面调整上述物品的位置，通过使第二旋转件相对于主体旋转即可沿第二平面调整上述物品的位置，而第一平面和第二平面相交，则用户可根据需要调整上述物品至空间内任意方向角度，相较于现有技术中仅能通过单一方向调节的安装支架，本发明提供的安装支架更方便用户使用。

本发明还提供一种车，该车应用了上述安装支架，方便用户根据需要调整安装支架上设备的角度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的安装支架的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的安装支架的剖视结构示意图；

其中，图1-图2中：

第一旋转件101；第二旋转件102；连接轴121；主体200；第一弯折部201；通孔211；第二弯折部202；弹性件300；第一碟簧301；第二碟簧302；耐磨片401；锁紧固定件501。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种安装支架，其具有第一和第二旋转安装机构，两机构中的旋转件能够在不同的平面内旋转，方便用户多角度调节由该安装支架承载的物品，方便用户使用。本发明还提供一种车，其应用了上述车载支架，方便用户调节手机、摄像头等设置在安装支架上的设备的角度。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图2，本发明实施例提供一种安装支架，其包括主体200、第一旋转安装机构和第二旋转安装机构；第一旋转安装机构设置在主体200一侧；第二旋转安装机构设置在主体200另一侧；其中，第一旋转安装机构的第一旋转件101能够相对于主体200沿第一平面旋转；第二旋转安装机构的第二旋转件102能够相对于主体200沿第二平面旋转；上述第一平面和第二平面相交。

应用该安装支架中，将第一旋转件101固定，将待承载设备设置在第二旋转件102上，通过使主体200相对于第一旋转件101旋转即可沿第一平面调整上述物品的位置，通过使第二旋转件102相对于主体200旋转即可沿第二平面调整上述设备的位置，而第一平面和第二平面相交，则用户可根据需将上述待承载设备调整至沿空间内任意方向，更方便用户使用。

具体的，上述实施例提供的安装支架中，第一旋转件101能够相对于主体200沿第一平面在第一预设角度范围内旋转，并且第一旋转件101能够维持在该第一预设角度范围内的任意角度；第二旋转件102能够相对于主体200沿第二平面在第二预设角度范围内旋转，并且第二旋转件102能够维持在第二预设角度范围内的任意角度。本实施例提供的安装支架中，第一旋转件101和第二旋转件102均能够旋转过程中维持在任意旋转角度，方便用户将设置在该安装支架上的设备调整至合适角度后使该设备固定。

为了在使第一平面和第二平面相交的基础上方便第一旋转安装结构和第二旋转安装机构设置在主体200上，上述主体200设置为呈弯折形状，主体200包括通过各自端部相互固定连接的第一弯折部201和第二弯折部202；第一旋转安装机构设置在第一弯折部201的自由端；第二旋转安装机构设置在第二弯折部202的自由端。

具体的，上述实施例提供的安装支架中，第一旋转件101沿第一平面绕第一弯折部201在上述第一预设角度范围内转动，第二旋转件102沿第二平面绕第二弯折部202在上述第二预设角度范围内转动。

上述第一旋转件101套装于第一弯折部201，安装支架还包括：

至少一个弹性件300，弹性件300设置于第一弯折部201和/或第一旋转件101，并且弹性件300用于使第一旋转件以及与第一旋转件沿轴向顶紧的第一弯折部或设置于第一弯折部的部件产生互斥力。

本实施例提供的安装支架中，弹性件300能够向第一旋转件101施加轴向的预紧压力，使得第一旋转件101沿轴向顶紧第一弯折部201或设置于第一弯折部201的部件，从而使得第一旋转件101绕第一弯折部201沿第一平面在第一角度范围内转动过程中受到上述第一弯折部201或设置于第一弯折部201的部件所提供的摩擦阻尼作用，便于第一旋转件101在该摩擦阻尼作用下维持在第一预设角度范围内的任意角度，避免了设置额外的定位部件，且无需额外使第一旋转件101维持在任意角度的操作，方便用户操作。本领域技术人员可以理解的是，第一旋转件101在弹性件的轴向预紧力作用下沿第一弯折部201的轴向被顶紧，以确保第一旋转件101在上述轴向预紧力的作用受到相邻部件所提供的摩擦阻尼作用。

具体的，上述安装支架中，弹性件300包括分别套装于第一弯折部201上，并相抵的第一碟簧301和第二碟簧302；上述第一弯折部201的中部设有轴肩或周向凸沿，第一弯折部201的自由端设有锁紧固定件501；上述第一碟簧301、第二碟簧302和第一旋转件101三者由上述锁紧固定件501和上述轴肩或周向凸沿顶紧。更具体的，上述第一碟簧301的中部和第二碟换302的中部相抵。应用时，上述第一碟簧301和第二碟簧302共同作用使第一旋转件101顶紧第一弯折部201中部的轴肩或周向凸沿，并使第一旋转件101与上述轴肩或周向凸沿产生能够使第一旋转件101相对于主体200静止不动的摩擦阻尼，或者第一碟簧301和第二碟簧302共同作用使第一旋转件101顶紧锁紧固定件501，并使第一旋转件101与锁紧固定件501间产生能够使第一旋转件101相对于主体200静止不动的摩擦阻尼。

优选的，上述安装支架中，第一旋转件101两侧中至少一侧设有套装于第一弯折部201，并与第一旋转件101靠紧的耐磨垫401。本实施例提供的安装支架设有与第一旋转件101紧靠的耐磨片401，一方面能够使第一旋转件101受到摩擦阻尼作用，另一方方面能够避免第一旋转件101以及靠近第一旋转件101的其它部件受磨损，提高该安装支架的使用寿命。优选的，上述耐磨片401沿周向与第一弯折部201相对固定。

具体的，上述实施例提供的安装支架中，第一旋转件101设置在第二碟簧302和锁紧固定件501之间，并且锁紧固定件501为耐磨锁紧固定件，第一旋转件101与该耐磨锁紧固定件直接相抵。

当然，上述安装支架中弹性件还可设置为套装于第一弯折部201的弹簧，弹簧卡在第一旋转件101与上述轴肩或上述周向凸沿之间，并将第一旋转件101顶至抵紧锁紧固定件501；或者弹簧卡在锁紧固定件501与第一旋转件101之间，并使第一旋转件101与第一弯折部201的轴肩(或轴向凸沿)直接或通过耐磨片401相互抵紧。

上述实施例提供的安装支架中，第二旋转安装机构包括连接轴121，连接轴121能够绕自身轴线转动地插装在第二弯折部202的安装孔内；第二旋转件102套装并固定于连接轴121。上述第二平面为与连接轴121的轴线垂直的平面，连接轴121绕自身轴线转动时带动第二旋转件102沿第二平面在第二预设角度范围内转动。

为了避免设置额外的定位部件，上述安装支架中，连接轴121与第二弯折部202之间的摩擦阻尼使第二旋转件102能够维持在所述第二预设角度范围内的任意角度。

本发明实施例提供的安装支架中，第一旋转件101能够在摩擦阻尼的作用下维持在第一预设角度范围内的任意角度，第二旋转件102能够在摩擦阻尼的作用下维持在第二预设角度范围内的任意角度，使时用户仅需使第一旋转件101和第二旋转件102分别相对于主体200转动至合适角度即可，无需进行额外的定位操作即可使该安装支架承载的设备固定在合适位置，操作简便，更方便用户使用。

上述安装支架中，第一弯折部201和第二弯折部202的折弯角为90°。另外，上述安装支架中，第一弯折部201上设有通孔211，且通孔211的延伸方向与第一弯折部201的延伸方向平行，便于设置在第二旋转件102上的设备的传输线收纳于该通孔211内。

本发明实施例还提供一种车，该车包括安装支架，安装支架为上述实施例提供的安装支架；上述第一旋转件101固定在该车的车体上。应用时，使主体200相对于第一旋转件101旋转，使第二旋转件102相对于主体200旋转即可调节设置在第二旋转件102上设备的角度。

本实施例提供的车应用了上述实施例提供的安装支架，能够实现多角度调节安装支架上所支撑的设备，方便用户使用。当然，本实施例提供的车还具有上述实施例提供的有关安装支架的其它效果，在此不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种安装支架，其特征在于，包括：

主体；

第一旋转安装机构，所述第一旋转安装机构设置在所述主体一侧；

第二旋转安装机构，所述第二旋转安装机构设置在所述主体另一侧；

其中，所述第一旋转安装机构的第一旋转件能够相对于所述主体沿第一平面旋转；所述第二旋转安装机构的第二旋转件能够相对于所述主体沿第二平面旋转；所述第一平面和所述第二平面相交；

所述主体呈弯折形状，包括相互连接的第一弯折部和第二弯折部；所述第一旋转安装机构设置在所述第一弯折部的自由端；所述第二旋转安装机构设置在所述第二弯折部的自由端；

所述第一旋转件套装于所述第一弯折部，所述安装支架还包括：

至少一个弹性件，所述弹性件设置于所述第一弯折部和/或所述第一旋转件，所述弹性件用于使所述第一旋转件以及与所述第一旋转件沿轴向顶紧的所述第一弯折部或所述第一弯折部上的部件产生互斥力。

2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一旋转件能够沿所述第一平面在第一预设角度范围内旋转，并且所述第一旋转件能够维持在所述第一预设角度范围内的任意角度；所述第二旋转件能够沿所述第二平面在第二预设角度范围内旋转，并且所述第二旋转件能够维持在所述第二预设角度范围内的任意角度。

3.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述弹性件包括分别套装在所述第一弯折部上，并相抵的第一碟簧和第二碟簧；所述第一碟簧、所述第二碟簧和所述第一旋转件三者由设置在所述第一弯折部端部的锁紧固定件和所述第一弯折部中部的轴肩或周向凸沿顶紧。

4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述第一旋转件两侧中至少一侧设有套装在所述第一弯折部上，并与所述第一旋转件靠紧的耐磨垫。

5.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述第二旋转安装机构包括连接轴，所述连接轴能够绕自身轴线转动地插装在所述第二弯折部安装孔内；所述第二旋转件套装并固定在所述连接轴外。

6.根据权利要求5所述的安装支架，其特征在于，所述连接轴与所述第二弯折部之间的摩擦阻尼使所述第二旋转件能够维持在所述第二预设角度范围内的任意角度。

7.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一弯折部和所述第二弯折部的折弯角为90°。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的安装支架，其特征在于，所述第一弯折部上设有透孔，且透孔的延伸方向与所述第一弯折部的延伸方向平行。

9.一种车，其特征在于，包括安装支架，所述安装支架为权利要求1-8任意一项所述的安装支架；所述第一旋转件固定在所述车的车体上。