CN104867775B - 一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关及其生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，集成开关包括用于控制车雾的第一开关、用于控制大灯的第二开关和底座，第一开关、第二开关和底座均为圆柱形，底座上端面开设有独立的第一圆弧槽和第二圆弧槽，第一开关和第二开关分别套设在第一圆弧槽和第二圆弧槽中，且第一开关和第二开关分别能沿第一圆柱和第二圆柱旋转；该汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关不仅结构简单，成本低，表面耐磨，耐腐蚀性好，而且还具有阻燃性能，将雾灯和大灯调节开关集成在一个底座上，节约空间，并且该开关使用寿命长，使产品更具竞争力。
Description
技术领域
本发明涉及开关领域，具体的说是一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关及其生产工艺。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展，带动懂很多产业一起发展，尤其是开关，不仅使用频繁，数量多，占用面积大，而且在调节过程中需要停车或者需要长时间把视线放在开关上，不仅给驾驶安全带来隐患，而且操作不方便，增加了事故发生的概率，危机生命，并且开关使用寿命短，表面磨损严重，并且开关不具有阻燃性能，表面较硬，舒适性差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关及其生产工艺，该汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关不仅结构简单，成本低，表面耐磨，耐腐蚀性好，而且还具有阻燃性能，将雾灯和大灯调节开关集成在一个底座上，节约空间，并且该开关使用寿命长，使产品更具竞争力。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，集成开关包括用于控制车雾的第一开关、用于控制大灯的第二开关和底座，第一开关、第二开关和底座均为圆柱形，底座上端面开设有独立的第一圆弧槽和第二圆弧槽，第一开关和第二开关分别套设在第一圆弧槽和第二圆弧槽中，且第一开关和第二开关分别能沿第一圆柱和第二圆柱旋转；
其中第一开关和第二开关的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：60-63份，二氧化钛：2-4份，亚磷酸苯二异辛酯：3-4份，纳米氧化锌：7-9份，石墨粉：4-6份，氧化锌：25-27份，酚醛树脂：12-14份，邻苯二甲酸二丁酯：11-13份，硬脂酸：6-8份，羟基硅油：1-2份，三氧化钼：8-9份，溴系阻燃剂：5-7份，抗氧化剂1010：3-5份，乙酸铵：1-3份。
这样，该汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关该汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关不仅结构简单，设置耐磨层，提高表面耐摩擦性能，成本低，耐腐蚀性好，而且还具有阻燃性能，集成开关为圆柱形，外形美观，并且设置圆弧槽，方便驾驶者调节，在调节过程中无需长时间观察，直接将手指放入圆弧槽中旋转到需要的位置即可，操作方便。
本发明还提供了一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关的生产工艺，该生产工艺按以下步骤进行：
步骤(1)：先将丁腈橡胶、二氧化钛、亚磷酸苯二异辛酯、纳米氧化锌、石墨粉和氧化锌放入反应器中均匀混合，同时控制温度在300-500℃，搅拌速度为100-200r/min，搅拌1-2h，然后再将酚醛树脂、邻苯二甲酸二丁酯、硬脂酸、羟基硅油、三氧化钼、溴系阻燃剂、抗氧化剂1010和乙酸铵放入反应器中，同时吹入氮气作为保护气体，将温度提高到400-420℃，以500-600r/min的速度搅拌3-5h，然后空冷至200-230℃保温；
步骤(2)：完成步骤(1)后，将液态的塑料放入磨具中挤压成型，温度保持在280-290℃，保持40-50min，然后以5-6℃/s的速度降低至室温；然后再提高到300-320℃，保持15-20min，然后空冷至室温，清洗表面，去毛刺；
步骤(3)：然后再将耐磨层利用喷涂设备第一次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.05-0.08mm，然后放入温度为100-150℃，保温1-3h，然后打磨表面后，第二次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.5-0.8mm，然后放入温度为120-180℃，保温1-3h，第三次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.5-0.8mm，然后放入温度为110-150℃，保温1-3h，然后空冷至室温，清洗表面即可。
这样，通过合理的生产工艺，不仅能降低加工成本，缩短加工周期，而且能提高工作效率，提高产品的质量，操作方便，使用寿命长。
本发明进一步限定的技术方案是：
前述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，第一开关和第二开关上表面圆周方向分别开设有至少一个按钮凹槽，且在按钮凹槽边缘处设有圆角，设置圆角，增加手指触摸的舒适度，提高产品的档次和外形的美观。
前述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，按钮凹槽中还设有阿拉伯数字，设置阿拉伯数字方便驾驶员操作，避免在操作中长时间把视线放在集成开关上，提高操作的安全性和可靠性。
前述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，第一开关和第二开关上表面均设有耐磨层，耐磨层为石墨层，降低磨损程度，增加开关的使用寿命。
前述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，第一开关和第二开关的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：60份，二氧化钛：2份，亚磷酸苯二异辛酯：3份，纳米氧化锌：7份，石墨粉：4份，氧化锌：25份，酚醛树脂：12份，邻苯二甲酸二丁酯：11份，硬脂酸：6份，羟基硅油：1份，三氧化钼：8份，溴系阻燃剂：5份，抗氧化剂1010：3份，乙酸铵：1份。
前述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，第一开关和第二开关的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：63份，二氧化钛：4份，亚磷酸苯二异辛酯：4份，纳米氧化锌：9份，石墨粉：6份，氧化锌：27份，酚醛树脂：14份，邻苯二甲酸二丁酯：13份，硬脂酸：8份，羟基硅油：2份，三氧化钼：9份，溴系阻燃剂：7份，抗氧化剂1010：5份，乙酸铵：3份。
前述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，第一开关和第二开关的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：62份，二氧化钛：3份，亚磷酸苯二异辛酯：3份，纳米氧化锌：7份，石墨粉：5份，氧化锌：26份，酚醛树脂：13份，邻苯二甲酸二丁酯：12份，硬脂酸：7份，羟基硅油：2份，三氧化钼：9份，溴系阻燃剂：6份，抗氧化剂1010：4份，乙酸铵：2份。
本发明的有益效果是：该汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关不仅结构简单，设置耐磨层，提高表面耐摩擦性能，成本低，耐腐蚀性好，而且还具有阻燃性能，集成开关为圆柱形，外形美观，并且设置圆弧槽，方便驾驶者调节，在调节过程中无需长时间观察，直接将手指放入圆弧槽中旋转到需要的位置即可，操作方便；设置圆角，增加手指触摸的舒适度，提高产品的档次和外形的美观；设置阿拉伯数字方便驾驶员操作，避免在操作中长时间把视线放在集成开关上，提高操作的安全性和可靠性；耐磨层为石墨层，降低磨损程度，增加开关的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为图1中的B-B的剖视图；
图3为本发明中底座的结构示意图；
其中：1-第一开关，2-第二开关，3-底座，4-第一圆弧槽，5-第二圆弧槽，6-第一圆柱，7-第二圆柱，8-按钮凹槽，9-圆角，10-耐磨层，11-阿拉伯数字。
具体实施方式
下面对本发明做进一步的详细说明：
实施例1
本实施例提供一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，集成开关包括用于控制车雾的第一开关1、用于控制大灯的第二开关2和底座3，第一开关1、第二开关2和底座3均为圆柱形，底座3上端面开设有独立的第一圆弧槽4和第二圆弧槽5，第一开关1和第二开关2分别套设在第一圆弧槽4和第二圆弧槽5中，且第一开关1和第二开关2分别能沿第一圆柱6和第二圆柱7旋转；第一开关1和第二开关2上表面圆周方向分别开设有四个按钮凹槽8和八个按钮凹槽8，且在按钮凹槽8边缘处设有圆角9；按钮凹槽8中还设有阿拉伯数字11；第一开关1和第二开关2上表面均设有耐磨层10，耐磨层10为石墨层；
其中第一开关和第二开关的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：60份，二氧化钛：2份，亚磷酸苯二异辛酯：3份，纳米氧化锌：7份，石墨粉：4份，氧化锌：25份，酚醛树脂：12份，邻苯二甲酸二丁酯：11份，硬脂酸：6份，羟基硅油：1份，三氧化钼：8份，溴系阻燃剂：5份，抗氧化剂1010：3份，乙酸铵：1份。
该实施例还提供了汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关的生产工艺：
步骤(1)：先将丁腈橡胶、二氧化钛、亚磷酸苯二异辛酯、纳米氧化锌、石墨粉和氧化锌放入反应器中均匀混合，同时控制温度在300℃，搅拌速度为100r/min，搅拌1h，然后再将酚醛树脂、邻苯二甲酸二丁酯、硬脂酸、羟基硅油、三氧化钼、溴系阻燃剂、抗氧化剂1010和乙酸铵放入反应器中，同时吹入氮气作为保护气体，将温度提高到400℃，以500r/min的速度搅拌3h，然后空冷至200℃保温；
步骤(2)：完成步骤(1)后，将液态的塑料放入磨具中挤压成型，温度保持在280℃，保持40min，然后以5℃/s的速度降低至室温；然后再提高到300℃，保持15min，然后空冷至室温，清洗表面，去毛刺；
步骤(3)：然后再将耐磨层利用喷涂设备第一次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.05mm，然后放入温度为100℃，保温1h，然后打磨表面后，第二次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.5mm，然后放入温度为120℃，保温1h，第三次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.5mm，然后放入温度为110℃，保温1h，然后空冷至室温，清洗表面即可。
实施例2
本实施例提供一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，集成开关包括用于控制车雾的第一开关1、用于控制大灯的第二开关2和底座3，第一开关1、第二开关2和底座3均为圆柱形，底座3上端面开设有独立的第一圆弧槽4和第二圆弧槽5，第一开关1和第二开关2分别套设在第一圆弧槽4和第二圆弧槽5中，且第一开关1和第二开关2分别能沿第一圆柱6和第二圆柱7旋转；第一开关1和第二开关2上表面圆周方向分别开设有四个按钮凹槽8和八个按钮凹槽8，且在按钮凹槽8边缘处设有圆角9；按钮凹槽8中还设有阿拉伯数字11；第一开关1和第二开关2上表面均设有耐磨层10，耐磨层10为石墨层；
其中第一开关和第二开关的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：63份，二氧化钛：4份，亚磷酸苯二异辛酯：4份，纳米氧化锌：9份，石墨粉：6份，氧化锌：27份，酚醛树脂：14份，邻苯二甲酸二丁酯：13份，硬脂酸：8份，羟基硅油：2份，三氧化钼：9份，溴系阻燃剂：7份，抗氧化剂1010：5份，乙酸铵：3份。
该实施例还提供了汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关的生产工艺：
步骤(1)：先将丁腈橡胶、二氧化钛、亚磷酸苯二异辛酯、纳米氧化锌、石墨粉和氧化锌放入反应器中均匀混合，同时控制温度在500℃，搅拌速度为200r/min，搅拌2h，然后再将酚醛树脂、邻苯二甲酸二丁酯、硬脂酸、羟基硅油、三氧化钼、溴系阻燃剂、抗氧化剂1010和乙酸铵放入反应器中，同时吹入氮气作为保护气体，将温度提高到420℃，以600r/min的速度搅拌5h，然后空冷至230℃保温；
步骤(2)：完成步骤(1)后，将液态的塑料放入磨具中挤压成型，温度保持在290℃，保持50min，然后以6℃/s的速度降低至室温；然后再提高到320℃，保持20min，然后空冷至室温，清洗表面，去毛刺；
步骤(3)：然后再将耐磨层利用喷涂设备第一次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.08mm，然后放入温度为150℃，保温3h，然后打磨表面后，第二次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.8mm，然后放入温度为180℃，保温3h，第三次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.8mm，然后放入温度为150℃，保温3h，然后空冷至室温，清洗表面即可。
实施例3
本实施例提供一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，集成开关包括用于控制车雾的第一开关1、用于控制大灯的第二开关2和底座3，第一开关1、第二开关2和底座3均为圆柱形，底座3上端面开设有独立的第一圆弧槽4和第二圆弧槽5，第一开关1和第二开关2分别套设在第一圆弧槽4和第二圆弧槽5中，且第一开关1和第二开关2分别能沿第一圆柱6和第二圆柱7旋转；第一开关1和第二开关2上表面圆周方向分别开设有四个按钮凹槽8和八个按钮凹槽8，且在按钮凹槽8边缘处设有圆角9；按钮凹槽8中还设有阿拉伯数字11；第一开关1和第二开关2上表面均设有耐磨层10，耐磨层10为石墨层；
其中第一开关和第二开关的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：62份，二氧化钛：3份，亚磷酸苯二异辛酯：3份，纳米氧化锌：7份，石墨粉：5份，氧化锌：26份，酚醛树脂：13份，邻苯二甲酸二丁酯：12份，硬脂酸：7份，羟基硅油：2份，三氧化钼：9份，溴系阻燃剂：6份，抗氧化剂1010：4份，乙酸铵：2份。
该实施例还提供了汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关的生产工艺：
步骤(1)：先将丁腈橡胶、二氧化钛、亚磷酸苯二异辛酯、纳米氧化锌、石墨粉和氧化锌放入反应器中均匀混合，同时控制温度在380℃，搅拌速度为180r/min，搅拌1.8h，然后再将酚醛树脂、邻苯二甲酸二丁酯、硬脂酸、羟基硅油、三氧化钼、溴系阻燃剂、抗氧化剂1010和乙酸铵放入反应器中，同时吹入氮气作为保护气体，将温度提高到410℃，以580r/min的速度搅拌4h，然后空冷至220℃保温；
步骤(2)：完成步骤(1)后，将液态的塑料放入磨具中挤压成型，温度保持在285℃，保持45min，然后以5℃/s的速度降低至室温；然后再提高到310℃，保持18min，然后空冷至室温，清洗表面，去毛刺；
步骤(3)：然后再将耐磨层利用喷涂设备第一次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.07mm，然后放入温度为120℃，保温2h，然后打磨表面后，第二次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.6mm，然后放入温度为140℃，保温2h，第三次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.7mm，然后放入温度为130℃，保温2h，然后空冷至室温，清洗表面即可。
这样通过实施例的技术方案，该汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关该汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关不仅结构简单，成本低，表面耐磨，耐腐蚀性好，而且还具有阻燃性能，将雾灯和大灯调节开关集成在一个底座上，节约空间，并且该开关使用寿命长，使产品更具竞争力。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，其特征在于：所述集成开关包括用于控制车雾的第一开关(1)、用于控制大灯的第二开关(2)和底座(3)，所述第一开关(1)、第二开关(2)和底座(3)均为圆柱形，所述底座(3)上端面开设有独立的第一圆弧槽(4)和第二圆弧槽(5)，所述第一开关(1)和第二开关(2)分别套设在第一圆弧槽(4)和第二圆弧槽(5)中，且所述第一开关(1)和第二开关(2)分别能沿第一圆柱(6)和第二圆柱(7)旋转；
其中所述第一开关(1)和第二开关(2)的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：60-63份，二氧化钛：2-4份，亚磷酸苯二异辛酯：3-4份，纳米氧化锌：7-9份，石墨粉：4-6份，氧化锌：25-27份，酚醛树脂：12-14份，邻苯二甲酸二丁酯：11-13份，硬脂酸：6-8份，羟基硅油：1-2份，三氧化钼：8-9份，溴系阻燃剂：5-7份，抗氧化剂1010：3-5份，乙酸铵：1-3份。
2.根据权利要求1所述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，其特征在于：所述第一开关(1)和第二开关(2)上表面圆周方向分别开设有至少一个按钮凹槽(8)，且在所述按钮凹槽(8)边缘处设有圆角(9)。
3.根据权利要求2所述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，其特征在于：所述按钮凹槽(8)中还设有阿拉伯数字(11)。
4.根据权利要求1所述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，其特征在于：所述第一开关(1)和第二开关(2)上表面均设有耐磨层(10)，所述耐磨层(10)为石墨层。
5.根据权利要求1所述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，其特征在于：所述第一开关(1)和第二开关(2)的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：60份，二氧化钛：2份，亚磷酸苯二异辛酯：3份，纳米氧化锌：7份，石墨粉：4份，氧化锌：25份，酚醛树脂：12份，邻苯二甲酸二丁酯：11份，硬脂酸：6份，羟基硅油：1份，三氧化钼：8份，溴系阻燃剂：5份，抗氧化剂1010：3份，乙酸铵：1份。
6.根据权利要求1所述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，其特征在于：所述第一开关(1)和第二开关(2)的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：63份，二氧化钛：4份，亚磷酸苯二异辛酯：4份，纳米氧化锌：9份，石墨粉：6份，氧化锌：27份，酚醛树脂：14份，邻苯二甲酸二丁酯：13份，硬脂酸：8份，羟基硅油：2份，三氧化钼：9份，溴系阻燃剂：7份，抗氧化剂1010：5份，乙酸铵：3份。
7.根据权利要求1所述的汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关，其特征在于：所述第一开关(1)和第二开关(2)的成份按重量份数计为：丁腈橡胶：62份，二氧化钛：3份，亚磷酸苯二异辛酯：3份，纳米氧化锌：7份，石墨粉：5份，氧化锌：26份，酚醛树脂：13份，邻苯二甲酸二丁酯：12份，硬脂酸：7份，羟基硅油：2份，三氧化钼：9份，溴系阻燃剂：6份，抗氧化剂1010：4份，乙酸铵：2份。
8.一种汽车雾灯灯光亮度和大灯调节集成开关的生产工艺，其特征在于：该工艺按以下步骤进行：
步骤(1)：先将丁腈橡胶、二氧化钛、亚磷酸苯二异辛酯、纳米氧化锌、石墨粉和氧化锌放入反应器中均匀混合，同时控制温度在300-500℃，搅拌速度为100-200r/min，搅拌1-2h，然后再将酚醛树脂、邻苯二甲酸二丁酯、硬脂酸、羟基硅油、三氧化钼、溴系阻燃剂、抗氧化剂1010和乙酸铵放入反应器中，同时吹入氮气作为保护气体，将温度提高到400-420℃，以500-600r/min的速度搅拌3-5h，然后空冷至200-230℃保温；
步骤(2)：完成步骤(1)后，将液态的塑料放入磨具中挤压成型，温度保持在280-290℃，保持40-50min，然后以5-6℃/s的速度降低至室温；然后再提高到300-320℃，保持15-20min，然后空冷至室温，清洗表面，去毛刺；
步骤(3)：然后再将耐磨层利用喷涂设备第一次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.05-0.08mm，然后放入温度为100-150℃，保温1-3h，然后打磨表面后，第二次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.5-0.8mm，然后放入温度为120-180℃，保温1-3h，第三次向第一开关和第二开关喷涂耐磨层，厚度为0.5-0.8mm，然后放入温度为110-150℃，保温1-3h，然后空冷至室温，清洗表面即可。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| PB01 | Publication | ||
| EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 214101 Xishan economic and Technological Development Zone, Jiangsu, unity Road, No. 36, No. Applicant after: Joy Star Automotive Electronics (Wuxi) Co., Ltd. Address before: 214000 Jiangsu Wuxi Economic Development Zone, Xishan Economic Development Zone, east of the town of unity Road, No. 36 Applicant before: Wuxi Daxing Electronics Co.,Ltd. |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180209 Address after: 214101 Xishan economic and Technological Development Zone, Jiangsu, unity Road, No. 36, No. Patentee after: Le Star Automotive Technology (Wuxi) Co., Ltd. Address before: 214101 Xishan economic and Technological Development Zone, Jiangsu, unity Road, No. 36, No. Patentee before: Joy Star Automotive Electronics (Wuxi) Co., Ltd. |