CN104862517A - 一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料 - Google Patents
一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104862517A CN104862517A CN201510176425.2A CN201510176425A CN104862517A CN 104862517 A CN104862517 A CN 104862517A CN 201510176425 A CN201510176425 A CN 201510176425A CN 104862517 A CN104862517 A CN 104862517A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- parts
- powder
- ball
- foaming agent
- energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料,其特征在于,由以下重量份数的组分制成:铝粉100份、钨酸盐5份、碳化硅5份、铁矿粉2份、硅钨酸1份、氧化镁0.5份、改性发泡剂0.5份;本发明配制方法简单,产品效果好,发泡剂价格低廉,经济有效,减少了传统的制备步骤,降低了生产成本;发泡剂具有的增稠和发泡的双重作用增大了泡沫铝的孔隙率。
Description
技术领域
本发明涉及建筑材料技术领域,具体涉及一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料。
背景技术
20世纪末期,能源问题和环保问题成为两个热点问题,日益受到世界各国的关注,面对日益短缺的常规能源和愈发严重的环境污染,作为两问题主要载体之一的汽车工业,开始做出积极的战略调整,以应对这些问题所带来的不利影响。研发节能型汽车成为汽车工业发展的主题,人们开始关注汽车的轻量化问题,因为质量更小的汽车所需的能源相对更少,在减少排放的同时也可以降低对环境的污染,可谓事半功倍。据国际权威部门统计,汽车所用燃料约60%消耗于汽车白重,汽车质量每减轻,可降低油耗。
近年来,大量新的轻质材料被应用到汽车上,其中又以高强度钢、铝、镁、复合材料为代表。然而,在汽车整体轻量化的大趋势下,保险杠的轻量化比率反而在这几年的发展中有所降低。这是因为保险杠承担着保障碰撞安全性的任务,是碰撞的第一线,因而保险杠在设计时更需要注重安全性。
汽车前保险杠对于汽车散热器、发动机罩板、灯具和翼子板具有很好的保护作用,汽车后保险杠可以减小汽车行李舱和尾部灯具的损伤。保险杠系统是当汽车与其它车辆或障碍物发生碰撞时,能保护乘客安全、降低车体损害程度。轻微事故时保险杠系统能吸收冲击能量自动恢复原状,有效地降低了汽车的修理费用。遇上严重撞车事故时,冲击力经保险横杠被分散到整个车身,避免局部变形过大,保证乘客有足够的生存空问。完善的车身结构应具备高效的动能吸收、动能分散和可溃车身设计,具有高强度的乘员舱和相应的行人保护组件。
为了保证乘客安全,要求材料不仅具有一定的强度和刚度,而且要有良好的抗冲击力。目前用于做汽车保险杠吸能结构件的空心金属管虽然具有较高的强度,但能量吸收性不及泡沫铝,泡沫铝是一种轻质的抗冲击材料,而强度性能不高又不适合单独作为吸能的结构件。所以若在空心金属管内填充泡沫铝,得到泡沫铝夹芯结构件制成的汽车保险杠,既可满足刚度和强度要求,又可提高保险杠的能量吸收性。
然而,目前泡沫铝制备成本居高不下,当前的一些制备工艺过程控制困难,孔结构不均匀的问题,限制着其广泛应用。研究泡沫铝的低成本制备技术意义重大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种制造方便,实用性能好的汽车保险杠用防撞吸能泡沫铝。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料,是由以下重量份数的组分构成:铝粉100份、钨酸盐5份、碳化硅5份、铁矿粉2份、硅钨酸1份、氧化镁0.5份、改性发泡剂0.5份;
上述发泡剂是由以下重量份数的组分构成:石墨烯5份、氮化硼5份、石膏5份、硫铁矿烧渣5份、消石灰粉5份、滑石粉0.5份、稀土混合物2份、石英砂0.5份、煅烧高岭土0.5份;
上述改性发泡剂的制备方法为:将氮化硼、石膏、硫铁矿烧渣、消石灰粉、滑石粉、石英砂及煅烧高岭土粉料以无水乙醇为分散介质,其中粉料与乙醇的质量比为1:30,在超声清洗机上超声分散1小时;把经超声分散的混合料放入尼龙球磨罐中,加入石墨烯和稀土混合物以玛瑙球为磨球,球料质量比为7:1,在转速为150转/分的条件下,在球磨机中连续球磨2小时,将球磨完毕的粉料连同玛瑙磨球一起倒入粉料盘中,在80℃下烘干,把烘干的粉料过筛,取出玛瑙磨球,然后将混合粉研磨,直至无较大团聚为止,至此,改性发泡剂制备完毕;
利用上述发泡剂制备泡沫铝板的方法如下:
1)熔化过程:将铝粉、镁粉、碳化硅、锡粉及硅钨酸加热到800-1200℃后恒温,直至原料全部熔化;
2)增粘过程和发泡过程:向铝熔体中加入改性发泡剂,并以1500-2000rpm的搅拌速度搅拌5-10min,使熔体粘度增加,同时使改性发泡剂在铝熔体中分布均匀;
3)保温过程:发泡剂混合均匀后,680-760℃恒温,保温5-10min;
4)冷却过程:泡沫铝板形成后,使其在空气中自然冷却或强制水冷。
本发明的有益效果是:本发明配制方法简单,产品效果好,发泡剂价格低廉,经济有效,减少了传统的制备步骤,降低了生产成本;发泡剂具有的增稠和发泡的双重作用增大了泡沫铝的孔隙率。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。
一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料,由以下重量份数的组分构成:铝粉100份、钨酸盐5份、碳化硅5份、铁矿粉2份、硅钨酸1份、氧化镁0.5份、改性发泡剂0.5份;
上述发泡剂是由以下重量份数的组分构成:石墨烯5份、氮化硼5份、石膏5份、硫铁矿烧渣5份、消石灰粉5份、滑石粉0.5份、稀土混合物2份、石英砂0.5份、煅烧高岭土0.5份;
上述改性发泡剂的制备方法为:将氮化硼、石膏、硫铁矿烧渣、消石灰粉、滑石粉、石英砂及煅烧高岭土粉料以无水乙醇为分散介质,其中粉料与乙醇的质量比为1:30,在超声清洗机上超声分散1小时;把经超声分散的混合料放入尼龙球磨罐中,加入石墨烯和稀土混合物以玛瑙球为磨球,球料质量比为7:1,在转速为150转/分的条件下,在球磨机中连续球磨2小时,将球磨完毕的粉料连同玛瑙磨球一起倒入粉料盘中,在80℃下烘干,把烘干的粉料过筛,取出玛瑙磨球,然后将混合粉研磨,直至无较大团聚为止,至此,改性发泡剂制备完毕;
利用上述发泡剂制备泡沫铝板的方法如下:
1)熔化过程:将铝粉、镁粉、碳化硅、锡粉及硅钨酸加热到800-1200℃后恒温,直至原料全部熔化;
2)增粘过程和发泡过程:向铝熔体中加入改性发泡剂,并以1500-2000rpm的搅拌速度搅拌5-10min,使熔体粘度增加,同时使改性发泡剂在铝熔体中分布均匀;
3)保温过程:发泡剂混合均匀后,680-760℃恒温,保温5-10min;
4)冷却过程:泡沫铝板形成后,使其在空气中自然冷却或强制水冷。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料,其特征在于,由以下重量份数的组分制成:铝粉100份、钨酸盐5份、碳化硅5份、铁矿粉2份、硅钨酸1份、氧化镁0.5份、改性发泡剂0.5份;
上述发泡剂是由以下重量份数的组分构成:石墨烯5份、氮化硼5份、石膏5份、硫铁矿烧渣5份、消石灰粉5份、滑石粉0.5份、稀土混合物2份、石英砂0.5份、煅烧高岭土0.5份;
上述改性发泡剂的制备方法为:将氮化硼、石膏、硫铁矿烧渣、消石灰粉、滑石粉、石英砂及煅烧高岭土粉料以无水乙醇为分散介质,其中粉料与乙醇的质量比为1:30,在超声清洗机上超声分散1小时;把经超声分散的混合料放入尼龙球磨罐中,加入石墨烯和稀土混合物以玛瑙球为磨球,球料质量比为7:1,在转速为150转/分的条件下,在球磨机中连续球磨2小时,将球磨完毕的粉料连同玛瑙磨球一起倒入粉料盘中,在80℃下烘干,把烘干的粉料过筛,取出玛瑙磨球,然后将混合粉研磨,直至无较大团聚为止,至此,改性发泡剂制备完毕。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510176425.2A CN104862517A (zh) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | 一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510176425.2A CN104862517A (zh) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | 一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104862517A true CN104862517A (zh) | 2015-08-26 |
Family
ID=53908680
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510176425.2A Pending CN104862517A (zh) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | 一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104862517A (zh) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105734352A (zh) * | 2016-03-22 | 2016-07-06 | 安徽省金兰金盈铝业有限公司 | 高性能环保型铝合金材料及其制备工艺 |
CN106041085A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-26 | 安徽澳雅合金有限公司 | 一种高强度泡沫铝板材 |
CN106048281A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-26 | 安徽澳雅合金有限公司 | 一种高强度泡沫铝板的加工方法 |
CN106048282A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-10-26 | 安徽澳雅合金有限公司 | 一种防辐射泡沫铝板 |
CN106427841A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-02-22 | 无锡市明盛强力风机有限公司 | 一种汽车保险杠系统 |
CN107876576A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-04-06 | 合肥紫金钢管股份有限公司 | 一种具有冲击吸收结构的埋弧焊直缝钢管加工工艺 |
CN109112337A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-01-01 | 沈阳理工大学 | 石墨烯和碳化硅混杂增强铝基复合材料及其制备方法 |
CN109795434A (zh) * | 2017-11-16 | 2019-05-24 | 陕西汽车集团有限责任公司 | 一种商用车前下部防护装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101020979A (zh) * | 2007-03-26 | 2007-08-22 | 贾修实 | 一种泡沫铝材料 |
CN101259463A (zh) * | 2008-04-30 | 2008-09-10 | 东北大学 | 一种泡沫铝合金基吸波材料的制备方法 |
CN103352135A (zh) * | 2013-07-02 | 2013-10-16 | 天长市京发铝业有限公司 | 一种吸音效果良好的泡沫铝材料 |
CN103436939A (zh) * | 2013-08-19 | 2013-12-11 | 南京航空航天大学 | 泡沫金属-石墨烯复合材料及其制备方法 |
CN103898350A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-07-02 | 苏州宇希新材料科技有限公司 | 一种泡沫铝/铁氧体复合吸波材料的制备方法 |
-
2015
- 2015-04-14 CN CN201510176425.2A patent/CN104862517A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101020979A (zh) * | 2007-03-26 | 2007-08-22 | 贾修实 | 一种泡沫铝材料 |
CN101259463A (zh) * | 2008-04-30 | 2008-09-10 | 东北大学 | 一种泡沫铝合金基吸波材料的制备方法 |
CN103352135A (zh) * | 2013-07-02 | 2013-10-16 | 天长市京发铝业有限公司 | 一种吸音效果良好的泡沫铝材料 |
CN103436939A (zh) * | 2013-08-19 | 2013-12-11 | 南京航空航天大学 | 泡沫金属-石墨烯复合材料及其制备方法 |
CN103898350A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-07-02 | 苏州宇希新材料科技有限公司 | 一种泡沫铝/铁氧体复合吸波材料的制备方法 |
Non-Patent Citations (6)
Title |
---|
中国机械工程学会等: "《中国材料工程大典 第5卷 有色金属材料工程(下)》", 31 January 2006, 化学工业出版社 * |
何允平等: "《工业硅生产》", 30 June 1989, 冶金工业出版社 * |
刘培生: "《多孔材料引论 第2版》", 30 September 2004, 清华大学出版社 * |
张佶: "《矿产资源综合利用》", 30 September 2013, 冶金工业出版社 * |
曾令可等: "《陶瓷废料回收利用技术》", 31 July 2010, 化学工业出版社 * |
李科等: "《液态金属泡沫演化动力学理论与模拟》", 31 May 2014, 吉林大学出版社 * |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105734352A (zh) * | 2016-03-22 | 2016-07-06 | 安徽省金兰金盈铝业有限公司 | 高性能环保型铝合金材料及其制备工艺 |
CN106041085A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-26 | 安徽澳雅合金有限公司 | 一种高强度泡沫铝板材 |
CN106048281A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-26 | 安徽澳雅合金有限公司 | 一种高强度泡沫铝板的加工方法 |
CN106041085B (zh) * | 2016-07-29 | 2017-12-26 | 安徽澳雅合金有限公司 | 一种高强度泡沫铝板材 |
CN106048282A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-10-26 | 安徽澳雅合金有限公司 | 一种防辐射泡沫铝板 |
CN106427841A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-02-22 | 无锡市明盛强力风机有限公司 | 一种汽车保险杠系统 |
CN107876576A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-04-06 | 合肥紫金钢管股份有限公司 | 一种具有冲击吸收结构的埋弧焊直缝钢管加工工艺 |
CN107876576B (zh) * | 2017-10-27 | 2019-07-16 | 合肥紫金钢管股份有限公司 | 一种具有冲击吸收结构的埋弧焊直缝钢管加工工艺 |
CN109795434A (zh) * | 2017-11-16 | 2019-05-24 | 陕西汽车集团有限责任公司 | 一种商用车前下部防护装置 |
CN109112337A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-01-01 | 沈阳理工大学 | 石墨烯和碳化硅混杂增强铝基复合材料及其制备方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104862517A (zh) | 一种用于制造车辆保险杠的吸能泡沫铝材料 | |
CN101200611B (zh) | 一种兼具辐射隔热与阻隔型隔热保温涂料及其制备方法 | |
CN103451492A (zh) | 一种汽车保险杠用泡沫铝材料及其制备工艺 | |
CN101575444A (zh) | 低密度smc聚酯模塑料及其制备方法 | |
CN204264083U (zh) | 吸能盒、吸能机构、副车架总成及汽车 | |
CN103661183B (zh) | 一种车用混杂型复合材料能量吸收部件及其生产方法 | |
CN103555985B (zh) | 一种汽车用多孔金属复合材料及其制备方法 | |
CN103436040B (zh) | 含漆渣的废石灰石粉的资源化利用及其处理工艺 | |
CN104707993A (zh) | 易于铸造成型的吸能防撞材料 | |
CN106634321A (zh) | 一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜及其制备方法 | |
CN103862051A (zh) | 一种用于缓冲吸能材料的泡沫镁制备方法 | |
CN202219757U (zh) | 汽车外后视镜 | |
CN110616350A (zh) | 一种防撞材料及应用其制备防撞保险杠的方法 | |
CN106519914A (zh) | 一种用于汽车底盘的抗高温氧化长效防锈复合环氧粉末涂料及其制备方法 | |
CN202686371U (zh) | 一种铁路或地铁客车车头 | |
CN111138796A (zh) | 汽车用改性abs材料 | |
CN206884963U (zh) | 一种新型的保险杠 | |
CN106280229A (zh) | 汽车空调用塑料齿轮及其制备方法 | |
CN208978587U (zh) | 矿车专用空调系统 | |
CN106566374A (zh) | 一种用于汽车底盘的防锈耐热快速固化型复合环氧粉末涂料及其制备方法 | |
CN106238741A (zh) | 汽车用铝镁合金材料的制备方法 | |
CN205768315U (zh) | 一种汽车轮毂 | |
CN106543862A (zh) | 一种用于汽车底盘的阻尼减振快速固化型复合环氧防锈粉末涂料及其制备方法 | |
CN104761896A (zh) | 一种阻尼耐老化尼龙复合材料及其制备方法 | |
WO2019007097A1 (zh) | 前撞追尾车祸中能显著减少乘员一二次伤亡的安全型汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150826 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |