CN104853964A

CN104853964A - 安全带卷取装置

Info

Publication number: CN104853964A
Application number: CN201380062823.0A
Authority: CN
Inventors: 大久保真一; 森信二
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2012-12-04
Filing date: 2013-09-26
Publication date: 2015-08-19
Also published as: JPWO2014087721A1; DE112013005816T5; WO2014087721A1; US20150298926A1

Abstract

本发明提供一种安全带卷取装置，在该安全带卷取装置(10)中，将活塞(58C、58D)的全长设定为比弯曲部(50A、50B)间的间隔短。另外，将活塞(58E)的全长设定为比弯曲部(50A、50B)间的间隔以及弯曲部(50B、50C)间的间隔中较短的一方更短。活塞(58C～58E)不跨越弯曲部(50A)和弯曲部(50B)，也不跨越弯曲部(50B)和弯曲部(50C)。由此，能够容易使活塞(58C～58E)到达筒体内的初始的配置位置。

Description

安全带卷取装置

技术领域

本发明涉及安全带卷取装置，其具备强制性地使安全带卷取于带轴的预紧装置。

背景技术

在具备预紧装置的安全带卷取装置中，有时活塞、力传递单元等移动部件由能够变形的材料形成，在这样的结构中，即使引导部等的筒体在中途弯折或者弯曲，移动部件也能够随着筒体的弯折或者弯曲的部分变形(作为一个例子参照德国专利申请公开第102006031359号说明书)。

在这样的结构中，移动部件从筒体的一端插入并配置于筒体内的规定位置，但若在其移动中途移动部件通过筒体的弯折部分、弯曲部分，则移动部件变形。这样的移动部件的变形成为移动部件移动的阻力。

发明内容

本发明考虑上述事实，目的是得到移动部件容易插入筒体内的安全带卷取装置。

本发明的第一实施方式的安全带卷取装置具备：带轴，其向卷取方向旋转从而卷取安全带；中空筒形状的筒体，其在轴线方向中间部设定有多个弯曲部，通过上述弯曲部改变上述轴线方向；多个移动部件，它们具有挠性，在上述筒体内的上述轴线方向排列配置，并且上述轴线方向的长度比从被插入上述筒体至到达配置位置为止的期间通过的从最初的上述弯曲部到最后的上述弯曲部为止的长度短；以及气体产生机构，其设置于上述筒体的基端部，向上述筒体供给气体，利用上述气体的压力使上述多个移动部件向上述筒体的前端侧移动，使上述带轴向上述卷取方向旋转。

在本发明的第一实施方式的安全带卷取装置中，多个移动部件在筒体内沿筒体的轴线方向排列配置。在筒体的基端部设置有气体产生机构，气体产生机构动作，从而向筒体内供给气体。移动部件借助该气体的压力向筒体的前端侧移动。这样移动部件向筒体的前端侧移动，从而带轴向卷取方向旋转，安全带从其长边方向基端侧卷取于带轴。

另外，在筒体设定有多个弯曲部，筒体通过弯曲部来改变轴线方向。各移动部件的轴线方向的长度比在从被插入筒体至到达配置位置为止的期间通过的从最初的弯曲部到最后的弯曲部为止的长度短。因此，移动部件在从筒体的端部被插入至配置于配置位置为止的期间，至少与一个弯曲部不靠近。因此，在从移动部件被插入筒体至到达配置位置为止的期间能够使移动部件所产生的阻力减小，容易向筒体插入移动部件。

在本发明的第一实施方式的安全带卷取装置的基础上，本发明的第二实施方式的安全带卷取装置的特征在于，上述多个移动部件各自的上述轴线方向的长度设定为比在从被插入上述筒体至到达配置位置为止的期间通过的上述弯曲部中，沿上述轴线方向最接近的相邻的上述弯曲部的间隔短。

在本发明的第二实施方式的安全带卷取装置中，移动部件在从被插入筒体至到达配置位置为止的期间通过的弯曲部中，移动部件的轴线方向的长度设定为比沿轴线方向最接近的相邻的弯曲部的间隔短。因此，移动部件在从被插入筒体至到达配置位置为止的期间，不跨越2个以上的弯曲部。因此，在从移动部件被插入筒体至到达配置位置为止的期间能够使移动部件所产生的阻力减小，容易向筒体插入移动部件。

在本发明的第二实施方式的安全带卷取装置的基础上，本发明的第三实施方式的安全带卷取装置的特征在于，上述多个移动部件各自的上述轴线方向的长度设定为比在上述筒体的上述轴线方向两端之间沿上述轴线方向最接近的相邻的上述弯曲部的间隔短。

在本发明的第三实施方式的安全带卷取装置中，移动部件的轴线方向的长度比在筒体的轴线方向两端之间沿筒体的轴线方向最接近的相邻的弯曲部的间隔短。因此，移动部件在从被插入筒体至到达配置位置为止的期间，不跨越2个以上的弯曲部。并且，能够将各个移动部件的长度设定为相等，所以向筒体插入的移动部件的顺序不受限定，因此，能够提高将移动部件收纳于筒体时的作业性。

本发明的第四实施方式的安全带卷取装置具备：带轴，其向卷取方向旋转从而卷取安全带；中空筒形状的筒体，其设定有弯曲部，通过上述弯曲部改变轴线方向；多个移动部件，它们具有挠性，上述轴线方向的长度比上述弯曲部的轴线方向长度短，且在上述筒体内沿上述轴线方向排列配置；以及气体产生机构，其设置于上述筒体的基端部，向上述筒体供给气体，利用上述气体的压力使上述多个移动部件向上述筒体的前端侧移动，使上述带轴向上述卷取方向旋转。

在本发明的第四实施方式的安全带卷取装置中，多个移动部件在筒体内沿筒体的轴线方向排列配置。在筒体的基端部设置有气体产生机构，气体产生机构动作，从而向筒体的内侧供给气体。移动部件借助该气体的压力向筒体的前端侧移动。这样移动部件向筒体的前端侧移动从而使带轴向卷取方向旋转，安全带从其长边方向基端侧卷取于带轴。

另外，在筒体设定有弯曲部，筒体通过弯曲部来改变轴线方向。各移动部件的轴线方向的长度比弯曲部的轴线方向长度短，所以移动部件通过弯曲部时的变形小。因此，在从移动部件被插入筒体至到达配置位置为止的期间能够使移动部件所产生的阻力减小，容易向筒体插入移动部件。

在本发明的第四实施方式的安全带卷取装置的基础上，本发明的第五实施方式的安全带卷取装置的特征在于，对配置于上述筒体的上述弯曲部的上述移动部件而言，上述轴线方向的长度朝向上述弯曲部的曲率中心侧而变短，并且端面在自然状态下是相对于垂直于上述移动部件的轴的方向的斜面。

在本发明的第五实施方式的安全带卷取装置中，配置于筒体的弯曲部的移动部件的轴线方向的长度朝向弯曲部的曲率中心侧而变短。另外，配置于筒体的弯曲部的移动部件的端面在自然状态下是相对于垂直于移动部件的轴的方向的斜面。因此，在筒体的弯曲部内相互相邻的移动部件的端面之间的间隙能够消除或者能够减小这样的间隙。由此，在利用气体的压力使移动部件移动时，移动部件不需要将与相邻的移动部件的间隙填塞的变形或者这样的变形变小。因此，从气体产生机构动作开始到移动部件移动为止的反应提高，并且能够将筒体缩短不需要上述间隙的量。

在本发明的第四实施方式的安全带卷取装置的基础上，本发明的第六实施方式的安全带卷取装置的特征在于，在上述筒体的上述弯曲部内相邻的上述移动部件在上述弯曲部的曲率半径方向外侧沿上述轴线方向分离地配置。

在本发明的第六实施方式的安全带卷取装置中，在筒体的弯曲部内相邻的移动部件在弯曲部的曲率半径方向外侧沿轴线方向分离地配置。因此，即使移动部件到达弯曲部而变形，这样的移动部件的变形也难以影响相邻的移动部件。

在本发明的第六实施方式的安全带卷取装置的基础上，本发明的第七实施方式的安全带卷取装置的特征在于，在上述筒体的上述弯曲部内相邻的上述移动部件通过连结部连结为一体。

在本发明的第七实施方式的安全带卷取装置中，在筒体的弯曲部内相邻的移动部件通过连结部连结为一体，所以在相邻的移动部件之间形成连结部大小的间隙。由此，容易在相邻的移动部件之间形成间隙。并且，多个移动部件通过连结部连结为一体，所以容易插入筒体。

在本发明的第七实施方式的安全带卷取装置的基础上，本发明的第八实施方式的安全带卷取装置的特征在于，上述连结部由于上述移动部件配置于上述弯曲部内而破裂。

在本发明的第八实施方式的安全带卷取装置中，连结部通过移动部件配置于弯曲部内而破裂。因此，移动部件难以受到连结部、相邻的其它移动部件的影响，容易在筒体内移动。

如以上说明那样，本发明的安全带卷取装置容易向筒体内插入移动部件。

附图说明

图1是第一实施方式的安全带卷取装置的简要立体图。

图2是省略筒体的与图1对应的立体图。

图3是第一实施方式的安全带卷取装置的简要俯视图。

图4是第一实施方式的安全带卷取装置的简要侧视图。

图5是表示移动部件移动使带轴向卷取方向旋转的状态的与图4对应的侧视图。

图6是表示第二实施方式的安全带卷取装置的移动部件的放大俯视图。

图7是表示第三实施方式的安全带卷取装置的移动部件的放大俯视图。

图8是表示第四实施方式的安全带卷取装置的移动部件的放大侧视图。

图9是表示第五实施方式的安全带卷取装置的移动部件的放大侧视图。

图10是表示第六实施方式的安全带卷取装置的移动部件的放大侧视图。

图11是作为移动部件的母材的长条部件的侧视图。

图12是表示第七实施方式的安全带卷取装置的移动部件的放大侧视图。

具体实施方式

<第一实施方式的结构>

如图1～图4的各图所示，第一实施方式的安全带卷取装置10具备框架12。框架12具备近似平板状的背板14。从背板14的宽度方向两端向背板14的厚度方向一侧延伸突出有脚板16、18。在框架12的脚板16与脚板18之间设置有带轴20。该带轴20在脚板16、18上直接或者经由其它部件间接地被支承为能够绕以脚板16、18的对置方向为轴向的轴进行旋转。长条带状的安全带24的长边方向基端侧卡定于带轴20，若带轴20向绕其中心轴线的卷取方向旋转，则安全带24从长边方向基端侧卷取于带轴20。

带轴20为中空形状且其轴向两端部开口。在带轴20的内侧设置有构成限力机构的作为能量吸收部的扭转轴(图示省略)。另外，在带轴20的靠脚板16侧设置有构成锁定机构的锁定基座，锁定基座以能够旋转的方式插入带轴20的靠脚板16侧的开口端。扭转轴在脚板16侧相对于锁定基座以相对旋转被限制的状态进行连结。

锁定机构具备传感器，该传感器在车辆成为急减速状态的情况下、锁定基座朝与上述卷取方向相反的拉出方向的旋转加速度超过规定大小的情况下动作，若该传感器动作，则锁定基座向拉出方向的旋转受到限制。

另一方面，在带轴20的靠脚板18侧的开口端插入有连结部件32。连结部件32相对于带轴20的相对旋转被限制。另外，扭转轴的靠脚板18侧的端部以相对于连结部件32相对旋转被限制的状态与连结部件32连结。因此，上述锁定基座经由扭转轴相对于带轴20的相对旋转被限制，若锁定机构的传感器动作且锁定基座向拉出方向的旋转被限制，则带轴20向拉出方向的旋转受到限制。

另外，该安全带卷取装置10具备预紧装置42。预紧装置42具备筒体44。筒体44具备一般部46A。一般部46A形成为中心轴线方向沿背板14的厚度方向且剖面为圆形的管状，并在脚板16的外侧(脚板16的与脚板18相反的一侧)的脚板16的上端部附近沿脚板16设置。在该脚板16的基端部(靠背板14侧的端部)设置有作为气体产生机构的气体发生器48。气体发生器48与ECU等控制机构电连接，若车辆急减速则气体发生器48动作，从一般部46A的基端侧向筒体44的内侧供给气体。

在一般部46A的前端以与一般部46A连续的方式形成有弯曲部50A。弯曲部50A是内径尺寸与一般部46A的内径尺寸大致相等且其中心轴线弯折或者弯曲的管状。筒体44通过该弯曲部50A而使中心轴线方向朝向沿背板14的宽度方向的脚板18侧。在该弯曲部50A的与一般部46A相反的一侧连续形成有一般部46B。

一般部46B成为中心轴线沿脚板18的宽度方向的管状，其内径尺寸与一般部46A的内径尺寸大致相等。一般部46B在脚板16、18的与背板14相反的一侧的端部侧设置，在该一般部46B的与弯曲部50A相反的一侧连续形成有弯曲部50B。

弯曲部50B是内径尺寸与一般部46A的内径尺寸大致相等且其中心轴线弯折或者弯曲的管状。筒体44通过该弯曲部50B而使中心轴线方向朝向背板14的厚度方向。在弯曲部50B的与一般部46B相反的一侧连续形成有一般部46C。

一般部46C形成为中心轴线方向沿脚板18从背板14延伸突出的方向的管状，其内径尺寸与一般部46A的内径尺寸大致相等。一般部46C在脚板18的外侧(脚板18的与脚板16相反的一侧)的脚板18的上端部附近沿脚板18设置，在该一般部46C的与弯曲部50B相反的一侧连续形成有弯曲部50C。

弯曲部50C是内径尺寸与一般部46A的内径尺寸大致相等且其中心轴线弯折或者弯曲的管状。筒体44通过该弯曲部50C使中心轴线方向朝向脚板18的大致中央侧(即，脚板18的下方且脚板18从背板14延伸突出的方向前端侧)。在该弯曲部50C的与一般部46C相反的一侧连续形成有一般部46D。

一般部46D形成为中心轴线方向朝向脚板18的下方且脚板18从背板14延伸突出的方向前端侧的管状，其内径尺寸与一般部46A的内径尺寸大致相等。该一般部46D的前端开放。在该一般部46的前端的下方设置有上端开口的箱52。

如图3以及图4所示，在通过弯曲部50A～50C而适当地弯曲的筒体44的内侧设置有活塞58A～58E。活塞58A～58E的各自由尼龙(PA)、聚氯乙烯(PVC)或者合成橡胶等具有挠性的合成树脂材形成为外径尺寸与筒体44的内径尺寸大致相等的圆柱形状。

在活塞58A～58E中，活塞58A设置于筒体44内的最基端侧(即，气体发生器48侧)。活塞58A在初始的配置位置其前端侧靠近弯曲部50A，活塞58A的前端侧随着弯曲部50A弯折或者弯曲。活塞58B设置于活塞58A的前端部侧。活塞58B在初始的配置位置其全部配置于一般部46B内。

活塞58C设置于活塞58B的前端部侧。活塞58C在初始的配置位置其中间部位于弯曲部50B内，活塞58C的中间部随着弯曲部50B弯折或者弯曲。活塞58D设置于活塞58C的前端部侧。活塞58D在初始的配置位置其全部配置于一般部46C内。

活塞58E设置于活塞58D的前端部侧。活塞58E在初始的配置位置其前端侧位于一般部46D内但其基端侧位于弯曲部50C内。因此，活塞58E的基端侧随着弯曲部50C弯折或者弯曲。

接下来，对活塞58C～58E各自的全长(中心轴线方向从基端部到前端部的长度)进行补充。

活塞58C以及活塞58D各自的全长设定为比从弯曲部50A到弯曲部50B的间隔短。因此，将活塞58C以及活塞58D的各自从筒体44的基端部插入并移动到各自初始的配置位置，活塞58C以及活塞58D不跨越弯曲部50A和弯曲部50B。

另外，活塞58E的全长设定为比从弯曲部50A到弯曲部50B的间隔以及从弯曲部50B到弯曲部50C的间隔中短的一方更短。因此，活塞58E不跨越弯曲部50A和弯曲部50B，也不跨越弯曲部50B和弯曲部50C。

若气体发生器48动作从而向气体发生器48与活塞58A的基端部之间供给气体，则活塞58A向筒体44的前端侧移动。这样移动的活塞58A按压活塞58B使活塞58B向筒体44的前端侧移动。这样，若活塞58A～58E移动，则从活塞58E开始按顺序从筒体44的前端排出落下，收纳于上述箱52内。

在筒体44的前端侧设置有多个旋转齿62。旋转齿62与连结部件32一体形成，从连结部件32的旋转中心侧向外侧呈放射状延伸。若利用气体发生器48所产生的气体的压力使活塞58A～58E移动，则首先旋转齿62的前端扎上活塞58E并进入。在该状态下若进一步使活塞58E移动，则旋转齿62向卷取方向旋转。

<本实施方式的作用、效果>

在以上的结构的该安全带卷取装置10中，若在就座于与该安全带卷取装置10对应的座椅的乘客的身体系有安全带24的状态下气体发生器48动作，则如上述那样活塞58A向筒体44的前端侧移动，并且活塞58A向筒体44的前端侧按压活塞58B。这样若活塞58A～58E移动，则首先旋转齿62进入活塞58E。

在该状态下若活塞58A～58E进一步如上述那样移动，则活塞58E使旋转齿62向卷取方向旋转。若从该状态开始活塞58A～58E进一步如上述那样移动，则如图5所示，活塞58E落下，从而活塞58E收纳于箱52，并且旋转齿62进入活塞58D，移动的活塞58D使旋转齿62进一步向卷取方向旋转。

这样旋转齿62从活塞58E到活塞58A依次进入并且使旋转齿62向卷取方向旋转。旋转齿62形成于连结部件32，连结部件32相对于带轴20相对旋转被限制。因此，若旋转齿62向卷取方向旋转，则带轴20向卷取方向旋转，由此，安全带24被卷取于带轴20。由此，系在乘客的身体的安全带24的松动(所谓“松弛”)被消除，并且乘客的身体被安全带24以比之前更大的力束缚。

另一方面，在该安全带卷取装置10中，如上述那样活塞58A～58E的各自由具有挠性的合成树脂材形成。因此，能够在由于弯曲部50A～50C而弯折或者弯曲的筒体44内设置活塞58A～58E，并且在这样弯折或者弯曲的筒体44内，能够使活塞58A～58E移动。由此，将筒体44设定为足够长，也能够防止或者抑制筒体44向框架12的外侧突出很大。因此，能够使安全带卷取装置10的整体紧凑。

并且，如上述那样活塞58A～58E被从筒体44的基端部插入，但活塞58C以及活塞58D各自的全长设定为比从弯曲部50A到弯曲部50B的间隔短。因此，将活塞58C以及活塞58D的各自从筒体44的基端部插入并移动到各自的初始的配置位置，活塞58C以及活塞58D也不会跨越弯曲部50A和弯曲部50B。

由此，在使活塞58C以及活塞58D的各自到达初始的配置位置之前，能够减小活塞58C以及活塞58D的各自从筒体44的内周部受到的阻力。因此，能够容易使活塞58C以及活塞58D的各自移动到初始的配置位置，向筒体44内插入活塞58C以及活塞58D的作业变得容易。

另外，活塞58E的全长设定为比从弯曲部50A到弯曲部50B的间隔以及从弯曲部50B到弯曲部50C的间隔中较短的一方更短。因此，活塞58E不跨越弯曲部50A和弯曲部50B，也不跨越弯曲部50B和弯曲部50C。

由此，在使活塞58E到达初始的配置位置之前，能够减小活塞58E从筒体44的内周部受到的阻力。因此，能够容易使活塞58E移动到初始的配置位置，向筒体44内插入活塞58E的作业变得容易。

此外，在说明本实施方式时，之前仅提到了活塞58C～58E的全长，但例如对于活塞58A～58E的全部而言，只要设定为比从弯曲部50A到弯曲部50B的间隔以及从弯曲部50B到弯曲部50C的间隔中较短的一方更短即可。

若这样设定，则在使活塞58A～58E从筒体44的基端部向初始的配置位置移动、利用气体发生器48的气体的压力移动活塞58A～58E的任意情况下，活塞58A～58E的各自都不跨越弯曲部50A和弯曲部50B，也不跨越弯曲部50B和弯曲部50C。因此，在使活塞58A～58E从筒体44的基端部向初始的配置位置移动、利用气体发生器48的气体的压力移动活塞58A～58E的任意情况下，都能够容易使活塞58A～58E移动。

另外，可以将活塞58A～58E全部的全长设定为相同的长度，通过这样构成能够统一活塞58A～58E的规格并使成本低廉。

并且，例如可以将移动部件设定为比沿筒体44的中心轴线的弯曲部50A与弯曲部50B的间隔、弯曲部50B与弯曲部50C的间隔长，比沿筒体44的中心轴线的弯曲部50A与弯曲部50C的间隔短。即使是这样的结构，与移动部件跨越弯曲部50A～50C全部的结构相比，能够容易使移动部件到达初始的配置位置。

另外，在之前的说明中，没有特别说明活塞58A～58E各自的刚性，但活塞58A～58E各自的刚性可以统一，也可以不同。

另外，在本实施方式中，筒体44的一般部46A～46D的中心轴线为直线状，但如果曲率半径比弯曲部50A～50C足够大，在活塞58A～58E通过其内侧时不会受到较大阻力，则一般部46A～46D也可以弯曲。

并且，在本实施方式中，构成为在框架12的与旋转齿62相反的一侧设置锁定机构，但也可以在框架12的与旋转齿62相同的一侧设置锁定机构。

接下来，对本发明的其它实施方式进行说明。此外，在对以下的各实施方式进行说明时，与在包含上述第一实施方式而说明的实施方式之前出现的实施方式基本相同的部位标注相同的附图标记，省略其详细的说明。

<第二实施方式>

如图6所示，在该安全带卷取装置70中，在活塞58的基端部以及前端部的一方(图6中为前端部)突出形成有圆锥形状、圆台形状的凸部72。另外，在活塞58的基端部以及前端部的另一方(图6中为基端部)形成有凹部74，活塞58的凸部72能够进入相邻的活塞58的凹部74。若这样构成，则在旋转齿62进入相互相邻的活塞58之间时能够防止或者抑制活塞58间断。

<第三实施方式>

如图7所示，在第三实施方式的安全带卷取装置80中，活塞58的凸部72以及凹部74形成为半球形状，活塞58的凸部72能够进入相邻的活塞58的凹部74。这样构成也能够得到与上述第二实施方式相同的效果。

<第四实施方式>

如图8所示，在第四实施方式的安全带卷取装置90中，近似圆柱形状的活塞58配置于筒体44的弯曲部50。配置于弯曲部50的活塞58的中心轴线方向的长度设定为相比弯曲部50的中心轴线方向的长度足够短，能够在弯曲部50内配置多个活塞58。这样，若活塞58的中心轴线方向的长度相比弯曲部50的中心轴线方向的长度足够短，则活塞58在弯曲部50内的变形小，或者活塞58在弯曲部50内不变形。因此，能够容易在具有弯曲部50的筒体44内配置活塞58。

<第五实施方式>

如图9所示，在第五实施方式的安全带卷取装置100中，代替活塞58将作为移动部件的活塞102配置于筒体44的弯曲部50。活塞102朝向弯曲部50内的曲率中心侧而轴线方向的长度逐渐变短，活塞102的端面在自然状态下相对于垂直于活塞102的轴的方向倾斜，优选为弯曲部50的曲率中心P位于活塞102的端面的延长线上。

若由气体发生器48(图9中图示省略)产生的气体被向筒体44供给，则活塞102由于气体的压力而变形从而将与旁边的活塞102之间的间隙填埋，并按压旁边的活塞102。这里，在该安全带卷取装置100中，活塞102朝向弯曲部50内的曲率中心侧而轴线方向的长度逐渐变短，活塞102的端面在自然状态下相对于垂直于活塞102的轴的方向倾斜，优选为弯曲部50的曲率中心P位于活塞102的端面的延长线上。因此，相邻的活塞102之间的间隙变小，或相邻的活塞102之间的间隙消失。因此，在活塞102中，填埋该间隙的变形很小，或没有这样的变形。由此，从气体发生器48动作开始到活塞102移动为止的反应变快。另外，由于相邻的活塞102之间的间隙小或者不存在这样的间隙，能够缩短筒体44的中心轴线方向的长度。

<第六实施方式>

如图10所示，在第六实施方式的安全带卷取装置110中，相邻的活塞58通过连结部112连结。连结部112形成为外径尺寸相比活塞58足够短，另外，连结部112由与活塞58相同的材质形成。如图11所示，多个活塞58以及连结部112由剖面为圆形的长条部件114形成。长条部件114在长边方向中间部的适当位置(图11的双点划线L1、L2之间的范围M的部分)的外周部被切削。由此，切削的部分如图10所示，成为外径尺寸比其它部分短的连结部112，其两侧成为活塞58。

这样，在本实施方式中，在相邻的活塞58中弯曲部50的曲率半径外侧，且在相邻的活塞58之间形成大小为连结部112的长度的间隙。因此，将活塞58配置于弯曲部50，从而即使活塞58变形，也很难影响旁边的活塞58，活塞58能够借助由气体发生器48(图10中图示省略)产生的气体的压力顺利地移动。

另外，在本实施方式中，多个活塞58通过连结部112连结为一体，所以能够容易将多个活塞58插入筒体44内，并使它们到达初始的配置位置。

此外，在本实施方式中，将长条部件114的外周部切削而形成连结部112，将连结部112的两侧作为活塞58。然而，利用金属模将活塞58以及连结部112一体成形等制造方法没有特别限定，可以采用各种制造方法。

例如，可以构成为使刀具等刃具贴靠于长条部件114的外周部，使长条部件114以及刃具的至少一方绕长条部件114的中心轴线旋转，形成不到达长条部件114的中心轴线附近的切口。在这样的结构中，将在长条部件114中比形成有切口的部分更靠中心轴线部分侧作为连结部112，在长条部件114中沿长条部件114的长边方向的切口的两侧作为活塞58。另外，在这样的结构中，切口的形状可以是条纹状，也可以是朝向中心轴线侧而开口宽度变窄的剖面为三角形状的形状，切口的形状没有特别限定。

<第七实施方式>

如图12所示，在第七实施方式的安全带卷取装置120中，若活塞58配置于筒体44的弯曲部50内，则连结部112由于来自活塞58的拉伸、压缩等而破裂。因此，活塞58在借助由气体发生器48(图10中图示省略)产生的气体的压力移动时，难以受到连结部112的影响，活塞58能够顺利地移动。

附图标记的说明

10...安全带卷取装置；20...带轴；24...安全带；44...筒体；48...气体发生器(气体产生机构)；50...弯曲部；50A...弯曲部；50B...弯曲部；50C...弯曲部；58...活塞(移动部件)；58A...活塞(移动部件)；58B...活塞(移动部件)；58C...活塞(移动部件)；58D...活塞(移动部件)；58E...活塞(移动部件)；70...安全带卷取装置；80...安全带卷取装置；90...安全带卷取装置；100...安全带卷取装置；102...活塞(移动部件)；110...安全带卷取装置；120...安全带卷取装置。

Claims

1.一种安全带卷取装置，其特征在于，具备：

带轴，其向卷取方向旋转从而卷取安全带；

中空筒形状的筒体，其在轴线方向中间部设定有多个弯曲部，通过所述弯曲部改变所述轴线方向；

多个移动部件，它们具有挠性，在所述筒体内的所述轴线方向排列配置，并且所述轴线方向的长度比从被插入所述筒体至到达配置位置为止的期间通过的从最初的所述弯曲部到最后的所述弯曲部为止的长度短；以及

气体产生机构，其设置于所述筒体的基端部，向所述筒体供给气体，利用所述气体的压力使所述多个移动部件向所述筒体的前端侧移动，使所述带轴向所述卷取方向旋转。

2.根据权利要求1所述的安全带卷取装置，其特征在于，

所述多个移动部件各自的所述轴线方向的长度设定为比在从被插入所述筒体至到达配置位置为止的期间通过的所述弯曲部中，沿所述轴线方向最接近的相邻的所述弯曲部的间隔短。

3.根据权利要求2所述的安全带卷取装置，其特征在于，

所述多个移动部件各自的所述轴线方向的长度设定为比在所述筒体的所述轴线方向两端之间沿所述轴线方向最接近的相邻的所述弯曲部的间隔短。

4.一种安全带卷取装置，其特征在于，具备：

带轴，其向卷取方向旋转从而卷取安全带；

中空筒形状的筒体，其设定有弯曲部，通过所述弯曲部改变轴线方向；

多个移动部件，它们具有挠性，所述轴线方向的长度比所述弯曲部的轴线方向长度短，且在所述筒体内沿所述轴线方向排列配置；以及

5.根据权利要求4所述的安全带卷取装置，其特征在于，

对配置于所述筒体的所述弯曲部的所述移动部件而言，所述轴线方向的长度朝向所述弯曲部的曲率中心侧而变短，并且端面在自然状态下是相对于垂直于所述移动部件的轴的方向的斜面。

6.根据权利要求4所述的安全带卷取装置，其特征在于，

在所述筒体的所述弯曲部内相邻的所述移动部件在所述弯曲部的曲率半径方向外侧沿所述轴线方向分离地配置。

7.根据权利要求6所述的安全带卷取装置，其特征在于，

在所述筒体的所述弯曲部内相邻的所述移动部件通过连结部连结为一体。

8.根据权利要求7所述的安全带卷取装置，其特征在于，

所述连结部通过所述移动部件配置于所述弯曲部内而破裂。