CN104849161A - 一种试验台用惯性飞轮自动分合机构 - Google Patents

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刘擘
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Abstract

本发明涉及的是摩擦材料性能测试领域，本发明公开的是一种试验台用惯性飞轮自动分离、结合机构，主要包括环形气缸、离合器凸牙、离合器凹牙和惯性飞轮，所述的环形气缸通过轴承与主轴连接，且固定在机架上不随主轴转动。采用上述结构，整个结合与分离的过程都是自动完成，无需人工操作。使得惯量配置装、卸操作达到自动控制的、省时、省力、极为方便的程度。

Description

一种试验台用惯性飞轮自动分合机构
技术领域
本发明涉及的是摩擦材料性能测试领域，尤其是大载荷惯性试验台中惯性飞轮自动分离、结合机构。
背景技术
随着我国摩擦材料行业的不断发展，无论是大专院校、科研单位或生产企业都对摩擦材料的性能测试设备的需求不断提出更多的要求。提高大惯量、高转速、增强耐久性试验台的测试要求。这直接影响到较大载荷配置的增大。惯量飞轮载荷的频繁增、卸拆装问题、就成为试验台过程中的难题，在现行的摩擦材料性能试验台机、试验台台上，进行惯性飞轮配置更换过程中需要人工手动切换。因大型惯量本身质量较大，操作极为不便，所以操作起来费时费力。但该项工作又是摸拟实际制动工况摩擦磨损性能测试前不可缺少的惯量飞轮更换工作之一。每更换一种材料、变换试验台功能和品种规格，都要重复进行更换惯量的配置要求。需用吊车和数人的搬运进行拆卸，即缓慢又不安全，严重影响试验台的进程，己经成为急待解决的课题。
发明内容
本发明目的是提供一种在惯性试验机、试验台台上可自动更换配置的大型(50kg以上)惯性飞轮的自动分离、结合、操作机构的装置机构。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种试验台用惯性飞轮自动分离、结合机构，包括主轴、环形气缸、离合器凸牙、离合器凹牙和惯性飞轮，所述的环形气缸通过轴承与主轴连接，且固定在机架上不随主轴转动。
进一步，气缸活塞与离合器凸牙通过轴承连接，离合器凸牙与主轴通过花键连接。
进一步，离合器凹牙与惯性飞轮通过螺栓连接，固定在离合器凹牙上，离合器凹牙与主轴通过轴承连接。
本发明具有以下优点：当气缸A1、A2进气时，进入的压力空气使气缸活塞推动离合器凸牙与离合器凹牙结合，可带动惯量飞轮与主轴同步旋转，反之通过B1、B2进气时，使离合器凹牙与离合器凸牙分离，法兰离合器变成惯量飞轮的支撑。由于离合器与主轴是通过轴承连接处于打滑状态，惯性飞轮与离合器又是通过螺栓连接成为一个整体，所以惯性飞轮与与主轴彻底分离。整个结合与分离的过程都是自动完成，无需人工操作。使得惯量配置装、卸操作达到自动控制的、省时、省力、极为方便的程度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为环形离合器的结构示意图；
图中：1、气缸后盖 2、气缸前盖 3、气缸活塞 4、第二轴卡 5、离合器轴承套 6、孔卡 7、离合器凸牙 8、离合器凹牙 9、惯性飞轮 10、第一轴承 11、孔卡 12、支持轴 13、螺栓 14、第二轴承 15、O型圈 16、O型圈17、O型圈 18、O型圈 19、气缸后盖螺栓 20、第三轴承、21第一轴卡。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明提供的是一种惯性试验台用惯性飞轮自动分离、结合机构，如图1所示主要是由主轴、环形气缸、离合器凸牙、离合器凹牙和惯性飞轮构成，所述的环形气缸通过第三轴承(20)与主轴连接，且固定在机架(C)上不随主轴转动。活塞(3)与离合器凸牙(7)通过第二轴承(14)连接，离合器凸牙(7)与主轴通过花键连接，当活塞(3)不做收缩运动时，离合器凸牙(7)在花键的作用下与主轴同步旋转。
当气缸通过A1A2进气时，压力空气使离合器凸牙(7)与离合器凹牙(8)结合，主轴通过离合器凸牙(7)的花键将动力传递给离合器(7)，所以主轴的动力通过离合器凸牙(7)传递给离合器凹牙(8)，由于离合器凹牙(8)与惯性飞轮(9)通过螺栓(13)连接在一起，所以惯性飞轮(9)被离合器(8)带动，完成惯性飞轮(9)自动结合随主轴旋转的整个过程。
当B1B2进气时，气缸活塞(3)收缩，驱使离合器(7)与离合器(8)分离，由于离合器(9)与主轴是通过第一轴承(10)连接，第一轴承(10)与离合器凹牙(8)之间连接有孔卡(11)，故离合器(8)脱离主轴的动力传送，同时也使惯性飞轮(9)与主轴脱离动力传送，完成惯性飞轮(9)与主轴动力脱离的整个过程。
如图2所示，环形气缸包括气缸前盖(1)、气缸后盖(2)、气缸前盖(1)和气缸后盖(2)通过气缸后盖螺栓(19)连接，活塞(3)与气缸之间通过O型圈(15)(16)(17)(18)连接，第三轴承(20)与气缸直接连接有第一轴卡(21)。
离合器凸牙(7)包括离合器轴承套(5)和第二轴承(14)，活塞(3)和离合器凸牙(7)之间有孔卡(6)和第二轴卡(4)。
以上所述实施例并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种试验台用惯性飞轮自动分合机构，包括环形气缸、第三轴承(20)、主轴、机架(C)，其特征在于：所述的环形气缸通过第三轴承(20)与主轴连接，且固定在机架(C)上。
2.根据权利要求1所述的一种试验台用惯性飞轮自动分合机构，其特征在于：所述的环形气缸包括气缸前盖(1)气缸后盖(2)，且通过气缸后盖螺栓(19)连接。
3.根据权利要求1所述的一种试验台用惯性飞轮自动分合机构，其特征在于：所述的惯性飞轮(9)与离合器凹牙(8)通过螺栓(13)连接，且离合器凹牙(8)与主轴之间通过第一轴承(10)连接。
4.根据权利要求1所述的一种试验台用惯性飞轮自动分离、结合机构，其特征在于：合器凸牙(7)通过轴承连接有环形气缸活塞(3)。且离合器凸牙(7)与主轴通过花键传输动力。
5.根据权利要求4所述的一种试验台用惯性飞轮自动分离、结合机构，其特征在于：气缸活塞(3)与离合器凸牙(7)是通过第二轴承(14)连接。
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