CN104847843A - 一种带缓冲结构的汽车传动轴总成 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，包括三球销式万向节、球笼式万向节、输入轴、输出轴及传动轴，所述三球销式万向节和球笼式万向节连接于传动轴两端，所述输入轴和输出轴分别连接于三球销式万向节和球笼式万向节上，所述三球销式万向节和球笼式万向节上分别设有第一防尘罩和第二防尘罩，所述传动轴的中部安装有缓冲组件，该缓冲组件包括中间缓冲块、第一固定块及第二固定块，所述第一固定块和第二固定块分别紧密抵接于中间缓冲块的两侧，所述中间缓冲块上设置有缓冲腔。本发明结构合理，具有很好的缓冲效果，即使汽车在路况较为复杂的情况下运行，也能够保持良好的传动效果，从而使汽车在运行的过程中保持更好的稳定性。

Description

一种带缓冲结构的汽车传动轴总成
技术领域
本发明涉及汽车传动结构技术领域，具体涉及一种带缓冲结构的汽车传动轴总成。
背景技术
汽车传动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车轮，满足车辆传动轴外端转角的要求。现有的汽车传动轴通常会包括三球销式万向节、球笼式万向节、输入轴、输出轴及传动轴，三球销式万向节和球笼式万向节连接于传动轴两端，输入轴和输出轴分别连接于三球销式万向节和球笼式万向节上，车轮在转向时，传动轴需要轴向移动的同时还需要兼顾转角，顾传统汽车传动轴技术中三球销式万向节可实现轴向移动，而球笼式万向节可实现角度的转动，同时为了防止灰尘、颗粒的影响，三球销式万向节和球笼式万向节上分别设有第一防尘罩和第二防尘罩，然而，而现有的汽车传动轴总成是没有的缓冲结构的，在碰到路况相当复杂的时候，传动轴总成工作时稳定性较差，而会由于晃动影响汽车运行的稳定性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供了一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，解决了现有传动轴总成没有缓冲结构，缓冲性能差，在碰到路况相当复杂的时候，工作的稳定性较差，将影响汽车运行的稳定性的不足之处。
为了解决背景技术所存在的技术问题本发明采用了以下技术方案：一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，包括三球销式万向节、球笼式万向节、输入轴、输出轴及传动轴，所述的三球销式万向节和球笼式万向节连接于传动轴两端，所述的输入轴和输出轴分别连接于三球销式万向节和球笼式万向节上，所述三球销式万向节和球笼式万向节上分别设有第一防尘罩和第二防尘罩，所述传动轴的中部安装有缓冲组件，该缓冲组件包括中间缓冲块、第一固定块及第二固定块，所述第一固定块和第二固定块分别紧密抵接于中间缓冲块的两侧，所述的中间缓冲块上设置有缓冲腔。
通过采用上述技术方案，本发明的带缓冲结构的汽车传动轴总成通过在传动轴上设置有由中间缓冲块、第一固定块及第二固定块构成的缓冲组件，使传动轴总成具有很好的缓冲效果，即使汽车在路况较为复杂的情况下运行，传动轴总成也能够保持良好的传动效果，以使发动机的动力从变速器顺畅的传递到汽车轮，从而使汽车在运行的过程中保持稳定。
本发明的进一步设置：所述输入轴和输出轴上分别设置有输入轴花键段和输出轴花键段，且所述的输入轴花键段和输出轴花键段均为螺旋式花键。
通过采用上述技术方案，从而能够使输入轴与变速器及输出轴与汽车轮更好的配合连接，使其之间配合连接的间隙更小，有利于提高动力传输的效率。
本发明的进一步设置：所述的三球销式万向节包括伸缩端壳体、轴承套及三星轴承，所述的传动轴伸入伸缩端壳体内与轴承套连接，所述三星轴承安装于轴承套上，所述的球笼式万向节包括固定端壳体、星型套、滚珠及保持架，所述传动轴伸入固定端壳体与星型套连接，所述滚珠通过保持架安装于星型套和固定端壳体之间。
通过采用上述的技术方案，从而使三球销式万向节和球笼式万向节的结构更为合理化，有利于动力更好的从发动机传送到汽车轮，而使汽车更好的运行，同时有利于延长传动轴的使用寿命。
本发明的进一步设置：所述的三星轴承上设置有若干导油槽。
通过采用上述技术方案，导油槽的设置能够使三球销式万向节内部润滑性更好，有利于提高三球销式万向节的使用性能，同时延长其使用寿命。
本发明的进一步设置：所述传动轴和星型套的连接处设有止动挡圈。
通过采用上述技术方案，止动挡圈的设置能够使球笼式万向节的安装更为稳固，避免球笼式万向节产生偏位的现象。
本发明的进一步设置：所述传动轴与第一防尘罩、第二防尘罩连接的位置处分别设有环形槽，所述第一防尘罩、第二防尘罩与传动轴连接的内圈分别设有环形凸块。
通过采用上述技术方案，从而能够有利于加强第一防尘罩、第二防尘罩与传动轴连接的牢固性，以提高防尘效果，以提高传动轴总成的使用性能。
本发明的进一步设置：所述第一防尘罩两端的外壁和第二防尘罩两端的外壁上分别设置有束环。
通过采用上述技术方案，从而可以进一步提高第一防尘罩和第二防尘罩的安装的稳固性，有利于进一步提高其防尘效率。
本发明的有益效果在于：本发明的带缓冲结构的汽车传动轴总成结构合理，具有很好的缓冲效果，即使汽车在路况较为复杂的情况下运行，也能够保持良好的传动效果，以使发动机的动力从变速器顺畅的传递到汽车轮，从而使汽车在运行的过程中保持更好的稳定性。
附图说明
图1为本发明的一种带缓冲结构的汽车传动轴总成的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明实施例的一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，包括三球销式万向节1、球笼式万向节2、输入轴3、输出轴4及传动轴5，其三球销式万向节1和球笼式万向节2连接于传动轴5两端，而输入轴3和输出轴4分别连接于三球销式万向节1和球笼式万向节2上，三球销式万向节1和球笼式万向节2上分别设有第一防尘罩6和第二防尘罩7，进一步，在传动轴5的中部安装有缓冲组件8，该缓冲组件8包括中间缓冲块81、第一固定块82及第二固定块83，其第一固定块82和第二固定块83分别紧密抵接于中间缓冲块81的两侧，且中间缓冲块81上设置有缓冲腔811，该带缓冲结构的汽车传动轴总成通过在传动轴5上设置有由中间缓冲块81、第一固定块82及第二固定块83构成的缓冲组件8，使传动轴总成具有很好的缓冲效果，即使汽车在路况较为复杂的情况下运行，传动轴总成也能够保持良好的传动效果，以使发动机的动力从变速器顺畅的传递到汽车轮，从而使汽车在运行的过程中保持良好的稳定性。
本实施例中，输入轴3和输出轴4上分别设置有输入轴花键段31和输出轴花键段41，且输入轴花键段31和输出轴花键段41均为螺旋式花键，从而能够使输入轴3与变速器及输出轴4与汽车轮更好的配合连接，使其之间配合连接的间隙更小，有利于提高动力传输的效率。
本实施例中，三球销式万向节1包括伸缩端壳体11、轴承套12及三星轴承13，其传动轴5伸入伸缩端壳体11内与轴承套12连接，三星轴承13安装于轴承套13上，球笼式万向节2包括固定端壳体21、星型套22、滚珠23及保持架24，其传动轴5伸入固定端壳体21与星型套22连接，滚珠23通过保持架24安装于星型套22和固定端壳体21之间，从而使三球销式万向节1和球笼式万向节2的结构更为合理化，有利于动力更好的从发动机传送到汽车轮，而使汽车更好的运行，同时有利于延长传动轴的使用寿命。
本实施例中，三星轴承13上设置有若干导油槽131，导油槽131的设置能够使三球销式万向节1内部润滑性更好，有利于提高三球销式万向节1的使用性能，同时延长其使用寿命。
本实施例中，传动轴5和星型套22的连接处设有止动挡圈9，该止动挡圈9的设置能够使球笼式万向节2的安装更为稳固，避免球笼式万向节2产生偏位的现象，有利于进一步提高传动轴总成的传动稳定性。
本实施例中，传动轴5与第一防尘罩6、第二防尘罩7连接的位置处分别设有环形槽51，第一防尘罩6、第二防尘罩7与传动轴5连接的内圈分别设有环形凸块61、71，从而能够有利于加强第一防尘罩6、第二防尘罩7与传动轴5连接的牢固性，以提高防尘效果，以提高传动轴总成的使用性能，进一步，在第一防尘罩6两端的外壁和第二防尘罩7两端的外壁上分别设置有束环10，从而可以进一步提高第一防尘罩6和第二防尘罩7的安装的稳固性，有利于进一步提高其防尘效率。

Claims (7)

1.一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，包括三球销式万向节、球笼式万向节、输入轴、输出轴及传动轴，所述的三球销式万向节和球笼式万向节连接于传动轴两端，所述的输入轴和输出轴分别连接于三球销式万向节和球笼式万向节上，所述三球销式万向节和球笼式万向节上分别设有第一防尘罩和第二防尘罩，其特征在于：所述传动轴的中部安装有缓冲组件，该缓冲组件包括中间缓冲块、第一固定块及第二固定块，所述第一固定块和第二固定块分别紧密抵接于中间缓冲块的两侧，所述的中间缓冲块上设置有缓冲腔。
2.根据权利要求1所述的一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，其特征在于：所述的输入轴和输出轴上分别设置有输入轴花键段和输出轴花键段，且所述的输入轴花键段和输出轴花键段均为螺旋式花键。
3.根据权利要求1所述的一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，其特征在于：所述的三球销式万向节包括伸缩端壳体、轴承套及三星轴承，所述的传动轴伸入伸缩端壳体内与轴承套连接，所述三星轴承安装于轴承套上，所述的球笼式万向节包括固定端壳体、星型套、滚珠及保持架，所述传动轴伸入固定端壳体与星型套连接，所述滚珠通过保持架安装于星型套和固定端壳体之间。
4.根据权利要求3所述的一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，其特征在于：所述的三星轴承上设置有若干导油槽。
5.根据权利要求3所述的一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，其特征在于：所述传动轴和星型套的连接处设置有止动挡圈。
6.根据权利要求1所述的一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，其特征在于：所述传动轴与第一防尘罩、第二防尘罩连接的位置处分别设有环形槽，所述第一防尘罩、第二防尘罩与传动轴连接的内圈分别设有环形凸块。
7.根据权利要求1或6所述的一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，其特征在于：所述第一防尘罩两端的外壁和第二防尘罩两端的外壁上分别设置有束环。
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