CN104845516A - 一种汽车传动轴用防腐漆及其制备方法 - Google Patents

一种汽车传动轴用防腐漆及其制备方法 Download PDF

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Abstract

一种汽车传动轴用防腐漆包括A组份和B组份，所述A组份和B组份按重量比1～3：1混合；所述A组份中原料按质量份计算，包括如下组份：羟基醇酸树脂30～50份、防沉剂4～6份、分散剂0.1～1份、填料20～40份、颜料10～20份、聚苯胺1～5份、溶剂5～10份、消泡剂0.1～1份，0.1～1份润湿剂；所述B组份中原料按质量份计算，包括如下组份：聚氨酯树脂80～95份、二甲苯1～10份、消泡剂0.1～1份、润湿剂0.1～1份、分散剂0.1～1份、防沉剂0.1～3份。该防腐漆具有制备方法简单、高防腐性、抗静电性、对环境零污染的优点，是一种绿色环保、具有良好发展前景的防腐漆。

Description

一种汽车传动轴用防腐漆及其制备方法
【技术领域】
本发明属于油漆涂料技术领域，涉及一种汽车传动轴用防腐漆，具体涉及一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法。
【背景技术】
随着我国汽车工业的发展，对于汽车传动轴专用漆的防护防腐要求越来越高，传动轴作为汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。以往的汽车传动轴主要注重耐磨性能，没有注意汽车的施工作业环境，在施工作业环境恶劣的条件下，有必要提高汽车传动轴涂层的防腐性能。然而传统的防腐涂料大部分因含有重金属及其盐等种类等有毒有害，并且对环境造成污染的物质，在人员制备和使用涂料的时候会存在危险，因此开发新型无毒无害，对环境没有污染的汽车传动轴防腐蚀涂料更加成为当务之急。
【发明内容】
针对上述问题，本发明提供的一种汽车传动轴用防腐漆，对汽车传动轴的防护防腐性能均有大幅度提高，且其中不含重金属及其盐等种类等有毒有害，不会产生对环境造成污染的物质，从而在人员制备和使用涂料的时候会存在危险。
本发明是通过以下技术方案实现的，提供一种汽车传动轴用防腐漆，包括A组份和B组份，所述A组份和B组份按重量比1～3：1混合；
所述A组份中原料按质量份计算，包括如下组分：羟基醇酸树脂30～50份、防沉剂4～6份、分散剂0.1～1份、填料20～40份、颜料10～20份、聚苯胺1～5份、溶剂5～10份、消泡剂0.1～1份，0.1～1份润湿剂；
所述B组份中原料按质量份计算，包括如下组分：聚氨酯树脂80～95份、二甲苯1～10份、消泡剂0.1～1份、润湿剂0.1～1份、分散剂0.1～1份、防沉剂0.1～3份。
特别的，所述防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯的混合物或气相二氧化硅。
特别的，所述填料为目数为800目的云母粉。
特别的，所述颜料为磷酸锌、锌黄、碳黑中的一种或其混合物。
本发明还提供一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法，包括以下步骤：
S1：将羟基醇酸树脂、分散剂、防沉剂、消泡剂、润湿剂、聚苯胺、溶剂混合后预分散1～3h，获得混合物；
S2：将填料、颜料与S1中制备的混合物一并放入研磨机中研磨，直至细度达到40μm以下，过滤后获得组份A；
S3：将聚氨酯树脂、二甲苯、消泡剂、润湿剂、分散剂、防沉剂混合后预分散1h，得到组份B；
S4：将组份A与组份B按1～3：1进行配比，搅拌均匀后获得汽车传动轴用防腐漆。
特别的，所述组份A与组份B中加入的防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1～2：1：15～20的比例配比而成的混合物。
特别的，所述步骤S1中防沉剂在其余组份混合1h内加入，所述步骤S3中防沉剂在其余组份混合1h内加入。
特别的，所述步骤S2中砂磨机砂磨时，其出口温度控制在40～60℃。
特别的，所述步骤S1中羟基醇酸树脂、分散剂分2次加入。
特别的，所述聚苯胺的加入量不超过A组份总含量5％。
相较于现有技术，本发明提供的一种汽车传动轴用防腐漆及其制备方法，具有以下有益效果：
1、利用聚苯胺可逆的氧化还原性能，采用全新的防腐机理，使制备的防腐剂具有高耐蚀性，且聚苯胺原料低廉易得，降低了生产成本；
2、各组份的合理配比，结合独特的防腐蚀技术及其他防腐蚀措施的相互协同使用，能够比单一使用得到更好的防腐效果，在使用后，汽车传动轴具有高耐候性、高耐久性、低透气性和渗水性；
3、不含有Cr、Pb、Zn等重金属，因此在制备过程中，不会对生产人员身体带来危害，在使用过程中不会出现重金属离子析出的问题，从而不会存在重金属离子损耗，降低防腐性能的问题，同时不会造成环境的污染；
综上所述，本发明提供防腐漆的制备方法简单，制备选择的原料均不含重金属，在制备过程中不会对生产人员的身体带来危害；制备得到的防腐漆不仅具有高效的防腐性、对环境零污染，在使用后，汽车传动轴具有高耐候性、高耐久性、低透气性和渗水性，是一种绿色环保的防腐漆，具有良好的发展前景。
【附图说明】
图1为本发明一种汽车传动轴用防腐漆实验样品的Tafel极化曲线图。
【具体实施方式】
一种汽车传动轴用防腐漆，包括A组份和B组份，所述A组份和B组份按重量比1～3：1混合；
所述A组份中原料按质量份计算，包括如下组分：羟基醇酸树脂30～50份、防沉剂4～6份、分散剂0.1～1份、填料20～40份、颜料10～20份、聚苯胺1～5份、溶剂5～10份、消泡剂0.1～1份，0.1～1份润湿剂；
所述B组份中原料按质量份计算，包括如下组分：聚氨酯树脂80～95份、二甲苯1～10份、消泡剂0.1～1份、润湿剂0.1～1份、分散剂0.1～1份、防沉剂0.1～3份；
所述防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯的混合物或气相二氧化硅，所述填料为目数为800目的云母粉，所述颜料为磷酸锌、锌黄、碳黑中的一种或其混合物。
本发明中B组份的含量将影响汽车传动轴用防腐漆的性能，如果B组份含量过高，虽然会提高漆膜光泽，但是会导致防腐漆的固体含量提高，如果B组份含量过少，会降低漆膜交联密度，减少耐物理化学强度，因此A组份和B组份按重量比1～3：1混合；A组份中防沉剂含量少了防腐漆容易沉降，含量多了会影响防腐漆的性能，溶剂含量过多会稀释防腐漆黏度，含量过少会增加防腐漆黏度，羟基醇酸树脂含量过少虽然会提高漆膜光泽，但是会导致防腐漆的固体含量提高。
本发明还提供一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法，包括以下步骤：
S1：将羟基醇酸树脂、分散剂、防沉剂、消泡剂、润湿剂、聚苯胺、溶剂混合后预分散1～3h，获得混合物，该步骤中若预分散时间少于1h，羟基醇酸树脂、分散剂、防沉剂、消泡剂、润湿剂、聚苯胺、溶剂分散不完全，若预分散时间多于3h，将造成时间上的浪费；
S2：将填料、颜料与S1中制备的混合物一并放入研磨机中研磨，直至细度达到40μm以下，过滤后获得组份A，于该步骤中，细度若高于40um将会使防腐漆中含有颗粒状物质，使防腐漆使用后，影响传动轴外观和性能；
S3：将聚氨酯树脂、二甲苯、消泡剂、润湿剂、分散剂、防沉剂混合后预分散1h，得到组份B；
S4：将组份A与组份B按1～3：1进行配比，搅拌均匀后获得汽车传动轴用防腐漆。
特别的，所述组份A与组份B中加入的防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1～2：1：15～20的比例配比而成的混合物。
特别的，所述步骤S1中防沉剂在其余组份混合1h内加入，所述步骤S3中防沉剂在其余组份混合1h内加入，否则影响防沉剂防沉效果。
特别的，所述步骤S2中砂磨机砂磨时，其出口温度控制在40～60℃，由于砂磨机为铁桶，如果不控制出口温度，其内温度会随着分散剂的分散，步骤2中制备的组份A将会会慢慢的凝固。
特别的，所述步骤S1中羟基醇酸树脂、分散剂分2次加入，通过分批次加入，可以提高分散效果，从而间接提高最终产物——防腐漆的性能。
特别的，所述聚苯胺的加入量不超过A组份总含量的5％，若聚苯胺的加入量超过5％，会发生聚苯胺团聚现象，控制在5％及以下，在不影响防腐漆防腐性的同时可以降低成本。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进一步详细说明。
实施例1
将有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1：1：15的比例配比制备得防沉剂备用；往500mL的烧杯中依次加入15份羟基醇酸树脂、6份防沉剂、0.05份分散剂、5份聚苯胺、5份溶剂、1份消泡剂、0.1份润湿剂预分散0.8h，之后再加入15份羟基醇酸树脂、0.05份分散剂分散0.2h，获得混合物；之后将20份填料、10份颜料加入到研磨桶中，并将上述制备的混合物一并加入到研磨桶中，并加入玻璃珠，研磨4h待细度降到40μm后过滤得到组份A；之后将80份聚氨酯树脂、10份二甲苯、0.1份消泡剂、1份润湿剂、0.1份分散剂、3份防沉剂混合后预分散1h得到组份B；之后将组份A与组份B按1～1混合搅拌均匀，制备得到防腐漆。
实施例2
将有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按2：1：20的比例配比制备得防沉剂备用；往500mL的烧杯中依次加入25份羟基醇酸树脂、4份防沉剂、0.5份分散剂、1份聚苯胺、10份溶剂、0.1份消泡剂、1份润湿剂预分散2h；之后再加入25份羟基醇酸树脂、0.5份分散剂分散1h，获得混合物；之后将40份填料、20份颜料加入到研磨桶中，并将上述制备的混合物一并加入到研磨桶中，并加入玻璃珠，研磨3h待细度降到30μm后过滤得到组份A；之后将95份聚氨酯树脂、1份二甲苯、1份消泡剂、0.1份润湿剂、1份分散剂、0.1份防沉剂混合后预分散1h得到组份B；之后将组份A与组份B按1～3混合搅拌均匀，制备得到防腐漆。
实施例3
将有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1.5：1：18的比例配比制备得防沉剂备用；往500mL的烧杯中依次加入20份羟基醇酸树脂、5份防沉剂、0.3份分散剂、3份聚苯胺、7份溶剂、0.6份消泡剂、0.5份润湿剂预分散1h；之后再加入20份羟基醇酸树脂、0.3份分散剂分散1h，获得混合物；之后将29份填料、16份颜料加入到研磨桶中，并将上述制备的混合物一并加入到研磨桶中，并加入玻璃珠，研磨4.5h待细度降到35μm后过滤得到组份A；之后将88份聚氨酯树脂、5.5份二甲苯、0.45份消泡剂、0.6份润湿剂、0.7份分散剂、1.5份防沉剂混合后预分散2h得到组份B；之后将组份A与组份B按1～2混合搅拌均匀，制备得到防腐漆。
以下通过实验对本发明提供的防腐漆的效果进行验证，在验证实验中，选用国标尺寸的马口铁板，该铁板用500目砂纸打磨，打磨至镜面并清洗干净。分别编号为1、2、3，用喷枪进行喷涂，每块铁板喷涂四次，控制厚度大约为50μm左右，喷涂完毕后将铁板放入80℃的烘箱中加速成膜30摄氏度，之后对其性能进行测试，测试结果如下表1。
表1
应当理解的是，于本领域的技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车传动轴用防腐漆，其特征在于，包括A组份和B组份，所述A组份和B组份按重量比1～3：1混合；
所述A组份中原料按质量份计算，包括如下组分：羟基醇酸树脂30～50份、防沉剂4～6份、分散剂0.1～1份、填料20～40份、颜料10～20份、聚苯胺1～5份、溶剂5～10份、消泡剂0.1～1份，0.1～1份润湿剂；
所述B组份中原料按质量份计算，包括如下组分：聚氨酯树脂80～95份、二甲苯1～10份、消泡剂0.1～1份、润湿剂0.1～1份、分散剂0.1～1份、防沉剂0.1～3份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴用防腐漆，其特征在于，所述防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯的混合物或气相二氧化硅。
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴用防腐漆，其特征在于，所述填料为目数为800目的云母粉。
4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴用防腐漆，其特征在于，所述颜料为磷酸锌、锌黄、碳黑中的一种或其混合物。
5.一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将羟基醇酸树脂、分散剂、防沉剂、消泡剂、润湿剂、聚苯胺、溶剂混合后预分散1～3h，获得混合物；
S2：将填料、颜料与S1中制备的混合物一并放入研磨机中研磨，直至细度达到40μm以下，过滤后获得组份A；
S3：将聚氨酯树脂、二甲苯、消泡剂、润湿剂、分散剂、防沉剂混合后预分散1h，得到组份B；
S4：将组份A与组份B按1～3：1进行配比，搅拌均匀后获得汽车传动轴用防腐漆。
6.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法，其特征在于，所述组份A与组份B中加入的防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1～2：1：15～20的比例配比而成的混合物。
7.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法，其特征在于，所述步骤S1中防沉剂在其余组份混合1h内加入，所述步骤S3中防沉剂在其余组份混合1h内加入。
8.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法，其特征在于，所述步骤S2中砂磨机砂磨时，其出口温度控制在40～60℃。
9.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法，其特征在于，所述步骤S1中羟基醇酸树脂、分散剂分2次加入。
10.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法，其特征在于，所述聚苯胺的加入量不超过A组份总含量5％。
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