CN104845516A - 一种汽车传动轴用防腐漆及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
一种汽车传动轴用防腐漆包括A组份和B组份,所述A组份和B组份按重量比1~3:1混合;所述A组份中原料按质量份计算,包括如下组份:羟基醇酸树脂30~50份、防沉剂4~6份、分散剂0.1~1份、填料20~40份、颜料10~20份、聚苯胺1~5份、溶剂5~10份、消泡剂0.1~1份,0.1~1份润湿剂;所述B组份中原料按质量份计算,包括如下组份:聚氨酯树脂80~95份、二甲苯1~10份、消泡剂0.1~1份、润湿剂0.1~1份、分散剂0.1~1份、防沉剂0.1~3份。该防腐漆具有制备方法简单、高防腐性、抗静电性、对环境零污染的优点,是一种绿色环保、具有良好发展前景的防腐漆。
Description
【技术领域】
本发明属于油漆涂料技术领域,涉及一种汽车传动轴用防腐漆,具体涉及一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法。
【背景技术】
随着我国汽车工业的发展,对于汽车传动轴专用漆的防护防腐要求越来越高,传动轴作为汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力,专用汽车传动轴主要用在油罐车,加油车,洒水车,吸污车,吸粪车,消防车,高压清洗车,道路清障车,高空作业车,垃圾车等车型上。以往的汽车传动轴主要注重耐磨性能,没有注意汽车的施工作业环境,在施工作业环境恶劣的条件下,有必要提高汽车传动轴涂层的防腐性能。然而传统的防腐涂料大部分因含有重金属及其盐等种类等有毒有害,并且对环境造成污染的物质,在人员制备和使用涂料的时候会存在危险,因此开发新型无毒无害,对环境没有污染的汽车传动轴防腐蚀涂料更加成为当务之急。
【发明内容】
针对上述问题,本发明提供的一种汽车传动轴用防腐漆,对汽车传动轴的防护防腐性能均有大幅度提高,且其中不含重金属及其盐等种类等有毒有害,不会产生对环境造成污染的物质,从而在人员制备和使用涂料的时候会存在危险。
本发明是通过以下技术方案实现的,提供一种汽车传动轴用防腐漆,包括A组份和B组份,所述A组份和B组份按重量比1~3:1混合;
所述A组份中原料按质量份计算,包括如下组分:羟基醇酸树脂30~50份、防沉剂4~6份、分散剂0.1~1份、填料20~40份、颜料10~20份、聚苯胺1~5份、溶剂5~10份、消泡剂0.1~1份,0.1~1份润湿剂;
所述B组份中原料按质量份计算,包括如下组分:聚氨酯树脂80~95份、二甲苯1~10份、消泡剂0.1~1份、润湿剂0.1~1份、分散剂0.1~1份、防沉剂0.1~3份。
特别的,所述防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯的混合物或气相二氧化硅。
特别的,所述填料为目数为800目的云母粉。
特别的,所述颜料为磷酸锌、锌黄、碳黑中的一种或其混合物。
本发明还提供一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法,包括以下步骤:
S1:将羟基醇酸树脂、分散剂、防沉剂、消泡剂、润湿剂、聚苯胺、溶剂混合后预分散1~3h,获得混合物;
S2:将填料、颜料与S1中制备的混合物一并放入研磨机中研磨,直至细度达到40μm以下,过滤后获得组份A;
S3:将聚氨酯树脂、二甲苯、消泡剂、润湿剂、分散剂、防沉剂混合后预分散1h,得到组份B;
S4:将组份A与组份B按1~3:1进行配比,搅拌均匀后获得汽车传动轴用防腐漆。
特别的,所述组份A与组份B中加入的防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1~2:1:15~20的比例配比而成的混合物。
特别的,所述步骤S1中防沉剂在其余组份混合1h内加入,所述步骤S3中防沉剂在其余组份混合1h内加入。
特别的,所述步骤S2中砂磨机砂磨时,其出口温度控制在40~60℃。
特别的,所述步骤S1中羟基醇酸树脂、分散剂分2次加入。
特别的,所述聚苯胺的加入量不超过A组份总含量5%。
相较于现有技术,本发明提供的一种汽车传动轴用防腐漆及其制备方法,具有以下有益效果:
1、利用聚苯胺可逆的氧化还原性能,采用全新的防腐机理,使制备的防腐剂具有高耐蚀性,且聚苯胺原料低廉易得,降低了生产成本;
2、各组份的合理配比,结合独特的防腐蚀技术及其他防腐蚀措施的相互协同使用,能够比单一使用得到更好的防腐效果,在使用后,汽车传动轴具有高耐候性、高耐久性、低透气性和渗水性;
3、不含有Cr、Pb、Zn等重金属,因此在制备过程中,不会对生产人员身体带来危害,在使用过程中不会出现重金属离子析出的问题,从而不会存在重金属离子损耗,降低防腐性能的问题,同时不会造成环境的污染;
综上所述,本发明提供防腐漆的制备方法简单,制备选择的原料均不含重金属,在制备过程中不会对生产人员的身体带来危害;制备得到的防腐漆不仅具有高效的防腐性、对环境零污染,在使用后,汽车传动轴具有高耐候性、高耐久性、低透气性和渗水性,是一种绿色环保的防腐漆,具有良好的发展前景。
【附图说明】
图1为本发明一种汽车传动轴用防腐漆实验样品的Tafel极化曲线图。
【具体实施方式】
一种汽车传动轴用防腐漆,包括A组份和B组份,所述A组份和B组份按重量比1~3:1混合;
所述A组份中原料按质量份计算,包括如下组分:羟基醇酸树脂30~50份、防沉剂4~6份、分散剂0.1~1份、填料20~40份、颜料10~20份、聚苯胺1~5份、溶剂5~10份、消泡剂0.1~1份,0.1~1份润湿剂;
所述B组份中原料按质量份计算,包括如下组分:聚氨酯树脂80~95份、二甲苯1~10份、消泡剂0.1~1份、润湿剂0.1~1份、分散剂0.1~1份、防沉剂0.1~3份;
所述防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯的混合物或气相二氧化硅,所述填料为目数为800目的云母粉,所述颜料为磷酸锌、锌黄、碳黑中的一种或其混合物。
本发明中B组份的含量将影响汽车传动轴用防腐漆的性能,如果B组份含量过高,虽然会提高漆膜光泽,但是会导致防腐漆的固体含量提高,如果B组份含量过少,会降低漆膜交联密度,减少耐物理化学强度,因此A组份和B组份按重量比1~3:1混合;A组份中防沉剂含量少了防腐漆容易沉降,含量多了会影响防腐漆的性能,溶剂含量过多会稀释防腐漆黏度,含量过少会增加防腐漆黏度,羟基醇酸树脂含量过少虽然会提高漆膜光泽,但是会导致防腐漆的固体含量提高。
本发明还提供一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法,包括以下步骤:
S1:将羟基醇酸树脂、分散剂、防沉剂、消泡剂、润湿剂、聚苯胺、溶剂混合后预分散1~3h,获得混合物,该步骤中若预分散时间少于1h,羟基醇酸树脂、分散剂、防沉剂、消泡剂、润湿剂、聚苯胺、溶剂分散不完全,若预分散时间多于3h,将造成时间上的浪费;
S2:将填料、颜料与S1中制备的混合物一并放入研磨机中研磨,直至细度达到40μm以下,过滤后获得组份A,于该步骤中,细度若高于40um将会使防腐漆中含有颗粒状物质,使防腐漆使用后,影响传动轴外观和性能;
S3:将聚氨酯树脂、二甲苯、消泡剂、润湿剂、分散剂、防沉剂混合后预分散1h,得到组份B;
S4:将组份A与组份B按1~3:1进行配比,搅拌均匀后获得汽车传动轴用防腐漆。
特别的,所述组份A与组份B中加入的防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1~2:1:15~20的比例配比而成的混合物。
特别的,所述步骤S1中防沉剂在其余组份混合1h内加入,所述步骤S3中防沉剂在其余组份混合1h内加入,否则影响防沉剂防沉效果。
特别的,所述步骤S2中砂磨机砂磨时,其出口温度控制在40~60℃,由于砂磨机为铁桶,如果不控制出口温度,其内温度会随着分散剂的分散,步骤2中制备的组份A将会会慢慢的凝固。
特别的,所述步骤S1中羟基醇酸树脂、分散剂分2次加入,通过分批次加入,可以提高分散效果,从而间接提高最终产物——防腐漆的性能。
特别的,所述聚苯胺的加入量不超过A组份总含量的5%,若聚苯胺的加入量超过5%,会发生聚苯胺团聚现象,控制在5%及以下,在不影响防腐漆防腐性的同时可以降低成本。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本发明进一步详细说明。
实施例1
将有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1:1:15的比例配比制备得防沉剂备用;往500mL的烧杯中依次加入15份羟基醇酸树脂、6份防沉剂、0.05份分散剂、5份聚苯胺、5份溶剂、1份消泡剂、0.1份润湿剂预分散0.8h,之后再加入15份羟基醇酸树脂、0.05份分散剂分散0.2h,获得混合物;之后将20份填料、10份颜料加入到研磨桶中,并将上述制备的混合物一并加入到研磨桶中,并加入玻璃珠,研磨4h待细度降到40μm后过滤得到组份A;之后将80份聚氨酯树脂、10份二甲苯、0.1份消泡剂、1份润湿剂、0.1份分散剂、3份防沉剂混合后预分散1h得到组份B;之后将组份A与组份B按1~1混合搅拌均匀,制备得到防腐漆。
实施例2
将有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按2:1:20的比例配比制备得防沉剂备用;往500mL的烧杯中依次加入25份羟基醇酸树脂、4份防沉剂、0.5份分散剂、1份聚苯胺、10份溶剂、0.1份消泡剂、1份润湿剂预分散2h;之后再加入25份羟基醇酸树脂、0.5份分散剂分散1h,获得混合物;之后将40份填料、20份颜料加入到研磨桶中,并将上述制备的混合物一并加入到研磨桶中,并加入玻璃珠,研磨3h待细度降到30μm后过滤得到组份A;之后将95份聚氨酯树脂、1份二甲苯、1份消泡剂、0.1份润湿剂、1份分散剂、0.1份防沉剂混合后预分散1h得到组份B;之后将组份A与组份B按1~3混合搅拌均匀,制备得到防腐漆。
实施例3
将有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1.5:1:18的比例配比制备得防沉剂备用;往500mL的烧杯中依次加入20份羟基醇酸树脂、5份防沉剂、0.3份分散剂、3份聚苯胺、7份溶剂、0.6份消泡剂、0.5份润湿剂预分散1h;之后再加入20份羟基醇酸树脂、0.3份分散剂分散1h,获得混合物;之后将29份填料、16份颜料加入到研磨桶中,并将上述制备的混合物一并加入到研磨桶中,并加入玻璃珠,研磨4.5h待细度降到35μm后过滤得到组份A;之后将88份聚氨酯树脂、5.5份二甲苯、0.45份消泡剂、0.6份润湿剂、0.7份分散剂、1.5份防沉剂混合后预分散2h得到组份B;之后将组份A与组份B按1~2混合搅拌均匀,制备得到防腐漆。
以下通过实验对本发明提供的防腐漆的效果进行验证,在验证实验中,选用国标尺寸的马口铁板,该铁板用500目砂纸打磨,打磨至镜面并清洗干净。分别编号为1、2、3,用喷枪进行喷涂,每块铁板喷涂四次,控制厚度大约为50μm左右,喷涂完毕后将铁板放入80℃的烘箱中加速成膜30摄氏度,之后对其性能进行测试,测试结果如下表1。
表1
应当理解的是,于本领域的技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车传动轴用防腐漆,其特征在于,包括A组份和B组份,所述A组份和B组份按重量比1~3:1混合;
所述A组份中原料按质量份计算,包括如下组分:羟基醇酸树脂30~50份、防沉剂4~6份、分散剂0.1~1份、填料20~40份、颜料10~20份、聚苯胺1~5份、溶剂5~10份、消泡剂0.1~1份,0.1~1份润湿剂;
所述B组份中原料按质量份计算,包括如下组分:聚氨酯树脂80~95份、二甲苯1~10份、消泡剂0.1~1份、润湿剂0.1~1份、分散剂0.1~1份、防沉剂0.1~3份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴用防腐漆,其特征在于,所述防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯的混合物或气相二氧化硅。
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴用防腐漆,其特征在于,所述填料为目数为800目的云母粉。
4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴用防腐漆,其特征在于,所述颜料为磷酸锌、锌黄、碳黑中的一种或其混合物。
5.一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将羟基醇酸树脂、分散剂、防沉剂、消泡剂、润湿剂、聚苯胺、溶剂混合后预分散1~3h,获得混合物;
S2:将填料、颜料与S1中制备的混合物一并放入研磨机中研磨,直至细度达到40μm以下,过滤后获得组份A;
S3:将聚氨酯树脂、二甲苯、消泡剂、润湿剂、分散剂、防沉剂混合后预分散1h,得到组份B;
S4:将组份A与组份B按1~3:1进行配比,搅拌均匀后获得汽车传动轴用防腐漆。
6.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法,其特征在于,所述组份A与组份B中加入的防沉剂为有机膨润土、无水乙醇、二甲苯按1~2:1:15~20的比例配比而成的混合物。
7.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法,其特征在于,所述步骤S1中防沉剂在其余组份混合1h内加入,所述步骤S3中防沉剂在其余组份混合1h内加入。
8.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法,其特征在于,所述步骤S2中砂磨机砂磨时,其出口温度控制在40~60℃。
9.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法,其特征在于,所述步骤S1中羟基醇酸树脂、分散剂分2次加入。
10.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴用防腐漆的制备方法,其特征在于,所述聚苯胺的加入量不超过A组份总含量5%。
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