CN104842981A - 一种车用预警手刹装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车用预警手刹装置,包括安装在主驾驶室右侧的固定底座,固定底座上表面开设有通孔,固定底座上设置有杆体,杆体底端穿过通孔与汽车刹车传动杆相连接。本发明的一种车用预警手刹装置上的LED报警灯和间断式蜂鸣器通过金属触角插入接触槽与压力控制开关和车内电源串联连接,通过车内电源给LED报警灯和间断式蜂鸣器供电,并且通过压力控制开关控制LED报警灯、间断式蜂鸣器和车内电源的通、断路,通过LED报警灯在夜间高亮显示手刹位置,而且通过LED报警灯和间断式蜂鸣器在汽车启动后通知驾驶员松开手刹,大大延长后制动装置的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种车用预警手刹装置。
背景技术
手刹的专业称呼为辅助制动器,与普通制动器的原理不同,手刹是采用钢丝拉线连接到后制动装置上,以对车子进行制动,主要用于汽车驻车时对车身进行辅助制动,但是在很多新手司机驾驶过程中,很容易将手刹忽略,导致手刹长期未松开,严重磨损后制动装置,导致后制动装置使用寿命大大降低,严重的甚至影响行驶安全性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为解决上述存在的问题,提供一种车用预警手刹装置,解决普通手刹装置结构简单,无法在夜间清楚显示手刹位置和无法在行车过程中报警手刹未送的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用预警手刹装置,包括安装在主驾驶室右侧的固定底座,固定底座上表面开设有通孔,固定底座上设置有杆体,杆体底端穿过通孔与汽车刹车传动杆相连接,杆体左端固定连接有用于提升提拉时手感的握柄,杆体侧壁近下端设置有若干个活动锁舌,固定底座内侧壁对应活动锁舌位置开设有固定槽,杆体通过活动锁舌卡入固定槽固定杆体高度,杆体左侧壁近下端固定连接有功能块,固定底座上表面对应功能块位置开设有两个分别连接车内电源输入输出端的接触槽,接触槽内固定连接有压力控制开关,握柄左侧面上活动连接有用于控制活动锁舌伸缩的弹性按钮,弹性按钮左侧固定连接有用于发光的LED报警灯,功能块下表面对应接触槽位置设置有两个分别连接LED报警灯输入、输出端的金属触角,功能块侧面固定连接有用于报警的间断式蜂鸣器,LED报警灯和间断式蜂鸣器通过金属触角插入接触槽与压力控制开关和车内电源串联连接。
进一步地,为了提升手感,握柄外表面包裹有皮质保护套。
进一步地,为了保护LED报警灯,弹性按钮左侧面上固定连接有用于保护LED报警灯的灯罩。
进一步地,为了方便杆体升降,通孔内侧壁与杆体外侧壁之间具有间隙。
本发明的有益效果是,本发明的一种车用预警手刹装置上的LED报警灯和间断式蜂鸣器通过金属触角插入接触槽与压力控制开关和车内电源串联连接,通过车内电源给LED报警灯和间断式蜂鸣器供电,并且通过压力控制开关控制LED报警灯、间断式蜂鸣器和车内电源的通、断路,通过LED报警灯在夜间高亮显示手刹位置,而且通过LED报警灯和间断式蜂鸣器在汽车启动后通知驾驶员松开手刹,大大延长后制动装置的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的侧面示意图。
图中1.固定底座,2.通孔,3.杆体,4.握柄,5.活动锁舌,6.固定槽,7.功能块,8.接触槽,9.弹性按钮,10.LED报警灯,11.金属触角,12.间断式蜂鸣器,13.压力控制开关,14.灯罩。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的一种车用预警手刹装置,包括安装在主驾驶室右侧的固定底座1,固定底座1上表面开设有通孔2,固定底座1上设置有杆体3,杆体3底端穿过通孔2与汽车刹车传动杆相连接,杆体3左端固定连接有用于提升提拉时手感的握柄4,杆体3侧壁近下端设置有三个活动锁舌5,固定底座1内侧壁对应活动锁舌5位置开设有固定槽6,杆体3通过活动锁舌5卡入固定槽6固定杆体3高度,杆体3左侧壁近下端固定连接有功能块7,固定底座1上表面对应功能块7位置开设有两个分别连接车内电源输入输出端的接触槽8,接触槽8内固定连接有压力控制开关13,握柄4左侧面上活动连接有用于控制活动锁舌5伸缩的弹性按钮9,弹性按钮9左侧固定连接有用于发光的LED报警灯10,功能块7下表面对应接触槽8位置设置有两个分别连接LED报警灯10输入、输出端的金属触角11,功能块7侧面固定连接有用于报警的间断式蜂鸣器12,LED报警灯10和间断式蜂鸣器12通过金属触角11插入接触槽8与压力控制开关13和车内电源串联连接。
进一步地,为了提升手感,握柄4外表面包裹有皮质保护套,进一步地,为了保护LED报警灯10,弹性按钮9左侧面上固定连接有用于保护LED报警灯10的灯罩14,进一步地,为了方便杆体3升降,通孔2内侧壁与杆体3外侧壁之间具有间隙,本发明的一种车用预警手刹装置上的LED报警灯10和间断式蜂鸣器12通过金属触角11插入接触槽8与压力控制开关13和车内电源串联连接,通过车内电源给LED报警灯和间断式蜂鸣器供电,并且通过压力控制开关控制LED报警灯10、间断式蜂鸣器12和车内电源的通、断路,通过LED报警灯10在夜间高亮显示手刹位置,而且通过LED报警灯10和间断式蜂鸣器12在汽车启动后通知驾驶员松开手刹,大大延长后制动装置的使用寿命。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种车用预警手刹装置,包括安装在主驾驶室右侧的固定底座(1),其特征是:所述的固定底座(1)上表面开设有通孔(2),固定底座(1)上设置有杆体(3),所述的杆体(3)底端穿过通孔(2)与汽车刹车传动杆相连接,杆体(3)左端固定连接有用于提升提拉时手感的握柄(4),杆体(3)侧壁近下端设置有若干个活动锁舌(5),所述的固定底座(1)内侧壁对应活动锁舌(5)位置开设有固定槽(6),所述的杆体(3)通过活动锁舌(5)卡入固定槽(6)固定杆体(3)高度,杆体(3)左侧壁近下端固定连接有功能块(7),所述的固定底座(1)上表面对应功能块(7)位置开设有两个分别连接车内电源输入输出端的接触槽(8),所述的接触槽(8)内固定连接有压力控制开关(13),所述的握柄(4)左侧面上活动连接有用于控制活动锁舌(5)伸缩的弹性按钮(9),所述的弹性按钮(9)左侧固定连接有用于发光的LED报警灯(10),所述的功能块(7)下表面对应接触槽(8)位置设置有两个分别连接LED报警灯(10)输入、输出端的金属触角(11),功能块(7)侧面固定连接有用于报警的间断式蜂鸣器(12),所述的LED报警灯(10)和间断式蜂鸣器(12)通过金属触角(11)插入接触槽(8)与压力控制开关(13)和车内电源串联连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用预警手刹装置,其特征是:所述的握柄(4)外表面包裹有皮质保护套。
3.根据权利要求1所述的一种车用预警手刹装置,其特征是:所述的弹性按钮(9)左侧面上固定连接有用于保护LED报警灯(10)的灯罩(14)。
4.根据权利要求1所述的一种车用预警手刹装置,其特征是:所述的通孔(2)内侧壁与杆体(3)外侧壁之间具有间隙。
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