CN104760539A - 汽车刹车灯的状态监视器 - Google Patents
汽车刹车灯的状态监视器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104760539A CN104760539A CN201510078056.3A CN201510078056A CN104760539A CN 104760539 A CN104760539 A CN 104760539A CN 201510078056 A CN201510078056 A CN 201510078056A CN 104760539 A CN104760539 A CN 104760539A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- resistance
- diode
- light
- monitor
- stop lamps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本发明公开了汽车刹车灯的状态监视器,包括直流电源、第一电阻至第八电阻、第一二极管、第二二极管、第一刹车灯、第二刹车灯、双发光二极管、第一运算放大器、第二运算放大器和开关。两个运算放大器组成电压比较器,由第三电阻至第六电阻分压取得基准电压,当刹车灯没有损坏时,双发光二极管不发光,表示刹车灯正常,同理,若双发光二极管发光则说明刹车灯存在故障。与现有技术相比,本发明具有电路结构简单、采用电子元件少、成本低廉的优点,尤其是本发明能够监测汽车刹车灯的状态,在刹车车灯出现故障时及时提醒司机,能够有效避免安全隐患的存在,具有推广使用的价值。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车车灯控制器,尤其涉及汽车刹车灯的状态监视器。
背景技术
汽车刹车灯是为了汽车在行驶中的安全而设计,然而,汽车尾灯如果出现故障则不容易被发觉,司机往往不知道,因此,导致安全隐患的存在,需要对这个问题进行改进。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车刹车灯的状态监视器。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
本发明包括直流电源、第一电阻至第八电阻、第一二极管、第二二极管、第一刹车灯、第二刹车灯、双发光二极管、第一运算放大器、第二运算放大器和开关,所述直流电源的正极同时与所述开关的第一端、所述第一电阻的第一端、所述第二电阻的第一端、所述第三电阻的第一端、所述第五电阻的第一端和所述第一运算放大器的正极连接,所述直流电源的负极同时与所述第一刹车灯的第一端、所述第二刹车灯的第一端、所述第四电阻的第一端、所述第六电阻的第一端、所述第二运算放大器的负极、所述双发光二极管内两个发光二极管的负极连接,所述双发光二极管内的两个二极管正极分别与所述第七电阻的第一端和所述第八电阻的第一端连接,所述第七电阻的第二端与所述第二运算放大器的输出端连接,所述第八电阻的第二端与所述第一运算放大器的输出端连接,所述第一运算放大器的正相信号输入端与所述第一二极管的负极连接,所述第一二极管的正极与所述开关的第二端和所述第二二极管的正极连接,所述第二二极管的负极与所述第二运算放大器的正相信号输入端连接,所述第一运算放大器的反相信号输入端同时与所述第五电阻的第二端和所述第六电阻的第二端连接,所述第二运算放大器的反相信号输入端同时与所述第四电阻的第二端和所述第三电阻的第二端连接,所述第二电阻的第二端与所述第二刹车灯的第二端连接,所述第一电阻的第二端与所述第一刹车灯的第二端连接。
具体地,所述第一运算放大器和所述第二运算放大器均为型号ICF324的运算放大器。
本发明的有益效果在于:
本发明是汽车刹车灯的状态监视器,与现有技术相比,本发明具有电路结构简单、采用电子元件少、成本低廉的优点,尤其是本发明能够监测汽车刹车灯的状态,在刹车车灯出现故障时及时提醒司机,能够有效避免安全隐患的存在,具有推广使用的价值。
附图说明
图1是本发明的电路结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示:本发明包括直流电源E、第一电阻R1至第八电阻R8、第一二极管D1、第二二极管D2、第一刹车灯H1、第二刹车灯H2、双发光二极管LED、型号ICF324的第一运算放大器A1、型号ICF324的第二运算放大器A2和开关S,直流电源E的正极同时与开关S的第一端、第一电阻R1的第一端、第二电阻R2的第一端、第三电阻R3的第一端、第五电阻R5的第一端和第一运算放大器A1的正极连接,直流电源E的负极同时与第一刹车灯H1的第一端、第二刹车灯H2的第一端、第四电阻R4的第一端、第六电阻R6的第一端、第二运算放大器A2的负极、双发光二极管LED内两个发光二极管的负极连接,双发光二极管LED内的两个二极管正极分别与第七电阻R7的第一端和第八电阻R8的第一端连接,第七电阻R7的第二端与第二运算放大器A2的输出端连接,第八电阻R8的第二端与第一运算放大器A1的输出端连接,第一运算放大器A1的正相信号输入端与第一二极管D1的负极连接,第一二极管D1的正极与开关S的第二端和第二二极管D2的正极连接,第二二极管D2的负极与第二运算放大器A2的正相信号输入端连接,第一运算放大器A1的反相信号输入端同时与第五电阻R5的第二端和第六电阻R6的第二端连接,第二运算放大器A2的反相信号输入端同时与第四电阻R4的第二端和第三电阻R3的第二端连接,第二电阻R2的第二端与第二刹车灯H2的第二端连接,第一电阻R1的第二端与第一刹车灯H1的第二端连接。
两个运算放大器组成电压比较器,由第三电阻R3至第六电阻R6分压取得基准电压,当刹车灯没有损坏时,阻值很小,因第一电阻R1和第二电阻R2阻值很大,第一运算放大器A1和第二运算放大器A2输出为低电平,双发光二极管LED不发光,表示刹车灯正常,同理,若双发光二极管发光则说明刹车灯存在故障。
Claims (2)
1.汽车刹车灯的状态监视器,其特征在于:包括直流电源、第一电阻至第八电阻、第一二极管、第二二极管、第一刹车灯、第二刹车灯、双发光二极管、第一运算放大器、第二运算放大器和开关,所述直流电源的正极同时与所述开关的第一端、所述第一电阻的第一端、所述第二电阻的第一端、所述第三电阻的第一端、所述第五电阻的第一端和所述第一运算放大器的正极连接,所述直流电源的负极同时与所述第一刹车灯的第一端、所述第二刹车灯的第一端、所述第四电阻的第一端、所述第六电阻的第一端、所述第二运算放大器的负极、所述双发光二极管内两个发光二极管的负极连接,所述双发光二极管内的两个二极管正极分别与所述第七电阻的第一端和所述第八电阻的第一端连接,所述第七电阻的第二端与所述第二运算放大器的输出端连接,所述第八电阻的第二端与所述第一运算放大器的输出端连接,所述第一运算放大器的正相信号输入端与所述第一二极管的负极连接,所述第一二极管的正极与所述开关的第二端和所述第二二极管的正极连接,所述第二二极管的负极与所述第二运算放大器的正相信号输入端连接,所述第一运算放大器的反相信号输入端同时与所述第五电阻的第二端和所述第六电阻的第二端连接,所述第二运算放大器的反相信号输入端同时与所述第四电阻的第二端和所述第三电阻的第二端连接,所述第二电阻的第二端与所述第二刹车灯的第二端连接,所述第一电阻的第二端与所述第一刹车灯的第二端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车灯的状态监视器,其特征在于:所述第一运算放大器和所述第二运算放大器均为型号ICF324的运算放大器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510078056.3A CN104760539A (zh) | 2015-02-14 | 2015-02-14 | 汽车刹车灯的状态监视器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510078056.3A CN104760539A (zh) | 2015-02-14 | 2015-02-14 | 汽车刹车灯的状态监视器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104760539A true CN104760539A (zh) | 2015-07-08 |
Family
ID=53642737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510078056.3A Pending CN104760539A (zh) | 2015-02-14 | 2015-02-14 | 汽车刹车灯的状态监视器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104760539A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105857176A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-08-17 | 江苏理工学院 | 一种汽车刹车灯故障自动检测系统及工作方法 |
CN107957564A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-04-24 | 东风商用车有限公司 | 一种制动灯故障诊断电路 |
-
2015
- 2015-02-14 CN CN201510078056.3A patent/CN104760539A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105857176A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-08-17 | 江苏理工学院 | 一种汽车刹车灯故障自动检测系统及工作方法 |
CN107957564A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-04-24 | 东风商用车有限公司 | 一种制动灯故障诊断电路 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104760539A (zh) | 汽车刹车灯的状态监视器 | |
CN203504828U (zh) | 一种高可靠铁路信号灯点灯装置 | |
CN204513196U (zh) | 多功能汽车安全警示灯 | |
CN106304569A (zh) | 一种汽车单边两后灯之间的供电电路 | |
CN104333960A (zh) | 一种用于汽车刹车灯的状态监视器 | |
CN205706646U (zh) | 一种汽车安全电子刹车控制器 | |
CN201944632U (zh) | 一种led日光灯 | |
CN204095649U (zh) | 一种新型汽车后高位制动刹车灯系统 | |
CN204161204U (zh) | 一种车辆刹车灯替代系统 | |
CN201494368U (zh) | 一种汽车刹车灯故障监视器 | |
CN204392632U (zh) | 一种汽车中控台上的led指示电路 | |
CN208581387U (zh) | 一种灯具控制系统和电动车 | |
CN107959488B (zh) | 一种带短路保护的固态继电器电路 | |
CN205454159U (zh) | 一种抗温漂的led恒流驱动控制电路 | |
CN201677800U (zh) | 汽车刹车灯智能控制电路 | |
CN203876651U (zh) | 汽车刹车灯电路系统指示装置 | |
CN206790752U (zh) | 便于维护式楼体建筑照明装置 | |
CN206077801U (zh) | 一种汽车单边两后灯之间的供电电路 | |
CN204442788U (zh) | 用于工作指示灯的灯光模式调节电路 | |
CN204712952U (zh) | Led刹车灯故障反馈装置 | |
CN206634001U (zh) | 一种abs工作指示灯装置 | |
CN203251487U (zh) | 一种带地照转向灯控制系统 | |
CN103692965B (zh) | 汽车刹车灯电路系统指示装置 | |
CN206765908U (zh) | 一种流水转向尾灯 | |
CN106061023A (zh) | 新型指示灯控制电路 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150708 |