CN104816792B - 工程船舶舷登船梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主体，所述舷登船梯主体可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主体的上部铰接连接至船舷的顶面，下部法兰连接至船舷的侧面。本发明这种舷登船梯应用于工程船或类似竖直舷墙的船舶，具有可折叠功能，方便运输与安装，方便非本船人员登船，同时在靠近服务船舶或码头时，也无需拆卸船舷，节省船体资源。
Description
技术领域
本发明涉及一种工程船舶舷登船梯，属于工程船舶的船舷上安装的舷登船梯技术领域。
背景技术
在工程船或类似竖直舷墙的船舶中，在船舷的两侧需要安装舷登船梯，方便本船人员作业和船舶与外界环境的交流。现有的舷登船梯不可拆卸与折叠，所以当船舶靠近服务船舶或者靠近码头时，需要拆卸整个舷梯，步骤繁琐，需要专人操作。同时，现有的舷登船梯材质也不适合拆卸与折叠。现有的舷登船梯还要在安装时注意高度的问题，为了解决非本船人员登船和保护船舶上人身和物品安全，需要对现有技术的舷登船梯，进行相应的改进。
发明内容
本发明提供一种工程船舶舷登船梯，解决了本船人员与非本船人员通过舷梯登船的问题，使船舶停靠稳定方便，无需拆卸船舷，节约资源和人力成本。
本发明是通过以下的技术方案实现的：
一种工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主体，所述舷登船梯主体可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主体的上部铰接连接至船舷的顶面，下部法兰连接至船舷的侧面。
所述舷登船梯主体上部配有一个铰接连接件，所述铰接连接件安装至所述船舷的顶面，所述上部的端头与铰接连接件铰接连接。
所述舷登船梯主体上部还具有横向固定脚，所述横向固定脚法兰连接至所述船舷侧面。
所述中部分别与上部和下部进行铰接连接。
所述可拆卸的上部、中部和下部具有折叠状态，所述折叠状态为：所述下部的法兰连接头与所述横向固定脚的法兰连接头进行法兰连接，中部的两端铰接连接头分别与所述上部和下部的铰接连接头铰接连接，所述上部通过所述铰接连接件向所述船舷内部方向旋转。
所述舷登船梯主体为扁钢或者方钢制作的舷登船梯主体。
本发明的有益效果为：
1.本发明可以拆卸和折叠，当靠近服务船舶与码头时，无需拆卸船舷，方便使用，节省人力成本。
2.本发明节约成本，安全可靠，由于工程船舶经常装载有大量油品，本舷登船梯折叠状态下安全性极高，防止油品被盗窃。
附图说明
图1是本发明的主视图
图2是本发明的安装示意图
图3是本发明的拆卸示意图
图4是本发明的折叠示意图
具体实施方式
以下结合附图，对本发明做进一步说明。
如图1和图2，是本发明的主视图和安装示意图，是一种工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主体1，舷登船梯主体1可拆卸成上部2、中部3和下部4，舷登船梯主体的上部铰2接连接至船舷的顶面5，下部4法兰连接至船舷的侧面6。
舷登船梯主体上部配有一个铰接连接件7，铰接连接件7安装至所述船舷的顶面5，上部2的端头与铰接连接件7铰接连接。
舷登船梯主体上部还具有横向固定脚8，横向固定脚8法兰连接至船舷侧面6。
如图3，是本发明的拆卸示意图，中部3分别与上部2和下部4进行铰接连接。中部3顶端和底端均具有铰接连接头9，下部4和横向固定脚8的端头都具有法兰连接头10(共同标记为法兰连接头10)，下部4另一个端头也具有一个铰接连接头。
如图4，是本发明的折叠示意图，可拆卸的上部2、中部3和下部4具有折叠状态，该折叠状态如图所示：下部4的法兰连接头与横向固定脚8的法兰连接头进行法兰连接，中部3的两端铰接连接头9分别与上部2和下部4的铰接连接头铰接连接，上部2通过铰接连接件7向船舷内部方向旋转。如图可知，折叠后的舷登船梯极为方便，停靠至服务船舶和码头时无需拆卸。同时，舷登船梯主体1为扁钢或者方钢制作的舷登船梯主体。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主体，其特征在于所述舷登船梯主体可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主体的上部铰接连接至船舷的顶面，下部法兰连接至船舷的侧面；所述可拆卸的上部、中部和下部具有折叠状态，所述折叠状态为：所述下部的法兰连接头与横向固定脚的法兰连接头进行法兰连接，中部的两端铰接连接头分别与所述上部和下部的铰接连接头铰接连接，所述上部通过铰接连接件向所述船舷内部方向旋转。
2.如权利要求1所述的工程船舶舷登船梯，其特征在于所述舷登船梯主体上部配有一个铰接连接件，所述铰接连接件安装至所述船舷的顶面，所述上部的端头与铰接连接件铰接连接。
3.如权利要求1所述的工程船舶舷登船梯，其特征在于所述中部分别与上部和下部进行铰接连接。
4.如权利要求1所述的工程船舶舷登船梯，其特征在于所述舷登船梯主体为扁钢或者方钢制作的舷登船梯主体。
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