CN203975158U - 一种可拆卸式登船斜梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸式登船斜梯，包括安装在船体甲板侧面上的登船梯本体，其特征在于：所述登船梯本体活动连接在所述船体甲板侧面上，所述活动连接包括固连在所述登船梯本体上的连接杆、固定安装在该船体甲板上且中心轴线竖直设置的套筒状结构、穿过所述连接杆及所述套筒状结构的销轴，所述连接杆伸入所述套筒状结构中。通过采用上述可拆卸的登船梯结构，在需要应用到登船梯时，利用船体上的吊机将登船梯利用销轴将登船梯固连在船体甲板上，而在不需要应用到登船梯时只需要将登船梯吊装到船体甲板上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种登船梯，尤其涉及一种可拆卸式登船斜梯，属于船舶舾装领域。
背景技术
船舶舾装行业中，登船梯往往采用两种方式，第一，登船梯为固定焊接在船体甲板两侧，采用这种方式存在着船舶靠岸时，由于登船梯的限制导致无法更近距离的贴近码头；第二，在船体甲板两侧开有内嵌在船体上的登船梯，采用这种方式虽然不存在方式一中的无法更近距离的贴近码头的情况，但由于登船梯占用了原属于船体的一部分，因此降低了船体的整体连接强度和内部空间。为此研究一种克服以上问题的登船梯，很有必要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可拆卸式登船斜梯，具有易于拆卸的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种可拆卸式登船斜梯，包括安装在船体甲板侧面上的登船梯本体，其创新点在于：所述登船梯本体活动连接在所述船体甲板侧面上，所述活动连接包括固连在所述登船梯本体上的连接杆、固定安装在该船体甲板上且中心轴线竖直设置的套筒状结构、穿过所述连接杆及所述套筒状结构的销轴，所述连接杆伸入所述套筒状结构中。
优选的，所述套筒状结构与所述船体甲板间设置有加强筋，所述加强筋分别焊接所述套筒状结构与所述船体甲板。
优选的，所述登船梯本体上设置有供吊机吊装的吊耳，且所述吊耳位于登船梯本体顶部。
优选的，所述登船梯本体上固定设置有抵住所述船体甲板侧面的支撑杆。
优选的，所述支撑杆上设置有橡胶套，所述橡胶套位于抵住所述船体甲板侧面的支撑杆端部上。
本实用新型的优点在于：通过采用上述可拆卸的登船斜梯结构，在需要应用到登船斜梯时，利用船上的吊机登船斜梯将登船斜梯通过销轴登船斜梯固连在船体甲板上，而在不需要应用到登船斜梯时只需要将登船斜梯放置在船体甲板上。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
图示是本实用新型一种可拆卸式登船斜梯的结构示意图。
图中：1-船体甲板侧面、2-登船梯本体、3-连接杆、4-套筒状结构、5-销轴、6-加强筋、7-吊耳、8-支撑杆、9-橡胶套、10-船体甲板。
具体实施方式
本实用新型的一种可拆卸式登船斜梯，包括安装在船体甲板侧面1上的登船梯本体2，为实现登船梯的可拆连接，登船梯本体2活动连接在船体甲板侧面1上，活动连接包括固连在登船梯本体2上的连接杆3、固定安装在该船体甲板10上且中心轴线竖直设置的套筒状结构4、穿过连接杆3及套筒状结构4的销轴5，连接杆3伸入套筒状结构4中。
为了提高连接强度，套筒状结构4与船体甲板10间设置有加强筋6，该加强筋6分别焊接套筒状结构4与船体甲板10。
为便于吊装登船斜梯本体2，登船斜梯本体2上设置有供吊机吊装的吊耳7，且吊耳7位于登船斜梯本体2顶部。
为保证人员从登船斜梯本体2上行走时登船斜梯本体2的工作平稳性以及浪潮涨落时避免登船斜梯本体与船侧碰撞，登船斜梯本体2上固定设置有抵住船体甲板侧面1的支撑杆8。为了防止支撑杆8划伤船体甲板侧面1，支撑杆8上设置有橡胶套9，该橡胶套9位于抵住船体甲板侧面1的支撑杆8端部上。
具体工作原理如下：当需要实现有小艇人员需要登船时，此时利用船体上的吊机吊起登船斜梯本体2顶部的吊耳7，直至登船斜梯上的连接杆3伸入船体甲板10上的套筒状结构4中，此时利用销轴5插入套筒状结构4和连接中，实现登船斜梯本体2与船体甲板10间的固连。当不需要登船斜梯本体2时，拔出销轴5，利用吊机将登船斜梯本体2吊走即可。
通过采用上述可拆卸的登船斜梯结构，在需要应用到登船斜梯时，利用船体上的吊机将登船斜梯利用销轴5将登船斜梯固连在船体甲板10上，而在不需要应用到登船斜梯时只需要将登船斜梯吊装到船体甲板10上。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种可拆卸式登船斜梯，包括安装在船体甲板侧面上的登船梯本体，其特征在于：所述登船梯本体活动连接在所述船体甲板侧面上，所述活动连接包括固连在所述登船梯本体上的连接杆、固定安装在该船体甲板上且中心轴线竖直设置的套筒状结构、穿过所述连接杆及所述套筒状结构的销轴，所述连接杆伸入所述套筒状结构中。
2.如权利要求1所述的一种可拆卸式登船斜梯，其特征在于：所述套筒状结构与所述船体甲板间设置有加强筋，所述加强筋分别焊接所述套筒状结构与所述船体甲板。
3.如权利要求1所述的一种可拆卸式登船斜梯，其特征在于：所述登船梯本体上设置有供吊机吊装的吊耳，且所述吊耳位于登船梯本体顶部。
4.如权利要求1所述的一种可拆卸式登船斜梯，其特征在于：所述登船梯本体上固定设置有抵住所述船体甲板侧面的支撑杆。
5.如权利要求4所述的一种可拆卸式登船斜梯，其特征在于：所述支撑杆上设置有橡胶套，所述橡胶套位于抵住所述船体甲板侧面的支撑杆端部上。
Priority Applications (1)
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| CN201420331556.4U CN203975158U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种可拆卸式登船斜梯 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420331556.4U CN203975158U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种可拆卸式登船斜梯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203975158U true CN203975158U (zh) | 2014-12-03 |
Family
ID=51972624
Family Applications (1)
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| CN201420331556.4U Expired - Lifetime CN203975158U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种可拆卸式登船斜梯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203975158U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104816792A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-08-05 | 山东海领船舶机械有限公司 | 工程船舶舷登船梯 |
| CN113697060A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-11-26 | 广船国际有限公司 | 一种舷墙处绳梯设计方法及船舶 |
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2014
- 2014-06-20 CN CN201420331556.4U patent/CN203975158U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| CN104816792A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-08-05 | 山东海领船舶机械有限公司 | 工程船舶舷登船梯 |
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