CN104805817A - 自升式海洋平台及其潜水泵塔 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种自升式海洋平台及其潜水泵塔，潜水泵塔包括塔管和沿塔管高度方向间隔设置的多个导向装置，各导向装置外侧设有滑槽，以与冲桩管上导向轨可滑动地配合；导向装置包括第一夹持件、第二夹持件、固定件和调节件；两夹持件均包括基座和固定于基座上的栏板；第一夹持件的基座固定连接塔管；两夹持件的基座通过固定件连接固定，两夹持件的栏板相对并具有间隔；滑槽形成于两栏板之间；调节件设置于各导向装置的第一夹持件和第二夹持件之间，以调节两夹持件之间的滑槽间隙，并使水上部分导向装置的滑槽间隙大于水下部分导向装置的滑槽间隙。进一步，水下部分导向装置与导向轨通过弹性件柔性配合。本发明解决了潜水泵塔滑动卡滞问题。

Description

自升式海洋平台及其潜水泵塔

技术领域

本发明涉及海洋工程领域，特别涉及一种自升式海洋平台及其潜水泵塔。

背景技术

为防风浪，自升式海洋平台主船体工作时一般要离开海面10米左右，潜水泵是平台提升海水到主船体上的重要设备。

潜水泵通常安装在潜水泵塔的塔管下方，塔管的侧壁安装有导向装置，通过导向装置上的滑槽与安装在桩腿冲桩管线上的潜水泵滑道（一般是由扁铁构成的导向轨）滑动配合，使得塔管可相对于冲桩管升降移动，使潜水泵保持在海平面下1~2米。

通常，自升式海洋平台潜水泵塔的塔管很长。在一应用例中，潜水泵塔管长为65m左右，扁铁导向轨长167米，为保证这么长的潜水泵塔能在潜水泵滑道（扁铁导向轨）上流畅滑动，要求潜水泵塔的滑槽和潜水泵滑道必须有很高的直线度，一般每3米误差在4mm以内。此外，由于潜水泵塔有一部分在水下，水下部分受到海浪周期性的影响会造成滑槽与滑道之间的冲击，为减小冲击，滑道与滑槽间的距离要求尽可能的小，一般情况下，要求滑道中心和滑槽中心偏差不大于2.5mm。

然而，冲桩管线和扁铁导向轨是焊接在桩腿上的，由于桩腿为桁架式结构，决定了焊接的支持点较少，且距离较大（通常为8m左右），使得导向轨的直线度控制难度非常大。

目前，以国内的建造能力，150米以上的潜水泵塔管和轨道的直线度很难能够满足要求，潜水泵塔在轨道上滑动时经常发生卡滞。

当滑动时发现两者建造精度达不到要求时，目前海洋工程行业通常的做法是：拆除不满足精度要求的管段并再修整或重新制作后复装。

这种方法的大致步骤为：1、首先要将整个潜水泵塔管段拆除，并整体在专用胎架上重新预组装，将滑槽的定位精度调整至偏差不大于2mm；2、然后采用拉钢丝线的方法测量目前已装焊在桩腿上长为167米的冲桩管导轨精度偏差情况，包括每隔300mm测量同组导轨的侧面铅垂平面度和每隔300mm在同样高度处测量同组导轨的内侧端面铅垂直线度和内侧端面距离并作出各组导轨的模拟曲线，在此基础上，切割拆除所有不满足要求的冲桩管段并重新制作且严格进行装焊精度检验；3、最后是复装工作，包括：复装重新制作的冲桩管段并进行整体测量，如有局部超差则进行局部打磨修整；复装潜水泵塔并在升船前全程测试潜水泵塔是否能全程顺畅的在冲桩管导轨上滑移，如有问题，再做局部修整。

但是，此种方法可谓治标不治本，并没有根本性的解决问题，修整后继续发生卡滞的可能性非常大，且拆除和复装的过程中涉及大量高空作业内容，工作量大且危险性高。

它的弊端促使各船厂急于寻求一种更为有效的解决方法，进而避免冲桩管和潜水泵塔管之间卡滞的发生，保护平台结构，维护平台正常运转和工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自升式海洋平台及其潜水泵塔，以解决现有技术中潜水泵塔管与冲桩管导轨之间相对移动时常出现的卡滞问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，本发明提供一种潜水泵塔，包括塔管和沿塔管高度方向间隔设置于塔管上的多个导向装置，各导向装置外侧设有滑槽；导向装置包括工作于水上部分的第一导向装置和工作于水下部分的第二导向装置；所述第一导向装置和第二导向装置均包括第一夹持件、第二夹持件、固定件和调节件；所述第一夹持件和第二夹持件均包括基座和固定于基座上的栏板；第一夹持件的基座固定连接所述塔管；第一夹持件的基座和第二夹持件的基座通过所述固定件连接固定，第一夹持件的栏板和第二夹持件的栏板相对并具有间隔；所述滑槽形成于两栏板之间；调节件设置于各导向装置的第一夹持件和第二夹持件之间，以调节两夹持件之间的滑槽间隙，并使第一导向装置的滑槽间隙大于第二导向装置的滑槽间隙。

优选地，所述第一导向装置的调节件设置于该第一导向装置的两夹持件的基座之间，以加大两夹持件的栏板之间的间隔，两夹持件的栏板相对面之间即构成所述第一导向装置的滑槽；所述第二导向装置的调节件包括两弹性件，两弹性件分别固定于该第二导向装置的两夹持件的栏板上，两弹性件的外表面与其各自对应的栏板之间具有间距，且弹性件在受压时可往栏板方向弹性变形；两弹性件的外表面之间即构成所述第二导向装置的滑槽。

优选地，所述第一导向装置的调节件为垫块，且所述垫块穿设于第一导向装置的固定件上。

优选地，所述第二导向装置的调节件还包括垫块，所述垫块设置于第二导向装置的两夹持件的基座之间，以加大两夹持件的栏板之间的间隔。

优选地，所述弹性件包括至少一弹簧片和与弹簧片配套的导向板；所述弹簧片固定安装于所述栏板上，所述导向板安装于所述弹簧片上，并借由所述弹簧片的弹性而可向栏板方向弹性变形；所述导向板的两端为往端面方向渐缩的结构。

优选地，所述弹簧片包括安装部分、由安装部分一端弯折延伸的过渡部分和由过渡部分继续弯折延伸并与安装部分平行的受压部分；所述安装部分固定于所述栏板上，受压部分与所述栏板之间具有间距；所述导向板设置于所述受压部分的外表面。

优选地，所述弹性件包括两弹簧片和与弹簧片配套的两导向板；所述两弹簧片分别安装于所述栏板的两端，且弹簧片的安装部分靠近栏板的端部。

优选地，所述导向板的两端均为圆角过渡结构。

优选地，所述第一夹持件的基座包括两平行间隔设置的第一安装板和设置于两第一安装板之间的第一连接板；第一安装板与所述塔管固定连接；第一夹持件的栏板固定于两第一安装板上，栏板与第一连接板平行并具有间隔；所述第二夹持件的基座包括两平行间隔设置的第二安装板和设置于两第二安装板之间的第二连接板；第二夹持件的栏板固定于两第二安装板上，栏板与第二连接板平行并具有间隔；所述第一安装板和第二安装板相对并通过所述固定件连接固定。

优选地，所述第一安装板的一侧为圆弧面，以与所述塔管配合连接固定，第一安装板的另一侧设有缺口，所述第一夹持件的栏板固定于两第一安装板的缺口处；所述第二安装板的侧边设有缺口，所述第二夹持件的栏板固定于两第二安装板的缺口处。

优选地，所述第一夹持件的栏板和所述第二夹持件的栏板均包括基部和突出于基部的凸块，凸块宽度小于基部宽度；两夹持件的栏板的凸块相对，所述滑槽形成于两凸块之间。

优选地，所述塔管由多个塔管分段拼接而成，相邻两塔管分段可拆卸地连接固定。

根据本发明的另一个方面，本发明提供一种自升式海洋平台，包括主船体、桩腿、冲桩管和如上所述的潜水泵塔，所述桩腿可升降地穿设于主船体上，冲桩管焊接于桩腿上，冲桩管上固定有导向轨，所述导向轨与所述潜水泵塔的滑槽相配合，使得冲桩管与潜水泵塔可相对滑动地配合。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：本发明根据潜水泵塔水上部分和水下部分所工作的环境条件不同，通过调节件使得水上部分和水下部分的导向装置具有不同的滑槽间隙，更适应于各自的工作状况，减少潜水泵塔的卡滞问题。

进一步地，对于水上部分的导向装置，通过调节件加大滑槽间隙，使潜水泵塔的滑动更为顺畅；而对于水下部分的导向装置，通过弹性件使潜水泵塔可与冲桩管的导向轨形成柔性配合，减少海浪冲击下潜水泵塔的震动，避免因水下浪涌造成冲桩管与潜水泵塔之间的相互撞击，减轻甚至避免长期使用过程中对冲桩管线的损伤。

附图说明

图1是本发明优选实施例中潜水泵塔在主船体上的总体布置的结构示意图。

图2是本发明优选实施例中潜水泵塔分段与冲桩管的配合示意图。

图3是本发明优选实施例中潜水泵塔与冲桩管在水上部分的配合示意图。

图4是本发明优选实施例中潜水泵塔与冲桩管在水下部分的配合示意图。

图5是本发明图4的A-A旋转视图。

图6是本发明潜水泵塔优选实施例中导向装置的结构分解示意图。

图7是本发明潜水泵塔另一实施例与冲桩管在水下部分的配合示意图。

附图标记说明如下：10、主船体；20、潜水泵塔；30、冲桩管；40、导向轨；50、桁架管；60、支架；1、塔管；101、水上部分；102、水下部分；11、塔管分段；12、法兰；2、导向装置；2a、第一导向装置；2b、第二导向装置；21、第一夹持件；211、第一安装板；2111、圆弧面；2112、缺口；212、第一连接板；213、栏板；22、第二夹持件；221、第二安装板；2211、缺口；222、第二连接板；223、栏板；2231、基部；2232、凸块；23、固定件；231、螺栓；232、螺母；24、垫块；25、弹性件；251、弹簧片；2511、安装部分；2512、过渡部分；2513、受压部分；252、导向板；253、螺栓；27、滑槽。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

本发明提供一种自升式海洋平台及其潜水泵塔结构。自升式海洋平台具有主船体、桩腿、冲桩管等结构；桩腿可升降地穿设于主船体上，冲桩管焊接于桩腿上以便拔桩，冲桩管上焊接固定导向轨，从而使冲桩管与潜水泵塔可相对滑动地配合。

本实施例中，桩腿为桁架式结构，参阅图3和图4，桩腿处设置有两根冲桩管30，两冲桩管30分别通过支架60与桩腿的桁架管50焊接固定。两冲桩管30平行间隔布置，为了与潜水泵塔20滑动配合，在两冲桩管30的相对面上各焊接有由扁铁构成的导向轨40，两导向轨40位于由两冲桩管30的中心轴线所构成的平面内。

图1中示意了自升式海洋平台中潜水泵塔20相对于主船体10的总体布置图。潜水泵塔20包括竖直穿设于主船体10上的塔管1和沿塔管1高度方向间隔设置于塔管1上的多组导向装置2。

完整的塔管1由多个塔管分段11拼接构成，如图2所示，塔管分段11的两端设有法兰12，以与相邻的塔管分段11固定连接。塔管分段11之间可采用螺栓连接形成可拆卸的固定方式，方便维护。每一塔管分段11上可根据总体布置所需设置一组或多组导向装置2，有些情况下还可不布置导向装置。

潜水泵塔20设置于其中一桩腿处，潜水泵塔20的塔管1位于两冲桩管30之间。与冲桩管30上的导向轨40相适配地，塔管1上的每组导向装置2由对称设置在塔管1上的两个导向装置2构成，各导向装置2外侧均设有滑槽27。通过导向装置2的滑槽27与安装在冲桩管30上的导向轨40配合，而实现潜水泵塔20与冲桩管30之间的相对升降。

参阅图1，以海面SL为界，塔管1分为水上部分101和水下部分102，其中，水下部分102的深度通常为2～3米。相应地，沿塔管1高度设置的导向装置2亦有一部分位于海面以上，一部分位于海面以下。本发明即根据水上部分和水下部分的工况差别，针对两部分的导向装置2采取了不同措施，以适应不同工况的工作。

图3示意了本实施例中水上部分的导向装置2与导向轨40的配合结构，图4示意了本实施例中水下部分的导向装置2与导向轨40的配合结构。为便于区分，将位于水上部分的导向装置2称为第一导向装置，并将其标号记为2a；将位于水下部分的导向装置2称为第二导向装置，并将其标号记为2b。

水上部分和水下部分的导向装置2均主要包括第一夹持件21、第二夹持件22、固定件23和调节件。

第一夹持件21和第二夹持件22均包括基座和固定于基座上的栏板，第一夹持件21和第二夹持件22的基座的具体结构将在下文详细介绍。

第一夹持件21的基座固定焊接于塔管1上；第一夹持件21的基座与第二夹持件22的基座通过固定件23连接固定，第一夹持件21的栏板213与第二夹持件22的栏板223相对并具有间隔。用以与导向轨40配合的滑槽27即形成于两栏板213、223之间。

调节件设置于第一夹持件21和第二夹持件22之间，以调节两夹持件21、22之间的滑槽27间隙，并使第一导向装置2a的滑槽27间隙大于第二导向装置2b的滑槽27间隙。

第一导向装置2a与第二导向装置2b的差别在于调节件不同，以下分别介绍。

如图3所示，对于工作在水上部分的第一导向装置2a而言，其调节件为垫块24，垫块24设置于第一夹持件21的基座和第二夹持件22的基座之间，从而加大两夹持件的栏板213、223之间的间隔。该第一导向装置2a中，两栏板213、223的相对面之间即构成第一导向装置2a的滑槽27，两栏板213、223的相对面直接与导向轨40配合。

该第一导向装置2a的滑槽27具有较大的间隙尺寸，可为导向轨40的厚度基础上增加40mm以上，具体可根据潜水泵塔20在导向轨40上的实际滑动情况进行垫块24厚度的调整。该第一导向装置2a可避免潜水泵塔20滑动过程中卡滞现象的发生，保证潜水泵塔20与导向轨40之间能够顺畅地相对滑动。

如图4所示，对于工作在水下部分的第二导向装置2b而言，其调节件包括两弹性件25，两弹性件25分别固定于第一夹持件21的栏板213和第二夹持件22的栏板223上，两弹性件25的外表面与其各自对应的栏板213、223之间具有间距，且弹性件25在受压时可往栏板213、223方向弹性变形。两弹性件25的外表面相对，两弹性件25的外表面之间即构成第二导向装置2b的滑槽27，两弹性件25的外表面与导向轨40直接配合。

通过弹性件25的设置，一则减小了第二导向装置2b中滑槽27的间隙尺寸，二则使滑槽27与导向轨40形成柔性配合，减少海浪冲击下潜水泵塔20的震动，避免因水下浪涌造成冲桩管30与潜水泵塔20之间的相互撞击，减轻甚至避免长期使用过程中对冲桩管线的损伤。

参阅图5，本实施例中，弹性件25包括弹簧片251和导向板252。弹簧片251包括安装部分2511、由安装部分2511一端弯折延伸的过渡部分2512和由过渡部分2512继续弯折延伸并与安装部分2511平行的受压部分2513；安装部分2511通过螺栓253固定于栏板213或栏板223上，受压部分2513则与栏板213、223之间具有间距。导向板252贴合于受压部分2513的外表面，借由弹簧片251的弹性而可向栏板213或栏板223方向弹性变形。导向轨40即位于相对的两导向板252之间，当由于导向轨40与潜水泵塔20之间的精度偏差使得导向轨40与导向板252发生撞击时，弹簧片251弹性变形，导向板252往栏板213、223方向移动，缓冲撞击力。

导向板252的上端和下端均设有圆角过渡，以使得导向板252的上端和下端结构均往端面方向渐缩，便于导向配合。

参阅图6，第一夹持件21和第二夹持件22上的弹性件25均具有两弹簧片251和相配套的两导向板252。弹簧片251及导向板252的结构与图5所示结构相同，弹簧片251的安装部分2511靠近栏板213、223端部，弹簧片251的受压部分2513则靠近栏板213、223的中部。

在其他实施例中，弹性件25还可以是如弹性衬垫、橡胶、弹簧加导向板等结构，只需使弹性件25的外表面可在受压时往栏板213、223方向弹性变形即可。

参阅图7，在另一实施例中，水下部分工作的第二导向装置2b中，其调节件亦可包括垫块24，垫块24设置于第一夹持件21的基座和第二夹持件22的基座之间，加大两夹持件21、22的栏板213、223之间的间隙。该结构中，弹性件25依然分别固定于两夹持件21、22的栏板213、223上。通过垫块24的设置，增加了滑槽27与导向轨40之间的允许偏差范围，并给弹性件25的弹性变形量提供了加大的空间，可以选择具有更大弹性变形量的弹性件25。

无论是水上部分第一导向装置2a的调节件或水下部分第二导向装置2b的调节件，均可通过对导向轨40的精度进行监测，确定导向轨40的变形量之后，合理地设定垫块24的厚度以及弹性件25的规格尺寸，垫块24可以利用现有规格尺寸的多个垫板叠加而成。

再参阅图6，第一夹持件21的基座包括两上下平行间隔设置的第一安装板211和设置于两第一安装板211之间的第一连接板212。第一安装板211的一侧为圆弧面2111，以与塔管1配合焊接固定，第一安装板211的另一侧设有缺口2112。第一夹持件21的栏板213即固定于两第一安装板211的缺口2112处，栏板213与第一连接板212平行并具有间隔。

第二夹持件22的基座包括两平行间隔设置的第二安装板221和设置于两第二安装板221之间的第二连接板222。第二安装板221的侧边设有缺口2211，第二夹持件22的栏板223即固定于两第二安装板221的缺口2211处，栏板223与第二连接板222平行并具有间隔。

固定件23包括螺栓231和与螺栓231适配的螺母232，第一安装板211和第二安装板221上设有适配的供螺栓231穿过的安装孔。第一安装板211和第二安装板221相对，并通过螺栓231及螺母232连接固定。

较优地，第一导向装置2a中的垫块24和第二导向装置2b中的垫块24均穿设于螺栓231上，使垫块24可靠地固定于第一夹持件21和第二夹持件22之间。在某些实施方式中，也可考虑直接将垫块24设置于两夹持件的基座之间，通过固定件23带来的夹紧力直接夹紧垫块24。

以第二夹持件22的栏板223为例，栏板223包括基部2231和突出于基部2231的凸块2232，凸块2232宽度小于基部2231宽度；第一夹持件21的栏板213为同样的结构。第一夹持件21和第二夹持件22连接固定后，两栏板213、223的凸块相对。对于水上部分的第一导向装置2a而言，两凸块之间即构成滑槽27，凸块具有较小的宽度，减小与导向轨40直接配合的面积，提高滑动顺畅度。对于水下部分的第二导向装置2b而言，弹性件25固定于凸块上，弹性件25的宽度与凸块适配，同样减小与导向轨40直接配合的面积。

本发明的潜水泵塔可在现有的潜水泵塔结构基础上进行改装而成，在现有潜水泵塔的导向装置中分别增加垫块和/或弹性件，使滑槽间隙达到需求范围即可。大致的安装调试步骤如下：

1、搭设脚手架，高度与需要施工的最高位置保持一致，上下脚手架间的距离要确保施工人员能够直立作业。

2、检测冲桩管线上导向轨的精度，确定其变形量进而确定潜水泵塔滑槽所需增加垫块的厚度，例如可以将两侧间隙各提高到8毫米。

3、对于潜水泵塔水上部分的导向装置，从下到上按顺序依次拧开导向装置两夹持件之间的螺栓，分别增加相应厚度的垫块，再依次拧紧螺栓。

4、对于潜水泵塔水下部分的导向装置，从上到下按顺序依次拧开导向装置两夹持件之间的螺栓，分别增加弹性件，如有必要还可增加垫块，再依次拧紧螺栓。

5、升船前全程测试潜水泵塔是否能全程顺畅的在冲桩管的导向轨上滑移。如有问题，再做局部修整。如能全程顺畅升降，则降下潜水泵塔，拆除脚手架，结束潜水泵塔安装调试工作。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (13)

1. 一种自升式海洋平台的潜水泵塔，包括塔管和沿塔管高度方向间隔设置于塔管上的多个导向装置，各导向装置外侧设有滑槽；导向装置包括工作于水上部分的第一导向装置和工作于水下部分的第二导向装置；其特征在于：

所述第一导向装置和第二导向装置均包括第一夹持件、第二夹持件、固定件和调节件；

所述第一夹持件和第二夹持件均包括基座和固定于基座上的栏板；第一夹持件的基座固定连接所述塔管；

第一夹持件的基座和第二夹持件的基座通过所述固定件连接固定，第一夹持件的栏板和第二夹持件的栏板相对并具有间隔；所述滑槽形成于两栏板之间；

调节件设置于各导向装置的第一夹持件和第二夹持件之间，以调节两夹持件之间的滑槽间隙，并使第一导向装置的滑槽间隙大于第二导向装置的滑槽间隙。

2. 根据权利要求1所述的潜水泵塔，其特征在于，所述第一导向装置的调节件设置于该第一导向装置的两夹持件的基座之间，以加大两夹持件的栏板之间的间隔，两夹持件的栏板相对面之间即构成所述第一导向装置的滑槽；

所述第二导向装置的调节件包括两弹性件，两弹性件分别固定于该第二导向装置的两夹持件的栏板上，两弹性件的外表面与其各自对应的栏板之间具有间距，且弹性件在受压时可往栏板方向弹性变形；两弹性件的外表面之间即构成所述第二导向装置的滑槽。

3. 根据权利要求2所述的潜水泵塔，其特征在于，所述第一导向装置的调节件为垫块，且所述垫块穿设于第一导向装置的固定件上。

4. 根据权利要求2所述的潜水泵塔，其特征在于，所述第二导向装置的调节件还包括垫块，所述垫块设置于第二导向装置的两夹持件的基座之间，以加大两夹持件的栏板之间的间隔。

5. 根据权利要求2所述的潜水泵塔，其特征在于，所述弹性件包括至少一弹簧片和与弹簧片配套的导向板；所述弹簧片固定安装于所述栏板上，所述导向板安装于所述弹簧片上，并借由所述弹簧片的弹性而可向栏板方向弹性变形；所述导向板的两端为往端面方向渐缩的结构。

6. 根据权利要求5所述的潜水泵塔，其特征在于，所述弹簧片包括安装部分、由安装部分一端弯折延伸的过渡部分和由过渡部分继续弯折延伸并与安装部分平行的受压部分；所述安装部分固定于所述栏板上，受压部分与所述栏板之间具有间距；所述导向板设置于所述受压部分的外表面。

7. 根据权利要求6所述的潜水泵塔，其特征在于，所述弹性件包括两弹簧片和与弹簧片配套的两导向板；所述两弹簧片分别安装于所述栏板的两端，且弹簧片的安装部分靠近栏板的端部。

8. 根据权利要求5所述的潜水泵塔，其特征在于，所述导向板的两端均为圆角过渡结构。

9. 根据权利要求1-8任一项所述的潜水泵塔，其特征在于，所述第一夹持件的基座包括两平行间隔设置的第一安装板和设置于两第一安装板之间的第一连接板；第一安装板与所述塔管固定连接；第一夹持件的栏板固定于两第一安装板上，栏板与第一连接板平行并具有间隔；

所述第二夹持件的基座包括两平行间隔设置的第二安装板和设置于两第二安装板之间的第二连接板；第二夹持件的栏板固定于两第二安装板上，栏板与第二连接板平行并具有间隔；

所述第一安装板和第二安装板相对并通过所述固定件连接固定。

10. 根据权利要求9所述的潜水泵塔，其特征在于，所述第一安装板的一侧为圆弧面，以与所述塔管配合连接固定，第一安装板的另一侧设有缺口，所述第一夹持件的栏板固定于两第一安装板的缺口处；

所述第二安装板的侧边设有缺口，所述第二夹持件的栏板固定于两第二安装板的缺口处。

11. 根据权利要求1-8任一项所述的潜水泵塔，其特征在于，所述第一夹持件的栏板和所述第二夹持件的栏板均包括基部和突出于基部的凸块，凸块宽度小于基部宽度；两夹持件的栏板的凸块相对，所述滑槽形成于两凸块之间。

12. 根据权利要求1-8任一项所述的潜水泵塔，其特征在于，所述塔管由多个塔管分段拼接而成，相邻两塔管分段可拆卸地连接固定。

13. 一种自升式海洋平台，包括主船体、桩腿、冲桩管和潜水泵塔，所述桩腿可升降地穿设于主船体上，冲桩管焊接于桩腿上，冲桩管上固定有导向轨，所述导向轨与所述潜水泵塔的滑槽相配合，使得冲桩管与潜水泵塔可相对滑动地配合；其特征在于，所述潜水泵塔为权利要求1-12任一项所述的潜水泵塔。