CN104802761A - 一种长寿命耐磨雨刷刮水胶条 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车，飞机的雨刷所用的刮水胶条，是一种以聚氨酯弹性体为主体，加入重量比为0.1%-50%的二硫化钼，石墨，聚四氟乙烯等具有减磨自润滑性能的改性材料微粒共混制成的刮水胶条。具有超耐磨，抗撕裂，自润滑可干刮等优点。与目前普遍使用的橡胶雨刷胶条相比，刮水效果和使用寿命大幅提高，且能在无水环境中使用。

Description

一种长寿命耐磨雨刷刮水胶条

技术领域

本发明涉及汽车，飞机的雨刷所用的刮水胶条，是一种以聚氨酯弹性体为主体，加入重量比为0.1%-50%的二硫化钼，石墨，聚四氟乙烯等具有减磨自润滑性能的改性材料微粒共混制成的刮水胶条。具有超耐磨，抗撕裂，自润滑可干刮等优点。与目前普遍使用的橡胶雨刷胶条相比，刮水效果和使用寿命大幅提高，且能在无水环境中使用。

背景技术

传统雨刷刮水胶条都是使用橡胶制成的，由于橡胶与玻璃之间的摩擦系数较大，在胶条表面喷涂有石墨，二硫化钼，聚四氟乙烯等自润滑减磨物质，或采用氯化工艺提高表面硬度。这种雨刷的有以下缺点：

1. 使用效果差。橡胶制成的雨刷胶条撕裂强度低，刮水唇口易被划伤，所以容易产生水线，波纹等刮不净的情况。

2. 使用寿命短。刮水胶条表面喷涂的自润滑减磨层或氯化硬化层很薄，通常厚度都是几微米，正常使用几个月内将完全磨掉，此时橡胶直接和挡风玻璃接触，两者之间的摩擦阻力增大，将出现异响，跳动，瞬间停顿等故障，雨刷的寿命也宣告结束。

3. 耐候性差。强烈阳光，高温及严寒条件下橡胶易老化变形，当橡胶硬化翘曲，失去弹性时，雨刷刮水胶条与玻璃表面无法紧密贴合，也会造成刮水效果不佳。

4. 容易被污染。泥浆、鸟粪、树脂、前车排的废气在挡风玻璃表面形成的油膜等物质粘附性强，粘在玻璃上传统橡胶雨刷无法顺利刮除。

5. 在无水的情况下不能使用，否则快速损坏。

发明内容

为了克服上述缺点，本发明以聚氨酯弹性体为主体，加入重量比为0.1%-50%的二硫化钼，石墨，聚四氟乙烯等具有减磨自润滑性能的改性材料微粒共混来取代橡胶，制成长寿命耐磨刮水胶条。其优点是：

1. 聚氨酯弹性体的耐磨性是橡胶的十倍以上，而且不易被撕裂，被划出微小伤口后有自愈合的特性，制成的雨刷胶条不易产生水线，波纹，刮水效果更好。

2. 聚氨酯弹性体可以方便地加入各种改性材料共混以实现特殊性能。本发明中加入重量比0.1%-50%的二硫化钼，石墨，聚四氟乙烯等具有减磨自润滑性能的改性材料微粉与耐水型聚氨酯弹性体共混，可使刮水胶条与玻璃之间的摩擦力大幅减少，不需在刮水胶条表面另外喷涂石墨，二硫化钼等减磨材料。相比传统橡胶雨刷胶条，自润滑减磨效果保持终身而不是几个月，使雨刷的寿命得以大幅提高。

3. 聚氨酯弹性体的耐候性极好，制成的雨刷刮水胶条尺寸稳定性好，在强烈阳光，高温及严寒等严酷环境下不易变形翘曲，保证了长期使用效果。

4. 加入的聚四氟乙烯微粉，可在挡风玻璃上形成一层不粘膜，使泥浆鸟粪、树脂、油膜等物质无法牢固粘附，从而易于刮除。

5. 由于具有自润滑的特性，也可在无水缺乏润滑时持续干刮而不损坏。

6. 生产上可以直接用塑料加工手段来制造产品，如注射，挤出等。与传统的橡胶雨刷胶条工艺相比，无需炼胶，硫化，喷涂等工序，节约了时间和能源，生产效率更高，成本更低。

Claims (2)

1.一种长寿命耐磨雨刷胶条，其特征是：以聚氨酯弹性体为主体而不是橡胶制成。

2.一种长寿命耐磨雨刷胶条，其特征是：在聚氨酯弹性体中混入重量比为0.1%-50%的二硫化钼，石墨，聚四氟乙烯等具有减磨自润滑效果的改性材料微粒。