CN201093076Y - 骨架式油封 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种骨架式油封,主要包括金属骨架(2)、自紧螺旋弹簧(3)、密封唇口(11)组成的橡胶油封本体(),在密封唇口(11)处设有一层聚四氟乙烯耐磨层(4)。本实用新型骨架式油封采用复合层结构,在唇口上复合了一层聚四氟乙烯耐磨层,把橡胶和聚四氟乙烯两种不同的材料复合,有效地解决了传统普通橡胶油封的问题,耐油、耐温、耐老化、耐磨损,且摩擦系数小,对轴的磨损小,同时,由于聚四氟乙烯耐磨层柔软有伸缩性,弹性好,跟随性强,提高了密封性能,延长了使用寿命。

Description

骨架式油封
技术领域
本实用新型涉及一种旋转轴橡胶密封件结构的改进,尤其是一种骨架式油封。
背景技术
油封是旋转轴用密封装置,现在各类机械回转型动密封大多采用骨架式油封,其结构主要包括带有密封唇口的橡胶油封本体、金属骨架和自紧螺旋弹簧,目前使用的橡胶油封本体普遍采用橡胶制品,由于橡胶材料的耐油、耐温、耐老化及抗磨损性能差,所以这样的油封使用寿命短,加上橡胶摩擦系数大,还容易造成旋转轴的被磨损,而橡胶油封对轴的偏心又特别敏感,当油封座孔及轴的偏心量稍大时,就容易导致泄漏。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决以上问题,提供一种复合结构的油封,耐油、耐温、耐老化、耐磨损,且摩擦系数小,对轴的磨损小,能提高密封性能,延长使用寿命。
本实用新型骨架式油封主要包括金属骨架、自紧螺旋弹簧、密封唇口组成的橡胶油封本体,在密封唇口处设有一层聚四氟乙烯耐磨层。
本实用新型骨架式油封采用复合层结构,在唇口处上复合了一层聚四氟乙烯耐磨层,把橡胶和聚四氟乙烯两种不同的材料复合,形成复合层,有效地解决了传统普通橡胶油封的问题,耐油、耐高温、耐磨损、耐酸碱、耐腐蚀,且摩擦系数小,对轴的磨损小,延长了机轴的产品的使用寿命,经装车实测,比传统油封使用时间延长50倍以上,同时,由于聚四氟乙烯耐磨层柔软有伸缩性,弹性好,跟随性强,提高了密封性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型骨架式油封包括带有密封唇口11的橡胶油封本体1、金属骨架2和自紧螺旋弹簧3,在橡胶油封本体1的密封唇口11处复合上一层聚四氟乙烯耐磨层4,耐磨层4必须与橡胶本体层成型为一体,保持良好的跟随性,聚四氟乙烯耐磨层4的厚度在0.4——0.6毫米左右为宜。对于单唇油封,聚四氟乙烯耐磨层4设在密封唇口11处,对于图1所示的双唇油封,耐磨层4设在主唇11与旋转轴5接触处,副唇12上不设耐磨层4。

Claims (1)

1.一种骨架式油封,主要包括金属骨架(2)、自紧螺旋弹簧(3)、密封唇口(11)组成的橡胶油封本体(),其特征在于:在密封唇口(11)处设有一层聚四氟乙烯耐磨层(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101956828A (zh) * 2010-06-08 2011-01-26 昆山鼎硕电子科技有限公司 一种耐磨油封
CN112104136A (zh) * 2020-09-16 2020-12-18 南京南微电机有限公司 带有航插和高精度编码器的永磁伺服电动机

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