CN104797851B - 变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明所要解决的课题是提供能够减少加工成本、部件数量的变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法。用于变速机的输出轴，该变速机具备输入轴、输出轴、以及齿轮变速机构。齿轮变速机构具备：具有与上述输入轴一体设置的多个输入轴侧齿轮、和以能够相对旋转的方式设置于上述输出轴并与对应的上述输入轴侧齿轮啮合的多个输出轴侧齿轮的多级齿轮系；与上述输出轴侧齿轮邻接并以无法相对旋转的方式配设于上述输出轴的一个以上的毂；以及使上述输出轴侧齿轮与上述毂脱离卡合的齿轮系选择机构，在供上述输出轴侧齿轮以及上述毂配设的部位的整个外周面形成花键，并且在上述另一端部附近具有输出齿轮，形成了上述花键的部位从上述一端部侧朝向上述另一端部侧依次呈阶梯状地扩径。

Description

变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法

技术领域

本发明涉及变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法，特别是涉及能够减少部件数量、制造成本低廉的变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法。

背景技术

以往的变速机具有：接受来自发动机的旋转动力的输入的输入轴、输出轴、以及具有设置于上述输入输出轴的齿轮系和从该齿轮系选择一个的齿轮系选择机构的齿轮变速机构(例如专利文献1)。对于齿轮系而言，输入轴侧齿轮与输出轴侧齿轮啮合，一方以无法相对旋转的方式配设于轴，另一方以能够相对旋转(空转)的方式配设。齿轮系选择机构是使以能够相对旋转的方式配设的齿轮与轴脱离卡合的机构。能够空转的齿轮分配于输入轴与输出轴配设。

专利文献1:日本特开2012-162214号公报(图1)

专利文献2:日本特开平3-172624号公报(图1)

专利文献3:美国专利公报第5400669号公报(图1-2)

专利文献4:美国专利公报第4398432号公报(图2)

专利文献5:美国专利公报第3906817号公报(第3栏35行-62行)

专利文献6:日本实开昭60-160952号公报(图1-6)

这样的变速机为了将能够空转的齿轮、齿轮系选择机构配设于输入输出轴双方，需要对轴进行形成花键等的加工。因此，增加加工成本。

另外，空转齿轮、齿轮系选择机构需要润滑，因此需要在输入输出轴双方设置润滑机构，从而部件数量增加。

发明内容

本发明是鉴于上述实际情况完成的，解决的课题在于提供能够减少加工成本、部件数量的变速机用输出轴以及其制造方法。

(1)解决上述课题的变速机用的输出轴是对来自发动机的旋转动力进行变速的齿轮变速机用的输出轴，

上述变速机用输出轴能够配设齿轮变速机构，该齿轮变速机构具有：多个主输出轴侧齿轮，它们能够与一体设置于并设轴的多个并设轴侧齿轮啮合，能够与该并设轴侧齿轮一起构成多级齿轮系，并且以能够相对旋转的方式设置于上述输出轴，上述并设轴为在上述齿轮变速机内并设的旋转轴；一个以上的毂，其与上述主输出轴侧齿轮邻接并且以无法相对旋转的方式配设于上述输出轴；以及齿轮系选择机构，使上述主输出轴侧齿轮与上述毂脱离卡合，

在供上述主输出轴侧齿轮以及上述毂配设的部位的整个外周面形成有花键，

形成了上述花键的部位从一端部侧朝向另一端部侧依次呈阶梯状地扩径。

通过采用这样的方式，在进行毂、主输出轴侧齿轮的轴向的定位的情况下能够与花键的直径变化的台阶部分抵接。在输出轴的外周连续地宽范围进行花键的形成，因此与花键的形成一起形成用于进行轴向的定位的形状，因此能够减少加工成本。特别是作为配设轴承的位置，在齿轮系选择机构有三个以上的情况下(换句话说，输出轴侧齿轮的组合(通过齿轮系选择机构选择的组)有三组以上的情况下)与以往技术所采用的位置、采用端部以外的场所(支承于箱体的轴承中的一个以上)的情况相比，如后述那样能够实现结构、制造工序的简单化。换句话说，通过采用仅通过两端部支承于收纳输出轴的箱体的结构，形成于轴的花键不会断开而能够提高相互的精度，并且具有在组装时、维护时，仅通过将轴的两端部的轴承部分安装于箱体或从箱体拆下而能够简单地装卸的优点。而且，作为输出轴，除了另一端部附近之外整体形成花键，从而能够减少花键的形成所需要的工时。输入输出轴通过箱体支承，作为支承输入输出轴的位置仅在两端部进行，由此将箱体的分割数减少为两个也能够充分地发挥功能。特别是与齿轮系选择机构集中在输出轴侧对应地，针对箱体，也能够使发挥齿轮系选择机构功能的结构集中而简单化。

(2)上述的变速机用输出轴还可以具有以下的结构。即，上述毂具有与上述花键进行花键嵌合的花键轴承，

各个上述主输出轴侧齿轮的轴承为具有内表面与上述花键的齿顶抵接的内径的圆筒状，并分别在上述花键上以能够相对旋转的方式配设，

上述毂通过使上述花键轴承从上述一端部侧朝向上述另一端部侧抵接于上述花键的扩径部分而进行轴向的定位。

特别是毂相对于输出轴以无法相对旋转的方式固定，因此即便通过花键的台阶部分进行其定位，影响也小。

(3)解决上述课题的变速机用旋转轴的制造方法是制造在外周形成有直径不同且沿轴向连续的多个花键的旋转轴的方法，

制造具有将圆筒形状的花键原料沿轴向连续地连接的形状的旋转轴原料的工序，所述圆筒形状的花键原料具有与设置花键后的最终形状对应的多个直径；以及

将上述旋转轴原料保持成能够以轴心为旋转轴转动，并且共用一组模具对上述花键原料的各外周依次滚轧花键的滚轧工序，

在上述滚轧工序中，上述模具在使距上述输出轴原料的轴心的各个距离变化而与上述花键原料的直径对应地进行模具的调整后进行滚轧。

通过采用这样的方式，能够减少占加工成本的大部分的模具的数量。

(4)上述变速机用旋转轴的制造方法还可以具有以下的结构。即，上述直径不同的花键间的齿数差是上述模具的数量的倍数，

上述模具的位置以及相位配设成相对于上述输出轴原料的上述轴心旋转对称，

在上述滚轧工序中，上述模具在不使上述相位的相对关系变化而是使距上述旋转轴原料的轴心的各个距离以相同的方式变化而与上述花键原料的直径对应地进行了模具的调整后进行滚轧。

若采用这样的结构，则作为模具的位置的调整，使相位(间距)保持原样，仅通过简单地移动便能够进行，从而能够使滚轧装置简单化。

本发明的变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法通过具有上述结构能够使结构简单化并减少加工成本、部件数量。

附图说明

图1是本实施方式的变速机用输出轴装入变速机时的局部剖视图。

图2是本实施方式的变速机用输出轴的剖视图。

图3是对与本实施方式的变速机用输出轴组合的齿轮系选择机构进行说明的剖视图。

图4是对本实施方式的变速机用输出轴的制造方法进行说明的示意图。

图5是对本实施方式的变速机用输出轴的制造方法进行说明的示意图(图4的V-V剖视图)。

图6是对本实施方式的变速机用输出轴的制造方法进行说明的示意图。

图7是在参考方式的输出轴中直径一样的情况的简图。

具体实施方式

参照图1，针对本发明的变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法，对代表的实施方式进行说明。在本实施方式中，并设轴与输入轴对应，并设轴侧齿轮与输入轴侧齿轮对应。采用本实施方式的输出轴的变速机搭载于车辆。此外，在以下使用的附图中，赋予剖面部分的剖面线仅作为必要的部位。此外，旋转轴的制造方法不局限于输出轴，还能够采用于其他轴，在以下的制造方法的说明中作为旋转轴以输出轴为例进行说明。

结构

如图1所示，实施方式1的变速机具有输入轴10、输出轴20、输入轴侧齿轮11～15、输出轴侧齿轮21～25、齿轮系选择机构31～33以及箱体部件51、52。

输入轴10经由离合器2接受从内燃机1(发动机)输出的旋转动力。在输入轴10，输入轴侧齿轮11～15(第一档～第五档)按该顺序从另一端部侧一体形成。输入轴10在一端部10a与另一端部10b经由轴承53、54被支承于箱体部件51、52。

输出轴20经由齿轮系(11～15、21～25)接受输入于输入轴10的旋转动力的传递，并经由输出齿轮26输出至齿圈41。齿圈41经由差动装置42将旋转动力输出至驱动轴(图略)。输出轴20在一端部20a与另一端部20b经由轴承55、56被支承于箱体部件51、52。

对于输出轴20而言，输出齿轮26在另一端部20b侧一体形成，从输出齿轮26朝向一端部20a侧在外周形成有花键201(参照图2)。输出轴20的花键201的外径从另一端部20b侧以四个台阶(201a～201d)缩径为阶梯状。缩径的程度没有特别限定，优选设为为了使最细的部分(形成有花键201d的部分)也具有足够的强度而形成的花键齿的全齿高程度的大小，全齿高也优选尽可能小。花键201a～201d连续设置。此处，连续设置是指除了邻接的花键形成供润滑油流动的流路、为了进行齿轮、离合器毂的定位而设置的嵌入开口弹性挡环的槽等那样的作为输出轴发挥功能而所需要的部件之外，花键大体上整体形成。

输出轴20的输出轴侧齿轮21～25(第一档～第五档)按该顺序从另一端部侧20b配设。输出轴侧齿轮21～25分别与输入轴侧齿轮11～15始终啮合，相对于输出轴20以空转状态配设。在花键201a的部位配设有输出轴侧齿轮21，在花键201b的部位配设有齿轮系选择机构31、输出轴侧齿轮22、输出轴侧齿轮23，在花键201c的部位配设有齿轮系选择机构32、输出轴侧齿轮24、输出轴侧齿轮25，在花键201d的部位配设有齿轮系选择机构33。

对于输出轴侧齿轮21～25而言，输出轴侧齿轮21、22通过配设于它们之间的齿轮系选择机构31选择性地与输出轴20脱离卡合，输出轴侧齿轮23、24通过配设于它们之间的齿轮系选择机构32选择性地与输出轴20脱离卡合，输出轴侧齿轮25通过配设于一端部20a侧的齿轮系选择机构33选择性地与输出轴20脱离卡合。换句话说，按输出轴侧齿轮21、齿轮系选择机构31、输出轴侧齿轮22、输出轴侧齿轮23、齿轮系选择机构32、输出轴侧齿轮24、输出轴侧齿轮25、齿轮系选择机构33的顺序从输出轴20的另一端部20b侧朝向一端部20a侧配设。

输出轴侧齿轮21在齿轮系选择机构31所邻接的一侧与齿轮片211一体化。齿轮片211在外周朝向齿轮系选择机构31按照卡合齿211a与卡合面211b的顺序形成该卡合齿211a与卡合面211b(参照图3)。针对输出轴侧齿轮22～25，也在齿轮系选择机构31～33所邻接的一侧设置有齿轮片。

输出轴侧齿轮21～25的轴承21a～25a的内表面分别与形成于输出轴2的外周的花键201(201a～c)的齿顶抵接(图3中邻接的离合器毂311通过花键轴承311a与花键201b卡合，与该花键轴承311a的齿底311c形成为几乎相同的直径)。在花键201的齿槽保持有润滑油而进行润滑。

如图3所示，齿轮系选择机构31具有离合器毂(相当于毂)311、套筒315以及同步器环313。图3示出了选择了第一档的输出轴侧齿轮21的状态(套筒315沿附图右方滑动从而套筒315的套筒卡合齿315a与离合器毂311的毂卡合齿311b、同步器环313的同步器环卡合齿314、以及齿轮片211的卡合齿211a啮合。图3中离合器毂311的附图上侧为设置有同步键316的部分的剖视图)。离合器毂311固定于输出轴20的外周。该固定通过设置于离合器毂311的花键轴承311a啮合于设置于输出轴20的外周的花键201而将旋转方向固定。轴向的固定通过离合器毂311与设置于输出轴20的外周的花键201的台阶(花键201a与花键201b之间的台阶)抵接来将另一端部20b侧定位固定。而且，一端部侧，例如沿输出轴20的周向设置周槽，并嵌入开口弹性挡环从而进行轴向的固定。针对齿轮系选择机构32以及33，除了配设的位置不同以外，具有与齿轮系选择机构31相同的结构。具体而言，在齿轮系选择机构32中，以在花键201c上抵接于与花键201b的台阶的方式配设，在齿轮系选择机构33中，以在花键201d上抵接于与花键201c的台阶的方式配设。

针对箱体部件51、52，第一箱体部件51与第二箱体部件52在分割面B组合而一体化。第一箱体部件51在附图右方(内燃机侧)通过轴承53～56支承输入轴10以及输出轴20的另一端部10b以及20b侧。此处，齿轮系从附图右方按顺序从第一档至第五档并列。因此，输入轴侧齿轮11～15随着朝向附图左方而直径变大，输出轴侧齿轮21～25随着朝向附图左方而直径变小。此处，在输入轴10侧设置对齿轮系选择机构31进行驱动的驱动部，因此附图右侧的输入轴侧齿轮11～13的上部附近相对左侧更具有空间，因此能够使第二箱体部件52的上部的体格变小。另外，在输出轴20侧，第二箱体部件52大致效仿输出轴侧齿轮21～25的外形而形成，因此随着朝向附图左方能够使第二箱体部件52的体格变小。由于能够将位于第二箱体部件52的内部的机构(在最外侧输出轴侧齿轮21～25、齿轮系选择机构31的驱动部等)设为作为整体越向左方行进越变小那样的形态，因此在组装第二箱体部件52时能够以不会从附图左方挂住的方式覆盖，因此即便考虑组装性也无需在第二箱体部件52内设置多余的空间，进而对于第二箱体部件52的外侧而言也能够设为所需要的最低限度的体格。换句话说，将齿轮系从附图右方朝向左方从第一档向第五档配置从而能够使第二箱体部件52的体积变小。

此外，作为输出轴不需要使花键形成为阶梯状，也能够使形成花键的部分在轴向成为同径。在该情况下在离合器毂311的轴向两侧形成周槽，在这两个周槽均嵌入开口弹性挡环而不使离合器毂311沿轴向移动。

形成了阶梯状的花键的输出轴20的制造方法

针对形成了阶梯状的花键的输出轴20(以下，仅称为“阶梯状输出轴20”)的制造方法，以下进行说明。作为主输出轴的制造方法能够通过滚轧、切削来制造。例如，能够准备与花键201a～201d分别对应的模具来制造。

此处，各个花键201a～201d能够共用滚轧模具(齿条型、辊型等)。换句话说，将花键201a～201d的压力角、模数设为相同，仅变更小数，这样就能够共用用于滚轧的滚轧模具。而且，在作为滚轧模具采用一组(两个以上)的情况下，花键201a～201d的齿数差是其滚轧模具的数量的倍数，若将滚轧模具的配置包含滚轧模具的相位而设为以输出轴为基准的n次对称(n为滚轧模具的数量)，则仅变更各个滚轧模具之间的距离，多个模具之间的相位就算保持不变，也能够依次适当地形成花键201a～201d各个齿。例如，在使用齿条型的模具的情况下，齿条型的模具两个为一组，因此花键201a～201d的齿数差为偶数，从与输出轴20的轴向垂直的方向的两侧使模具抵接。以下，参照图4以及图5详细地进行说明。此处，对于两个模具的齿的相位是指，以输出轴原料60的轴心作为基准，模具的齿的形状二次对称的情况。在使用三个以上的模具的情况下(辊型)，为与该模具的数量n对应的n次对称。

对花键201a～201d的使用了齿条型的滚轧具体地进行说明。首先制造输出轴原料60(图4)。输出轴原料60具有：分别设置于一端部60a以及另一端部60b的支承轴64以及65、成为与另一端部60b的支承轴65邻接的输出齿轮26的基础的输出齿轮原料66、以及形成有花键201的花键原料601。花键原料601能够分类为花键原料601a～601d四个，随着从另一端部60b朝向一端部60a而阶段性地缩径。缩径的程度与花键201a～201d的缩径的程度对应地决定。输出轴原料60能够从线材通过冲压、切削等形成。

针对制造的输出轴原料60，以轴心为转动中心支承支承轴64以及65。其后，将花键原料601a～601d从花键原料601d按顺序加工为花键201(图4中对花键原料601b的部分进行加工)。此时使用齿条型模具71、72进行滚轧。齿条型模具71以及72以输出轴原料60的轴心作为基准对称(同相位)地移动。针对齿条型模具71以及72，使与图5所示的花键原料601b的部分对应的间隔m与对应的花键201a～201d的齿顶圆直径相同或稍小(例如若是花键原料601c的部分则为间隔m1(供参考，为了对附图右方上下方向的间隔m1进行说明，示出图4的输出轴原料60的V1-V1剖面。本来的左右方向的位置是与图5所示的花键原料601b相同的位置)，若是花键原料601d的部分则为间隔m2(供参考，为了对附图右方上下方向的间隔m2进行说明，示出图4的输出轴原料60的V2-V2剖面。本来的左右方向的位置是与图5所示的花键原料601b相同的位置))。对于在缩小间隔的方向的调节，使齿条型模具71以及72这双方分别朝向输出轴原料60的轴心移动相同的距离。此处，齿条型模具71的齿、齿条型模具72的齿、以及输出齿轮原料66的轴心的齿条型模具71、72的移动方向P上的相对位置，以使齿条型模具71、72以输出齿轮原料66的轴心作为基准而成为二次对称的方式移动。因此，齿条型模具71、72的各自的齿与输出齿轮原料66的轴心的相对关系(相位)，即便间隔不同也没有变化。换句话说，形成的花键201的齿以输出轴20的轴心为基准二次对称。此处，通过使直径不同的花键201的齿数差成为偶数，能够使齿条型模具71、72滚轧时按压的部分的齿的相位相同，因此能够使齿条型模具71、72的调节简单。此外，在上述的说明所使用的图4以及图5、以下所使用的图6中省略支承辊等的记载。

针对花键201的直径不同的部分按顺序(在本实施方式中花键201a～201d的四次)进行该滚轧工序从而形成花键201。进行滚轧加工的顺序没有特别限定，可以从直径大的一侧(花键原料601a)进行加工，可以相反地从直径小的一侧(花键原料601d)进行加工，也可以与直径无关地从中途(花键原料601b、601c中任一个)进行滚轧加工。

其后，形成油路、油槽、油通路、周槽等，针对各个花键201a～201d进行大径研磨。而且，对输出齿轮原料66进行加工而形成输出齿轮26。另外根据需要对输出齿轮26的齿面、花键201的齿面进行热处理。能够在需要时在需要的部位进行需要的次数的热处理。另外，进行输出齿轮26的创制与花键201的创制的顺序也可以相反。

对使用了齿条型模具作为模具的情况进行了说明，但如图6所示，使用辊型模具73以及74也能够同样在输出轴形成花键。在采用辊型模具73以及74的情况下，取代对花键原料601a～601d分四次进行滚轧，能够通过使花键原料601a～601d的部分从花键原料601d的部分朝向花键原料601a一点一点沿轴向相对移动来依次进行滚轧。在该情况下，能够在辊型模具73以及74的另一端部侧73a以及74a达到台阶时到下一个直径为止扩大模具73以及74的间隔而连续地进行滚轧加工。

(附记)

(1)上述的变速机具有：输入轴，其接受来自发动机的旋转动力的输入；

输出轴，其配设于比上述输入轴靠下方的位置；

齿轮变速机构，其具有：具备与上述输入轴一体设置的多个输入轴侧齿轮、和以能够相对旋转的方式设置于上述输出轴并与对应的上述输入轴侧齿轮啮合的多个输出轴侧齿轮的多级齿轮系；与上述输出轴侧齿轮邻接并以无法相对旋转的方式配设于上述输出轴的一个以上的毂；以及使上述输出轴侧齿轮与上述毂脱离卡合的齿轮系选择机构；以及

箱体部件，其对上述输入轴以及上述输出轴在它们的两端部附近进行支承，

上述输出轴在配设有上述输出轴侧齿轮以及上述毂的部位的整个外周面连续地形成花键，

上述毂具有与上述输出轴的上述花键进行花键嵌合的花键轴承，

各个上述输出轴侧齿轮的轴承是具有其内表面与上述花键的齿顶抵接的内径的圆筒状，分别在上述花键上以能够相对旋转的方式配设，

上述箱体部件能够大致分为两部分：在上述输入轴以及上述输出轴的上述一端部侧支承的第一箱体部件，以及在上述另一端部侧支承的第二箱体部件。

相对于输入轴使输出轴的位置配设于相对下方，使构成齿轮系的齿轮中的配设于输入轴侧的齿轮全部与输入轴成为一体，从而能够减少输入轴与齿轮之间的润滑所需要的部件数量。而且，作为输出轴除了另一端部附近整体形成花键。从而能够减少花键的形成所需要的工时。输入输出轴由箱体支承，但作为支承输入输出轴的位置采用两端部，由此将箱体的分割数，即便减少为两个也能够充分发挥功能。特别是与齿轮系选择机构集中于输出轴侧这一情况对应地，针对箱体部，也能够使发挥齿轮系选择机构功能的结构集中而简单化。

另外，通过采用使输出轴侧齿轮全部空转的结构，输出轴侧齿轮以与输入轴的旋转速度成比例的速度旋转。在选择超速档等变速比低的齿轮时其他齿轮的转速与固定于输出轴而旋转的情况相比变小从而能够使润滑油的搅拌阻力变小。

另外，输出轴侧齿轮只要输入轴旋转便旋转，因此即便处于哪一个齿轮系均没被选择的所谓的空档状态，只要输入轴旋转，输出轴侧齿轮也旋转，从而能够扬起润滑油而进行充分的润滑。

(2)在采用上述的(1)的结构的情况下，能够采用以下的结构。上述输出轴在上述另一端部附近具有输出齿轮，

上述输出轴的形成了上述花键的部位，从上述一端部侧朝向上述另一端部侧依次呈阶梯状地扩径，

上述毂通过其上述花键轴承从上述输出轴的上述一端部侧朝向上述另一端部侧与上述花键的扩径部分抵接来进行轴向的定位。

需要在输出轴将毂在轴向定位并固定，作为其固定的方法，若利用将输出轴的直径设为阶梯状的台阶，则能够减少加工的时间。换句话说，花键的加工无论如何都需要，因此与其加工的同时使输出轴的直径变化是比较容易的。

(3)在采用上述的(1)以及/或者(2)的结构的情况下，能够采用以下的结构。上述输出轴在上述另一端部附近具有输出齿轮，

上述齿轮系以从与上述输出齿轮邻接的齿轮朝向上述一端部变速比减少的方式配设。

变速比越大的齿轮施加于输出轴的扭矩越大，因此通过配设于靠近输出齿轮的位置，能够减小相对于输出轴产生不希望的变形的顾虑。而且设置于与输出齿轮啮合的差动装置的齿圈，能够期待由旋转带来的润滑油上扬的效果，因此对靠近输出齿轮的输出轴侧齿轮，润滑作用变大。实际行驶中最常用的是变速比小的齿轮系(五档的变速机中第五档)，在选择该齿轮系的情况下变速比最大的所谓的第一档的输出轴侧齿轮与输出轴的相对旋转变大。因此第一档的输出轴侧齿轮润滑的需要较大，因此靠近输出齿轮实现充分的润滑。

另外，配设于输出轴侧的齿轮系的大小随着从输出齿轮离开而变小，因此考虑到齿轮系的拆装能够使箱体的形状成为效仿前端较细的齿轮系的形状的形态，从而能够使变速机的体格相对变小。

(4)在采用上述的(1)、(2)以及/或者(3)的结构的情况下，能够采用以下的结构。上述输出轴的上述花键，针对直径相同的部分通过塑性加工同时形成。

(参考方式)

作为输出轴也能够如图7所示的那样使花键701的直径在轴向相同。以在将离合器毂、输出轴侧齿轮配设于输出轴时进行轴向的定位作为目的，在与配设有各个离合器毂311～313以及输出轴侧齿轮21～25的位置邻接的位置形成有周槽703a～703g，在配设了各个离合器毂311～313以及输出轴侧齿轮21～25后，通过嵌入开口弹性挡环而结束组装。即，在图7中，对输出轴70从附图左方，插入各个离合器毂311～313以及输出轴侧齿轮21～25。由于形成有相同的花键，因此能够顺利地插入。结果，从输出齿轮76朝向附图左方按输出轴侧齿轮21、离合器毂311、输出轴侧齿轮22、输出轴侧齿轮23、离合器毂312、输出轴侧齿轮24、输出轴侧齿轮25、以及离合器毂313的顺序，在它们之间夹持开口弹性挡环而限制轴向的移动的状态配设。各个离合器毂311～313以及输出轴侧齿轮21～25与图1所示的内径稍微不同，其他结构能够采用相同的结构，简单地标注相同的附图标记进行说明。

通过采用本变形方式的形态，能够使模具的宽度变大，因此与在轴向设置台阶的输出轴20相比，能够以较少的工时进行花键701的基于滚轧的形成。

工业上的利用可能性

本发明的变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法通过具有上述结构能够使结构简单化并减少加工成本、部件数量。

Claims (2)

1.一种变速机用旋转轴的制造方法，其是制造在外周形成有沿轴向连续的多个花键的旋转轴的方法，形成了所述多个花键的部位从一端部侧朝向另一端部侧依次呈阶段状地扩大直径，

所述变速机用旋转轴的制造方法的特征在于，具有：

制造具有将圆筒形状的花键原料沿轴向连续地连接的形状的旋转轴原料的工序，所述圆筒形状的花键原料具有与设置花键后的最终形状对应的多个直径；以及

将所述旋转轴原料保持成能够以轴心为旋转轴转动，并且共用一组模具对所述花键原料的各外周依次滚轧花键的滚轧工序，

所述直径不同的花键间的齿数差是所述模具的数量的倍数，

所述模具的位置以及相位配设成相对于所述旋转轴原料的所述轴心旋转对称，

在所述滚轧工序中，所述模具在不使所述相位的相对关系变化而是使距所述旋转轴原料的轴心的各个距离以相同的方式变化而与所述花键原料的直径对应地进行了模具的调整后进行滚轧。

2.一种变速机用旋转轴的制造方法，其是制造在外周形成有直径不同且沿轴向连续的多个花键的旋转轴的方法，

所述变速机用旋转轴的制造方法的特征在于，具有：

制造具有将圆筒形状的花键原料沿轴向连续地连接的形状的旋转轴原料的工序，所述圆筒形状的花键原料具有与设置花键后的最终形状对应的多个直径；以及

将所述旋转轴原料保持成能够以轴心为旋转轴转动，并且共用一组模具对所述花键原料的各外周依次滚轧花键的滚轧工序，

所述直径不同的花键间的齿数差是所述模具的数量的倍数，

所述模具的位置以及相位配设成相对于所述旋转轴原料的所述轴心旋转对称，

在所述滚轧工序中，所述模具在不使所述相位的相对关系变化而是使距所述旋转轴原料的轴心的各个距离以相同的方式变化而与所述花键原料的直径对应地进行了模具的调整后进行滚轧。