CN104781094B - 车辆空气调节器 - Google Patents

车辆空气调节器 Download PDF

Info

Publication number
CN104781094B
CN104781094B CN201380059030.3A CN201380059030A CN104781094B CN 104781094 B CN104781094 B CN 104781094B CN 201380059030 A CN201380059030 A CN 201380059030A CN 104781094 B CN104781094 B CN 104781094B
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
cold
evaporator
automotive
vehicle interior
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201380059030.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104781094A (zh
Inventor
B.格赛尔
S.加特纳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Klimasysteme GmbH
Original Assignee
Valeo Klimasysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Klimasysteme GmbH filed Critical Valeo Klimasysteme GmbH
Publication of CN104781094A publication Critical patent/CN104781094A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104781094B publication Critical patent/CN104781094B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00064—Air flow details of HVAC devices for sending air streams of different temperatures into the passenger compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
    • B60H1/00842—Damper doors, e.g. position control the system comprising a plurality of damper doors; Air distribution between several outlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00114—Heating or cooling details
    • B60H2001/00135—Deviding walls for separate air flows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/0015—Temperature regulation
    • B60H2001/00164—Temperature regulation with more than one by-pass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00185—Distribution of conditionned air
    • B60H2001/002—Distribution of conditionned air to front and rear part of passenger compartment

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及车辆空气调节器(10)，具有用于供给可被输送到车辆内部(16)的冷空气(14)的蒸发器(12)，被连接到蒸发器(12)的下游并可供给处于可预定温度的混合空气的空气混合区域(18)，被连接到空气混合区域(18)并可将混合空气从空气混合区域(18)引导到车辆内部(16)的前部区域(22)中的第一通风管道(20)，以及被连接到空气混合区域(18)并可将混合空气从空气混合区域(18)引导到车辆内部(16)的后部区域(26)中的第二通风管道(24)，其中，另外，设置了单独的冷空气管道(28)，其可将由蒸发器(12)供给的冷空气(14)以基本未混合的形式输送到车辆内部(16)。

Description

车辆空气调节器
技术领域
本发明涉及车辆空气调节器。
背景技术
现代的机动车辆现今通常装备有用于给车辆内部进行通风、空气调节和/或除湿的空气调节器。
通常，这样的车辆空气调节器包括用于供给冷空气的蒸发器和用于供给暖空气的加热装置。冷空气，暖空气，以及在一些情况下，来自于车辆周围的新鲜空气和/或来自于车辆内部的再循环空气在此流入一空气混合区域，该空气混合区域供给处于可预定温度的混合空气，并且经由多个空气扩散器将所述混合空气引入到车辆内部以便在那里设定希望的温度。
另外，现有技术已公开了具有被称为区域空气调节的车辆空气调节器，其中车辆内部的温度可“区带接区带地”设定，因此例如可适于驾驶员和前部乘客的不同温度要求。
然而，在具有强烈的日照的寒冷冬日里，例如脚部需要的较好的车辆空气调节器的通常舒适的混合空气温度可被察觉到在头部和胸部区域太热，这是因为附加的日照。
发明内容
因此本发明的目的是要提供一种车辆空气调节器，其中整个温度设置可以以很少的费用而局部变化，特别是被减少。
该目的根据本发明通过车辆空气调节器实现，其具有用于供给可被输送到车辆内部的冷空气的蒸发器，被连接到蒸发器的下游并可供给处于可预定温度的混合空气的空气混合区域，被连接到空气混合区域并可将混合空气从空气混合区域引导到车辆内部的前部区域中的第一通风管道，以及被连接到空气混合区域并可将混合空气从空气混合区域引导到车辆内部的后部区域中的第二通风管道，其中，另外，设置了单独的冷空气管道，其可将由蒸发器供给的冷空气以基本未混合的形式输送到车辆内部。冷空气可经由这样的冷空气管道，通过连接的空气扩散器，被局部地输送，结构费用很少，没有改变整个温度设定以及因此混合空气的温度。由此，在较低的外部温度下且同时具有强烈的日照时，例如由蒸发器供给的冷空气可被吹进头部和/或胸部区域中，而不必降低脚部的合适的温度。空气调节器的该功能性被感知为车辆乘坐者的舒适性的显著增加。
用于调节冷空气气流的至少一个控制元件优选地被设置在冷空气管道中。借助于所述分立的控制元件，其例如被设计为控制风门，它可单独地确定预定的混合空气温度是否应当局部降低。
在车辆空气调节器的优选实施例中，冷空气管道分支成可将冷空气从蒸发器引导到车辆内部的前部区域中的第一冷空气部分管道，以及分支成可将冷空气从蒸发器引导到车辆内部的后部区域中的第二冷空气部分管道。用这种方法，上述舒适性的增加还可以以很少的技术费用被传送到车辆后部中乘客。
在该实施例中，第二冷空气部分管道例如可在车辆的中央控制台的区域中向下延伸，并且在车辆的中央通道中向后延伸到车辆内部的后部区域中。中央通道例如是推进器轴通道或或变速箱通道，其中冷空气经由第二冷空气部分管道在中央向后导引到车辆后部中，并且可选地在那里分配到多个空气扩散器或空气扩散开口。在冷空气导引中需要的结构空间和费用从而保持相当低。
用于调节冷空气气流的控制元件可设置在蒸发器和管道分支点之间的冷空气管道中。经由所述控制元件，特别地控制风门，局部减小温度的功能可对于整个车辆内部从中央起动或停用。
作为替代选择或另外地，用于调节冷空气气流的控制元件，特别是控制风门，还可以设置在第一冷空气部分管道中和/或第二冷空气部分管道中。经由这样的在冷空气部分管道中的控制元件，局部减小温度的功能在每种情况下对于车辆内部的前部区域和后部区域可分立被起动或停用。
在车辆空气调节器的进一步实施例中，止回阀设置在第二冷空气部分管道中。所述止回阀在车辆内部的后部区域的方向上的空气气流的情况下占据打开位置，并且在相反的空气气流的情况下占据闭合位置。这确保来自后部区域的空气没有不希望地进入到车辆的前部区域中。
在车辆空气调节器的进一步实施例中，为了加热可被输送到车辆内部的空气，设置了可供给暖空气并将该暖空气输送到空气混合区域的加热装置。所述加热装置对于实现预定的混合空气温度，特别地在较低的室外温度下，是有帮助的。
加热装置在此可特别地被连接到蒸发器的下游。这允许，首先，输送到车辆内部的混合空气的有利除湿，其次，由蒸发器供给的冷空气的再加热。
此外，优选地，设置了旁路管道，该旁路管道可输送新鲜空气和/或再循环空气到空气混合区域，并绕过蒸发器。新鲜空气和/或再循环空气从而可另外与蒸发器的冷空气和/或加热装置的暖空气混合以便实现希望的混合空气温度。这特别地致使车辆空气调节器的能量高效的操作。
附图说明
参照附图，从以下描述中显露出来的本发明的进一步特征和优点是优选的实施例，在附图中：
图1示出穿过根据本发明的车辆空气调节器的第一实施例的两个示意性截面图；以及
图2示出穿过根据本发明的车辆空气调节器的第二实施例的两个示意性界面图。
具体实施方式
图1和2每个都在左手侧示出了车辆空气调节器10的示意性的挖减图，所述车辆空气调节器10具有用于供给冷空气14的蒸发器12，该冷空气可被送到车辆内部16；空气混合区域18，被连接到蒸发器12的下游并且可供给具有可预定温度的混合空气；第一通风管道20，被连接到混合区域18并可将混合空气从空气混合区域18引导到车辆内部16的前部区域22中；以及第二通风管道24，被连接到空气混合区域18并可将混合空气从空气混合区域18引导到车辆内部16的后部区域26中。另外，提供了单独的冷空气管道28，该冷空气管道可将由蒸发器12供给的冷空气14以基本未混合的形式输送到车辆内部16。
在该情况下，“以基本未混合的形式”意味着冷空气管道28在蒸发器12的远离气流侧29附近的上方延伸，以使得蒸发器12和冷空气管道28之间的混合空气和/或暖空气30的流入量可以仅达到可以忽略不计的程度，如果有的话。
为了加热可被输送到车辆内部16的空气，车辆空气调节器10包括加热装置32，该加热装置可供给暖空气30并将暖空气输送到空气混合区域18。
在示出的示例性实施例中，加热装置32被连接到蒸发器12的下游，由此能使由蒸发器12供给的冷空气14被再加热。因此，输送到车辆内部16的混合空气的除湿由此也可以以简单的方式通过车辆空气调节器10实现。
根据图1和2，还设置了旁路管道34，该旁路管道可将来自车辆周围的新鲜空气和/或来自车辆内部16的再循环空气输送到空气混合区域18，并绕过蒸发器12。
为了更好的区分，冷空气14在这些图中以实线箭头示出，且暖空气30以虚线箭头示出。
根据图1和2，冷空气管道28分支成第一冷空气部分管道36和第二冷空气部分管道38，第一冷空气部分管道36可将来自蒸发器12的冷空气14引导到车辆内部16的前部区域22中，第二冷空气部分管道38可将来自蒸发器12的冷空气14引导到车辆内部16的后部区域26中。因此，通过示出的车辆空气调节器10，在开始提到的在车辆内部16的前部区域22和后部区域26二者中的温度的局部降低的有利功能可被实现。
在车辆空气调节器10的安装状态下，第二冷空气部分管道38在车辆的中央控制台40的区域中向下延伸并且在车辆的中央通道42中向后延伸到车辆内部16的后部区域26中，如可在图1和2的示意性的截面A-A和B-B中看到的。中央通道42是，例如，推进器-轴通道或变速箱通道，冷空气14在中央被第二冷空气部分管道38导引到所述中央通道中，并向后导引到车辆后部，并且可选地在那里被分配到多个空气扩散器或空气扩散开口。希望的温度局部降低从而也可在车辆的后部区域26中通过很少的技术费用和对结构空间的很少的要求得以实现。这构成了车辆后部中的乘客的舒适性的显著增加。
为了能够积极地影响冷空气管道28的冷空气气流，根据图1和2，设置了用于调节冷空气气流的至少一个控制元件44，46，48。控制元件44，46，48例如是控制风门，其优选地可由车辆乘坐者手动促动。控制元件44，46，48在此可优选以可连续调节的方式从打开位置移动到闭合位置。
图1示出车辆空气调节器10的第一实施例，其中用于调节冷空气气流的控制元件44设置在蒸发器12和管道分支点50之间的冷空气管道28中。用于整个车辆内部16的温度局部降低功能可通过所述控制元件44从中央起动或停用。
在根据图1的第一实施例中，止回阀52此外设置在第二冷空气部分管道38中，所述止回阀在车辆内部16的后部区域26的方向上的空气气流的情况下位于打开位置，并且在相反的空气气流的情况下位于闭合位置。结果，特别地当控制元件44被关闭时，防止了从车辆内部16的后部区域26到车辆内部16的前部区域22中的不希望的空气流。
图2示出车辆空气调节器10的第二实施例，其中两个控制元件46、48被设置而不是控制元件44和止回阀52。控制元件46被设置在第一冷空气部分管道36中，控制元件48被设置在第二冷空气部分管道38中，以便调节各自的冷空气气流。用这样的方式，用于车辆内部16的前部区域22和车辆内部16的前部区域26的温度局部降低功能可彼此独立地被起动或停用。

Claims (11)

1.一种车辆空气调节器，具有：
蒸发器(12)，用于供给被输送到车辆内部(16)的冷空气(14)，
空气混合区域(18)，其被连接到蒸发器(12)下游，并供给处于可预定温度的混合空气，
第一通风管道(20)，其被连接到空气混合区域(18)，并将混合空气从空气混合区域(18)引导到所述车辆内部(16)的前部区域(22)中，以及
第二通风管道(24)，其被连接到空气混合区域(18)，并将混合空气从空气混合区域(18)引导到所述车辆内部(16)的后部区域(26)中，
其中，另外，设置了单独的冷空气管道(28)，该单独的冷空气管道从所述蒸发器(12)直接被供给，将冷空气(14)以基本未混合的形式输送到车辆内部(16)。
2.根据权利要求1所述的车辆空气调节器，其特征在于，至少一个用于调节冷空气气流的控制元件(44，46，48)被设置在冷空气管道(28)中。
3.根据权利要求1或2所述的车辆空气调节器，其特征在于，冷空气管道(28)分支成第一冷空气部分管道(36)和第二冷空气部分管道(38)，所述第一冷空气部分管道(36)能够将冷空气(14)从蒸发器(12)引导到车辆内部(16)的前部区域(22)中，所述第二冷空气部分管道(38)能够将冷空气(14)从蒸发器(12)引导到车辆内部(16)的后部区域(26)中。
4.根据权利要求3所述的车辆空气调节器，其特征在于，第二冷空气部分管道(38)在车辆的中央控制台(40)的区域中向下延伸，并且在车辆的中央通道(42)中向后延伸到车辆内部(16)的后部区域(26)中。
5.根据权利要求3所述的车辆空气调节器，其特征在于，用于调节冷空气气流的控制元件(44)被设置在蒸发器(12)和所述冷空气管道(28)的管道分支点(50)之间的冷空气管道(28)中。
6.根据权利要求3所述的车辆空气调节器，其特征在于，用于调节冷空气气流的控制元件(46)被设置在第一冷空气部分管道(36)中。
7.根据权利要求3所述的车辆空气调节器，其特征在于，用于调节冷空气气流的控制元件(48)被设置在第二冷空气部分管道(38)中。
8.根据权利要求3所述的车辆空气调节器，其特征在于，止回阀(52)被设置在第二冷空气部分管道(38)中。
9.根据权利要求1或2所述的车辆空气调节器，其特征在于，为了加热能够被输送到车辆内部(16)的空气，设置了加热装置(32)，该加热装置能够供给暖空气(30)并将该暖空气输送到空气混合区域(18)。
10.根据权利要求9所述的车辆空气调节器，其特征在于，加热装置(32)被连接到蒸发器(12)的下游。
11.根据权利要求1或2所述的车辆空气调节器，其特征在于，设置了旁路管道(34)，该旁路管道能够将新鲜空气和/或再循环空气输送到空气混合区域(18)，并绕过蒸发器(12)。
CN201380059030.3A 2012-11-13 2013-11-08 车辆空气调节器 Expired - Fee Related CN104781094B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012022214.9 2012-11-13
DE102012022214.9A DE102012022214A1 (de) 2012-11-13 2012-11-13 Fahrzeugklimaanlage
PCT/EP2013/073427 WO2014076017A1 (en) 2012-11-13 2013-11-08 Vehicle air conditioner

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104781094A CN104781094A (zh) 2015-07-15
CN104781094B true CN104781094B (zh) 2018-01-23

Family

ID=49596262

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380059030.3A Expired - Fee Related CN104781094B (zh) 2012-11-13 2013-11-08 车辆空气调节器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9821628B2 (zh)
CN (1) CN104781094B (zh)
DE (1) DE102012022214A1 (zh)
WO (1) WO2014076017A1 (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014111496A1 (de) 2014-08-12 2016-02-18 Valeo Klimasysteme Gmbh Fahrzeugklimaanlage zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums
KR101628530B1 (ko) * 2014-11-17 2016-06-09 현대자동차주식회사 차량용 공조 장치
DE102014224817B4 (de) 2014-12-03 2023-08-03 Mahle International Gmbh Klimaanlage
JP6628086B2 (ja) * 2015-11-12 2020-01-08 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 車両用空調装置
DE102017116191B4 (de) * 2016-07-27 2023-12-21 Hanon Systems Klimaanlage zur Mehrzonenklimatisierung eines Fahrzeuginnenraums
DE102018106321B4 (de) * 2018-03-19 2023-06-01 Hanon Systems Klimagerät für ein Kraftfahrzeug
CN109177930B (zh) * 2018-09-17 2021-09-07 江永县元杰科技有限公司 汽车空调的除雾装置
US11142035B2 (en) 2019-02-25 2021-10-12 Denso International America, Inc. Heating, ventilation, and air conditioning system
CN114789643B (zh) * 2022-04-29 2024-05-03 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 车载空调及汽车

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3016679A1 (de) * 1980-04-30 1981-11-05 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Belueftungs-, heizungs- und/oder klimaanlage fuer kraftfahrzeuge
JPH10100662A (ja) * 1996-09-25 1998-04-21 Calsonic Corp 自動車用空気調和装置
DE10044433A1 (de) 2000-09-08 2002-04-04 Siemens Ag Vorrichtung und Verfahren zum Klimatisieren eines Innenraums, insbesondere eines Innenraums in einem Kraftfahrzeug
DE50114382D1 (de) * 2000-11-10 2008-11-20 Volkswagen Ag Klima- und Belüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug
KR100665050B1 (ko) * 2001-08-22 2007-01-04 한라공조주식회사 2층 공기유동시스템을 갖는 공조 유니트
WO2004014677A1 (de) 2002-07-29 2004-02-19 Behr Gmbh & Co. Kilmagehäuse
DE10236457A1 (de) 2002-08-08 2004-02-19 Delphi Technologies, Inc., Troy Verfahren und Vorrichtung zur Temperierung von Luft in wenigstens zwei Bereichen eines Raums
FR2845032B1 (fr) 2002-10-01 2006-01-13 Valeo Climatisation Dispositif de chauffage et/ou climatisation de l'habitacle d'un vehicule automobile, a perte de charge reduite.
JP3931818B2 (ja) * 2003-02-13 2007-06-20 株式会社デンソー 車両用空調装置
JP4321242B2 (ja) 2003-12-02 2009-08-26 株式会社デンソー 車両用空調装置
EP1683664A1 (de) * 2005-01-21 2006-07-26 Behr France Rouffach SAS Kraftfahrzeug-Klimaanlage
US8544533B2 (en) * 2005-11-10 2013-10-01 Halla Climate Control Corporation Vehicular air conditioner having two-layered air flow
KR20070064936A (ko) * 2005-12-19 2007-06-22 한라공조주식회사 차량용 좌,우 독립 공조장치
JP4939109B2 (ja) * 2006-05-16 2012-05-23 三菱重工業株式会社 空気調和ユニットおよび空気調和装置
US8376037B2 (en) * 2009-07-10 2013-02-19 Keihin Corporation Vehicular air conditioning apparatus and temperature control method performed thereby
US20110005719A1 (en) * 2009-07-10 2011-01-13 Keihin Corporation Heat exchanger for vehicular air conditioning apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
CN104781094A (zh) 2015-07-15
DE102012022214A1 (de) 2014-05-15
US20160272037A1 (en) 2016-09-22
WO2014076017A1 (en) 2014-05-22
US9821628B2 (en) 2017-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104781094B (zh) 车辆空气调节器
US9597945B2 (en) Automotive HVAC system with suction surfaces to control local airflow
US5186237A (en) Multi-zone HVAC system with an air bypass for individual flow control
US6598665B2 (en) Climate control for vehicle
US6595276B2 (en) Vehicular heating and air conditioning unit including plural air-mixing spaces
US20060000592A1 (en) Device and method for supplying air to the interior of a vehicle
US2860567A (en) Heating and ventilating system for motor vehicles
US6547152B1 (en) Vehicle heating ventilation and air-conditioning module for improved heating and defrosting performance
US7913746B2 (en) Air conditioning arrangement for work vehicle
JPH10138735A (ja) 自動車用暖房又は空調装置
US20060108094A1 (en) Heating-air conditioning installation for vehicles
JPH11235914A (ja) 車両用空調装置
US4898325A (en) Automobile air conditioner with separate flow adjustment for central and side vents
US9956843B2 (en) Climate control system
CN107921837A (zh) 用于为车辆内部供暖、通风和/或空气调节的装置
US6439296B1 (en) Heating or air-conditioning system for a vehicle occupant compartment
US20020164942A1 (en) Device for recycling air in a vehicle cabin
KR101492151B1 (ko) 차량용 공기조화장치
US20030139132A1 (en) Heating and/or air conditioning unit for a vehicle with a partial air guide duct
JPH0154204B2 (zh)
KR101313583B1 (ko) 차량용 공조장치
US6223816B1 (en) Heating and/or air conditioning system
JPS6246369B2 (zh)
KR100410941B1 (ko) 자동차용 공기조화장치
JPH062445B2 (ja) 自動車用空気調和装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
EXSB Decision made by sipo to initiate substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20180123

Termination date: 20191108

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee