CN104776780A - 一种汽车换挡拉索测量检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车换挡拉索测量检测装置，在底座上设有两限位支撑，两限位支撑分别用于支撑拉索上的拉索限位块；在两限位支撑之间设有中间限位支撑，中间限位支撑用于支撑拉索中段使拉索中段处于水平状态。在两限位支撑外侧的底座上分别设有可移动的拉索限位销，拉索限位销用于使拉索接头套接于其上，在拉索限位销上设有插销孔。在底座上设有刻度尺，刻度尺平行于两拉索限位销所在直线；在拉索限位销上设有指针，指针垂直指向刻度尺。本发明单独一人即可完成相应检测和测量，在提高效率的同时，而且结果准确度比较高。

Description

一种汽车换挡拉索测量检测装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件测量检测技术改进，具体来讲涉及一种汽车换挡拉索测量检测装置，属测量工装技术领域。

背景技术

顾名思义，汽车换挡拉索是用于汽车换挡操作用的，其主体为钢丝构成的芯轴20，芯轴20两端为拉索接头21，见图1。芯轴20外设有保护套22，在保护套22上设有两处拉索限位块23。由于汽车换挡拉索比较长，所以在安装时通过两处拉索限位块23将拉索支撑限位。两处拉索限位块之间为拉索中间段，两拉索限位块与相邻的拉索接头之间为拉索的AB段，拉索总长就由A段、B段和中间段三段构成。由于拉索中间段的长度在两处拉索限位块确定后就随之确定，长度为L，所以实际对拉索长度或者使用有影响的是AB段的长度，因此测量和检测就是针对AB段进行的。

为了实现对汽车换挡拉索测量或检测，目前通常的做法是将拉索平放在检测台面上，先通过移动拉索接头使AB段中某段（比如A段）的长度满足要求，再保持拉索当前的位置状态去测量另外一段（B段）的长度。这样的测量效率比较低，准确性也不够。可能会因为某种原因使拉索芯轴或者整体移位，一旦移位，测出来的结果就受到影响。如果为了便于固定拉索，由两人配合测量，其中一人负责固定拉索，另一人负责测量，这样虽然准确性要好，但需要两人完成，效率又受到影响。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种只需要一人即可完成且测量准确的汽车换挡拉索测量检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：

一种汽车换挡拉索测量检测装置，包括底座，在底座上设有两限位支撑，两限位支撑分别用于支撑拉索上的拉索限位块；在两限位支撑之间的底座上设有中间限位支撑，中间限位支撑用于支撑拉索中段使拉索中段处于水平状态；在两限位支撑外侧的底座上分别设有可移动的拉索限位销，拉索限位销用于使拉索接头套接于其上，在拉索限位销上设有插销孔，两拉索限位销、两限位支撑和中间限位支撑位于同一直线上；在底座上设有刻度尺，刻度尺平行于两拉索限位销所在直线；在拉索限位销上设有指针，指针垂直指向刻度尺。

在底座底面设有两沉台，在沉台上与设有与刻度尺平行的条形通槽，拉索限位销由限位座和垂直设于限位座中部的销柱构成，限位座位于沉台内，销柱穿过条形通槽露出于底座表面；在底座表面位于条形通槽两侧设有条形齿，在销柱上套装有紧固块，紧固块通过插销与销柱连接；在紧固块底面设有与底座表面条形齿相啮合的条形齿。

所述两限位支撑和中间限位支撑上设有卡口，用于卡接拉索对应位置。

所述两限位支撑在拉索长度方向的宽度（即厚度）小于拉索限位块上卡槽宽度，以在限位支撑卡入拉索限位块卡槽后在拉索长度方向形成间隙；本汽车换挡拉索测量检测装置上还配备有U型卡子，U型卡子侧面为可压缩的弧型结构，U型卡子开口向下利用可压缩的弧型结构卡在所述间隙中，以阻止拉索限位块纵向移动。

所述指针通过指针支架和紧固块设置于拉索限位销上，紧固块上螺纹连接有指针支架，指针螺纹连接在指针支架上。

本发明既能用于汽车换挡拉索A段、B段尺寸的测量，也能用于检测A段、B段尺寸是否合格。使用本装置，单独一人即可完成相应检测和测量，在提高效率的同时，而且结果准确度比较高。

附图说明

图1-汽车换挡拉索结构图。

图2-本发明立体结构图。

图3-本发明正面结构示意图。

图4-本发明俯视图。

图5-本发明底面视图。

图6-本发明拉索限位销可移动结构示意图。

图7-本发明U型卡子结构示意图。

图8-本发明使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

参见图2-5，从图上可以看出，本发明汽车换挡拉索测量检测装置，包括底座1，在底座1上设有两限位支撑2，分别为A端限位支撑和B端限位支撑，两限位支撑2分别用于支撑拉索上的拉索限位块23。在两限位支撑2之间的底座上设有中间限位支撑3，中间限位支撑3用于支撑拉索中段使拉索中段处于水平状态。在两限位支撑外侧的底座1上分别设有拉索限位销4，拉索限位销4用于使拉索接头21套接于其上，拉索限位销4根据拉索接头的位置可移动。在拉索限位销4上设有插销孔5，当拉索接头套在拉索限位销上后，通过插入插销孔的插销即可限定拉索接头，以阻止其脱开。两拉索限位销4、两限位支撑2和中间限位支撑3位于同一直线上。在底座1上设有刻度尺7，刻度尺7平行于两拉索限位销所在直线。在拉索限位销4上设有指针8，指针8垂直指向刻度尺7，通过读取指针对应的刻度，即可表明拉索限位销的位置，也就代表了套在拉索限位销上的拉索接头的位置。

以下为拉索限位销可移动的一种具体实现结构：参见图5，在底座1底面设有两沉台9，在沉台9上设有与刻度尺平行的条形通槽10，拉索限位销4由限位座11和垂直设于限位座中部的销柱12构成，限位座11大于条形通槽10的宽度因而不能从条形通槽通过。限位座11位于沉台9内，销柱12穿过条形通槽10露出于底座表面。在底座1表面位于条形通槽两侧设有条形齿13（见图4），同时参见图6，在销柱12上套装有紧固块14，紧固块14通过插销与销柱12连接；在紧固块底面设有与底座表面条形齿相啮合的条形齿。由于紧固块与底座表面条形齿相啮合，所以紧固块不能水平移动，自然将与紧固块连接在一起的销柱固定在底座上不能移动。如果需要移动拉索限位销，先退出连接紧固块与销柱的插销，然后将紧固块稍微上提，脱开与底座的啮合，此时即可移动拉索限位销，移动到位后，放下紧固块，再通过插销锁紧即可。

通常考虑拉索A段和B段的公差允许值一般为±2 mm，所以销柱的直径尺寸要小于与之配合的拉索接头孔尺寸2mm(可根据实际情况定直径值）。

为了方便支撑拉索，所述两限位支撑2和中间限位支撑3上设有卡口15，用于卡接拉索对应位置。其中A端限位支撑和B端限位支撑用于与拉索限位块上的卡槽卡接。

为了更有效地固定拉索，所述两限位支撑在拉索长度方向的宽度（即厚度）小于拉索限位块上卡槽宽度，以在限位支撑卡入拉索限位块卡槽后在拉索长度方向形成间隙。本汽车换挡拉索测量检测装置上还配备有U型卡子16，见图7，U型卡子16侧面呈可压缩的弧型结构，U型卡子开口向下利用可压缩的弧型结构卡在所述间隙中，以阻止拉索限位块纵向移动。

为了方便安装，所述指针8通过指针支架17和紧固块14设置于拉索限位销4上，紧固块14上螺纹连接有指针支架17，指针8螺纹连接在指针支架17上。

本发明既能用于汽车换挡拉索A段、B段尺寸的测量，也能用于检测A段、B段尺寸是否合格。使用本装置，单独一人即可完成相应检测和测量，在提高效率的同时，而且结果准确度比较高。

使用说明：

一、测量A段和B段的尺寸

 1.将本装置置于水平的台面上；

2.将拉索中段分别通过拉索限位块卡槽安装到A端限位支撑和B端限位支撑上，并用U型卡子卡紧；同时通过中间限位支撑支撑拉索中段；

3.将一端（比如B端）拉索接头安装到对应的拉索限位销上，插入插销锁紧；

4.松开另一处连接拉索限位销与紧固块的插销，根据对应段（即A段）拉索的长度，调整拉索限位销的位置，使A段拉索处于正常的拉直状态，再插入插销将拉索限位销与紧固块固定，即可将该处拉索限位销位置固定；其安装状态见图8。

5.读取指针对应的刻度尺读数，即可计算出A段的长度；

6.同样的道理可测量B段的长度。

    二、作为工装检测拉索A段、B段的尺寸是否合格

1.将本装置置于水平的台面上；

2.将拉索中段分别通过拉索限位块卡槽安装到A端限位支撑和B端限位支撑上，并用U型卡子卡紧；同时通过中间限位支撑支撑拉索中段；

    3.松开连接拉索限位销与紧固块的插销，提起紧固块，按照A、B段拉索的长度，调整两拉索限位销的位置到需要的位置后，将紧固块放下，并插入插销锁紧；

3）将A段、B段拉索接头，安装到对应的拉索限位销上，能安装上去则合格，否则不合格。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.汽车换挡拉索测量检测装置，其特征在于：包括底座，在底座上设有两限位支撑，两限位支撑分别用于支撑拉索上的拉索限位块；在两限位支撑之间的底座上设有中间限位支撑，中间限位支撑用于支撑拉索中段使拉索中段处于水平状态；在两限位支撑外侧的底座上分别设有可移动的拉索限位销，拉索限位销用于使拉索接头套接于其上，在拉索限位销上设有插销孔，两拉索限位销、两限位支撑和中间限位支撑位于同一直线上；在底座上设有刻度尺，刻度尺平行于两拉索限位销所在直线；在拉索限位销上设有指针，指针垂直指向刻度尺。

2.根据权利要求1所述的汽车换挡拉索测量检测装置，其特征在于：在底座底面设有两沉台，在沉台上设有与刻度尺平行的条形通槽，拉索限位销由限位座和垂直设于限位座中部的销柱构成，限位座位于沉台内，销柱穿过条形通槽露出于底座表面；在底座表面位于条形通槽两侧设有条形齿，在销柱上套装有紧固块，紧固块通过插销与销柱连接；在紧固块底面设有与底座表面条形齿相啮合的条形齿。

3.根据权利要求1所述的汽车换挡拉索测量检测装置，其特征在于：所述两限位支撑和中间限位支撑上设有卡口，用于卡接拉索对应位置。

4.根据权利要求3所述的汽车换挡拉索测量检测装置，其特征在于：所述两限位支撑在拉索长度方向的宽度小于拉索限位块上卡槽宽度，以在限位支撑卡入拉索限位块卡槽后在拉索长度方向形成间隙；本汽车换挡拉索测量检测装置上还配备有U型卡子，U型卡子侧面为可压缩的弧型结构，U型卡子开口向下利用可压缩的弧型结构卡在所述间隙中，以阻止拉索限位块纵向移动。

5.根据权利要求2所述的汽车换挡拉索测量检测装置，其特征在于：所述指针通过指针支架和紧固块设置于拉索限位销上，紧固块上螺纹连接有指针支架，指针螺纹连接在指针支架上。