CN104767727A - 用于应用数据传输处理的方法和设备 - Google Patents

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CN104767727A CN201510005617.7A CN201510005617A CN104767727A CN 104767727 A CN104767727 A CN 104767727A CN 201510005617 A CN201510005617 A CN 201510005617A CN 104767727 A CN104767727 A CN 104767727A
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Abstract

公开了一种用于应用数据传输处理的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为从运行在远程装置上的多个应用接收用于请求与车辆计算系统(VCS)进行通信的通信请求。处理器还被配置为保存每个发起请求的应用的标识符。处理器还被配置为建立单个通信信道以处理通信请求。另外，处理器被配置为对通信请求进行排序以进行传送，并经由识别出的传输格式将来自于应用的数据请求转发到VCS。

Description

用于应用数据传输处理的方法和设备
技术领域
示意性实施例总体上涉及一种用于应用数据传输处理的方法和设备。
背景技术
车辆计算系统可提供多种连接格式，其中，外部装置可通过所述多种连接格式进行连接。尽管可能存在多种可能的连接，但这些连接也可能会受限于单个时刻可处理的连接的数量。如果一个装置正尝试通过已经正被最大数量的装置使用的连接来连接到车辆计算系统，则连接请求可能会被拒绝，这可能导致用户失望。
发明内容
在第一示意性实施例中，一种系统包括：处理器，被配置为从运行在远程装置上的多个应用接收用于请求与车辆计算系统(VCS)进行通信的通信请求。处理器还被配置为保存每个发起请求的应用的标识符。处理器还被配置为建立单个通信信道以处理通信请求。另外，处理器被配置为对通信请求进行排序以进行传送，并经由识别出的传输格式将来自于应用的数据请求转发到VCS，其中，所述数据请求包括针对发起请求的应用而保存的标识符。
在第二示意性实施例中，一种计算机实现的方法包括：从运行在远程装置上的多个应用接收用于请求与车辆计算系统(VCS)进行通信的通信请求。所述方法还包括：保存每个发起请求的应用的标识符。所述方法还包括：建立单个通信信道以处理通信请求。另外，所述方法包括：对通信请求进行排序以进行传送，并通过识别出的传输格式将来自于应用的数据请求转发到VCS，其中，所述数据请求包括针对发起请求的应用而保存的标识符。
一种计算机实现方法包括：从运行在远程装置上的多个应用接收用于请求与车辆计算系统(VCS)进行通信的通信请求。所述方法还包括：保存每个发起请求的应用的标识符。所述方法还包括：建立单个通信信道以处理通信请求。另外，所述方法包括：对通信请求进行排序以进行传送，并通过所述通信信道将来自于应用的数据请求转发到VCS，其中，所述数据请求包括针对发起请求的应用而保存的标识符。
所述通信信道可包括串口仿真协议信道。
所述通信信道可包括近场通信。
所述通信信道可包括WiFi。
所述通信信道可包括蓝牙。
所述方法还包括：在数据请求被传送之后经由所述通信信道建立通信。
所述方法还包括：在数据请求被传送之前经由所述通信信道建立通信。
在第三示意性实施例中，一种非暂时性计算机可读存储介质存储当由处理器运行时促使处理器执行包括以下步骤的方法的指令：从运行在远程装置上的多个应用接收用于请求与车辆计算系统(VCS)进行通信的通信请求。所述方法还包括：保存每个发起请求的应用的标识符。所述方法还包括：建立单个通信信道以处理通信请求。另外，所述方法包括：对通信请求进行排序以进行传送，并通过识别出的传输格式将来自于应用的数据请求转发到VCS，其中，所述数据请求包括针对发起请求的应用而保存的标识符。
一种非暂时性计算机可读存储介质存储当由处理器运行时促使处理器执行包括以下步骤的方法的指令：从运行在远程装置上的多个应用接收用于请求与车辆计算系统(VCS)进行通信的通信请求。所述方法还包括：保存每个发起请求的应用的标识符。所述方法还包括：建立单个通信信道以处理通信请求。另外，所述方法包括：对通信请求进行排序以进行传送，并通过所述通信信道将来自于应用的数据请求转发到VCS，其中，所述数据请求包括针对发起请求的应用而保存的标识符。
所述通信信道可包括串口仿真协议信道。
所述通信信道可包括近场通信。
所述通信信道可包括WiFi。
所述通信信道可包括蓝牙。
所述方法还包括：在数据请求被传送之前经由所述通信信道建立通信。
附图说明
图1示出示意性车辆计算系统；
图2示出根据实施例的用于将一个或更多个所连接的装置与基于车辆的计算系统整合的系统的示例性块拓扑；
图3示出应用的用于车辆数据处理的示意性示例；
图4示出车辆的用于应用数据处理的示意性示例；
图5示出应用侧数据请求处理的示意性示例。
具体实施方式
根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，本发明可以以各种可替代形式实施。附图无需按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应该被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式利用本发明的代表性基础。
图1示出车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例块拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例是由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果设置有例如触敏屏幕，则用户还能够与所述界面交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、可听语音和语音合成来进行交互。
在图1中所示的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的操作中的至少某些部分。设置在车辆内的处理器允许对命令和程序的车载处理。此外，处理器连接到非永久性存储器5和永久性存储器7两者。在该示意性实施例中，非永久性存储器是随机存取存储器(RAM)，而永久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。
处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的多个不同的输入。在该示意性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、通用串行总线(USB)输入23、全球定位系统(GPS)输入24和蓝牙输入15均被提供。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行交换。在对麦克风和辅助连接器两者的输入被传送到处理器之前，通过转换器27将所述输入从模拟转换为数字。虽然未示出，但是与VCS进行通信的很多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如，但不限于控制区域网络(CAN)总线)以向VCS(或其组件)传送数据并传送来自于VCS(或其组件)的数据。
对系统的输出可包括但不限于可视显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流生成到远程蓝牙装置(诸如，个人导航装置(PND)54)或USB装置(诸如，车辆导航装置60)的输出。
在一示意性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、个人数字助理(PDA)或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置)进行通信17。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。
移动装置和蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。
可通过按钮52或相似输入来指示对移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。因此，中央处理器(CPU)被指示：车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或双音多频(DTMF)音调在CPU 3和网络61之间传送数据。可选择地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63以便在CPU 3和网络61之间通过语音频带传送数据16。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信20，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。
在一示意性实施例中，处理器设置有包括与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如设置在移动装置里的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE 802PAN(个域网)协议的子集。IEEE 802LAN(局域网)协议包括WiFi并且与IEEE 802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可以在本领域使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如，红外数据协会(IrDA))和非标准化消费者红外(IR)协议。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的拥有者能够在数据正被传送的同时通过装置说话时，可实现已知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一示例中是300Hz至3.4KHz)。虽然频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言可能是常见的并且仍在使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码分多址(CDMA)、时分多址(TDMA)、空分多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITU IMT-2000(3G)兼容的标准，并且为静止或者行走的用户提供高达2mbs的数据速率以及为移动的车辆中的用户提供385kbs的数据速率。3G标准现在正被为车辆中的用户提供100mbs以及为静止的用户提供1gbs的IMT-Advanced(4G)所替代。如果用户拥有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装到车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在另一实施例中，ND 53可以是能够通过例如(而不限于)802.11g网络(即，WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
在一实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划穿过移动装置、穿过车载蓝牙收发器并进入车辆的内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据的时候为止。
其它可与车辆接口连接的源包括：具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB 62或其它连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24、或者具有与网络61的连接性的远程导航系统(未示出)。USB是一类串行联网协议中的一种。IEEE 1394(火线)、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE 1284(Centronics端口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互连格式)和USB-IF(USB应用者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。多数协议可被实施为用于电通信或光通信。
此外，CPU能与各种其它的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线医疗装置、便携式计算机等。
此外或可选择地，CPU可使用例如WiFi收发器71而连接到基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在本地路由器73的范围内连接到远程网络。
除了具有通过位于车辆中的车辆计算系统执行的示例性处理之外，在某些实施例中，还可以通过与车辆计算系统通信的计算系统来执行示例性处理。这样的系统可包括但不限于：无线装置(例如，但不限于移动电话)或者通过无线装置连接的远程计算系统(例如，但不限于服务器)。总体上，这些系统可被称为车辆相关计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定组件可根据系统的特定实施方式而执行处理的特定部分。通过示例而并非限制的方式，如果处理具有与配对的无线装置发送或者接收信息的步骤，则很可能由于无线装置不会与自身进行信息的“发送和接收”，因此无线装置不执行该处理。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定解决方案应用特定的VACS。在所有解决方案中，预期至少位于车辆自身中的车辆计算系统(VCS)能够执行示例性处理。
图2是用于将一个或更多个所连接的装置与基于车辆的计算系统1(VCS)整合的系统200的示例性块拓扑。CPU 3可与一个或更多个收发器通信。所述一个或更多个收发器能够用于有线通信和无线通信，以整合一个或更多个装置。为了促进整合，CPU 3可包括装置整合框架(device integrationframework)101，其中，装置整合框架101被配置为向所连接的装置提供各种服务。这些服务可包括所连接的装置和CPU 3之间的消息的传输路由、允许所连接的装置向用户提供警报的全局通知服务、允许对由CPU 3执行的应用和由所连接的装置执行的应用进行统一访问的应用启动和管理设施以及针对各种可能的车辆31目的地的感兴趣地点的位置和管理服务。
如上所述，VCS 1的CPU 3可被配置为与一个或更多个各种类型的移动装置53交互。移动装置53还可包括装置整合客户端组件103，以允许移动装置53利用由装置整合框架101提供的服务。
所述一个或更多个收发器可包括多端口连接器集线器102。多端口连接器集线器102可用于CPU 3与除移动装置53之外的其它类型的所连接的装置之间的交互。多端口连接器集线器102可经由各种总线和协议(诸如，经由USB)与CPU 3进行通信，并还可使用各种其它连接总线和协议(诸如，串行外围接口总线(SPI)、内部集成电路(I2C)和/或通用异步接收器/发送器(UART))与所连接的装置进行通信。多端口连接器集线器102还可执行由所连接的装置使用的协议与在多端口连接器集线器102和CPU 3之间使用的协议之间的通信协议转换和配合服务。所连接的装置可包括作为某些非限制性示例的雷达探测器104、全球定位接收器装置106和存储装置108。
车辆计算系统可提供多种连接格式，其中，外部装置可通过所述多种连接格式进行连接。尽管可能存在多种可能的连接，但这些连接也可能会受限于单个时刻可处理的连接的数量。如果一个装置正尝试通过已经正被最大数量的装置使用的连接来连接到车辆计算系统，则连接请求可能会被拒绝，这可能导致用户失望。
为了解决这个可能的难题，示意性实施例提出：使用路由服务来处理到车辆计算系统的外部连接。路由服务可对与车辆计算系统本身的实际通信协议中的一些通信协议或所有通信协议进行处理。来自于外部装置和/或应用的请求可通过路由服务进行传递。这些请求可指定偏好的通信协议(例如，但不限于，蓝牙、近场通信、WiFi等)。路由服务可经由合适的信道/协议建立通信，并可充当用于待处理请求的队列管理器。按照这种方式，任何数量的装置可使用由路由服务提供的通信信道，而不用担心达到了给定信道/协议上的装置的最大数量。
图3示出应用的用于车辆数据处理的示意性示例。在该示意性示例中，运行在装置上并能够与车辆计算机进行通信的处理首先从运行在装置上的应用接收通信请求(301)。通常，该请求将指示期望与车辆计算系统进行通信。还可在该请求中包括多个参数，诸如，但不限于，发起请求的装置ID、发起请求的应用ID、许可相关信息(例如，密码、密钥等)和任何其它合适的信息。
假设还没有运行，则该请求将促使所述处理开始传输/路由服务(303)。传输/路由服务将在装置侧运行，并将对即将到来的从应用到车辆计算机的通信进行处理。该服务不仅将处理来自于发起请求的应用的请求，而且也处理来自于正在尝试与车辆计算机进行通信的其它应用的请求。使用接收和/或存储的任何合适的信息，所述处理将验证应用是否被许可与车辆计算系统进行通信(305)。这还可包括与车辆计算系统本身进行联系以接收对通信许可性的验证。
如果应用未通过用于与车辆计算系统进行通信的验证(307)，则所述处理将拒绝通信请求(311)并终止与发起请求的应用的通信。否则，所述处理将注册发起请求的应用(309)。注册发起请求的应用的操作将允许传输服务在去往应用和来自于应用的各种应用请求之间进行区别。响应于对应用进行注册，传输服务将输出包(out-packet)信息发送回发起请求的应用(313)，其中，输出包信息标识传输服务当前正在哪儿接收用于转发到车辆计算系统的数据包。
所述处理随后等待从发起请求的应用接收输出包(315)。一旦接收到包(317)，可经由合适的连接与车辆计算系统建立通信(319)(在该示例中，经由串口仿真协议(rfcomm)信道与车辆计算系统建立通信)。在另一示例中，通信可在路由服务开始或接收到最初的请求时被建立，并且被酌情保持直到路由服务终止或不再存在请求使用特定连接的更多装置/应用为止。
在现有技术的方案中，可为每个应用分配一个串口仿真协议信道，并且可用信道可能很快被用尽。通过经由单个串口仿真协议信道提供来自于多个应用的消息处理，在仅使用单个串行仿真协议(或其它通信)信道的情况下可由传输服务处理任何数量的应用。
一旦已通过合适的信道建立了到车辆计算机的连接，所述处理就可将应用标识符发送到车辆计算系统，使得所述系统知道即将到来的数据的来源(321)。该信息还可作为给定数据包上的头的一部分而被包括。除了识别数据外，所述处理还可通过合适的信道将(从发起请求的应用接收到的)输出包发送到车辆计算机。
如先前解释的，该传输服务可同时与大量应用通信，因此来自于不同应用的多个请求可被排队并通过单个通信信道进行处理。如果当请求来临时信道正在被传输服务使用，则所述服务可使该请求排队，直到该信道可用。
图4示出车辆的用于应用数据处理的示意性示例。在该示意性示例中，处理在车辆侧运行，并从车辆计算系统接收输入包(in-packet)请求(401)。在这种情况下，“输入包”是针对先前连接到传输服务的应用的响应或包。由于应用不直接与车辆计算机进行通信，并且由于数据可能需要双向流动，因此，使用传输服务将数据发送回各种应用可能是有用的。
包括在输入包请求中的可以是应用标识符(403)。应用标识符将标识哪个应用应该接收返回的数据包。所述处理将进行检查以确保该应用仍然连接到传输服务(405)。如果应用不再连接到传输服务，则所述处理可返回错误消息(407)。否则，所述处理可与应用进行通信(409)并将来自于车辆计算系统的输入包发送到该应用(411)。
按照这种模型，传输服务在通信信道的两侧运行。在装置侧，传输服务进行服务以对到来的针对车辆的数据请求进行排队和路由，并将输出数据从车辆分发到应用。在车辆侧，传输服务进行服务以使请求排队并将请求从车辆计算机发送到应用。
图5示出应用侧数据请求处理的示意性示例。在该示意性示例中，应用期望与车辆计算系统进行通信。在某一时刻，将准备用于传输到车辆计算系统的数据包(输出包)(501)。一旦期望通信，应用可请求与车辆计算系统进行通信(503)。该请求将由传输服务处理，并且发起请求的应用可将应用标识符发送到传输服务(505)。
如果通信未被许可(507)(例如可基于来自于传输服务的响应而知道)，则所述处理可通知发起请求的应用此时不能对通信进行处理(509)。否则，所述处理可从传输协议接收回输出包接收器标识符(511)，其中，输出包接收器标识符向应用示出将未来的用于传输到车辆计算系统的输出包发送到哪儿。未来的输出包随后将被发送到这一识别出的接收点(513)。
如果应用具有任何输出数据要发送(515)，则应用可准备具有输出数据的包(517)，并将它们发送到合适的接收点(519)。同样地，如果任何数据正在等待从车辆计算系统被接收(521)，则所述处理可从传输服务接收该数据。如果需要，所述处理还可验证任何接收到的数据(525)(检查损坏、完整性等)，并将任何必要的响应发送回车辆计算系统或传输服务(527)。所述处理可重复这一数据处理，直到应用终止为止(529)。一旦应用已完成了通信并被终止，连接也可被终止(531)。
通过使用示意性实施例以及类似地被配置且进行运作的系统和处理，可通过单个信道或协议从多个应用建立通信。在该通信先前可能已由于信道或传输介质不可用而被阻止的情况下，提出的传输处理服务允许这样的通信并促进了易用性和客户体验。
尽管以上描述了示例性实施例，但这些实施例并不意在描述本发明的所有可能的形式。相反，说明书中使用的文字是描述性而不是限制性的文字，并且应理解在不脱离本发明的精神和范围的情况下可进行各种改变。另外，可将各种实现的实施例的特征进行组合以形成本发明的进一步的实施例。

Claims (7)

1.一种系统，包括：
处理器，被配置为：
从运行在远程装置上的多个应用接收用于请求与车辆计算系统进行通信的通信请求；
保存每个发起请求的应用的标识符；
建立单个通信信道以处理通信请求；
对通信请求进行排序以进行传送；
通过所述通信信道将来自于应用的数据请求转发到车辆计算系统，其中，所述数据请求包括针对发起请求的应用而保存的标识符。
2.如权利要求1所述的系统，其中，所述通信信道包括串口仿真协议信道。
3.如权利要求1所述的系统，其中，所述通信信道包括近场通信。
4.如权利要求1所述的系统，其中，所述通信信道包括WiFi。
5.如权利要求1所述的系统，其中，所述通信信道包括蓝牙。
6.如权利要求1所述的系统，其中，处理器被配置为在数据请求被传送之后通过所述通信信道建立通信。
7.如权利要求1所述的系统，其中，处理器被配置为在数据请求被传送之前通过所述通信信道建立通信。
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