CN104763717A - 正斜多向立体连接夹板节、快装架、应用及其方法 - Google Patents
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Abstract
一种正斜多向立体连接夹板节、快装架、应用及其方法，所述夹板节包括节核、夹板、卡环和节销，是一种可同时实现正向、斜向多向连接同心、同点连接的独立连接件；所述快装架是由所述夹板节以及立杆、平杆、斜杆相互组装形成的平面框架或立体框架；所述夹板节及快装架可应用于需要快速装卸的搬运架、贝雷架、桥架、货架、车架、吊车架、电梯架、悬挂架、吊装架、搬运架，尤其工程施工领域的脚手架、模板支架等；本发明实现了快装架的独立节点、独立杆件、免焊制作、销固连接，实现同点、同节、同面、同心连接，多向承载，灵活多样、变化多端；安全方便、坚固耐久、准确快捷。
Description
技术领域
本发明涉及一种连接件以及采用该连接件的快装架及其应用和方法。
背景技术
在工程建设、仓储、造船领域，均需要大量需要快速安装且能快速拆卸的快装架，如快装脚手架、操作架、货架、桥架等。
众所周知，一般快装架是以杆件相互组合、连接形成的框架结构；稳定的快装架杆件一般由立杆，平杆、斜杆构成，所述杆件以连接件相互连接或焊接，形成快装架。构成快装架的杆件是司空见惯的物件，如钢管等，制备快装架的核心问题在于连接。传统快装架的连接设计大多都是根据特定的结构而进行的特定设计，常规的设计方法一般包括：
1、把连接件焊接在快装架的杆件上，并把焊接有连接件的杆件相互连接，如“盘扣式脚手架”、“碗扣式脚手架”。
2、制备单向连接件，一个连接件一般只能用于快装架上一个方向的连接，如“扣件式脚手架”。
3、把快装架的杆件直接焊接成某种组合件，如“门式脚手架”，常用的货架等，并相互组合形成立体快装架。
但是这些快装架都存在弊端，具体如下：
例如盘扣式、碗扣式脚手架，需要把连接件焊接在杆件上作为接头，这样杆节以及接头结构过于复杂，会出现各种奇异的形状，而且由于是卡固连接，连接容易松动，接头容易破损，而一个接头出现破损，与该接头连接的杆件也就报废了，造成材料浪费，增加了施工成本；此外，由于现场焊接工作量太大、配件形状过于复杂，而增加了施工工作量和施工难度，影响施工效率。
而扣件式脚手架虽然不需要对杆件进行加工、却要把连接件做得复杂、并以抱箍形式连接，抱箍连接形式单一，为了满足整个快装架的组合需要设计多种类型抱箍，但是扣件式脚手架一般都通过螺栓紧固扣件，仅靠摩擦力连接，难免松动滑落，快装架结构不稳定、可靠性差、容易出现危险，而且连接工作量大、施工效率低。
除此之外，上述的快装架结构连接的规则性、通用性、可靠性都很差：快装架的杆件连接往往仅考虑其单一的受力方式，连接通用性很差；一般快装架只设计了单一的承重功能，其周转功能和吊运功能很差，例如脚手架，其构件之间只能承受压力不能承受拉力，因此只能是在工位上搭建的固定架，不能搬运、吊装；传统快装架的杆件专杆专用，不能相互替代，数次安装拆卸容易造成节点松动，影响整体结构的稳定性和安全性；这些脚手架，由于连接的制作焊接量巨大，节点用量巨大，必须把杆件制作的很长才能减少加工量和制作成本；但是对于直径48mm的架子管而言，一般超过2米即容易弯曲变形，很难满足快装架的受力和重复安拆的使用要求；而传统快装架的制作连接方式，均难以搭建精度在厘米以内的快装架，更难以实现预组装、吊运、搬运，造成建筑施工大量安全事故和安拆工作量。
本申请人之前有一篇用于正向连接的夹板节及其结构架的专利，但是这种结构并非未解决快装架整体结构稳定安全的问题，因为要实现以上目的，需要保证：连接节点必须通用：杆件必须简单：加工必须标准；安装必须便捷；应用必须灵活。
但是，由于快装架空间形式多种多样，每个连接节点都可能同时与多根杆件进行空间组合，连接节点关系非常复杂，因此在设计上难免会出现失误，所以需要投入大量人力物力、并需要消耗大量时间，既影响施工效率又影响施工质量，而且连接节点结构过于复杂，还容易产生力学偏差，影响快装架的受力稳定性；此外，在设计之后进行施工时，又要面对加工复杂、施工量过大的弊端，而且在吊装、运输以及定位安装方面都相对比较困难，难以实现标准化加工；最后，由于是焊接施工，容易出现变形等情况影响精度和强度。
发明内容
本发明的目的是提供一种正斜多向立体连接夹板节、快装架及其应用，要解决传统快装架连接节点结构复杂、施工困难的技术问题；并解决简化快装架连接结构、增加连接安装灵活性以及安全稳定性的问题。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种正斜多向立体连接夹板节，包括节核和夹板，所述夹板节是一种可以实现正向、斜向多向连接的独立连接件，由节核、夹板、卡环和节销整体铸造而成；所述节核是一段带有竖向通孔的竖管段；在节核外壁至少两个垂直侧面上分别有至少一个夹板；所述夹板由一对相互平行且间隔的板舌组成，每对板舌上分别对应有至少一个连接孔；形成水平连接的夹板；所述节核端部突出夹板的板舌的外表面，并在夹板外部与夹板形成夹角；在所述节核的夹角部位，固定有至少一个卡环，所述卡环固定在节核和/或夹板的板舌上，形成斜向连接的卡环；在所述节核内套固有节销，所述节销为方管或者圆管、且至少有一端超出节核，形成竖向连接的节销。
所述节核的横截面外轮廓为中部带孔的矩形或者圆形，其内孔的轮廓为矩形或者圆形。
所述节核的上端或下端固定有节核螺母，形成上端或下端夹板节；
当在该上端或下端的节核螺母内旋固有螺杆时，所述螺杆形成竖向调节杆；所述竖向调节杆穿设在节销的内孔中。
当所述节核的外壁上的夹板分别位于水平x轴的正或反方向和/或y轴的正或反方向，形成平面L形、T形或者十字形形状时，形成水平正向的双向、三向、四向的连接夹板节。
当节核的外壁上的夹板形成十字形形状时，所述卡环同时位于节核上z轴与x轴形成的四个夹角部位以及z轴与y轴形成的四个夹角部位，形成斜向八向的连接夹板节，每个夹角部位的卡环数量是一个或者两个，再加上节销在竖直方向上单向或者双向的连接，所述夹板节形成空间十三向或者十四向的连接夹板节。
当节核的外壁上位于同一水平面但不同方向的板舌合成一个圆盘时，形成水平的环向围合板舌；当在所述环向围合板舌上均匀开有连接孔时，形成水平多向连接夹板；所述夹板节在环向围合板舌的环向上分布有一圈卡环，形成正斜多向连接夹板节。
一种应用所述的正斜多向立体连接夹板节组装的快装架，所述快装架是平面快装架或者立体快装架；所述平面快装架由一个组框构成、或由两个以上组框以平杆水平连接构成；所述立体快装架由一个组架构成、或由两个以上组架以平杆水平连接构成。
所述组框是由至少两根组框立杆以平杆相互连接形成的平面框架。
所述组架是由至少两个平面组框以平杆相互连接形成的立体框架。
所述组框立杆是由上下两端分别连接有夹板节的立杆组合构成；包括由一根立杆构成的单层组框立杆和由至少两根立杆竖向上依次连接而成的多层组框立杆。
所述立杆插接在夹板节的节销上，形成立杆连接；所述平杆插接在夹板节的夹板板舌之间、并以销栓销固连接，形成平杆连接。
所述立杆和平杆为方管或者圆管、且立杆和平杆相互通用。
所述快装架的组框上还连接有斜杆；所述斜杆连接在所述快装架上相互对角的夹板节的卡环上；所述斜杆的两端开有连接孔、并以销栓销接在夹板节的卡环上，形成快装架的斜杆连接；所述斜杆为定尺杆或者可伸缩杆；当斜杆为可伸缩杆时，形成快装架的斜向紧缩连接。
当所述快装架的底部或顶部的夹板节上连接有竖向调节杆时，形成可调节的快装架。
所述快装架为独立快装架或者连锁快装架；所述独立快装架是由至少一个组架构成、且每个组架上至少两个侧面连接有斜杆；所述连锁快装架是以至少两个独立快装架相互以平杆和/或斜杆连接构成。
一种如所述的快装架的用法：如果在快装架上连接混凝土施工模板，该快装架形成建造模架；如果在快装架上连接施工脚手板，该快装架形成施工脚手架；如果在快装架上连接货板，该快装架形成货架；如果在快装架上连接有电梯，形成电梯架；如果利用快装架进行搬运，形成搬运架；如果在快装架底部安装有转动轮，形成搬运车；如果利用快装架进行吊装，形成吊装架；如果在快装架的两端固定在基础结构上，形成桥架。
一种应用所述的快装架的施工方法，将快装架的各个构件运至施工现场进行现场拼装，拼装后的快装架如果需要变换工位时，整体吊运至另一工位。
与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果：
本发明克服了传统快装架连接节点位置结构复杂、不易施工、难以准确、能装不能运的缺点，解决了斜杆连接困难问题；实现快装架正向、斜向可靠灵活连接，保证快装架结构稳定安全的技术问题。
本发明在经过大量设计、研究后发现，快装架的斜杆设计和连接，是保证快装架整体结构安全稳定的重要因素，也是实现快装架便捷安装、灵活应用的重要因素，因此，本发明根据快装架的计算力学模型，进行了严格的设计，同时实现了立杆、平杆、斜杆的同点、同节、同面、同心、多向、通用连接，以实现理论计算模型的快装架的构配件设计及其连接，是一种看似简单，但是难以实现的复杂设计。
在连接方面，本发明设计了一种可以实现正向、斜向多向连接的夹板节，以矩形节核为例：在竖直方向上，夹板节的节核可连接上下两根立杆、即两个方向的连接；水平方向上，夹板节的节核外壁上连接至少四对夹板、每对夹板并分别连接一根平杆，即可实现四个方向的连接，以上，是传统意义上的竖直和水平正向的连接，而本发明的特点是，在该夹板节上增加了斜向连接，夹板节的上、下板舌与节核外壁之间分别连接有卡环，而卡环对应连接一根斜杆，即可实现八个斜向上的连接，因此，该夹板节在一个连接节点的位置可以同时满足十四个方向的杆件连接需求，实现了同点、同心、多向连接。
在制作方面，本发明的夹板节上的受力关系明确、容易设计施工；另外，由于夹板节是整体铸造而成的，可以作为独立铸造件单独生产加工，并可以进行标准化生产；夹板节上无需任何焊接操作，容易加工生产；而本发明采用的杆件结构简单，只需要开连接孔即可，无需特殊设计加工，而且平杆和立杆之间还可以相互通用，制作简单方便。
在性能方面，夹板节是整体构件，能保证夹板节的结构强度以及连接节点位置的强度；通过夹板节组合连接后的快装架在满足竖向刚性连接的同时增加了斜向的斜杆连接，斜杆、立杆和平杆之间相互制约，保证了快装架的整体稳定性和安全性。
在拆装方面，夹板节与立杆、平杆和斜杆采用销栓连接，连接方式简便易操作，不会破坏构件，方便重复拆装、使用效率，整个拼装过程无需焊接也不使用螺栓，使得施工更为简便，施工效率成倍提高，此外，通过这种连接方式连接的快装架既可承受压力也可以承受拉力，因此可以在不同工位之间吊装运输，省去了安拆工序，提高了施工效率以及快装架的重复利用率。
在应用方面，本发明的快装架是由立杆、平杆和斜杆通过夹板节组合连接而成的框架结构，其组合方式灵活多样、可以根据不同的空间形式随意设计，可广泛应用于建筑施工领域，作为混凝土结构施工的脚手架、模板支架，或者应用于贮存方面作为仓储货架等。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
图1是本发明的连接夹板节的结构示意图。
图2是本发明的连接夹板节的剖面结构示意图。
图3是本发明的连接夹板节与竖向调节杆的连接结构示意图。
图4是本发明的连接夹板节与竖向调节杆的连接结构剖面示意图。
图5是本发明的连接夹板节中节核、板舌和卡环的连接结构示意图。
图6是本发明的连接夹板节中节核、板舌和卡环的连接结构剖面示意图。
图7是本发明的连接夹板节中节核和节核螺母的连接结构示意图。
图8是本发明的连接夹板节中节核和节核螺母的连接结构剖面示意图。
图9是本发明的连接夹板节和底座的连接结构示意图。
图10是本发明的连接夹板节中板舌为环向围合板舌的结构示意图。
图11是本发明的连接夹板节中板舌为环向围合板舌是与竖向调节杆的连接结构示意图。
图12是本发明的组框的结构示意图。
图13是本发明的立杆的结构示意图。
图14是本发明的平杆的结构示意图。
图15是本发明的带斜杆的组框的结构示意图。
图16是本发明的斜杆的结构示意图。
图17是本发明的组框相互水平连接、且间隔连接斜杆的结构示意图。
图18是本发明的组框相互水平连接、且连续连接斜杆的结构示意图。
图19是本发明的组框相互竖直连接的结构示意图。
图20是本发明的组框相互竖直连接且带斜杆的结构示意图。
图21是本发明的组架的结构示意图。
图22是本发明的组架相互竖向连接的结构示意图。
图23是本发明的带斜杆的组架的结构示意图。
图24是本发明的独立快装架的结构示意图。
图25是本发明的独立快装架的上连接节点的结构示意图。
图26是本发明的独立快装架的下连接节点的结构示意图。
图27是本发明的独立快装架的竖向连接的结构示意图。
图28是本发明的连锁快装架的结构示意图。
图29是本发明的夹板呈L形的夹板节的结构俯视示意图。
图30是本发明的夹板呈T形的夹板节的结构俯视示意图。
附图标记：1-夹板节、1.1-节核、1.2-板舌、1.3-卡环、1.4-节销、1.5-节核螺母、1.6-环向围合板舌、2-销栓、3-立杆、4-平杆、5-斜杆、6-底座、7-竖向调节杆、8-组框、9-组架。
具体实施方式
实施例参见图1、图2所示，这种正斜多向立体连接夹板节，包括节核1.1和夹板，所述夹板节是一种可以实现正向、斜向多向连接的独立连接件，由节核1.1、夹板1.2、卡环1.3和节销1.4整体铸造而成；参见图1、图2所示，在所述节核1.1内套固定有节销1.4，所述节销5为方管或者圆管、且至少有一端超出节核，形成竖向连接的节销。
参见图5、图6所示，所述节核1是一段带有竖向通孔的竖管段；在节核外壁至少两个垂直侧面上分别有至少一个夹板1.2；所述夹板1.2由一对相互平行且间隔的板舌组成，每对板舌上分别对应有至少一个连接孔；形成水平连接的夹板。
所述节核1.1端部突出夹板的板舌的外表面，并在夹板外部与夹板形成夹角，在所述节核的夹角部位，固定有至少一个卡环1.3，所述卡环1.3固定在节核和/或夹板的板舌上，形成斜向连接的卡环。
参见图5、图29、图30所示，所述节核1.1的横截面外轮廓为中部带孔的矩形或者圆形，其内孔的轮廓为矩形或者圆形。
参见图图7、图8所示，在节核1.1的上端或下端固定有节核螺母1.5，形成上端或下端夹板节；参见图3、图4所示，当在该上端或下端的节核螺母1.5内旋固有螺杆时，所述螺杆形成竖向调节杆7、且该竖向调节杆7穿设在节销的内孔中。
当所述节核1.1的外壁上的夹板分别位于水平x轴的正或反方向和/或y轴的正或反方向，形成平面L形、T形或者十字形形状时，形成水平正向的双向、三向、四向的连接夹板节，参见图5所示，为十字形四向连接夹板节，参见图29所示，为L形双向连接夹板节，参见图30所示，为T形三向连接夹板节。
参见图10所示，当节核1.1的外壁上位于同一水平面但不同方向的板舌合成一个圆盘时，形成水平的环向围合板舌1.6；当在所述环向围合板舌1.6上均匀开有连接孔时，形成多向连接夹板；所述夹板节形成水平正向的多向连接夹板节，参见图11所示，该形状的夹板节的各种连接功能与其他夹板节类似，节核上同样可以固定节核螺母并连接竖向调节杆7。
以图1、图3所示的夹板节为例，当节核1.1的外壁上的夹板形成十字形形状时，所述卡环1.3同时位于节核上z轴与x轴形成的四个夹角部位以及z轴与y轴形成的四个夹角部位，形成斜向八向的连接夹板节，每个夹角部位的卡环数量是一个或者两个，再加上节销在竖直方向上单向或者双向的连接，所述夹板节形成空间十三向或者十四向的连接夹板节，其中竖向调节杆也可以连接在下端，参见图9所示，此时，夹板节还可以通过竖向调节杆7连接底座6。
当节核1.1的外壁上的夹板板舌为环向围合板舌时，参见图10、图11所示，可以在环向围合板舌上呈十字形分布卡环，每个位置的卡环数量是一个或者两个；另外还可以分布更多的卡环，例如在环向围合板舌的环向上分布有一圈卡环1.3，骑在斜向上可以进行更多角度的连接，例如斜向十六向等，形成正斜多向连接夹板节。
一种应用所述的正斜多向立体连接夹板节组装的快装架，所述快装架是平面快装架或者立体快装架：其中平面快装架有至少一个组框8构成，立体快装架由至少一个组架9构成。
参见图12、图17、图19所示，所述组框8是由至少两根组框立杆以平杆相互连接形成的平面框架。
参见图12、图19所示，所述组框立杆是由上下两端分别连接有夹板节的立杆组合构成；包括由一根立杆构成的单层组框立杆和由至少两根立杆竖向上依次连接而成的多层组框立杆，多层组框立杆的连接方式参见图27所示，相邻的立杆分别插接在同一个夹板节的上下两端。
参见图14所示，所述平杆4的两端部开有连接孔，其端部插接在夹板节的夹板的板舌之间、并以销栓2销固连接，形成平杆连接；参见图13所示，所述3插接在夹板节的节销5的外侧，形成立杆连接；为了提高实际使用的便捷性，同样可以在立杆3的两端开孔，形成与平杆结构相同的杆件，两者相互之间可以替代，增加了通用性，所述立杆和平杆为方管或者圆管，根据具体使用情况，立杆和平杆可以采用一系列管件，根据不同位置的连接的需求，选择各种规格的管件进行连接。
参见图15、图17、图18、图20所示，所述快装架的组框8上还连接有斜杆5；所述斜杆5连接在所述快装架上相互对角的夹板节的卡环上，所述斜杆5的两端开有连接孔、并以销栓2销接在夹板节的卡环上，形成快装架的斜杆连接；参见图16所示，所述斜杆5为定尺杆或者可伸缩杆；当斜杆5为可伸缩杆时，形成快装架的斜向紧缩连接。
参见图21、图22所示，所述组架9是由至少两个平面组框以平杆相互连接形成的立体框架，图21为单层组框立杆，图22为多层组框立杆，当多个组框8相互间隔平行、且通过平杆连接时，形成一个组架9。
参见图23、图24所示，所述独立快装架是由至少一个组架9构成、且每个组架9上至少两个侧面连接有斜杆5。
参见图28所示，所述连锁快装架是以至少两个独立快装架相互以平杆和/或斜杆连接构成。
参见图19、图22、图24所示，所述快装架的底部或顶部的连接夹板节上连接有竖向调节杆7，形成可调节的快装架；所述快装架的下方的通过竖向调节杆7 连接有底座，快装架的上方通过竖向调节杆11连接有顶托。
一种如所述的快装架的应用，如果在快装架上连接混凝土施工模板，该快装架形成建造模架；如果在快装架上连接施工脚手板，该快装架形成施工脚手架；如果在快装架上连接货板，该快装架形成货架；如果在快装架上连接有电梯，形成电梯架；如果利用快装架进行搬运，形成搬运架；如果在快装架底部安装有转动轮，形成搬运车；如果利用快装架进行吊装，形成吊装架；如果在快装架的两端固定在基础结构上，形成桥架。
一种如所述的快装架的施工方法，具体步骤如下：
步骤一，将预制好的平杆、立杆、斜杆、夹板节、竖向调节杆以及底座运至施工现场。
步骤二，根据实际情况、连接需要，在不同的连接节点位置选择合适的夹板节，例如选择可以进行水平双向、三向以及四向连接的夹板节，或者是在竖直方向上进行双向、单向连接的夹板节。
步骤三，进行现场拼装，通过销栓2将立杆3、平杆4对应与夹板节连接。
步骤四，在呈对角位置的夹板节之间连接斜杆5。
步骤五，根据实际需要，底部或者顶部的夹板节上连接竖向调节杆7。
步骤六，根据实际需要，通过竖向调节杆7连接底座或者顶托，完成快装架的拼装。
步骤七，如果需要变换工位时，将拼装好的快装架整体吊运即可，无需一架一拆。
步骤八，需要将快装架投入另外的工程中时，将快装架拆除，将各个构件运输至另一施工场地重新拼装即可。
Claims (13)
1.一种正斜多向立体连接夹板节，包括节核（1.1）和夹板（1.2），其特征在于：
所述夹板节是一种可以实现正向、斜向多向连接的独立连接件，由节核（1.1）、夹板（1.2）、卡环（1.3）和节销（1.4）整体铸造而成；
所述节核（1）是一段带有竖向通孔的竖管段；
在节核外壁至少两个垂直侧面上分别有至少一个夹板（1.2）；所述夹板（1.2）由一对相互平行且间隔的板舌组成，每对板舌上分别对应有至少一个连接孔；形成水平连接的夹板；
所述节核（1.1）端部突出夹板的板舌的外表面，并在夹板外部与夹板形成夹角；
在所述节核的夹角部位，固定有至少一个卡环（1.3），所述卡环（1.3）固定在节核和/或夹板的板舌上，形成斜向连接的卡环；
在所述节核（1.1）内套固有节销（1.4），所述节销（1.4）为方管或者圆管、且至少有一端超出节核，形成竖向连接的节销。
2.根据权利要求1所述的正斜多向立体连接夹板节，其特征在于：
所述节核（1.1）的横截面外轮廓为中部带孔的矩形或者圆形，其内孔的轮廓为矩形或者圆形。
3.根据权利要求1所述的正斜多向立体连接夹板节，其特征在于：
所述节核（1.1）的上端或下端固定有节核螺母（1.5），形成上端或下端夹板节；
当在该上端或下端的节核螺母（1.5）内旋固有螺杆时，所述螺杆形成竖向调节杆（7）；
所述竖向调节杆（7）穿设在节销的内孔中。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的正斜多向立体连接夹板节，其特征在于：
当所述节核（1.1）的外壁上的夹板分别位于水平x轴的正或反方向和/或y轴的正或反方向，形成平面L形、T形或者十字形形状时，形成水平正向的双向、三向、四向的连接夹板节。
5.根据权利要求4所述的正斜多向立体连接夹板节，其特征在于：
当节核（1.1）的外壁上的夹板形成十字形形状时，所述卡环（1.3）同时位于节核上z轴与x轴形成的四个夹角部位以及z轴与y轴形成的四个夹角部位，形成斜向八向的连接夹板节，每个夹角部位的卡环数量是一个或者两个，再加上节销在竖直方向上单向或者双向的连接，所述夹板节形成空间十三向或者十四向的连接夹板节。
6.根据权利要求5所述的正斜多向立体连接夹板节，其特征在于：
当节核（1.1）的外壁上位于同一水平面但不同方向的板舌合成一个圆盘时，形成水平的环向围合板舌（1.6）；
当在所述环向围合板舌（1.6）上均匀开有连接孔时，形成水平多向连接夹板；
所述夹板节在环向围合板舌的环向上分布有一圈卡环（1.3），形成正斜多向连接夹板节。
7.一种应用权利要求1至6任意一项所述的正斜多向立体连接夹板节组装的快装架，其特征在于：所述快装架是平面快装架或者立体快装架；
所述平面快装架由一个组框（8）构成、或由两个以上组框（8）以平杆（4）水平连接构成；
所述立体快装架由一个组架（9）构成、或由两个以上组架（9）以平杆水平连接构成；
所述组框（8）是由至少两根组框立杆以平杆相互连接形成的平面框架；
所述组架（9）是由至少两个平面组框以平杆相互连接形成的立体框架；
所述组框立杆是由上下两端分别连接有夹板节（1）的立杆（3）组合构成；包括由一根立杆构成的单层组框立杆和由至少两根立杆竖向上依次连接而成的多层组框立杆；
所述立杆插接在夹板节的节销上，形成立杆连接；
所述平杆插接在夹板节的夹板板舌之间、并以销栓（2销固连接，形成平杆连接。
8.根据权利要求7所述的快装架，其特征在于：
所述立杆和平杆为方管或者圆管、且立杆和平杆相互通用。
9.根据权利要求8所述的快装架，其特征在于：
所述快装架的组框（8）上还连接有斜杆（5）；所述斜杆（5）连接在所述快装架上相互对角的夹板节的卡环上；
所述斜杆（5）的两端开有连接孔、并以销栓（2）销接在夹板节的卡环上，形成快装架的斜杆连接；
所述斜杆（5）为定尺杆或者可伸缩杆；当斜杆（5）为可伸缩杆时，形成快装架的斜向紧缩连接。
10.根据权利要求9所述的快装架，其特征在于：
当所述快装架的底部或顶部的夹板节上连接有竖向调节杆（7）时，形成可调节的快装架。
11.根据权利要求7至10任意一项所述的快装架，其特征在于：所述快装架为独立快装架或者连锁快装架；
所述独立快装架是由至少一个组架（9）构成、且每个组架（9）上至少两个侧面连接有斜杆（5）；
所述连锁快装架是以至少两个独立快装架相互以平杆和/或斜杆连接构成。
12.一种如权利要求7至11任意一项所述的快装架的用法，其特征在于：
如果在快装架上连接混凝土施工模板，该快装架形成建造模架；
如果在快装架上连接施工脚手板，该快装架形成施工脚手架；
如果在快装架上连接货板，该快装架形成货架；
如果在快装架上连接有电梯，形成电梯架；
如果利用快装架进行搬运，形成搬运架；
如果在快装架底部安装有转动轮，形成搬运车；
如果利用快装架进行吊装，形成吊装架；
如果在快装架的两端固定在基础结构上，形成桥架。
13.一种应用权利要求7至11任意一项所述的快装架的施工方法，其特征在于：将快装架的各个构件运至施工现场进行现场拼装，拼装后的快装架如果需要变换工位时，整体吊运至另一工位。
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