CN104751672A - 路径位置获取装置、车辆报站方法以及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种路径位置获取装置、车辆报站方法以及系统，所述车辆报站方法包括：获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息；从预存储的无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置；所述路径位置信息根据行车路线在所述对应关系表中顺序排列；根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。采用所述路径位置获取装置、车辆报站方法以及系统提高了车辆报站的准确性并且降低了车辆行驶过程中的安全隐患。

Description

路径位置获取装置、车辆报站方法以及系统
技术领域
本发明涉及通讯技术领域，尤其涉及一种路径位置获取装置、车辆报站方法以及系统。
背景技术
在现有的公共交通中，报站采用的是由驾驶员手动操作报站系统的形式。这种报站方式存在如下弊端：驾驶员在操作报站系统时可能会按错键或忘记按键，导致误报或漏报，影响不熟悉路站情况的乘客上下车。同时，由于驾驶员需要在驾驶过程中人工操作报站系统，因此容易影响驾驶员对路面情况的判断以及对车辆的操控，这就给车辆行驶中的公共安全带来了潜在的隐患。
发明内容
本发明实施例解决是如何提高车辆报站的准确性以及安全性问题。
为解决上述问题，本发明实施例提供一种车辆报站方法，包括：获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息；从预存储的无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置，所述路径位置信息根据行车路线在所述对应关系表中顺序排列；根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
可选的，所述根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息包括：在所述路径位置与下一站站台的路径位置在所述对应关系表上的距离小于预设距离时，输出即将到站的报站信息。
可选的，所述根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息包括：在所述路径位置为站台的路径位置时，输出到站的报站信息。
可选的，所述在所述路径位置为站台的路径位置时，输出到站的报站信息包括：在与所述无线发射装置断开连接时，输出下一站站台的报站信息。
本发明实施例还提供一种路径位置获取装置，包括：无线识别单元、存储单元和获取单元，其中：所述无线识别单元，用于获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息；所述存储单元，用于存储无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表，所述路径位置信息根据所述行车路线在对应关系表中顺序排列；所述获取单元，用于从所述对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置。
本发明实施例还提供一种车辆报站系统，包括报站装置以及上述的路径位置获取装置，所述报站装置与所述路径位置获取装置连接，用于根据所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
可选的，所述报站装置包括：第一报站单元，用于在所述路径位置与下一站站台的路径位置在所述对应关系表上的距离小于预设距离时，输出站台即将到站的报站信息。
可选的，所述报站装置包括：第二报站单元，用于在所述路径位置为站台的路径位置时，输出站台到站的报站信息。
可选的，所述报站装置还包括：第三报站单元，用于当所述第二报站单元输出站台到站的报站信息后且所述无线识别单元在与所述无线发射装置断开连接时，输出下一站站台的报站信息。
与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点：
通过获取无线发射装置的标识信息，得到当前的路径位置信息，以选择发出对应的报站信息，从而可以实现报站信息的自动播报，因此可以提高车辆报站的准确性，并且，由于不需要驾驶员分心操作报站系统，还能够降低车辆行驶过程中的安全隐患。
附图说明
图1是本发明实施例中一种车辆报站方法的流程图；
图2是本发明实施例中一种车辆报站方法的对应关系表的示意图；
图3是本发明实施例中一种路径位置获取装置的结构示意图；
图4是本发明实施例中一种车辆报站系统的结构示意图。
具体实施方式
公共交通工具，现在采取的报站方式是人工报站或者由驾驶人员手动操作报站系统进行报站。这种报站方式容易产生误报，而且还会影响驾驶人员对车辆的操控，给行车安全带来潜在的隐患。
本发明实施例通过自动获取当前的路径位置信息，并根据该路径位置信息选择发出对应的报站信息，能够实现公交工具的自动报站，无需驾驶人员进行人工操作，因此提高了车辆报站的准确性并且降低车辆行驶过程中的安全隐患。可以理解的是，本发明实施例可以应用于各种交通工具的报站服务，例如公交汽车或轨道交通等。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
本发明实施例提供了一种车辆报站方法，参照图1，以下通过具体步骤进行详细说明。
步骤S1.获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息。
上述的路径位置可以为行车路线中的路径节点，例如，可以是站台或路口等位置。其中，同一路口的红绿灯旁均设置有无线发射装置，且无线发射装置的设备标识相同，表明处于相同的路径位置。
在具体实例中，上述的无线发射装置可以是任意一种具有近距离无线通信功能的设备。例如，无线发射装置可以是WIFI、蓝牙等无线发射装置，通过设定发射功率，在有效通讯距离，如20米内进行数据通信，以发送设备的标识信息。当车辆进入有效通讯距离时，能够实现与WIFI发射装置的有效通讯，从而获得WIFI发射装置的设备标识。而当车辆与WIFI发射装置之间超出有效通讯距离时，就会断开连接。
无线发射装置也可以是一种电子标签，包括无源电子标签或有源电子标签。无源电子标签受到外部射频电流的能量激发，就会将存储在芯片中的标识信息发送出去，并在有效距离内由阅读器获取，从而使阅读器读取其标识信息。有源电子标签由电源上电，主动将标签信息进行周期性的信号发射，并在有效距离内被阅读器获取，从而使阅读器读取出其中的标识信息。
步骤S2.从预存储的无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置，所述路径位置信息根据行车路线在所述对应关系表中顺序排列。
步骤S3.根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
在具体实例中，为了使乘客能够及时做好下车准备，可以根据当前路径位置与站台位置之间的距离，播放前方即将到站的提醒信息。一种可选的实施方式是，当所述路径位置与下一站站台的路径位置在所述对应关系表上的距离小于预设距离时，输出即将到站的报站信息。例如，预设距离设置为按照行车方向，路径位置在对应关系表中相差2个路径位置的间隔。参照图2，其中，A、B、C和E均为路口，D和F为站台，当获取的标识信息为2时，得到对应的路径位置信息为B，由于与下一站站台的路径位置D在对应关系表中相差2个路径位置的间隔，因此不会触发执行输出对应的报站信息。而当获取标识信息为3时，得到对应的路径位置信息为C，其与下一站站台的路径位置D在对应关系表中相差1个路径位置的间隔，小于预设距离，因此触发执行输出对应的报站信息，播放“前方到站”或“D站即将到站”等报站信息。
在具体实例中，为了使乘客及时在站点下车，在所述路径位置在所述对应关系表上为站台的路径位置时，输出到站的报站信息，如“D站到了，请下车”。
在上述具体实例的基础上，作为一种扩展，为了使乘客能够适时获知下一站的站点信息，还可以在车辆与所述无线发射装置断开连接时，即车辆超出站台上的无线发射装置的有效通讯距离后，输出下一站站台的报站信息。例如，参照图2，播放“下一站是F站”的报站信息。此外，还可以通过设定计时器，在输出站台到站的报站信息的一段预设时间后，输出下一站站台的报站信息。
在具体实例中，可以通过多种输出方式输出对应的报站信息。例如，可以是通过音频播放装置播放预置音频，输出报站信息。也可以是通过显示装置，如LED显示屏以滚动字幕的方式输出报站信息。或者可以是多种输出方式的组合形式，如同时进行上述的音频输出和字幕输出，以增加乘客获取报站信息的途径，从而能够及时获取报站信息提醒。
为使本领域技术人员更好地理解和实现本发明，本发明实施例还提供了一种与上述车辆报站方法相对应的路径位置获取装置，如图3所示，路径位置获取装置1包括：无线识别单元11、存储单元12和获取单元13。其中，所述无线识别单元11可以用于获取分布于不同路径位置的无线发射装置（图中未示出）的标识信息。所述存储单元12，可以用于存储无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表；所述路径位置信息根据所述行车路线在对应关系表中顺序排列。所述获取单元13，可以用于从所述对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置。
为使本领域技术人员更好地理解和实现本发明，本发明实施例还提供了一种与上述车辆报站方法相对应的车辆报站系统。参照图3和图4，车辆报站系统3，包括上述实施例中的路径位置获取装置1以及报站装置2。所述报站装置2与所述路径位置获取装置1连接，并且可以根据所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
在具体实例中，上述的路径位置获取装置1通过向报站装置2发送通知使报站装置2输出对应的报站信息。路径位置获取装置1通过与无线发射装置建立无线连接，获取其标识信息，并在对应关系表中匹配得到路径信息后，对该路径信息进行编码，并以通知的形式发送给上述的报站装置2。报站装置2接收该通知并获得对应的路径位置信息后，就会触发执行查找内部存储模块，得到与上述路径位置信息对应的预存储输出信息，并通过输出设备输出。而当路径位置获取装置1在站台与所述无线发射装置断开连接时，路径位置获取装置1也会向报站装置2发送通知，表明在当前站台位置与无线发射装置断开连接，控制报站装置2输出下一站站台信息。
可见，通过本实施例中一种车辆报站系统的上述技术方案，可以实现本线路上公交车辆的自动报站，因此能够提高车辆报站的准确性以及行车安全，从而提升了公交服务水平。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：ROM、RAM、磁盘或光盘等。
虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (9)

1.一种车辆报站方法，其特征在于，包括：
获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息；
从预存储的无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置，所述路径位置信息根据行车路线在所述对应关系表中顺序排列；
根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
2.如权利要求1所述的车辆报站方法，其特征在于，所述根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息包括：
在所述路径位置与下一站站台的路径位置在所述对应关系表上的距离小于预设距离时，输出即将到站的报站信息。
3.如权利要求1所述的车辆报站方法，其特征在于，所述根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息包括：
在所述路径位置为站台的路径位置时，输出到站的报站信息。
4.如权利要求3所述的车辆报站方法，其特征在于，所述在所述路径位置为站台的路径位置时，输出到站的报站信息包括：
在与所述无线发射装置断开连接时，输出下一站站台的报站信息。
5.一种路径位置获取装置，其特征在于，包括：无线识别单元、存储单元和获取单元，其中：
所述无线识别单元，用于获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息；
所述存储单元，用于存储无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表，所述路径位置信息根据所述行车路线在对应关系表中顺序排列；
所述获取单元，用于从所述对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置。
6.一种车辆报站系统，其特征在于，包括报站装置以及如权利要求5所述的路径位置获取装置，所述报站装置与所述路径位置获取装置连接，用于根据所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
7.如权利要求6所述的车辆报站系统，其特征在于，所述报站装置包括：第一报站单元，用于在所述路径位置与下一站站台的路径位置在所述对应关系表上的距离小于预设距离时，输出站台即将到站的报站信息。
8.如权利要求6所述的车辆报站系统，其特征在于，所述报站装置包括：第二报站单元，用于在所述路径位置为站台的路径位置时，输出站台到站的报站信息。
9.如权利要求8所述的车辆报站系统，其特征在于，所述报站装置还包括：第三报站单元，用于当所述第二报站单元输出站台到站的报站信息后且所述无线识别单元在与所述无线发射装置断开连接时，输出下一站站台的报站信息。
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