CN104727235B - 桥梁整体加固装置 - Google Patents

Abstract

本发明创造涉及桥梁工程技术领域，具体涉及桥梁整体加固装置。其包括钢筋混凝土平台、第一槽型钢和第二槽型钢；第一槽型钢沿桥梁方向设有两根，安装在相邻桥墩之间的桥梁底部；第二槽型钢垂直于桥梁方向设有两根，分别位于第一槽型钢的两端，安装在桥梁底部；钢筋混凝土平台固连在桥墩上，其底部设有加固桩，加固桩向下延伸穿过扩大基础，一直延伸至地基；钢筋混凝土平台顶部与桥梁底部之间设置有八根支撑杆，八根支撑杆沿桥梁方向对称设置在桥墩的左右两侧，在一侧的四根支撑杆中，其中两根支撑杆与第二槽型钢连接，另外两根支撑杆分别与第一槽型钢的一端连接。该桥梁整体加固装置能大幅度加固桥梁而同时又无需加大基础面积。

Description

桥梁整体加固装置

技术领域

本发明创造涉及桥梁工程技术领域，具体涉及桥梁整体加固装置。

背景技术

我国现存的桥梁中，有众多的桥梁的技术为三类，存在明显安全隐患，一旦受重载交通及自然灾害等突发事件的影响，这些桥梁极可能转变为危桥。因此，需要维修加固改造的桥梁数量巨大。

常用的桥梁加固方法有加大截面加固法，即通过在原有基础上植筋再在其周边浇注混凝土，加大扩大基础的承力面积。但由于受到基础周边的道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，以大幅度提高其承力。

发明内容

本发明创造的目的在于避免现有技术中的上述不足之处而提供一种能大幅度加固桥梁而同时又无需加大基础面积的桥梁整体加固装置。

本发明创造的目的通过以下技术方案实现：

提供了桥梁整体加固装置，用于加固桥梁及桥墩，包括钢筋混凝土平台、第一槽型钢和第二槽型钢；第一槽型钢设置有两根，沿桥梁方向固定安装在相邻两个桥墩之间的桥梁底部；第二槽型钢设置有两根，垂直于桥梁方向固定安装在位于两根第一槽型钢的两端的桥梁底部；第一槽型钢和第二槽型钢均通过螺钉固定安装于桥梁底部，其开口均朝向桥梁底部；钢筋混凝土平台通过植筋固定连接在桥墩上，钢筋混凝土平台的底部与扩大基础之间固定设置有若干加固桩，加固桩的下部向下竖直穿过扩大基础，并延伸至地基中；钢筋混凝土平台的顶部与桥梁底部之间倾斜设置有八根支撑杆，八根支撑杆沿桥梁方向对称设置在桥墩的左右两侧，在一侧的四根支撑杆中，其中两根支撑杆通过螺钉与靠近桥墩的第二槽型钢固定连接、并支撑着所述第二槽型钢，另外两根支撑杆分别通过螺钉与第一槽型钢的一端连接、并支撑着第一槽型钢的一端。

其中，所述第二槽型钢的长度等于桥梁的宽度，大于两根第一槽型钢之间的距离，在所述一侧的四根支撑杆中，靠外的两根支撑杆与第二槽型钢连接，靠里的两根支撑杆分别与第一槽型钢的一端连接。

其中，在第一槽型钢和第二槽型钢的槽内均设置有T型钢，所述T型钢通过螺钉固定安装在桥梁底部。

其中，所述加固桩包括混凝土柱以及埋设于混凝土柱里的钢筋。

本发明创造的有益效果：

本发明创造的桥梁整体加固装置，在桥墩上增设一个钢筋混凝土平台，并利用固定在其底部的加固桩穿过扩大基础，并延伸至地基中，从而加固桥墩，同时无需加大扩大基础的面积。另一方面，在桥梁底部、相邻两个桥墩之间，沿桥梁方向固定安装第一槽型钢，以加强桥梁沿其长度方向的支承强度，同时在第一槽形钢的两端、垂直于桥梁方向在桥梁底部安装第二槽型钢，以加强桥梁横向的支承强度。另外，还设置有支撑杆，连接钢筋混凝土平台与第一槽型钢和第二槽型钢，增加桥墩对桥梁的支撑作用，进一步提高第一槽型钢和第二槽型钢对桥梁的加固作用。

附图说明

利用附图对发明创造作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明创造的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本发明创造的桥梁整体加固装置的结构示意图。

图2是本发明创造的桥梁整体加固装置的另一视角的结构示意图。

1-桥梁，

2-桥墩，

3-扩大基础，

4-混凝土平台，

5-加固桩，

6-第一槽型钢，

7-第二槽型钢，

8-支撑杆，

9-植筋，

10-T型钢。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明创造作进一步描述。

本发明创造的桥梁加固装置，如图1和图2所示，包括钢筋混凝土平台4、加固桩5、支撑杆8、第一槽型钢6、第二槽型钢7和T型钢10。

针对桥墩2的加固，如图1所示，主要通过在桥墩2的中部设置所述钢筋混凝土平台4，钢筋混凝土平台4通过植筋9固定连接在桥墩2上，然后在钢筋混凝土平台4的底部固定连接若干根加固桩5，加固桩5包括混凝土柱以及埋设于混凝土柱里的钢筋。加固桩5向下延伸至扩大基础3，并与扩大基础3固连，加固桩5继续向下延伸穿过扩大基础3，延伸至地基中，深入地基中的加固桩5与桥墩2上的钢筋混凝土平台4配合，连成一整体，从而加固桥墩2的强度。

针对桥梁1的加固，如图1和图2所示，主要通过在桥梁1底部固定安装第一槽型钢6和第二槽型钢7。具体地，第一槽型钢6平行设置有两根，第一槽型钢6位于相邻两个桥墩2之间，沿桥梁1方向设置，优选靠桥梁1的中心设置，用于加强桥梁1沿长度方向的支承结构强度，第一槽型钢6通过螺钉安装在桥梁1底部，其开口朝向桥梁1底部。相应地，第二槽型钢7也是设置两根，两根第二槽型钢7分别位于第一槽型钢6的两端，垂直于桥梁1方向设置，其长度优选等于桥梁1的宽度，并大于两根第一槽型钢6之间的间距，第二槽型钢7同样是通过螺钉安装在桥梁1底部，其开口朝向桥梁1底部。

为进一步加固桥梁1，将第一槽型钢6和第二槽型钢7分别通过支撑杆8与钢筋混凝土平台4连接，使第一槽型钢6、第二槽型钢7、钢筋混凝土平台4、加固桩5构成一个有机整体。支撑杆8一端固定连接钢筋混凝土平台4，另一端连接第一槽型钢6或第二槽型钢7，每个钢筋混凝土平台4的顶部设置有八根支撑杆8，八根支撑杆8沿桥梁1方向对称设置在桥墩2的左右两侧，在同一侧的四根支撑杆8中，靠里的两根支撑杆8分别通过螺钉与第一槽型钢6的一端固定连接以支撑第一槽型钢6的一端，并于相邻的桥墩2上的相对应的支撑杆8配合，共同支撑一根第一槽型钢6；靠外的两根支撑杆8通过螺钉与第二槽型钢7固定连接以支撑着第二槽型钢7。对于一些结构较差的桥梁，可以在第一槽型钢6和第二槽型钢7的槽内均加设T型钢10，如图1所示，T型钢10通过螺钉固定安装在桥梁1底部，与其对应的第一槽型钢6或第二槽型钢7配合叠加加固桥梁1。

位于相邻的两个桥墩2之间的第一槽型钢6和第二槽型钢7在桥梁1底部分别加强桥梁1沿长度方向和宽度方向的强度，而通过支撑杆8将第一槽型钢6和第二槽型钢7同时连接到钢筋混凝土平台4后，使得第一槽型钢6和第二槽型钢7与钢筋混凝土平台4共同构成一个支撑加固整体，第一槽型钢6和第二槽型钢7在桥梁1底部形成一个连接紧密的、完整的“工”字结构，全面加固桥梁1底部平面。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明创造的技术方案，而非对本发明创造保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明创造作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明创造的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明创造技术方案的实质和范围。

Claims (4)

1.桥梁整体加固装置，用于加固桥梁及桥墩，其特征在于：包括钢筋混凝土平台、第一槽型钢和第二槽型钢；第一槽型钢设置有两根，沿桥梁长度方向固定安装在相邻两个桥墩之间的桥梁底部；第二槽型钢设置有两根，垂直于桥梁长度方向固定安装在两根第一槽型钢的两端；第一槽型钢和第二槽型钢均通过螺钉固定安装于桥梁底部，其开口均朝向桥梁底部；钢筋混凝土平台通过植筋固定连接在桥墩上，钢筋混凝土平台的底部与扩大基础之间固定设置有若干加固桩，加固桩的下部向下竖直穿过扩大基础，并延伸至地基中；钢筋混凝土平台的顶部与桥梁底部之间倾斜设置有八根支撑杆，八根支撑杆沿桥梁长度方向对称设置在桥墩的左右两侧，在一侧的四根支撑杆中，其中两根支撑杆通过螺钉与靠近桥墩的第二槽型钢固定连接、并支撑着所述第二槽型钢，另外两根支撑杆分别通过螺钉与第一槽型钢的一端连接、并支撑着第一槽型钢的一端。

2.根据权利要求1所述的桥梁整体加固装置，其特征在于：所述第二槽型钢的长度等于桥梁的宽度，并大于两根第一槽型钢之间的距离，在所述一侧的四根支撑杆中，靠外的两根支撑杆与第二槽型钢连接，靠里的两根支撑杆分别与第一槽型钢的一端连接。

3.根据权利要求1所述的桥梁整体加固装置，其特征在于：在第一槽型钢和第二槽型钢的槽内均设置有T型钢，所述T型钢通过螺钉固定安装在桥梁底部。

4.根据权利要求1所述的桥梁整体加固装置，其特征在于：所述加固桩包括混凝土柱以及埋设于混凝土柱里的钢筋。